Nnwale nnwale Citroen C3 Aircross

Ọdịdị na-adịghị ahụkebe, imecha mara mma na ọtụtụ nhọrọ bara uru. Anyị na-aghọta nuances niile nke kọmpat crossover si France

Ọnụ ụzọ ise na-enwu gbaa na-amị amataghị, na-atụgharị wiil ahụ n'ime ọnyà apịtị, mana mgbe obere oge gachara ọ ga-esi na ọnyà ahụ. Zọ a na-esokarị iji dacha mgbe mmiri ozuzo na-achọkarị nlezianya na nlezianya omume site na onye ọkwọ ụgbọ ala. Ugbo ala, yana mkpọchi dị iche na C3 Aircross, nwere ike naanị nrọ (ekele maka ikpo okwu PF1 site na Peugeot 2008). N'ezie, enwekwara usoro njikwa njikwa nke njikwa njikwa, mana ị nwere ike ịdabere na ya n'ọnọdụ ọnọdụ ọpụpụ dị oke ọkụ.

Ma mgbe ị bịara n'ụdị na imewe ụdị obi ụtọ, nkwekọrịta French nwere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nha. Nhọrọ maka iche iche iche banyere mpụga na ime n'ime nhazi ahụ na-atọ ụtọ. Ọtụtụ agba iri na abuo na ihe ndị na-emecha dị maka ndị ahịa - ihe karịrị nchịkọta 90 dị iche iche na mkpokọta. N'iburu ụdị ihe nlereanya ahụ na nke ọ na-elekwasị anya na ndị na-eto eto na-eto eto, ụdị nhọrọ dị otú ahụ nwere ike ịbụ mkpebi mgbe ịzụrụ. Karịsịa ma ọ bụrụ na ị cheta na ike nke ndị asọmpi n'echiche a dị mma.

N'ime, C3 Aircross bụ ihe ijuanya sara mbara, n'ezie, agbanwere maka klaasị ụgbọ ala ahụ. N’ebe onye na-akwọ ụgbọala ahụ, ọ dịghị ihe na-egosi na ọ na-eme ka mmadụ kwụsie ike na mmegharị, ọbụnadị na m dị elu. Enwere ohere zuru oke ma n'obosara na ịdị elu, ikpere adịghịkwa ebe ọ bụla. Nzipụta dịkwa n’usoro. Ihe ngwọta nke ndị France nwalererịrị na-arụ ọrụ ebe a - kọlụm windshield kọfị, windo dị n'akụkụ na windo na nnukwu enyo. Na mkpokọta, ọ dịghị onye na-agba ịnyịnya ígwè n'okporo ụzọ ga-ahụghị ya.

N'ahịrị nke abụọ, ọ gaghịzi adị jụụ - elu ụlọ ahụ na-atụkwasị n'isi gị nke ọma, na ndọtị ogologo nke sofa na-egosi mmụba na ngwongwo akpa, mana ọ bụghị ụlọ nchekwa maka ndị njem azụ. Enweghi ike ikwu na o kpuchiri ebe a: ikpere adịghị adabere na azụ nke oche ndị dị n'ihu, ma ọ bụrụ na e wedata oche onye na-akwọ ụgbọala ka ọ bụrụ nke dị ala, enwere ohere maka ụkwụ n'okpuru ya. Oghere dị n'etiti adịghị elu, mana onye na-ahazi ndokwa na-ebupụta ụzọ iri abụọ na abụọ ga-eju onye njem ahụ anya n'etiti.

A na-ebu ogige dị oke nha - naanị 410 lita, nyere oghere nzuzo maka obere ihe, n'okpuru nke otu ngwaọrụ na ọdụ ụgbọ mmiri na-ezo. Nke ahụ karịrị asọmpi ahụ ma ọ dịkarịa ala lita 50, mana ọbụlagodi na nke a, ileta nnukwu ụlọ ahịa na C3 Aircross ihe ndị dị n'ụlọ nwere ike ịghọ mkpa ịghachị azụ iji wepụ ihe niile ịzụrụ. Dị ka ego - oche mpịachi nke mpịachi na ọdịdị geometric ziri ezi nke akpati ahụ bụ nke ndị na-emepụta German mara anyị ahụ.

Ndi German bu kwa ndi amara n’uwa nile n’ihe banyere oche ergonomics nke ndi na akwọ ugbo ala, nke, n’agbanyeghi nke a, ndi French niile elegharala ya anya otutu afọ. C3 Aircross, alas, abụghị otu. Kama igbe nke nwere ogwe aka maka mmadụ abụọ, enwere naanị nkwado dị mkpa maka onye ọkwọ ụgbọ ala, niche ntanetị na-akwụ ụgwọ n'ihu onye na-ahọrọ nnyefe akpaka eripịala ohere niile maka ndị na - ejide iko (ụfọdụ n'ime ha bụ naanị n'ọnụ ụzọ ụzọ) ). Gbalịa, dịka ọmụmaatụ, na-enweghị elele ntuziaka ndị ahụ, iji chọpụta otu esi arụ ọrụ nchịkwa ụgbọ mmiri ebe a. N’ihi ya, enweghị m ihe ịga nke ọma na nke mbụ ya.

Ọbụna ihe mgbagwoju anya bụ eziokwu ahụ bụ na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọrụ niile dị n'ụgbọ a na-akwakọba ya na menu ntanetị. Ọtụtụ ndị ọkachamara kwenyere na ihe ngebichi n'ime ụgbọ ala na-agbakwunye nsogbu ndị na-enweghị isi karịa mma. Enweghị egwuregwu, ma ọ bụ na C3 Aircross ka m chọrọ ikwenye na ha. N'ihi omume ndị na-enweghị isi dị ka "gbanye egwu na-esote" ma ọ bụ "mee ka ọ dị oyi" a na-amanye onye ọkwọ ụgbọala ka ọ dọpụ uche ya n'okporo ụzọ karịa ka ọ dị na mbụ. N'iji ndabere a, njikwa ụda ochie dị ka ezigbo onyinye sitere n'aka ndị na-emepụta ime.

Na mkpuchi nke Aircross, etinyere obere turbo engine nke nwere 1,2 hp. Ee ee, nke a bụ nsụgharị kachasị. Maka nkeji abụọ ndị ọzọ (110 na 82 ​​hp), a na-enye ndị na-abụghị ndị ọzọ 92-speed "mechanics", yabụ isi ihe chọrọ nwere ike ịdaba na mbipute kachasị. E kwesịrị idebe engine nke atọ ahụ ka ọ dị mma n 'oge ọ bụla iji nweta ezigbo ọganye na ya. Ọ bụ ezie na onye nrụpụta ahụ na-ekwu na ọnụọgụ kachasị nke 5 Nm dịworị na 205 rpm, n'eziokwu, moto ahụ na-eteta nso na 1500 rpm.

N'ezie, ihe a niile adịghị mkpa, ebe ọ bụ na paspọtụ 10,6 site na osooso ruo narị mbụ ozugbo edoziri maka ịnyịnya nwayọ. N'okporo ụzọ dị n'okporo ụzọ, C3 Aircross anaghị ahapụ ma na-enwe obi ike, mana ịchụfe n'okporo ụzọ awara awara adịghị mfe maka mkpụkọ kọmpụta. Mmadu na eche otu otu “110” inyinya si enye ike ya niile. Otu ọ joyụ - na igwe na igwe kachasị elu, ọsọ ọsọ 6 "ọsọ ọsọ" na-arụ ọrụ, nke jiri amamihe họrọ gia ma họrọ nke ziri ezi, dabere n'ọnọdụ ahụ, na-enweghị njehie.

Chassis ntọala ndị adịghịkwa adabara ngwa ngwa ịnya ụgbọ ala. Akpọrọ akpọre akpọ na nkuku na omume ezighi ezi na ogologo ogologo, na-achọ nhazi oge, na-amanye onye ọkwọ ụgbọ ala ka ọ kwụsịlata. Nkwusioru ahụ na-eju mmiri mmiri n'ụzọ dị egwu ma na-ebufe ahụmịhe nke ọma na ahụ naanị na nnukwu olulu, na ihe enyemaka micro-ihe fọrọ nke nta ka ọ ghara ịhụ anya, n'agbanyeghị nhọrọ ịnyịnya 17-inch. Ọ bụrụ naanị na ndị na-atụ ụjọ na-atụghị ụjọ na bumps.

Klas hatchbacks nke klaasị gbanyere mkpọrọgwụ na Russia. Mana kọmpat crossovers dabere n'ụdị ndị a na -eji nwayọọ nwayọọ na -ewu ewu. Ọnọdụ ihu igwe, nke echiche onye ọrụ Russia na -amụba, na -amanye ndị na -emepụta ihe ka ha were ụzọ ziri ezi karịa nhọrọ nke ụdị a ga -ewebata n'ahịa. Yabụ Citroen wetaara anyị Aircross kama C3 soplatform hatchback. Kedu ka ọ ga -esi bụrụ onye a ma ama, oge ga -agwa ya - ihe niile mejupụtara ya nke ọma.

Ụdị	Obeagu
Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm	4154/1756/1637
Ntọala ụkwụ, mm	2604
Ibelata ibu, n'arọ	1263
enginedị engine	Mmanụ mmanụ, R3, turbo
Olu ọrụ, mita cubic cm	1199
Ike, hp site na. na mgbede	110 na 5500
Max. dị jụụ. oge, Nm na rpm	205 na 1500
Nzipu, ụgbọala	6-st. Akpaka nnyefe, n'ihu
Maksim. ọsọ, km / h	183
Gba ọsọ ruo 100 km / h, s	10,6
Nri oriri (obodo / okporo ụzọ / ihe agwakọtara), l	8,1/5,1/6,5
Olu olu, l	410-1289
Ahịa si, USD	17 100