Nnwale ụgbọala Mitsubishi L200

Tinyere ihe pụrụ iche pụrụ iche na mpụga, nnabata ndị Japan SUV nwere ọtụtụ akụkọ ndị ọzọ na-atọ ụtọ.

Jọjia. N'ịga n'okporo gwongworo pikọp n'okporo ụzọ azọpịa na Tbilisi, echetara m okwu onye ọkwọ ụgbọ ala si na fim "Mimino". "Ndị a" Zhiguli "ihe ha chere, amaghị m! Ntughari, na agbaghari, na -aghari n'okpuru ukwu gi! Taa, ọtụtụ ụgbọala ndị na-eji aka nri na-atụgharị n'isi obodo ahụ na mba ahụ n'ozuzu - ị nwere ike ịmụ ọtụtụ ụdị imepụta Japan mbụ.

Na mbụ, imewe nke ọgbọ nke ise ugbu a Mitsubishi L200 arụpụtaghị: e mere akụkụ ihu ka ọ bụrụ na ọ na -eme ọsọ ọsọ, ọ pụtara na -enweghị isi. Ekwuputara ụgbọ ala ahụ site n'echiche dị egwu GR-HEV, mana e mepụtara ya mgbe akwadochara ụdị nrụpụta arụmụka. Ugbu a agbanweela L200 nke mere na ọ dị mma iwere ya maka nke ọhụrụ. Emepụtara ụdị teknụzụ ahụ ma kpọọ ya nke ọma - n'ụzọ nkịtị.

N'azụ ihe na-adọrọ adọrọ bụ mmụba nke nkwụsi ike: L200 emelitere nwere igwe nwere ike dị elu karị, etiti ahụ dị 7% ike, tagzi, ihe ndị dị na mpaghara injin yana nkwonkwo ngwongwo ngwongwo na-ewusi ike. A na-ekwupụtakwa na ọgwụgwọ mkpuchi dị mma, nke kwesịrị ịbawanye mgbochi mgbochi nke usoro ahụ dum.

Nhọrọ nke wiil agbanweela. Wunye wiilị 16 na 17 nke anụ ọhịa ahụ n'oge gara aga - naanị wiil 16 ma ọ bụ 18-alloy alloy dị. Nke a nwere mmetụta bara uru na ikike geometric cross-mba. Site na wiilị kachasị ọhụrụ, nwechapụ n'okpuru ụlọ axle azụ na-abawanye site na 20 mm ruo 220 - n'otu n'otu, akụkụ nke nbata na ụzọ ọpụpụ dị ntakịrị.

Cabgbọ ahụ ka dị, n'ụzọ ọ bụla, okpukpu abụọ: ụlọ ọrụ ahụ kwenyere na otu na ọkara agaghị achọ ihe anyị chọrọ, yana n'etiti ndị na-asọmpi ya, "otu na ọkara" na Russia bụ nke otu Isuzu D-Max nyere. Mkpịsị ụkwụ nke L200 dị na ngwugwu ngwongwo kachasị elu, ma na-enweghị ha, ịbanye na salonlọ Mmanya ahụ bụ agụmakwụkwọ anụ ahụ: ọnụ ụzọ ndị ahụ dị elu nke ihe dịka 60 cm.Ya mere, enwere m obi ụtọ na site na mmelite ahụ, akara aka pụtara na Central ogidi.

Echiche site n'elu dị mma, enyo n'akụkụ dị obosara. Na ọgbọ a, L200 natara igwefoto na-ele anya azụ, nke bara uru maka nnara, mana maka oge ahụ ọ bụghị na Russia. Chere - site ugbu a gawa, igwefoto nwere ụdị abụọ dị elu nke nwere nnyefe akpaka. O nweghi ihe o mere na ntụnyere okporo ụzọ ahụ na-anọ ọdụ. Ihe kachasị mkpa bụ na ị na-ahụ ohere dị n'azụ oke ụgbọ - ọ na-enyere aka nke ukwuu.

Enwere obere gloss na ọwara ahụ, mana ọ na-ahapụ n'ọnụ ụzọ ma mee ngwa ngwa. A nkwụnye n'aka ekpe nke sterịn ụkwụ n'ọnọdụ nke mmalite, nke anyị na-adịghị enye.

A nụchara ime ahụ n'ime iberibe mkpụmkpụ dị nro. Ihe mgbakwunye mmiri ozuzo na igwe na-ekpo ọkụ. Njikwa ihu igwe ugbu a bụ mpaghara mpaghara abụọ, wee malite itinye ikuku ikuku dị ka ọkọlọtọ. Enweghị Russia nke usoro nchekwa ọhụụ nke L200 nwetara na ahịa ndị ọzọ bụ ihe kwere nghọta - nhọrọ dị oke ọnụ. Mana eziokwu ahụ na enweghi igwe eletrik maka iko na enyo na nchekwa data bụ parsimony dị iche.

Site na kilomita mbụ, achọpụtara m na ụlọ ahụ adịla jụụ - nke a bụ mmetụta nke mkpuchi mkpuchi ụda dị mma. Na iji melite ịnyagharị na njikwa, a na-etinye isi iyi ọhụrụ na ndị na-a shockụ ujo azụ. Akụkọ a na-atọ ụtọ, n'ihi na ọ bụrụ na e jiri ya tụnyere ọgbọ nke anọ, L200 dị ugbu a enwechaghị obere mkpọtụ, ọ na-agbasikwa nrube isi n'ụzọ ọ bụla. Ọ ga-eju gị anya na nkwụsịtụ ọhụrụ ahụ?

Ee, o juru m anya: ọ nyere anyị nnupụisi na-arịa ọrịa. Ndị na-ahazi ihe ngosi ahụ kpebiri itinye ya na nnwale 18-inch nke nwere taya BFGoodrich All-Terrain toot, bụ nke a na-akọ ụda "dị iche iche" ọbụlagodi n'okporo ụzọ dị larịị. Na n'okporo ụzọ ndị mpaghara ahụ mebiri emebi, ụgbọ ala ahụ tọgbọ chakoo nke ukwuu nke na otu onye ọrụ ibe anyị nọ ọdụ na ahịrị nke abụọ rịọrọ ka ọ zụtara ya ụka khela maka mmerụ ahụ. N’ihi ya, uru nile e mere site na mgbanwe ndị e mere na nkwusioru ahụ gbasasịrị n’okporo ụzọ ndị Jọjia. Budata mmelite ndị a niile, gbagoo n'okpuru ibu ...

Ma jiri ụdị taya ahụ, ọ na-ada jụụ n'okporo ụzọ. Nke a bụ ebe ugwu dị ọtụtụ ebe ọtụtụ ndị njem bịara ebe a na-agagharị. Otu nnukwu mmiri gbadara, bulldozer n'ụzọ ụfọdụ mebiri na paseeji na ugwu snow, ebe a bụ oghere na ọkara wiil, ebe a bụ ugwu, na ihe niile na-ajụ oyi. Maka L200, ya na njem nkwusioru ya buru ibu, ogwu ndị a abụghị nsogbu - ị gbanwere na nke dị ala ma na-anya ụgbọ ala dịka ụzọ mba.

Sistemụ ụkwụ anọ na-enweghị akụkọ: nhọrọ nke nkwụnye ihe dị mfe Easy Họrọ ma ọ bụ Super Họrọ dị elu na etiti Torsen dị iche iche yana ikike ịgbalite 4WD na ọsọ ọsọ ruo 100 km / h. Na mgbakwunye, L200s niile nwere mkpọchi mkpọchi azụ na azụ na usoro enyemaka enyemaka ugwu.

The engines maka Russia bụ otu - supercharged 4-cylinder diesels 4N15 2.4 na ike nke 154 ma ọ bụ 181 horsepower. Gini mere emeghị ka ikike ha belata na ụtụ isi? Ha na-akọwa na ntọala ndị pụrụ iche ezighi ezi site na mbipụta Russia nke nnara. Versionsdị atọ mbụ (otu nke nwere Super Họrọ draịva) kwadebe MKP6. Versionsdị abụọ kachasị elu nke nwere nnyefe akpaka nwetara ihe ọhụrụ - nke 5-ọsọ gearbox gara aga na-agba ọsọ ọsọ isii site na Aisin.

Nke mbụ, ha banyere n'ụgbọala 154 horsepower na gearbox. Mpaghara na-arụ ọrụ nke injin dizel adịghị n'obosara, site na omimi nke ọ na-adọta adịghị njikere, yabụ na ị ga-agbanwekarị usoro ahụ. N'ebe a, ọ dị ka ọ ga-adọpụta, mana mba - ọzọ jụrụ ka ị belata gia. Mgbe ị gbagoro n’okporo ụzọ ndị agha Georgia, ị ga-amalite itinyekwu uche na turbopause, mgbe ụfọdụ, injin ahụ na-ada n’ihu ọha. Otú ọ dị, ịchọta asụsụ nkịtị na ụdị ike dị otú ahụ bụ ihe omume. Ogologo oriri nke mmanụ dizel site na kọmpụta dị na mmiri ruru 12 l / 100 km.

A na-atụ anya nnweta na mmanụ dizel dị ike karị na nnyefe akpaka na-esikwu ike ma nwee nkasi obi - ikike dị iche iche ma weghachite. Na turbine dị iche - na geometry na-agbanwe agbanwe. Nkwalite ahụ na-enwe mmetụta nke ọma karị, gearbox na-agbanwe ngwa ngwa, ngwa ngwa na nwayọ. Thekpụrụ akwụkwọ ntuziaka dị mma, nke dịkwa mma maka SUV. Na nkezi oriri na mbara ọ bụla kwa liter bụ ihe na-erughị ka nke version na ntuziaka gearbox.

N'ikpeazụ, ihe ọhụrụ ọzọ: breeki n'ihu na nsụgharị 18-inch nwere nnukwu diski ventilated (320 mm) na caliin-piston calipers. Ọ bụrụ n’ịkwọ ụgbọala tọgbọ chakoo, ajụghị ajụjụ gbasara brek.

Mitsubishi L200 arịgola na $ 1 na ọnụego ugbu a - site na $ 949 ruo $ 26. Versiondị kachasị ọnụ ala na Super Họrọ draịva na-efu $ 885, yana maka nke kachasị ọnụ ahịa na nnyefe akpaka, ha ga-ajụ maka $ 35.

Nhọrọ ọzọ na -atọ ụtọ bụ nnomi nke L200 nke ise, nke emelitebeghị. Anyị na -ekwu maka Fiat Fullback n'ụdị anọ nwere MKP6 na ise nwere AKP5 ($ 22 - $ 207). Onye isi asọmpi na -anọgide na -ebu Toyota Hilux nwere injin diesel 31 na 694 yana MKP2,4 na AKP2,8 ($ 6 - $ 6).

Ụdị	Kupgbọala nnya ụgbọ
Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm	5225/1815/1795
Ntọala ụkwụ, mm	3000
Ibelata ibu, n'arọ	1860-1930
Nnukwu ibu	2850
enginedị engine	Dizel, R4, turbo
Olu ọrụ, mita cubic cm	2442
Ike, hp na. na rpm	154 (181) na 3500
Max. torque, Nm na rpm	380 (430) na 1500 (2500)
Nzipu, ụgbọala	MKP6 / AKP6, nkwụnye ma ọ bụ na-adịgide adịgide zuru ezu
Oke ọsọ, km / h	169-173 (177)
Gba ọsọ ruo 100 km / h, s	n. d.
Oriri mmanụ (ngwakọta), l	n. d.
Ahịa site na, $.	$ 26 ($ 885)