Ule ule VW Polo: mmụba na nha

Ebumnuche nke mbipụta ọhụrụ nke Polo dị mfe ma doo anya - iji merie elu na obere klas. Ọ dịghị ihe ọzọ, ọ dịghị ihe na-erughị… Mbụ echiche nke oké ọchịchọ nke ise ọgbọ nlereanya.

Ruo ugbu a, obere ihe atụ nke nnukwu Wolfsburg nwere ike ịnya isi maka ndị na-asọmpi naanị na ahịa German ya, nke doro anya na afọ ojujughị ndị ndu Volkswagen. Ya mere, mmepe nke Polo ọhụrụ ahụ gụnyere mgbalị niile achọrọ iji nweta mmeri ahịa na ọkwa European, yana ọchịchọ nke ndị na-ahụ maka ịre ahịa iji ohere ọnọdụ ahịa na ịmalite obere ihe ngosi ọgbara ọhụrụ na ahịa dịka Russia bụ naanị ụzọ ole na ole. echiche nke iwe na United States. Mana ka anyị ghara ibute onwe anyị ...

Osooso

N'ezie, mbipụta nke ise nke ihe nlereanya ahụ abụghị obere. Ogologo ya amụbawo site na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ centimita ise na ọkara ma e jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ, na mbelata site na otu sentimita na ọkara n'ịdị elu na-akwụ ụgwọ n'ụzọ zuru ezu site na mmụba nke ahụ (+ 32 mm) ma bụrụ nke mbụ, site na ọchịchọ ịgbanwe oke dị na nduzi dị ike. ...

Evolushọn mara mma nke Walter da Silva mere n'onwe ya emeela ka e mepụta hatchback mara mma nke nwere profaịlụ akpọrọ wedge nke na-egosipụta otu ihe mgbagwoju anya dị ka Golf VI - ọgbọ nke ise Polo dị ka onye ga-anọchi anya nke atọ. agbanyeghị gburugburu. na atụmatụ siri ike karị, mbipụta nke anọ bụ n'ụzọ ụfọdụ kewapụrụ na ahịrị mmepe, dị ka Golf "ise".

Ọ dịghị ihe ọjọọ na nke ahụ, n'ihi na taut atụmatụ na ngwa ngwa ịdị ọcha nke elu n'otu n'otu na-akwado echiche embodied na physiognomy nke Polo V - nke atọ nkọwa nke ihu nke ọhụrụ VW ika iwu Da Silva. Isiokwu nke ziri ezi na mfe styling na-agba ọsọ dị ka a leitmotif na ndịna-emeputa nke ahịrị na mma nkenke nke anụ ahụ nkwonkwo, na ụdị na-echetara nke Golf, na-agbakwụnye ọzọ ike na plasticity na-egbu nke ụfọdụ nkọwa. A na-emeju mmetụta ahụ dị egwu site na silhouette trapezoidal nke azụ, nku a na-akpọ nku na obere anụ ahụ.

Mwakpo na kọmpat kọleji

Ime agbanwela ọtụtụ, na ebe a anyị nwere ike ikwu maka ọ bụghị n'ihu n'ọgbọ, mana banyere ntụgharị stylistic site na klaasị nke elu. Nhazi na ndokwa nke dashboard na-agbaso echiche nke Golf, ọtụtụ nkọwa na usoro njikọ dị otu. Mpempe akwụkwọ Polo V nke nwere kọmpụta bụ ezigbo ezigbo, yana akwa mkpuchi na-ekwe nkwa nkasi obi ọbụlagodi mgbe ị na-apụ n'obodo.

Ọ bụ otu ihe ahụ na akpa akpa - nso site na 280 ruo 952 lita na-ekwu maka ohere zuru ezu maka iji ezinụlọ mee ihe ma na-atụfu ajọ mbunobi na obere klas ahụ dị warara, nke na-adịghị mma na ụgbọ ala mediocre maka ịgagharị obodo. N'ihe gbasara ịrụ ọrụ, ụdị ọhụrụ Polo na-egosipụta n'ezie, na-ejide ụfọdụ ndị nnọchiteanya nke klas kọmpat ma n'ụdị ihe na n'eziokwu nke mgbakọ.

Nkasi obi dịkwa ụtọ. Tinyere ọrụ dị oke jụụ nke injin, nke anyị ga-ekwu maka obere oge ka e mesịrị, ndị injinia Wolfsburg jisiri ike mepụta chassis zuru oke, nke mgbanwe mgbanwe bụ isi nke ụdị McPherson dị n'ihu axle. Polo nwere obi ike ma kwụsie ike n'okporo ụzọ, na-egosipụta ntozu oke na imeri enweghị ahaghị nhata na ikike n'ọnọdụ ndị siri ike. Ọgbọ ọhụrụ nwere ike na-ekwu okwu banyere ọnọdụ predisposition ka nwata ọrịa nke n'ihu nnyefe, dị ka understeer, na a siri ike usoro nke ESP usoro, onye aka, ya nwayọọ ma n'oge agwa, na-eme ka a obi ụtọ echiche.

Green-efegharị efegharị

A ga-agbakwunye ọkara iri na abụọ engines n'ahịa mbụ nke ihe nlereanya ahụ, ise n'ime ha dị ọhụrụ - abụọ 1,2-liter atọ-cylinder engines na atọ 1,6-liter TDI. N'adịghị ka nkwalite na ọchịchọ dị elu n'ihe gbasara arụmọrụ ahịa, Polo V powertrains bụ ezigbo ememe mbelata nke nwere ike sitere na 60 ruo 105 hp. Ya na.

Dị ka ndị okike ha si kwuo, ụdị mmanụ ụgbọ ala ga-enweta 20% nchekwa mmanụ karịa nke gara aga, yana nchikota nke TDI ọhụrụ na Rail Rail na usoro arụmọrụ Blue Motion nwere ike belata nkezi oriri na 3,6L / 100km dị ịtụnanya. ... A na-atụ anya ụdị ihe atụ 3,3-cylinder nke Blue Motion nke nwere 100 l / 1,6 kilomita mgbe e mesịrị, mana ugbu a, m ga-achọ ịdọrọ uche gị gaa na ụdị kachasị dị nfe nke 75-liter TDI with 195 hp. ... site na. na njedebe kachasị na XNUMX Nm.

Ntugharị mgbapụta mgbapụta bụ akụkụ nke akụkọ ihe mere eme ụgbọ ala. Igwe injection Direct Rail nke ọhụrụ na-amalite nwayọ nwayọ ma ọ naghị ewelite olu ya ọbụlagodi mgbe ebuliri ya ụma. Mmalite nwere ike ọ gaghị abụ ihe mgbawa dị ka ụfọdụ ụdị na-eji usoro ochie, ma ọ bụrụ na ị na-agbalị ka turbodiesel revving, ọ ga-enye ihe karịrị ezigbo arụmọrụ. Nke a abụghị nsogbu ebe a na-ahazi igbe gear nke ọma yana ngbanwe ngwa ngwa na-eji nkenke kpọmkwem VW. N'ozuzu, ikike nke ụdị 1.6 TDI a abụghị ihe pụrụ iche, mana o zuru ezu iji nọgide na-agba ọsọ iwu ngwa ngwa mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ awara awara, na obere mkpọtụ na oriri mmanụ na-ekwe nkwa udo nke uche maka uche na obere akpa mgbe ị na-eme njem dị anya. anya.

Na nkenke, Polo V na-adọrọ mmasị dị ka onye tozuru okè na onye toro eto, ọ bụghị nanị na ọchịchọ ya, onye ebumnuche ya dị elu nke elu ahịa na-egosipụta site na ọnụahịa nke 1.6 TDI na 75 hp. - n'agbanyeghị na a ka na-enwekwaghị ọnụ ahịa gọọmentị maka ahịa Bulgarian, ọkwa nke 15 euro na obodo Germany na-ekwe nkwa oge siri ike maka asọmpi.

ederede: Miroslav Nikolov

foto: Miroslav Nikolov