Nwalee Suzuki Vitara
Kedu ka ị si amasị Vitara wheel wheel, onye na-asọpụrụ Nissan Juke na Opel Mokka? Ihe niile gbagwojuru anya na ụlọ Suzuki. Ugbu a SX4 buru ibu na Vitara dị obere ...
Kedu ka o si amasị gị Vitara nke nwere ihu ụzọ ihu? Ma ọ bụ Vitara - onye na-asọmpi Nissan Juke na Opel Mokka? Ihe niile gbagwojuru anya n'ụlọ Suzuki. Ugbu a SX4 buru ibu na Vitara pere mpe. Ọzọkwa, a na-arụkwa ụgbọala abụọ ahụ n'otu ikpo okwu.
Otu obere ụlọ ọrụ Suzuki na-ebi ndu nke ya ma na-arụpụta ihe ndị na - adịghị ahụkebe: kedu otu obere pere mpe SUV Jimny kwesịrị. I nwekwara ike icheta "kpochapụwo" SX4 - n'eziokwu, nke mbụ B-klas crossover, wepụtara ogologo oge tupu ejiji ejiji maka ụgbọ ala ndị dị otú ahụ. Ma ọ bụ were, dịka ọmụmaatụ, ụdị ọzọ - Grand Vitara, kwa SUV, nwere ụkwụ mịga na-aga n'ihu yana ngwa nbelata. Elsenye ọzọ nwere ike ikwu ihe dị ka nke a? Kaosiladị, e mepụtara Grand Vitara ruo ogologo oge ma chọọ opekata mpe mmepe. Mana enweghị ego maka nke a, n'ihi na ụgbọ ala ahụ ka dị na Russia, ma eleghị anya na South America. Àgwà Suzuki emeghị nke ọma na ụlọ ọrụ ahụ ga-agbaso omume ahụ. N'ihi ya, SX4 ọhụrụ ahụ sonyeere ụlọ ọrụ crossover na isi nke Qashqai, na n'akụkụ nke obere B ka ọ nọchiri ya site na Vitara ọhụrụ, nke furu "ala", akụkụ ndị gara aga yana, n'ihi ya, Grand nganiihu.
Ahụ ahụ na-ebu ibu ugbu a, mana jigidere ụdị ọdịnala nke onye bu ya ụzọ, n'agbanyeghị na ugbu a Vitara na-echeta Range Rover Evoque. A na-eme ka myirịta na "Briton" ahụ dị mma site na agba ụda abụọ nke crossover nwere elu ọcha ma ọ bụ oji. Site n'ụzọ, enwere ọtụtụ ohere iji wepụta Vitara n'otu n'otu: ndò na-enwu gbaa, "ọcha" ma ọ bụ "nwa" dị iche iche nke mkpuchi radiator, yana ngwugwu abụọ: nke mepere emepe nwere ihe ndozi chrome na nke na-apụ apụ n'okporo ụzọ nwere ndị na-eteghị ete.
Enwere ike nye iwu mkpuchi ihu, bezels nke elekere na ọwa ikuku na agba oroma ma ọ bụ ụcha turquoise. N'adịghị ka ojii ma ọ bụ ọlaọcha, ha ga -eme ka ime ime ahụ dịghachi ndụ, plastik ojii na -apụta - dị ka ụfọdụ Renault Sandero - dị oke ego maka ụgbọ ala na -enwu gbaa.
Enweghị mkpesa banyere nkwekọ, profaịlụ nke oche ndị ahụ dị mma, na ntụgharị ihu nwere ike ịhazi ọ bụghị naanị n'ogo, kamakwa iru, ọ bụ ezie na usoro mgbanwe dị obere. Mkpesa kachasị bụ ogologo uzo nke "igwe akpaka", n'ihi nke, kama "ịkwọ ụgbọala", ị ga-ahụ onwe gị n'ụkpụrụ aka.
Topdị dị elu nke GLX nwere Bosch multimedia na Nokia Navigation Maps. Estonia, ebe cross cross mere, ọ maghị. N'otu oge ahụ, agwa nke multimedia ahụ mechara bụrụ nke enweghị nsogbu na Estonia: ọ pịa akara ngosi ahụ, pịa ya ọzọ, echereghị mmeghachi omume, wepu mkpịsị aka ya, ma ọ bụ naanị mgbe ahụ ka ọ natara mmeghachi omume. Obere ọkụ na "elu" Ikanam. Mana ọbụlagodi na nhazi kachasị, a na-eji aka edozi oche akpụkpọ anụ na oche suede. N'otu oge ahụ, ESP na ohiri isi na ákwà mgbochi zuru ezu, njikọ USB dị na "isi", mana kama elekere analog na ihu n'ihu enwere plọg.
Ndabere maka "Vitara" ọhụrụ bụ ihe eji eme ihe ọhụụ bụ SX10 dị mkpụmkpụ 4 centimeters: McPherson na-aga n'ihu na otu nnwere onwe na-anọ n'azụ. N'ịbụ onye furu ụzọ n'ogologo, ụgbọ ala ahụ ghọrọ nke sara mbara ma dị ogologo karịa "esix". Ihe ọhụrụ Vitara nwere akwa uko ụlọ, ebe nnukwu mkpuchi ihu anyanwụ na-agbakwụnyekwa echiche nke obosara. Ogwe nke crossover ahụ dị oke oke maka klaasị a - 375 lita, ọ ga-ekwe omume ịmịpụta ụlọ ntụ maka ndị njem azụ.
Igwe maka Russia ka bụ otu - ikuku nke ikuku nwere ike nke 117 horsepower. Ndị Japan na-ekwu na ụgbọ ala ahụ ghọrọ ezigbo ọkụ - naanị kilogram 1075. Ma nke a bụ ihu ụzọ ihu nwere "ndị na-arụzi ụgbọala", yana ụzọ mgbapụ niile na-agafe agafe na "akpaka" na-agbakwunye otu narị kilogram na ịdị arọ. Ntinye ọsọ ọsọ ọsọ isii anaghị achọ ndị na-agba ọsọ na ya onwe ya na-achọ idobe injinia ahụ n'ụdị dị mma, na-enweghị nhịahụ na-agbada usoro ole na ole. N'otu oge ahụ, nkezi oriri wee bụrụ ihe na-erughị lita 7 na 100 kilomita. Accelegba ọsọ njem paspọtụ - ihe dịka 13 sekọnd, mana n'okporo ụzọ Estonia na-adịghị ngwa ngwa, ụgbọ ala ahụ yiri ka ọ dị mfe, igwe na-ada ụda na-agbakwunye ịnụ ọkụ n'obi. Ndị Japan na-emesi obi ike na ha rụrụ nnukwu ọrụ iji belata mkpọtụ na ọbụna igosi eserese, agbanyeghị, ụda na mkpọtụ na-abanye n'ime ụlọ ahụ site na mkpuchi mkpuchi nke mkpuchi nke igwe.
The crossover na-na-ekiri ihe ijuanya nke ọma, na electric booster nwere ezi iweghachi ike na nghọta nzaghachi, na oké, ume-kpụ ọkụ n'ọnụ nkwusioru. Na nkuku siri ike, ụgbọ ala toro ogologo na-apụta n'ụzọ dị mma ma ọ naghị aga n'usoro. N’okporo ụzọ ọjọọ, ụgbọala diski 17 nke anụ ọhịa anaghị emegharị ndị njem na mbo wee nye gị ohere ileghara obere oghere anya.
Usoro Allgrip niile na-agba ịnyịnya maka Vitara yiri nke New SX4. Ọ bụ otu n'ime ndị kachasị elu na klaasị: mgbe ahọpụtara usoro ịkwọ ụgbọ ala, yana ogo njigide nke njigide, ntọala ntọala ntọala na ntọala engine gbanwere. Nchekwa onwe ọnọdụ na-echekwa mmanụ ọkụ ma na-etinye azụ azụ naanị mgbe ihu ihu ihu na-amị amị, na usoro nkwụsi ike na-eme ka injin ahụ ghara ịmịpụ ma ọ bụ skidding. Na Sport mode, ipigide preloaded, osooso trotul nzaghachi ma na-amụba engine revs. N'elu ala na-amị amị na ala rụrụ arụ, Ọnọdụ Snow ga-enyere aka: n'ime ya, injin ahụ ga-amalite ịza gas nke ọma na gas, eletrọniki na-enyefekwa ọzọ ka ọ na-aga. Nke a bụ otu ihe atụ: mgbe ị na-agafe otu ajịrịja nkume na Ọnọdụ Nchekwa onwe, a na-ejikọ azụ azụ azụ na igbu oge, usoro nkwụsi ike jidere azụ azụ axle azụ, na ọnọdụ Sport ọ na-eji obere ọdụ ya azacha. Na ọnọdụ Snow, ịkwọ ụgbọ mmiri Vitara na-anọpụ iche.
Na ala na-agba na naanị na "snow" mode, ị nwere ike igbochi ipigide nke na traction na-ohiha ekesa n'etiti n'ihu na n'azụ wiil. Nke a ga - enyere aka ịkwanye na snowdrifts na, na nke anyị, akwa akwa. Otú ọ dị, na Snow, crossover na-agagharị n’elu ájá nke ụzọ pụrụ iche pụrụ iche ji obi ike na-agbaso usoro egwu ahụ na oke ifufe. Na Auto na Sport, a na-enye Vitara ihe mgbochi ndị ahụ na nsogbu, ma ọ bụ na ọ bụghị ma ọlị. Akpaaka nnyefe na-agbakwunyekwa nsogbu, nke, ọbụlagodi na usoro ntuziaka, anaghị ekwe ka idobe nnukwu revs ma gbanwee site na nke mbụ ruo na nke abụọ, n'ihi nke ụgbọ ala na-efunahụ ọsọ ma nwee ike ịrapara na ịrị elu nke fọrọ nke nta ka ọ ruo n'elu. Onye na-enyere ugwu aka na-enyere aka ịgbada n'ụzọ dị jụụ, edobere ya dị ka ọkọlọtọ, mana n'oge njem nke ụzọ ọ nwere oge iji kpoo brekị. Ma mgbe ụzọ ole na ole gafere n'okporo ụzọ na-apụ apụ (karịa nke ndị na-ahaziri ya), a na-agbanyụkwa mpempe akwụkwọ na mpempe azụ azụ - ikpo oke ọkụ.
Vitara, n'agbanyeghi na o jiri nkwanye ugwu jiri aka ya puru iche, SUV di ka karie ya. Mwepu ala bụ 185 mm, mana ntụgharị ihu dị ogologo, na nkuku nke ntinye dị obere, ọbụlagodi site n'ụkpụrụ nke klaasị. The ụlọ nke multi-efere ipigide kpọgidere ala na pụrụ ịbụ ngwangwa, na a plastic buut ekpuchi moto crankcase. Ọ bụghị ụjọ ịtụkwasi n’elu aja aja, ihe ọzọ dị n’elu okwute.
Ọ bụghị etu Allgrip niile ga-esi gbaa ụgbọ ala, kama etu o si arụ ọrụ nke ọma n'ọnọdụ dị iche na ebe dị iche iche. Na maka ịpụpụ n'okporo ụzọ, Jimny na-anọgide n'usoro Suzuki, nke ka na-ere ere ma dị ọnụ ala.
Na Europe, Vitara ọhụrụ abanyela na ndepụta nke ndị na-agba mgba maka aha Car nke Afọ. Suzuki na-ezube na ihe nlere a ga-aga nke ọma na Russia. A na-atụ anya na mbido òkè nke Vitara ọhụrụ kwesịrị ime 40% nke ahịa zuru ezu, ma emesịa ọ ga-eto na 60-70%.
Ọ nwere ike iyi ihe dị njọ na Vitara dị ọnụ ala karịa nnukwu New Suzuki SX4. Ma, a kpọbatara ndị na-agafe agafe n'afọ gara aga, akara ọnụahịa maka ha ochie na, na mgbakwunye, na ego. Banyere nzụlite nke ụmụ klas, ọnụahịa na-asọ mpi - ọbụlagodi ịnyịnya ụkwụ "Vitara" yana "igwe" na "akpaka": $ 15 582 na $ 16 371. karị. Ọ bụ na nhazi kachasị dị oke ọnụ - $ 18. Agbanyeghị, ụlọ ọrụ ahụ na-akụ nzọ n'ụgbọ ala ndị ọzọ dị ọnụ ala, enwere ike zụta site na opekata mpe $ 475 na "ndị ọrụ igwe" yana site na $ 11 na "akpaka".
Ikekwe ndị nnukwu Fans agaghị enwe obi ụtọ na usoro mgbanwe a, n'ihi na ọkara nke aha ahụ na-adịgide site na ụdị ọkacha mmasị ha, na ahịrị ndị egburu eche n'obi. Ma olee mgbe ha na-eji agbadata ala eburu oche ụlọ? Ihe ọhụrụ Suzuki Vitara bụ akụkọ dị iche iche, nwere agba dị iche iche dị iche iche, n'agbanyeghị na ọ maara aha ya. Ọ bụ maka obodo, ọ bụghị maka obodo. Nke a bụ ụgbọ ala, agbanyeghị na ọ gaghị agafe agafe ma nwee ohere, mana ọ nwere uru doro anya: njikwa, akụnụba, obere akụkụ. Against n'azụ nke ndị asọmpi, na crossover na-adịghị menyeujo pụọ ma a pretentious imewe ma ọ bụ a mgbagwoju ngwaọrụ: a ot aspirated, kpochapụwo "akpaka". Womenmụ nwanyị ga-enwekwa ekele maka agba agba nke ahụ na ime ụlọ.
Vitara nke mbụ dị mkpirikpi karịa nke ugbu a - 3620 mm, yana naanị mmanụ ụgbọ ala 1.6 mepụtara naanị 80 hp. Na mbu, emeputara ihe nlere ahu n'ime uzo uzo ato. Ọnụ ụzọ ise ahụ elongated ogologo pụtara afọ atọ mgbe e mesịrị - na 1991. Mgbe e mesịrị, injin ndị ọzọ dị ike na ụdị diesel pụtara.
Eugene Bagdasarov
E webatara ụgbọ ala nke abụọ na 1998 wee nata prefix Grand. Na maka imezu aha a "Vitara" a na-akpọ "inflatable". Ọ na-ejigide ihe owuwu ahụ, nkwụsị azụ na-adabere na nkwado ya. A ka mepụtara ụgbọ ala ahụ n'ụdị "obere" na "ogologo", ọkachasị maka ahịa US, a gosipụtara ụgbọ ala ahụ na ụdị XL-7 nke asaa karịa asaa.
Uche nke ụgbọ ala nke atọ (2005) ghọrọ nke a gbanwere ọzọ. Ejiri ihe owuwu ahụ, mana etiti ahụ abanyela n'ime ahụ. Nnukwu nkwusi Grand Vitara nwere onwe ya ugbu a. Ejiri igwe na-adọkpụ ụkwụ anọ dị mfe na nkwụnye ihu na-aga n'ihu na-adịgide adịgide, ma a na-eji ụzọ dị mfe nke ụzọ atọ nwere ọnụ ụzọ atọ. The Motors bịara dị ike karị, a version na a V6 3.2 engine pụtara.
