Nwalee ule Kia Sorento Prime

Topdị elu nke crossover aghọwo ngwa ngwa ma mara mma karị karịa ihe ndozi. Mana ihe kachasị mma mere na crossover flagship nke Kia bụ ọsọ ọsọ asatọ.

Ihe ohuru a na-akpọ Smart, na eziokwu na ndị Korea enyeghị ụdị ihe a tupu bụ ihe ịtụnanya. Ndị na-emepụta ihe atụ arola ịhapụ nhọrọ nke algọridim maka ọrụ nke nkeji na elekere nke elektrọnik na mbụ, mana ọfụma nke injin na chassis ahụghị onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ, yabụ ya onwe ya ugbu a wee rute onye nhọta ahụ ka ịgbanwuo akụnụba, nke ọma, usoro egwuregwu, dabere na ọnọdụ na ọnọdụ okporo ụzọ.

Sorento Prime emelitere nwere otu ihe ahụ, mana ọ dịghịzi mkpa itinye aka na ntugharị akwụkwọ ntuziaka: na-agbanye ngwa ngwa ahụ ngwa ngwa - ụgbọ ala ahụ gbakọtara wee banye n'ọnọdụ nloghachi zuru oke, zuru ike - ọ malitere ịchekwa mmanụ na ọkọlọtọ. na-akwọ ụgbọala mode ọ kwụsịrị inye ndị ọkwọ ụgbọala nsogbu ozugbo dị ka environmentally friendly echiche na egwuregwu sharpness.

Smart bụ algorithm dị iche iche anaghị achọ ịnweta "washer" nke ụdịdị ma na-arụ ọrụ ọfụma ma n'ụzọ doro anya. Na ndị ka nwere obere mmetụta anụ ahụ, emere akụkụ pụrụ iche na ngosipụta akụrụngwa emelitere yana ngosipụta ngosipụta nke ịkwọ ụgbọala na ngosipụta nke ọrụ nke elektrọnik. N'ileghachi anya na mmegharị nke ihe nkiri eserese ahụ, ị ​​ghọtara ozugbo na mgbe ọ gafere, egwuregwu ga-agbanye, ma jiri nwayọ na-adọkpụ n'azụ ụgbọ ala Sorento Prime ga-abụ naanị na Eco. Site n'ụzọ, Egwuregwu n'onwe ya adịghị eme ihe ike ebe a ma ọ naghị eme ka injin ahụ ruo ogologo oge na mgbada dị ala. Ọnọdụ akụ na ụba achọghị ịgbanye crossover ka ọ bụrụ akwukwo nri ma belata ọrụ ya nke ọma.

Site na engine mmanụ V6 nke 3,5 ọhụrụ, nke dochiri lita 6 lita gara aga, ị nwere ike ịme na-enweghị igwu egwu na ụdịdị. Nke a bụ otu ike "ụtụ" 3,3, mana na ala revs na traction dịtụ mma, na 249-ọsọ "akpaka", nke dochiri na mbụ 8-gbalaga, nwere 6% wider nso nke gia oke.

"Otu narị" nke elu mbipute ugbu a tụgharịa na-fọrọ nke nta ka ọkara a abụọ ngwa ngwa na-adaba adaba, nke ukwuu nke mere na ị na-amalite na-achọpụta na ntuziaka nnofega paddles dị ka ihe na-enweghị isi throwback, dị ka ukpụhọde ọsọ nke "ihu igwe" ofufe . Elektrọnik ga-eme nke ọma karịa, njigide ahụ ga-aba ọgaranya ma baa ụba, mana ọ bụghị ihe mgbawa, na Prime-end-end ga-aga n'okporo ụzọ Karelian nke snow na-ekpuchi ya na ngwa ngwa ụgbọ mmiri, nke na-abụghị onye ọbịa na osooso na njikwa.

Site n'ụzọ, enwere petals na steeringi nke crossover naanị n'ụdị GT-Line - ntakịrị ihe na-enwu gbaa, oche ise zuru oke yana yana ụfọdụ esemokwu na njikwa. Nkwụsịtụ ahụ dị iche na breeki siri ike karị, mana ntụgharị dị iche. Isi okwu bụ na GT-Line na-agbanye ike nke ụgbọ okporo ígwè karịa okporo osisi, nke na-ekwe nkwa nghọta na nzaghachi. Esemokwu dị iche iche, mana n'okporo ụzọ na-amị amị, a na-ahụ GT-Line dị ka obere ihe siri ike ma dị fechaa, ebe ụgbọ ala nwere ọdụ ụgbọelu yiri ka ọ ga-achọ ka ndị ọkwọ ụgbọ ala karịa. Agbanyeghị, mgbe ọkara elekere anya ịkwọ ụgbọala mara gị ahụ.

Anyị nwetara ụgbọ ala nke nwere obere ntụgharị nke dị na mbipute adịchaghị nke nwere mmanụ dizel, nke a bụ n'ụzọ doro anya na ọ ga-adị jụụ, ọ bụghị naanị n'ihi ọnọdụ nke usoro ampilifaya. Igwe engine nke 200-horsepower nwere ihu ọma na enweghị mmetụta uche doro anya, ọ bụ ezie na ịnweghị ike ịgọnahụ ya arụmọrụ dị elu. Na 8-ọsọ "akpaka", nke na-arụ ọrụ nke ọma karịa na mmanụ dizel, bara ezigbo uru ebe a. Na ebe a, ịnwere ike ịgbanye ọnọdụ Smart, ebe ọ bụ na ntọala elektrọnik n'ihe banyere mmanụ dizel dị mkpa. N'ihi ya, ọ bụ nhọrọ a nke dị ka ihe kachasị mma site n'akụkụ niile, ọ bụ ezie na ọ dịghị akpasu iwe ịga nke ọma.

A na-achịkwa crossover dị ntakịrị karịa tọn 2 n'ụdị ọ bụla n'ụzọ zuru oke, yana nkwụsịtụ dị ukwuu ghọrọ ụgwọ iji kwụọ ụgwọ ya. N'ebe dị nkọ, ndị njem nọ n'azụ na-enwe obere ahụ erughị ala - ma ọ dịkarịa ala na wiilị 19-inch. Mana site na sistemu maka ijigide ogwe osisi ahụ, agbanyeghị ibu ya, ndị na-anya azụ anaghị eme mkpesa gbasara ịma jijiji na ịda iwu. GT-Line enweghị otu - ihe kacha mkpa bụ n'ụzọ doro anya na ụzọ nke mbanye. Echere m ma ọ bụrụ na e nwere ndị aesthetes ndị kpebiri ịtụ diesel Prime na arụmọrụ nke GT-Line?

Enwere ike ijikọta nsụgharị GT-Line na mmanụ dizel na mmanụ ụgbọ mmiri V6, mana ụdị diesel na ụdị ndị dị mfe kwesịrị ka e were ya dị ka ezinụlọ. Na mgbakwunye, GT-Line dị oke ọnụ enweghị ike ịnwe oche asaa, yana ụlọ ahịrị atọ bụkarị otu uru ahịa nke Sorento Prime. A naghị enye Sorento gara aga na nsụgharị oche asaa, nke a bụ obere ihe kpatara na ọ ga-efunahụ ahịa ntakịrị ka ọ bụrụ onye na-anọchi ya dị oke ọnụ - dịka nsonaazụ nke 2017, Prime dị n'ihu onye bu ya ụzọ na ahịa.

Ụgbọ ala emelitere na -egosipụta ọkwa dị elu nke Prime, n'agbanyeghị na enwere mgbanwe ole na ole a na -ahụ anya. Ntọala niile bụ ngwa anya LED, ọkụ ọkụ dị n'ụdị kristal ice, mgbazi ọkụ nke bumpers na mmanụ a honeyụ mara mma nke ọkụ azụ. Mana ụdị na akụrụngwa dị mma karịa nke Sorento a ma ama: steering wheel, nke nwere okwu anọ ugbu a, ejiri akpụkpọ anụ dị mma chọọ ya mma, eserese ngosi dị ọgbara ọhụrụ. Mgbe mmelite ahụ gasịrị, a na-enye Prime nhọrọ anọ maka imecha ụda abụọ, ogwe ahụ nwere ọrụ mmeghe dịpụrụ adịpụ, dị ka ụgbọ ala Hyundai. Yabụ na o zuru ezu iguzo n'azụ ụgbọ mmiri maka sekọnd ole na ole, na ọkụ eletrik ga -ebuli mkpuchi ya.

A na-ezobe onye na-ahazi obere ihe n'okpuru ala buut, ma ewepu "ihe mgbakwunye" n'okpuru ala. Ihe ka ọtụtụ n’ime ala ahụ dị n'oche oche nke atọ, nke na-apụta n'otu ngagharị. Otu ọhụụ - ahịrị nke atọ nwere ike ịbanye site n'akụkụ aka nri. Lọ ngosi ahụ enweghị ihe ịchọ mma bara ụba, mana ọ ka ga-ekwe omume iji kọmpụta ebe a, ọkachasị ma ọ bụrụ na ị na-emegharị usoro nke etiti na-aga n'ihu ntakịrị.

Akụkụ nke sofa nke abụọ na-aga iche iche, ndị njem nwere ike ịchụrụ ndozi ogologo na-enweghị oge - enwere ohere sara mbara ebe a, ala ahụ dịkwa larịị. Enwere ọdụ ụgbọ USB maka ịbugharị ngwa, enwere akụkụ kpụ ọkụ n'ọnụ nke oche, mana enweghị usoro ikuku ikuku dị iche maka ndị njem n'azụ ọbụlagodi ụdị nke dị elu.

N'ebe a, a na-agbanye ọkwọ ụgbọala niile na ndabara na nsụgharị niile nke Sorento Prime, ọ bụ ezie na ụgbọ ala ka na-enweghị ike ịkpọ SUV. Ntọala nke ala dị ihe karịrị 180 mm, na nkesa ahụ na-achịkwa njide site na njikọrọ elektrọnik na-achịkwa. Ọbụna na-eburu n'uche na ọ na-arụ ọrụ tupu oge eruo, na-ekweghị ka wiil ndị ahụ zụọ ahịa na-enweghị isi, ọ baghị uru ịbanye n'oké ọhịa dị egwu na Sorento Prime. Nhọrọ nke engine na nke a abụghịkwa uru ya bara uru - mpaghara ọ bụla nwere ihe zuru ezu iji merie mkpọda nke jiometrị nke igwe na-enye ohere ịgafe.

Nuance ahụ dị n'eziokwu bụ na ụgbọ ala ndị mbụ nwere mmanụ ụgbọ ala V6 na mmanụ dizel n'otu ọkwa ahụ adịghị iche na ọnụahịa, yabụ ndị mmadụ were nsụgharị ndị kachasị elu dị njikere, n'agbanyeghị agbanyeghị mmanụ ọkụ dị mkpa karị. Taxestụ ụtụ ọhụrụ a na-akwụ ụgwọ nwere ike ime ka ụdị mmanụ ụgbọ ala dịkwuo oke ọnụ, ọ ga-abụ na mkpa a ga-alaghachi na nsị mmanụ dizel. Tụkwasị na nke ahụ, a na-enwekarị ụdị dị iche iche na engine mmanụ anọ na-arụ ọrụ na mmepụta nke 188 hp. na mbụ 6-ọsọ gearbox, ọ bụ ezie na nke a bụ eleghi anya na-amasị a ọkaibe ọkwọ ụgbọala, n'agbanyeghị agbanyeghị ike yiri nke dizel version.

Enweghị ego maka ụgbọ ala emelitere, ma ụlọ nkwakọba ihe nke ndị na-ere ahịa jupụtara n'ụgbọala ndị na-ebu ụzọ, ma ọ bụrụ na ịchọrọ ịzụta otu ụdị ndị bụ isi, ọ dịghị mkpa ichere maka ndepụta ọnụahịa ọhụrụ. N'ọnọdụ ọ bụla, ihe ndị na-emecha ga-adị ka obi ụtọ, ụgbọala ahụ zuru ezu, usoro ntọala nke ike agaghị agbanwe ọbụlagodi mmalite nke ahịa nke ụdị ndị ebugoro. Nke abụọ Luxe ewepụtụ larịị nwere ezigbo ezigbo set nke akụrụngwa, onwem na ala 17-anụ ọhịa wiil na-efu ihe karịrị $ 28.

Cargbọ ala a rụzigharịrị ga-adị oke ọnụ, ihe ịma aka kasịnụ maka ndị na-ere ahịa ga-abụ otu esi egbochi ya itinye ya na ndepụta okomoko. Ọ bụ ezie na ụdị nke kachasị elu nke ụgbọ ala emelitere nwere kristal oriọna na-acha uhie uhie na ụda olu dị n'ime ya, m ga-achọ ịkpọ ha.

Ụdị	Obeagu	Obeagu
Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm	4800/1890/1690	4800/1890/1690
Ntọala ụkwụ, mm	2780	2780
Ibelata ibu, n'arọ	1792	1849
enginedị engine	Dizel, R4	Mmanụ, V6
Olu ọrụ, mita cubic cm	2199	3470
Ike, hp na. na rpm	200 na 3800	249 na 6300
Max. dị jụụ. oge, Nm na rpm	441 na 1750-2750	336 na 5000
Nzipu, ụgbọala	Nke isii АКП	Nke isii АКП
Maksim. ọsọ, km / h	203	210
Gba ọsọ ruo 100 km / h, s	9,4	7,8
Nri oriri (obodo / okporo ụzọ / ihe agwakọtara), l	6,5	10,4
Olu olu, l	142/605/1162	142/605/1162
Ahịa si, USD	Ekwuputaghi ya	Ekwuputaghi ya