Lelee ọkụ engine na Lifan x60

 

Mgbe m zụtara ụgbọ ala ahụ, ọbụlagodi otu ọnwa agafebeghị tupu m kpọọ OD maka ọrụ. Ìhè egosi bịara. N'ụkpụrụ, ọtụtụ ndị na-ekwu na ọ dịghị nsogbu, kechie ya na teepu eletriki ma chụpụ, ma m ka kpebiri ịga ụlọ ọrụ na-eje ozi, ebe ọ bụ na enweghị m oge ịzụta ya dị ka ọ dị, ebe ọ bụ na nke a bụrịrị mmejọ. , echiche mbụ dị n'isi m: "Ma eleghị anya, ụlọ ọrụ mmepụta ihe nwere nkwarụ."

Yabụ, enwetara m OD, nke dị na Sterlitamak. M wee banye, nye iwu, were mkpịsị ugodi ahụ chere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nkeji iri anọ ka e bute ụgbọ ala m n'ọdụ mmanụ ụgbọala, n'agbanyeghị na ha kwuru na ọ ga-abụ nkeji ole na ole. Ha wee hazie ya n'otu ụzọ ahụ nakwa na ha nọla ebe ahụ kemgbe, n'ihi na ọ dịla anya ha na-achọpụta na ha bulitela ụgbọ ala ahụ n'igwe mbuli ugboro atọ na-achọ ihe n'ebe ahụ. Ọfọn, echere m awa 40 ọzọ. Mgbe ahụ, ha chụpụrụ ụgbọ ala ahụ, echere m na ihe niile dị mma, ihe niile mere. Ma ebe a ọ na-enyo na ọ bụghị. Ha kwuru na nsogbu ahụ dị na ihe ntụgharị catalytic, ha enweghị ike ime ihe ọ bụla ma e wezụga ịkpọtụrụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe wee chere azịza ya, mana ha akọwaghị ụdị azịza ha nọ na-eche ka ha kpọọ oku.

Ihe kachasị ịtụnanya bụ na onye ọ bụla kwuru na ọ bụ ihe nkịtị, ihe na-eme ka ọ ghara imetụta njem ahụ, gbakwunyere iyuzucha adịghị mma. Na ihe na-eju anya bụ na ụgbọ ala bụ NEW, ma nsogbu na catalyst si factory. Enwere m obi ụtọ n'ezie ka ọ bụ onye ọ bụla ọzọ nwetara nke a?

Ọfọn, ihe a ga-akpọ ha ma emechaa na otú ihe niile ga-esi mee, m na-ewepụ ya.

N'ime ụgbọ ala Lifan X60, njikwa njikwa na-achịkwa ọrụ nke ngwa elektrọnik na sensọ dị iche iche. Nke a bụ microcontroller nwere otu processor na-arụ ọrụ n'otu oge elekere nke 40 MHz; otu njikwa eletrọnịkị (ECU) na-enweta data sitere na sensọ. Ha dị na ngọngọ engine, ihe oriri na ikpochapụ manifolds, na iyuzucha usoro. Kọmputa ahụ na-eji mmemme firmware na-ahazi ozi ma na-ejikwa ọrụ nke moto site na ndị ọzọ actuators.

Kedu ka njehie ahụ si apụta

Ogwe akụrụngwa dị na Lifan X60 n'oge ọkụ "nyochaa" na-agbanye

Mgbe ịmalitere injin Lifan X60, kọmpụta nọ n'ụgbọ ahụ na-achọpụta ihe mejupụtara ya wee nyochaa ọnọdụ ha ozugbo. Ọ bụrụ na ihe mmetụta ọ bụla na-egosi adịghị arụ ọrụ, microcontroller na-achọpụta nke a na n'ọnọdụ ụfọdụ na-enye ọkụ ọkụ - ịlele. Ihe mmetụta dị n'akụkụ aka nri. Ihe ngosi ọkụ na-atụ ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala ụjọ. Ma tupu anyị chọpụta otú iji tọgharịa ule na Lifan X60, ka anyị na-amụ isi ihe na-akpata malfunction.

Mgbe nsogbu mere, kọmputa ụgbọ ala na-edozi koodu njehie ahụ. Edere ya na ebe nchekwa microcontroller. Usoro njikwa ụgbọ ala na-abanye n'ọnọdụ nchekwa, nke na-enye gị ohere ịkwọ ụgbọ ala na ọdụ teknụzụ maka ndozi na ndozi. Onye ọkwọ ụgbọ ala enweghị ike ịhapụ Lifan X60 naanị ya n'okporo ụzọ.

Gụkwuo: Hydraulics maka t 25

Ọtụtụ mgbe, nlele na-enwu mgbe ọkwa nke ihe ndị na-emerụ ahụ dị na gas na-ekpochapụ gafere. Ihe kpatara mkpu ahụ nwere ike ịbụ mmanụ ọkụ dị ala. Onye ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị izere ịgbanye Lifan X60 mmanụ mmanụ nwere ogo octane n'okpuru 93. Ihe nke abụọ kpatara ọdịda nke otu sensọ ma ọ bụ karịa.

Mgbe egosi njehie na-apụ apụ

Ihe ngosi nwere ike ịpụ apụ ma ọ bụrụ na ECU achọpụtaghị njehie ọ bụla ma ọ bụ adịghị arụ ọrụ n'ime oge ịnya ụgbọ ala 3. Mana koodu njehie ga-anọgide na ebe nchekwa. Enwere ike ịgụ na hichapụ ya site na iji nyocha nyocha; ejikọrọ ya na mgbawa EOBD pụrụ iche.

Igwe njikwa eletrọnịkị Lifan X60 nwere ike ịtọgharịa njehie ahụ n'onwe ya; nke a na-eme mgbe okirikiri 40 ga-eme ka injin ahụ dị ọkụ ka ọ na-arụ ọrụ, ma ọ bụrụhaala na arụghị ọrụ ahụ adịkwaghị.

Ọ bụrụ na nlele ahụ apụtaghị mgbe okirikiri 3 gasịrị, a na-atụ aro ka ịkpọtụrụ ọdụ ọrụ wee jiri nyocha iji chọpụta adreesị ebe ekwesịrị ịchọ ya.

Cheta na ọ bụrụ na achọpụtara ihe na-adịghị mma, usoro ahụ ga-anwa iji dozie nsogbu ahụ n'onwe ya ma ọ bụ mee mgbanwe na usoro njikwa engine ka onye nwe ụgbọ ala nwee ike ịbanye n'ọdụ ọrụ ma rụzie nrụzi ebe ahụ.

Ịtọgharịa mperi site na iji ụzọ emezigharịrị

Anyị agaghị eme ọhụrụ ebe a, mana enwere naanị otu ụzọ. Kwupu eriri batrị maka nkeji 5. Nlele nlele ahụ nwere ike ịda, dabere n'ịdị njọ. Dịka ọmụmaatụ, njehie nke ngwakọta mmanụ ọkụ dị ala kwesịrị ịpụ, yana àgwà mmanụ ụgbọala nke a bụ nsogbu kachasị.

Ị nwere ike ịzụta ihe nkwụnye ELM-327 - nke a bụ analogue China dị ọnụ ala nke ụfọdụ ngwaọrụ ama ama, mana ọ ga-ezuru ya. Ị ga-achọkwa ekwentị gam akporo. Anyị na-etinye ihe omume Torque, jikọọ na ụgbọ ala ma site na mmemme na-eziga mgbaàmà iji tọgharịa njehie na ECU. Agụnyere na ELM bụ mmemme efu nke ị nwere ike iji jikọọ laptọọpụ gị na ụgbọ ala gị. Na iji laptọọpụ, malitegharịa nlele Lifan X60. Na nsụgharị abụọ ahụ (obere na Torque) ị nwere ike ịgụ mmejọ ma nweta nkọwa dị mkpirikpi yana koodu.

Tupu ịtọgharịa nnata ahụ, anyị na-akwado ka ị degharịa ma ọ bụ cheta koodu a.

 

Ndị nwe ụgbọ ala nwere sistemụ njikwa igwe eletrọnịkị (ECM) na-enwetakarị ọkụ ịdọ aka na ntị “check engine” na-atụghị anya ya na dashboard na-abịa. Ka anyị mara ozugbo na ọ bụrụ na agbanyere engine "njikwa", nke a na-egosi ụfọdụ malfunctions metụtara ọrụ nke ike unit na ya usoro.

Gụọkwa: Jikọọ-loader MUP 351

Enwere ike inwe ọtụtụ ọnọdụ mgbe ọkụ igwe nlele na-abịa. Ndị nwe ụlọ na-eme mkpesa na mgbe ha gbasasịrị injin ahụ ọkụ nlele na-abịa, ọkụ nlele na-abịa mgbe injin na-arụ ọrụ ma ọ bụ injin combustion n'ime anaghị amalite, ọkụ ịdọ aka ná ntị ihe ize ndụ na-abịa kwa oge ma ọ bụ mgbe niile na injin na-ekpo ọkụ ma ọ bụ oyi, wdg. . Ọzọ, anyị ga-eleba anya na isi ihe kpatara igwe nlele ahụ nwere ike ịgbanwuo, ma kwuokwa banyere ụzọ ị ga-esi chọpụta ma dozie ọtụtụ mmejọ ndị a na-emekarị na aka gị.