Nyochaa ụgbọala n'azụ wiil nke Porsche 911 R
Ọ na-aghọrị ntakịrị ihe na-agwụ ike: anyị alaghachila n'ọsọ ọsọ Silverstone na Porsche Experience Center. Ihu igwe dị mma, na asphalt, nke kachasị mkpa, akpọnwụwo n'oge ahụ. Na kama ịkwado nkà ịkwọ ụgbọ ala gị n'azụ wheel nke Cayman GT4 (anyị dere banyere otu esi ebugharị na magazin Auto), ihe pụrụ iche mere - ahụmahụ ịnya ụgbọ ala na njedebe nke nrọ.
Na kama ịkwado nkà ịkwọ ụgbọ ala gị n'azụ wheel nke Cayman GT4 (anyị dere banyere otu esi akwọ ụgbọ ala na magazin Auto), ihe pụrụ iche mere - ahụmahụ ịkwọ ụgbọala na njedebe nke nrọ.
Cayman GT4 bụ nnukwu ụgbọ ala nke nwere ike inye onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ ahụmahụ ịnya ụgbọ ala agaghị echefu echefu, ma mgbe ohere ahụ bilitere iji nweta n'azụ wheel nke Porsche 911 R (ee, 911 R nke a na-ererịrị na ị gaghị eche ma ọ bụrụ ị Agbaghara ya), Andreas' ọhụrụ kere Preuninger na ya imewe ahịhịa, M nnọọ egbughị oge - na Cayman GT4 ga-echere.
E gosiputara ya na Geneva Motor Show nke afọ a ma ebumnuche ya bụ maka ndị nwe ugbu a ngwa ngwa 918 Spyder na mmadụ ole na ole ahọpụtara nke enyere ohere ịzụta n'aka Porsche. N'ezie, a na -erepụtacha akwụkwọ 991 niile (ebe ọ bụ na nke a bụ ihe nlereanya na usoro 991) ọbụlagodi tupu ewepu blanketị na nnọkọ mgbasa ozi na Geneva. Ee, nke a bụ ndụ n'ime ezinụlọ Porsche.
Ọ baghị uru ikwu okwu banyere otu atumatu dị otú ahụ si dị "ezigbo" na anya mmiri ole a na-akwasara ya. N'ezie, Porsche abụghị naanị ika na-eme ezigbo ego na mbipụta ndị a na ndị ọzọ nwere oke. N'oge na-adịbeghị anya, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ onye ọ bụla na-agbadata azụmahịa, n'ihi na ego ezubere maka ịzụta ụgbọ ala "Limited Edition" ma ọ bụ nke nwere ezi uche zuru oke maka ụfọdụ. N'ebe a, Porsche kwesịrị ma ọ dịkarịa ala kweta na n'ọnọdụ dị mma ikpo ego maka ndị nwere ike na-eche banyere 911 R, ọ na-etinye n'aka ya ụgbọ ala na, karịsịa na okwu nke ịkwọ ụgbọala ahụmahụ, bụ n'ezie ihe pụrụ iche.
Na tupu anyị abanye na nke a, akụkụ kachasị mkpa nke ụgbọ ala ahụ, ụfọdụ ndị ọzọ akọrọ (ma dị mkpa maka ịghọta n'ihu nke akụkọ) data. R nwere otu injin ahụ dị ka GT3 RS, mana ọ na-ezo n'ime ahụ nke GT3 mgbe niile (GT3 RS na-ekerịta ya na Turbo). Ya mere, n'etiti ihe ndị ọzọ, n'azụ wheel bụ ihe anụ ọhịa dị nta karịa RS (20 kama 21 sentimita asatọ), nnukwu nku azụ na aerodynamic ọcha na imi nke ụgbọ ala na-na-"efu". N'aka nke ọzọ, dị ka ọ dị na RS, akụkụ ụfọdụ nke ahụ bụ nke carbon na magnesium - n'ezie, iji mee ka ibu dị ala dị ka o kwere mee. N'ihi na 911 R nwere nnyefe akwụkwọ ntuziaka kpochapụwo nke dị mfe karịa njide abụọ, ọkpụkpọ ahụ kwụsịrị na 1.370, kilogram 50 na-erughị GT3 RS. Otú ọ dị, n'ihi nha dị iche iche gia (na akwụkwọ ntuziaka n'ozuzu), R bụ ọkara nke abụọ iji nwayọọ karịa RS (100 kama 3,8 sekọnd) na 3,3 kilomita kwa elekere (13 kama 323 km). / elekere).
Ya mere, 911 R yiri ka ọ ga-agbada n'ụwa, ụdị mmepeanya nke GT3 RS - na otu ihe dị mkpa. Ọ bụ naanị dị na a akwụkwọ ntuziaka nnyefe, nke pụtara dịghị umengwụ na-emeghe ụzọ na nnyefe na D. N'aka nke ọzọ, ya mere R bụ a n'elu-klas egwuregwu ụgbọ ala, mgbe GT3 RS, na ya ngwa ngwa obi ọjọọ PDK dual. -clutch gearbox, bụ naanị ụgbọ ala nwere efere ikike.
Nnyefe akwụkwọ ntuziaka isii na-adị ọhụụ ma ee, enwere m ike iji obi ike kwuo na ọ bụ nnyefe akwụkwọ ntuziaka kacha mma m nwetagoro ohere ịfefe ihe karịrị afọ 40 na-anya ụgbọ ala. Point.
Iji mee ka o doo anya, ngagharị nke lever gear dị oke ọfụma yana ọfụma. Ọ bụghị igbe dị mkpụmkpụ, mana enyere na ọ siri ike ịchọta igbe akwụkwọ ntuziaka nwere ike ịgbanye ngwa ngwa ngwa ngwa, nke a bụ obere nkọwa. Mmetụta ahụ pụrụ iche, dị ka a ga -asị na a na -ezobe ndabere a na -adịghị ahụ anya nke na -eduga na lever n'ime njikwa etiti, yana ọ bụrụ na njikọ niile sitere na njikọ nwere bọọlụ na ntuziaka ziri ezi. Cheedị echiche: mmegharị ọ bụla nọ na njedebe nke nkenke, ọsọ na ịdị mfe.
Mana ihe ijuanya anaghị akwụsị ebe ahụ. Mgbe m biiri n'oche oche carbon (nke nwere akwa checkered n'etiti dị ka nke mbụ 1967 RS) ma na-akụda ipigide ka ọ banye na ngwa mbụ, ọ fọrọ nke nta ka m tụọ pedal n'ala. Atụrụ m anya na ipigide ga -esi ike, dịka na Cayman GT4 na Porsches ịgba ọsọ yiri ya nwere nnyefe akwụkwọ ntuziaka. Mba ọ bụghị. Njide ahụ dị nro nke ukwuu, mana ọ ka ziri ezi, nke edere na akpụkpọ anụ ngwa ngwa, mana ọ ka bụ ndị ọkwọ ụgbọ ala "ndị nkịtị". Ọ dị mma, Porsche!
Otú ọ dị, na egwu. Enwere ike iji ụgbọ ala ahụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo - ma ọ na-enwekarị ike. Nchikota nke otu efere (ọkara-ndokwasa) clutch na fefefe wheel pụtara revs ebili na daa fọrọ nke nta ozugbo, na nchikota nke dị otú ahụ engine na ọhụrụ gearbox (akara GT-Sports) bụ eluigwe. Site n'enyemaka nke ụbụrụ kọmputa nke maara otú e si etinye gas mgbe ọ na-agbanwe mgbe ọ dị mkpa, onye ọ bụla nwere ike ịghọ onye ọkwọ ụgbọ ala ka mma, ebe 911 R ka maara otú e si akwụghachi ndị na-etinye mgbalị.
Otú ahụ ka ọ dịkwa n'ụkwụ steering. Ọ na-ekwu okwu na nkwurịta okwu dịka na Republic of Slovenia, ma n'otu oge ahụ ntakịrị ọkụ - nke, n'ihi na ọ na-abụkarị naanị otu aka n'ihi nnyefe akwụkwọ ntuziaka, dị mma maka onye ọkwọ ụgbọ ala. Ma nke a bụ ihe masịrị 911 R: ihe niile (tụnyere, dịka ọmụmaatụ, RS) nwere ike ime ka ọ dị ntakịrị mfe, ihe niile dị ntakịrị na-achọsi ike, na n'otu oge ahụ ọ dịghị efunahụ otu dobe nke ịnya ụgbọ ala obi ụtọ maka. ndị "mara" nke a. 911 R na-eme kpọmkwem ihe ụgbọ ala egwuregwu ọ bụla kwesịrị ime: tinye ntụkwasị obi na onye ọkwọ ụgbọ ala, nye ha echiche doro anya nke ihe na-eme ụgbọ ala, ma gbaa ha ume igwu egwu. Ma ee, 911 R bụ n'ezie egwu egwu, ekele na akụkụ nke ụgbọ ụkwụ anọ na nnukwu, mana ka taya okporo ụzọ.
Ogwe iri abụọ na ọtụtụ ụdị ntụgharị dị iche iche (gụnyere akụkụ nke egwu ahụ na -echetara ama ama "Corkscrew" na ịgba ọsọ Laguna Seca) efefere n'otu ntabi anya. Ụgbọ elu abụọ ahụ toro ogologo mere ka m nweta 911 R ruo ezigbo ọsọ wee nwee ezigbo ule braking. Na naanị ihe fọdụrụ na ebe nchekwa m bụ etu ịnya ụgbọ ala ahụ nwere ike ịdị larịị yana ọsọ ọ ga -esi na gburugburu ruo okirikiri. Ekwetara m na anaghị m elele ọsọ ọsọ (ma ọ bụghị ụlọ akwụkwọ ọ bụla na -agba ọsọ ga -agwa gị na ọ na -emebi itinye uche), mana ejiri m n'aka na ọ dị ngwa karịa ụgbọ ala nke ọzọ m gbara n'ụtụtụ ahụ.
Kedu ka 911 R si anya n'okporo ụzọ nkịtị? Ahụmịhe egwu anaghị ekwu maka ya ozugbo, mana ịtụle ihe niile o gosipụtara na ya, ekwenyesiri m ike na ọ na -eme nke ọma ebe ahụ, na ịnyagharị ya na ya kwa ụbọchị bụ ihe na -atọ ụtọ. Ọ bụ nkwekọrịta a na -enweghị ike ịkọwapụta nke akụkụ ụgbọ ala nke na -eme ka onye ọkwọ ụgbọ ala nwee obi ụtọ.
Ọ bụ ya mere 911 R ji sie ike ịtụgharị. N'ụzọ doro anya, n'ihi mbipụta nwere oke, ole na ole n'ime ha ka a ga-eji kwa ụbọchị n'okporo ụzọ kwa ụbọchị. Ma ọ bụrụ na m atụnyere ya na GT3 RS, nke m nwere ọtụtụ ahụmahụ na, ntụnyere na-aghọ doro anya. Agbanyeghị, RS bụ ụgbọ ala ịgba ọsọ mepere emepe, ụdị iko GT3 maka okporo ụzọ, ebe R na-anụcharịrị, mara mma na afọ ojuju, dabara maka ndị eze kwa, ọ bụghị naanị maka ndị na-agba ọsọ - n'ezie nwekwara n'ihi top akwụkwọ ntuziaka nnyefe .. Ọ bụ ezie na RS nwere ike ịdị egwu ma na-agwụ ike dịka ọ na-achọ itinye uche nke onye ọkwọ ụgbọ ala niile, ịnya ụgbọ ala R na-adịkwu nro ma na-atọ ụtọ karị, mana ọ ka na-agba ọsọ na adrenaline. Nke a na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala ohere ịmụmụ ọnụ ọchị n'oge a (ọ bụghị naanị mgbe ọ dị ndụ). Ụfọdụ n'ime nke ahụ bụ n'ihi ịdị arọ dị arọ (R I rode enweghị ọbụna ntụ oyi), ma ọtụtụ n'ime ihe ọchị ka na-abịa site na nnyefe akwụkwọ ntuziaka echefu echefu.
Ya mere, 911 R bụ ụgbọ ala ihe ngosi na-anụ ọkụ n'obi? Ọ ga-abụrịrị ịgba ọsọ ọkara, nke na-achọsi ike, enweghị nkwekọrịta, mgbe ụfọdụ ọbụna ike? Ma ọ bụ ụgbọ ala dị ka 911 R ọ ka mma? Ajụjụ a siri ike, ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịza, n'ihi na azịza ya, n'ezie, na-adaberekwa na nkwenkwe onwe onye. Ma otu ihe doro anya: 911 R bụ otu n'ime ndị kasị mma egwuregwu Porsches gburugburu, na ike ga-n'enweghị enịm n'akụkụ GT3 RS. Ọ ga-adị mma ịnwe ha abụọ. 911 R maka ụbọchị ọ bụla yana RS maka ụtụtụ Sọnde n'okporo ụzọ efu ma ọ bụ na-achụ ọsọ ọsọ. Ma a bịa n'ịkwado n'etiti abụọ ahụ, 911 R enweghị ike imeri.
ederede: Branko Božič · foto: akwa
