Nke a bụ otu esi ehicha ihe nzacha gị

Mkpụrụ mmanụ dizel ọ bụla nke ugbu a na mmanụ ụgbọ ala ugbu a nwere nzacha dị na mmanụ (na mmanụ ụgbọala a na-akpọ ya catalyst). Dabere n'ụdị ụgbọ ala na ụdị ịnya ụgbọ ala, nzacha nke oge a na-eje ozi site na 100 ruo 180 puku kilomita, yana ịnya ụgbọ ala ugboro ugboro na ọnọdụ obodo, ọbụlagodi.

N'ime usoro a, ha na-ekpuchi soot. Mgbe mmanụ dizel na-ere ọkụ, residues nke ọkụ hydrocarbons na-enweghị ọkụ na-abanye n'ime ọkpọkọ ahụ, mgbe ụfọdụ ọla dị arọ na toxins ndị ọzọ nwere ike ịnwe na nsị a.

Ngwa nzacha

Ihe nzacha ahụ bụ ihe mejupụtara n'ụgbụgbọ mmanụ abụ nke n'ụgbụgbọ mmanụ abụ nke nwere ọla dị oké ọnụ ahịa dịka platinum (nke mara ezigbo mma). Mkpụrụ ndụ ahụ jikọtara na nchịkọta nke ahụ, na ọbụna nhicha na-akpaghị aka mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ n'okporo ụzọ dị elu (ọnọdụ okpomọkụ dị na catalyst ahụ na-ebili, na ọkụ na-ere ọkụ site na okpomọkụ na-ere ọkụ) nwere ike ọ gaghị enyere aka.

Ntọala ndị dị otú a nwere ike iduga nkwụsị nke ike (n'ihi ụba iguzogide), ma ọ bụ ọbụna gbochie moto ahụ ịmalite ma ọlị.

Gbanwee ma obu di ocha?

Ọtụtụ ndị na -emepụta ihe na ndị na -ebubata ngwaahịa na -enye ndụmọdụ maka nnọchi DPF zuru oke. Dabere na ụdị ọrụ na ụdị ụgbọ ala, ego ahụ nwere ike iru 4500 euro. Ọmụmaatụ - naanị ihe nzacha maka Mercedes C -Class na -efu euro 600.

Otú ọ dị, nnọchi adịghị mkpa mgbe niile. Ọtụtụ mgbe ochie nzacha nwere ike ọcha na reused. Ọrụ a na-efu ihe dị ka euro 400. Otú ọ dị, ọ bụghị usoro nhicha ọ bụla ka akwadoro.

Methodszọ nhicha

Otu ụzọ na nzacha nhicha bụ ikpochapu ihe ọkụkụ ma kpoo akụkụ ahụ na oven. A na-etinye ngwa ngwa ahụ na oven nke jiri nwayọ nwayọ ruo ogo 600 Celsius wee jiri nwayọ nwayọ. A na-ehichapụ ájá na soot na ikuku na-ekpo ọkụ na snow akọrọ (carbon dioxide siri ike, CO2)

Mgbe nhicha ahụ, ihe nzacha ahụ na-enweta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ọhụrụ. Otú ọ dị, usoro a na-ewe ụbọchị ise dịka ọ ga-emeghachi ọtụtụ ugboro. The price ruru ọkara price nke ọhụrụ nyo.

Uzo ozo na usoro a bu nhicha akọrọ. N'ime ya, mmanụ acomụ na-agba mmiri mmiri pụrụ iche. Ọ na-awakpo soot ma ọ naghị adị irè na nkwụnye ego ndị ọzọ. N'ihi nke a, a ka chọrọ ikuku ikuku na-agba ume, nke nwere ike imebi usoro ụgbụgbọ mmanụ a honeyụ.

Mgbe ị na-ehicha, a ga-eziga nyo na ọkachamara ụlọ ọrụ, na nhicha na-ewe ọtụtụ ụbọchị. Ya mere, 95 ka 98 percent nke nzacha nwere ike iwerekwa. Usoro a nwere ike isi na 300 ruo 400 euro.

Ajụjụ & Azịza:

Kedu ka ị ga-esi mara ma ọ bụrụ na ekpochila ihe nzacha? Iji mee nke a, e nwere akara ngosi na nhazi (engine), a ga-abawanye oriri mmanụ, traction ga-apụ n'anya (mkpụrụ ọkụ nke ụgbọ ala ahụ ga-ebelata), nnukwu anwụrụ ọkụ ga-esi na ọkpọkọ iyuzucha, engine ga-amakwa n'oge ọrụ. .

Kedu otu esi ehicha ihe nzacha ahụ? N'ụdị ụgbọ ala ụfọdụ, a na-eji nzacha ihe nzacha na-emegharị akpaka. Mgbe ọ gbachiri, a na-efesa mmanụ ọkụ ma ọ bụ urea na matrix, nke na-agbanye n'ime nzacha, na-ewepụ soot.

Ogologo oge ole ka ọ na-ewe iji megharia nzacha particulate? Ọ dabere na njirimara nke ọrụ ụgbọ ala. Dịka ọmụmaatụ, n'ọnọdụ ndị na-adịghị ekwe ka nzacha ahụ kpoo ọkụ ruo ogo a chọrọ, onye na-ahụ maka ya na-agbanye ịgbanye mmanụ ọzọ n'ime nzacha ma mechie valvụ EGR.