Ule ala Aston Martin Vantage
Nyocha Ule

Ule ala Aston Martin Vantage

Ọhụrụ Aston Martin Vantage na -achọsi ike na nka nke ọkwọ ụgbọ ala. Mana enweghị mmanụ ụgbọala n'ime ọbara gị agaghị ewepụkwa na ịmara na ị nwere ihe pụrụ iche n'aka gị.

Na ihe osise ụwa, ihe ịrụ ụka adịghị ya na Renaissance bụ ihe oyiyi David nke nnukwu Michelangelo, nke dị ugbu a na Florence. Otú ọ dị, ọtụtụ ndị ọkọ akụkọ ihe mere eme ka na-akpọ Abụ ationkwá nke Kraịst, nke a makwaara dị ka Vatican Pieta, ezi okpueze nke ọrụ ihe ọkpụkpụ Italiantali. Ọzọkwa, otu akụkọ gbara ọchịchịrị jikọtara ya na nke nna ukwu a.

E nwere echiche na mgbe ọ na-arụ ọrụ na ọkpụkpụ ahụ, Buonarroti merụrụ onye na-anọdụ ala ya elu iji kọwaa n'ụzọ ziri ezi mmekpa ahụ nke ọnwụ Jizọs na-anwụ na marble. Ma ọ bụ eziokwu ma ọ bụ na ọ gaghị abụ ihe omimi ruo mgbe ebighị ebi. Otú ọ dị, nke bụ eziokwu bụ: Michelangelo nwere ike ịta ahụhụ na nkume. Emechara, ọ nweghị onye nwere ike ịmeghachi ihe yiri nke ahụ ...

Ruo mgbe ụmụ okorobịa iri na abụọ sitere na ime obodo England mepụtara Aston Martin Vantage ọhụrụ. Ha ji iwe were ọla, ma n'oge nke a ọ nweghị onye merụrụ ahụ.

Ule ala Aston Martin Vantage

Ihe pụrụ iche nke Vantage ọhụrụ bụ n'eziokwu na o nwere ike ịbụ na amụrụghị ụgbọ ala ma ọlị. Ọgbọ ikpeazụ nke coupe aghọwo otu n'ime ụdị ihe ịga nke ọma na akụkọ ihe mere eme nke ụlọ ọrụ ahụ. Ruo ihe karịrị afọ 10 nke mmepụta, Aston Martin jisiri ire karịa mkpụrụ akwụkwọ 20. Otú ọ dị, ụgbọ ala nke na-akwadebe iji dochie anya ya nwere ike ibu akara ngosi DB000. Ma ọ dịkarịa ala nke ahụ bụ aha ebumnuche echiche nke Agent 10 na-ebugharị na fim dị egwu.

Ejiri DB10 cinematic na 2014 kpomkwem maka eserese nke Bond. A na-etinye ahụ ọhụrụ n'elu ikpo okwu na nkeji nke usoro Vantage serial nke ọgbọ na-apụ apụ. Maka ịrụ ọrụ na etiti ahụ, 8 igwe dị otú ahụ gbakọtara. Njikwa nke Aston Martin kwupụtara ozugbo na DB10 ga-anọgide na-abụ ụgbọ ala nke onye nnọchi anya Onye isi ya ma ọ gaghị ere ahịa.

Ule ala Aston Martin Vantage

Ma ugbu a ọ fọrọ nke nta afọ anọ agafeela. Na-emegide m, n'otu n'ime ebe ndị na-adọba ụgbọala na mpaghara Yauzskaya, enwere ụgbọ ala nke na-adịchaghị iche na DB10 site na teepu banyere ndị ọrụ Britain. Na ịma ihe ọ na-akpọ na ochie gaferela ụzọ - Vantage. Isi ihe bụ na ụgbọ ala ahụ batara n'ahịa ahụ, ọrụ dị ịtụnanya nke ndị na-emepụta abụghị n'efu.

Ihe ọzọ na-atọkwa ọchị: njikwa Aston Martin na-eyi egwu ịbanye na teknụzụ Formula 1 dị ka onye na-ebunye injin ruo ọtụtụ afọ n'ahịrị, mana nkeji ike maka ụdị ndị nkịtị nke ya ka a na-agbazinyekarị n'aka ndị mmekọ. Obi ọkụ nke Vantage ọhụrụ bụ V8 lita anọ nwere turbochargers abụọ na camber sitere n'aka ndị isi Mercedes-AMG.

Ule ala Aston Martin Vantage

Ndi mmadu si na Gaidon nwere ihe omuma ha, nke o di nkpa iji wuo uzo kwesiri. Kaosinadị, Aston etinyeghị injin ya aka na njedebe. N'ebe a, "asatọ" na-emepụta naanị 510 hp. Ọzọkwa, emeghị nke a ọ bụghị naanị maka ihe gbasara injinịa, kamakwa n'ihi usoro iwu na-enweghị atụ. Vantage dị ike karịa nke mbụ AMG GT, ma ọ dị ike karịa GT S, nke tọrọ GT C na egwu GT R.

Ma Aston na-ada ụda dị ka ụda na nke a na-achịkwaghị achịkwa dị ka anụ ọhịa nke "Green Hell". Na mbido njin ahụ, ndị na-eto eto ndị na-ewere onwe ha n'akụkụ ya n'otu nkeji gara aga wụrụ n'akụkụ. Ndị ụkwụ na-aga ije na-amalitekwa ịgafe Vantage nke dị mita iri na abụọ site na anya, dị ka a ga-asị na ha gafere n'akụkụ ọnụ ụzọ ámá nwere akara: “Kpachara anya! Iwe nkịta ".

Ule ala Aston Martin Vantage

"Alex, ebee ka chassis na usoro mechatronics dị mma na-agbanye?" - na-anọdụ ala n’azụ wiil ahụ, m na-ajụ onye nkụzi si Aston Martin nọdebere m.

"Enweghị ọchịchị dị ebe a," Alex mechiri mkparịta ụka anyị nkenke.

The Vantage na-agbago mgbe niile na ọnọdụ Sport site na ndabara. Nke a apụtaghị na ụgbọ ala nwere ọnọdụ dị otú ahụ na-enwe mmetụta na ọ na-aga. Ee, ị ga-akpachara anya na hypersensitive ome osooso pedago nke ọma ka ị ghara ịghọta na-ewe iwe na revving engine. Ma na-arụ ọrụ na tandem na nke ikpeazụ, kpochapụwo hydromechanical "akpaka" na asatọ Kwadobe si German ZF na-arụ ọrụ n'ụzọ dị ịtụnanya were were.

Ule ala Aston Martin Vantage

Ihe ndi a adighikwa oke iwe. Na-echekarị ụdị mkpuchi n'okpuru wiil ndị ahụ na ọbụna micro-profaịlụ dị ka isi nke ise, mana a ka na-enyocha ọtụtụ n'ime obere ihe ndị ahụ. Obi abụọ adịghị ya na ike nwere ike ịgwụ gị ngwa ngwa n'ụgbọala dị otú ahụ. Mana ka, nke a agaghị eme na nkeji iri abụọ nke njem ahụ.

Site na mgbanwe na Sport +, ndị na-atụgharị ụjọ na-atụgharị anya na-eme ka ahụ na-ama jijiji na ahụ na ime, mana ha na-ebelata na ahụmịhe kachasị ntakịrị nke ụgbọ elu ọ bụla. Injin ahụ na-amalite ịbawanye ụda, igbe ahụ na-arụkwa ya na ọnọdụ ya ma ghara ikwe ka crankshaft gbanwee obere oge karịa 2000 rpm. Ma, ihe ijuanya bụ na ị na-anya ụgbọ ala ahụ ka na-enwu (site n'ụkpụrụ ụgbọ ala egwuregwu, n'ezie) na ụdị nke a niile.

The n'iru wheel bụ ikeegwuregwu simenti nanị na Track mode. Na otu nke moto ahụ na-efepụ na igwe na, na ụkpụrụ, anaghị arụ ọrụ na ọsọ ọsọ n'okpuru 3000, na mgbanwe mgbanwe nke igbe ahụ na-adị oke nkọ. N'otu ọnọdụ ahụ, a na-akụ olu olu eletrik, Vantage wee ghọọ ezigbo anụ ọhịa.

Agbanyeghị, onye ọkwọ ụgbọala nwere ahụmahụ nke Aston Martin ga-ekpughere onwe ya n'akụkụ dị iche. Enwere ike ịtụgharị adrenaline ujọ site na mkparịta ụka na Vantage gaa na elu endorphin. Chọta otu asụsụ ya na ya, ọ na-esi ike ikwenye n'otu oge otu ụgbọ ala a nwere ike isi rube isi ma na-anabata ya. Ọbụna n'agbanyeghị 510 agha na azụ-wheel mbanye.

Ule ala Aston Martin Vantage

Ndị ọ na -esiri ike ịghọta agwa dị mgbagwoju anya nke Briton ka ga -enwe obi ụtọ na ya. Enweghị mmanụ ụgbọala n'ime ọbara gị agaghị eme ka ị ghara ịghọta na ihe pụrụ iche dị n'aka gị. Ọ bụ ezie na ndị nwe Ferrari na Lamorghini ga -edozi ọnụ ọgụgụ ochie nke Enzo ochie na onye mmegide Ferruccio, yana ndị nwe Audi R8 na -anwa ịkọwa na ha nwekwara nnukwu ihe, nwoke n'azụ Aston Martin ga -adị n'elu esemokwu ndị a. . Onye nnọchi anya Onye nwe ya nwere nnukwu ọrụ.

ỤdịDi na Nwunye
Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm4465/1942/1273
Ntọala ụkwụ, mm2704
Idozi ala, mm130
Akọrọ akọrọ, n'arọ1530
enginedị engineMmanụ ụgbọala, supercharged
Olu ọrụ, mita cubic cm3982
Max. ike, h.p. (na rpm)510/6000
Max. dị jụụ. oge, Nm (na rpm)685 / 2000-5000
Dị mbanye, nnyefeN'azụ, 8АКП
Max. ọsọ, km / h314
Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s3,6
Nkezi mmanụ ụgbọala, l / 100 km10,5
Ahịa si, USD212 000

Tinye a comment