Volvo

Ọdịnaya FounderEmblemCar akụkọ ihe mere eme na ụdị ajụjụ na azịza: Volvo enwetala aha ọma dị ka onye na-emepụta ụgbọala na-emepụta ụgbọ ala na gwongworo, yana akụrụngwa pụrụ iche bụ nke a pụrụ ịdabere na ya nke ukwuu. Akara ahụ enwetala onyinye ugboro ugboro maka mmepe nke sistemụ nchekwa ụgbọ ala a pụrụ ịdabere na ya. N'otu oge, ụgbọ ala nke ika a ghọtara dị ka nke kasị dịrị nchebe n'ụwa. Agbanyeghị na akara dị adị dị ka nkewa dị iche nke ụfọdụ nchegbu, maka ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala ọ bụ ụlọ ọrụ nọọrọ onwe ya nke ụdị ya kwesịrị nlebara anya pụrụ iche. Nke a bụ akụkọ banyere onye na-emepụta ụgbọ ala a, nke bụ akụkụ nke Geely (anyị ekwuolarị banyere onye na-emepụta ụgbọala a ntakịrị oge). Onye malitere 1920s na United States na Europe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ n'otu oge na-eto eto mmasị n'ichepụta ngwá ọrụ. N'afọ nke iri abụọ na atọ, a na-eme ihe ngosi ụgbọ ala n'obodo Gothenburg nke Sweden. Ihe omume a rụrụ ọrụ dị ka ihe mkpali maka mgbasawanye nke ụgbọ ala ndị na-anya onwe ha, n'ihi nke a malitere ibubata ụgbọ ala ndị ọzọ na mba ahụ. Ugbua site na 25th afọ, ihe dị ka puku iri na anọ na ọkara nke ụgbọ ala sitere na ndị nrụpụta dị iche iche rutere na mba ahụ. Iwu nke ọtụtụ ụlọ ọrụ na-emepụta ụgbọ ala bụ imepụta ụgbọ ala ọhụrụ ngwa ngwa o kwere mee. N'otu oge ahụ, ọtụtụ ndị, n'ihi na uko imecha, mebie na àgwà. Na Sweden, ụlọ ọrụ mmepụta ihe SKF na-emepụta akụkụ ndị a pụrụ ịdabere na ya maka ngwa ngwa dị iche iche ruo ogologo oge. Isi ihe kpatara na-ewu ewu nke akụkụ ndị a bụ nyocha iwu nke mmepe tupu ya abanye n'ahịrị mgbakọ. Iji nye ahịa ahịa Europe ọ bụghị nanị na ọ dị mma, ma karịa ụgbọ ala niile dị nchebe ma dịgidere, e kere obere enyemaka Volvo. N'ikpeazụ, ụbọchị e mepụtara ika ahụ bụ 14.04.1927/XNUMX/XNUMX, mgbe mbụ Jakob nlereanya pụtara. Ụdị ụgbọ ala ahụ ji ọdịdị ya dị n'aka ndị njikwa abụọ nke ndị na-emepụta ihe ndị Sweden na-emepụta ihe. Ndị a bụ Gustaf Larson na Assar Gabrielsson. Assar bụ CEO na Gustaf bụ CTO nke ụgbọ ala ọhụrụ. N'ime afọ ya na SKF, Gabrielsson hụrụ uru ngwaahịa nke osisi ahụ na-emepụta na analogues sitere na ụlọ ọrụ ndị ọzọ. Nke a mere ka o kwenye mgbe ọ bụla na Sweden nwere ike ịnye ụgbọ ala kwesịrị ekwesị n'ahịa ụwa. Echiche yiri nke ahụ bụ onye ọrụ ya kwadoro - Larson. Mgbe ndị mmekọ ahụ kwenyesiri ike na njikwa ụlọ ọrụ ahụ na ndụmọdụ nke ịmepụta ụdị ọhụrụ, Larson malitere ịchọ ọrụ ndị ọkachamara na-arụ ọrụ, Gabrielsson mepụtara atụmatụ akụ na ụba ma mee mgbako iji mejuputa echiche ha. Emebere ụgbọ ala iri mbụ site na ego nchekwa nke Gabrielsson. Ụgbọ ala ndị a gbakọtara na ụlọ ọrụ SKF, ụlọ ọrụ na-ekere òkè n'ịre ụgbọ ala ọhụrụ. Ụlọ ọrụ nne na nna nyere nnwere onwe iji gosipụta echiche injinia na enyemaka, ma nyekwa ohere maka mmepe onye ọ bụla. N'ihi nke a, akara ọhụrụ ahụ nwere pad mmalite dị ike nke ọtụtụ ndị ọgbọ ya enweghị. Ọtụtụ ihe mere ka ụlọ ọrụ ahụ nwee ọganihu na-aga nke ọma: Ụlọ ọrụ nne na nna nyere ngwá ọrụ mbụ maka ikpokọta ụdị Volvo; Sweden nwere obere ụgwọ ọnwa, nke mere ka o kwe omume iku ndị ọrụ zuru oke maka ụlọ ọrụ ahụ; Obodo a na-emepụta ígwè nke ya, bụ nke na-ewu ewu n'ụwa nile, nke pụtara na ihe ndị dị elu dị elu ghọrọ ndị na-emepụta ụgbọala ọhụrụ maka obere ego; Obodo chọrọ akara ụgbọ ala nke ya; Emepụtara ụlọ ọrụ mmepụta ihe na Sweden, n'ihi nke a, ọ dị mfe ịchọta ndị ọkachamara nwere ike ọ bụghị naanị na-achịkọta ụgbọ ala nwere àgwà dị elu, kamakwa ịmepụta akụkụ maka ya. Emblem Ka e wee mara ụdị onye nrụpụta ụgbọ ala ọhụrụ n'ụwa niile (nke a bụ isi ihe dị na atụmatụ mmepe ika), a chọrọ akara ngosi nke ga-egosipụta njirimara ụlọ ọrụ ahụ. E weere okwu Latin Volvo dị ka aha nke ika ahụ. Nsụgharị ya (m mpịakọta) kwusiri ike n'ụzọ zuru oke na mpaghara bụ isi nke ụlọ ọrụ nne na nna na-eme nke ọma - mmepụta nke ịgba bọọlụ. Leiba pụtara na 1927. Dị ka ihe atụ pụrụ iche, ha họọrọ akara nke ígwè, bụ nke a na-ahụkarị na omenala ndị Western. E gosipụtara ya dị ka okirikiri nwere akụ na-atụ aka n'akụkụ ugwu ọwụwa anyanwụ ya. Ọ dịghị mkpa ịkọwa ogologo oge ihe mere e ji mee mkpebi a, n'ihi na Sweden nwere ụlọ ọrụ ígwè na-emepụta ihe, na ngwaahịa ya na-ebupụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ n'ụwa nile. Na mbido, e kpebiri itinye baajị n'etiti etiti isi ikuku. Naanị nsogbu ndị na-emepụta chere ihu bụ enweghị grille nke a ga-etinye na akara ngosi ahụ. A ga-edozi akara ngosi ahụ n'etiti etiti radiator. Naanị ụzọ ị ga-esi pụta bụ iji ihe mgbakwunye (a na-akpọ ya mmanya). Ọ bụ eriri diagonal nke a na-etinye baajị ahụ na ya, a na-edozi ya n'onwe ya na nsọtụ nke radiator. Agbanyeghị na ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ nwere ihe nchebe na ndabara, onye nrụpụta ahụ kpebiri idobe eriri diagonal dịka otu n'ime isi ihe dị mkpa nke akara ụgbọ ala ama ama. Akụkọ ihe mere eme nke ụgbọ ala na ụdị Ya mere, ihe nlereanya mbụ nke si n'ahịrị mgbakọ Volvo pụta bụ ụgbọ ala Jakob ma ọ bụ OV4. "Ọkpara" nke ụlọ ọrụ ahụ adịghị mma dị ka a tụrụ anya ya. Nke bụ eziokwu bụ na n'oge mgbakọ ahụ, ndị na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ na-ezighị ezi. Mgbe e mechara nsogbu ahụ, ndị na-ege ntị anabataghị ụgbọ ala ahụ nke ukwuu. Ihe kpatara ya bụ na o nwere ahụ ghe oghe, na mba nke nwere ihu igwe siri ike, ụgbọ ala mechiri emechi bara uru karị. Awụnyere engine 28-cylinder nke 4-horsepower n'okpuru mkpuchi nke ụgbọ ala ahụ, nke nwere ike mee ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo ọsọ nke 90 km / h. akụkụ nke ụgbọ ala ahụ bụ chassis. Onye nrụpụta ahụ kpebiri iji ụdị wheel pụrụ iche na ụgbọ ala mbụ. Ụkwụ nke ọ bụla nwere ihe e ji osisi rụọ ma nwee akụkụ a pụrụ ibugharị ibugharị. Na mgbakwunye na adịghị mma na ogo nke mgbakọ na imewe, ụlọ ọrụ ahụ emeghị ka ụgbọ ala ahụ bụrụ ihe a ma ama, ebe ndị injinia tinyere oge dị ukwuu na mma, nke mere ka okike nke ọzọ na-esote. Ndị a bụ ihe ndị gbara ọkpụrụkpụ nke ụlọ ọrụ ahụ nke hapụụrụ akara ha na ihe nlereanya ya. 1928 - Pụrụ iche PV4 pụtara. Nke a bụ ụdị agbatịrị nke ụgbọ ala gara aga, ọ bụ naanị onye na-azụ ahịa enyelarị nhọrọ anụ ahụ abụọ: elu ụlọ mpịachi ma ọ bụ elu siri ike. 1928 - Mmepụta nke ụgbọala Type-1 malitere n'otu chassis dị ka Jakob. 1929 - ngosi nke engine nke imewe ya. Igwe PV651 natara mgbanwe a nke nkeji isii cylinder (6 cylinders, oche 5, 1st series). 1930 - ụgbọ ala dị ugbu a na-emeziwanye: ọ na-enweta chassis elongated, ekele nke mmadụ 7 nwere ike ịnọdụ ala n'ime ụlọ. Ndị a bụ Volvo TR671 na 672. Ndị na-anya tagzi na-eji ụgbọ ala ndị ahụ, ma ọ bụrụ na ọnụ ụlọ ahụ juru eju, onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ nwere ike iji ụgbọala na-adọkpụ maka ibu ndị njem. 1932 - Ụgbọ ala ahụ nwetara nkwalite ndị ọzọ. Ya mere, ike unit aghọwo ọzọ voluminous - 3,3 lita, n'ihi na ike ya abawanyela na 65 horsepower. Dị ka nnyefe, ha malitere iji 4-speed gearbox kama 3-speed ogbo. 1933 - Ụdị okomoko nke P654 pụtara. Ụgbọ ala ahụ nwetara nkwusioru agbakwunyere na mkpuchi ụda ka mma. N'otu afọ ahụ, e webatara otu ụgbọ ala pụrụ iche nke na-adịghị abanye n'ahịrị mgbakọ n'ihi na ndị na-ege ntị adịghị njikere maka nhazi mgbanwe dị otú ahụ. Ihe dị iche iche nke ụdị Venus Bilo nke ejiri aka wuo bụ na o nwere ezigbo ikuku ikuku. A na-etinye mmepe yiri nke ahụ na ụfọdụ ụdị nke ọgbọ ndị ọzọ. 1935 - Ụlọ ọrụ ahụ gara n'ihu na-emeziwanye ọhụụ nke ụgbọ ala America. Ya mere, ụgbọ ala ọhụrụ 6-seater Carioca PV36 na-apụta. Malite na ihe nlereanya a, ụgbọ ala malitere iji ihe mkpuchi nchebe. Ụgbọ ala okomoko nke mbụ nwere narị ise. N'otu afọ ahụ, ụgbọ ala tagzi natara mmelite ọzọ, injin ahụ wee dịwanye ike - 80 hp. 1936 - Ụlọ ọrụ ahụ na-ekwusi ike na ihe mbụ kwesịrị ịdị na ụgbọ ala ọ bụla bụ nchekwa, na nkasi obi na ụdị. A na-egosipụta echiche a n'ụdị niile na-esote. Ọgbọ ọzọ nke ụdị PV na-apụta. Naanị ugbu a ka akpọrọ ihe nlereanya 51. Ọ ghọọlarị sedan okomoko nke 5-oche, ma dị ọkụ karịa onye bu ya ụzọ, ma n'otu oge ahụ dị ike karị. 1937 - Ọgbọ na - esote PV (52) nwetara ụfọdụ ihe nkasi obi: ọhụụ anyanwụ, iko dị ọkụ, ogwe aka na okpokoro ụzọ, yana oche azụ. 1938 - Oke PV na-enweta mgbanwe ọhụrụ nwere ọtụtụ agba ụlọ ọrụ mbụ (burgundy, blue na green). Mgbanwe 55 na 56 nwere grille radiator gbanwetụrụ, yana ezigbo anya n'ihu. N'otu afọ ahụ, ụgbọ mmiri tagzi nwere ike ịzụta ụdị PV801 echedoro (onye nrụpụta etinyere nkebi iko siri ike n'etiti ahịrị ihu na azụ). Ụlọ a nwere ike ịnabata mmadụ 8, gụnyere onye ọkwọ ụgbọ ala. 1943-1944 n'ihi Agha Ụwa nke Abụọ, ụlọ ọrụ enweghị ike ịmepụta ụgbọ ala na-emebu mode, ya mere ọ na-agbanwe na mmepe nke post-agha ụgbọ ala. Ọrụ a gara nke ọma wee rụpụta ụgbọ ala echiche PV444. Ntọhapụ ya malitere n'afọ nke iri anọ na anọ. Ụgbọ ala a na-adịghị ike nke nwere engine ike 40 bụ nanị otu (na akụkọ ihe mere eme nke Volvo mmepụta) nke nwere obere mmanụ ụgbọala. Ihe a mere ụgbọ ala ahụ ji ewu ewu nke ukwuu n'etiti ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere obere akụ na ụba. 1951 - mgbe ihe ịga nke ọma ntọhapụ nke PV444 mgbanwe, ụlọ ọrụ kpebiri ịzụlite ezinụlọ ụgbọala. Ná mmalite afọ 50, Volvo Duett kwụsịrị mgbakọ ahụ. Ọ bụ otu subcompact gara aga, naanị ahụ ka agbanwere iji kwado mkpa ezinụlọ buru ibu. 1957 - Akara Sweden malitere ime atụmatụ iji banye n'ahịa ụwa. Na onye na-emepụta ụgbọ ala na-ekpebi iji Amazone ọhụrụ mee ka ndị na-ege ntị nweta ya, bụ nke e meworo ka nchekwa dịkwuo mma. Karịsịa, ọ bụ ụgbọ ala mbụ nke etinyere eriri oche 3-point. 1958 - N'agbanyeghị arụmọrụ ahịa nke ihe nlereanya gara aga, onye nrụpụta kpebiri ịhapụ ọgbọ ọzọ nke PV. Ụlọ ọrụ ahụ na-amalite ime onwe ya ka ọ mara na asọmpi ụgbọ ala. Ya mere, Volvo PV444 na-enweta ihe nrite maka mmeri European Championship na 58th, Grand Prix na Argentina n'otu afọ ahụ, yana n'ọsọ asọmpi European na ngalaba ụmụ nwanyị na 59th. 1959 - companylọ ọrụ ahụ tinyere 122S banye na ahịa ndị America. 1961 - E webatara Coupe egwuregwu P1800 wee merie ọtụtụ akara onyinye. 1966 - mmepụta nke ụgbọ ala nchebe na-amalite - Volvo144. Ọ na-eji mmepe nke usoro breeki okpukpu abụọ, na kaadị cardan na-arụ ọrụ na kọlụm nchịkwa ka ọ bụrụ ihe mberede ọ ga-apịaji ma ghara imerụ onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ. 1966 - ụdị egwuregwu dị ike nke Amazone pụtara - 123GT. 1967 - Nzukọ nke nnara 145 na ọnụ ụzọ abụọ nke 142S malitere na ụlọ ọrụ mmepụta. 1968 - ụlọ ọrụ na-eweta ụgbọ ala okomoko ọhụrụ - Volvo 164. N'okpuru mkpuchi ụgbọ ala ahụ, etinyelarị engine 145-horsepower, nke mere ka ụgbọ ala ahụ nwee ike iru oke ọsọ nke 145 kilomita kwa elekere. 1971 - Agba ọhụrụ nke mmepụta ihe na-ere ahịa malitere. Ọtụtụ ụdị enwelarị uru ha bara, ma ọ bụghịzi uru ịkwalite ha. N'ihi nke a, ụlọ ọrụ ahụ na-ahapụ 164E ọhụrụ, nke na-eji usoro mmanụ ọkụ injection. The engine ike ruru 175 horsepower. 1974 - Ngosipụta nke nsụgharị isii nke 240 na abụọ - 260. N'okwu nke abụọ, a na-eji moto, nke ndị injinia sitere na ụlọ ọrụ atọ - Renault, Peugeot na Volvo. N'agbanyeghị ọdịdị na-enweghị atụ, ụgbọ ala ndị ahụ nwetara akara kachasị elu na nchekwa. 1976 - ụlọ ọrụ ahụ gosipụtara mmepe ya, bụ nke e mere iji belata ọdịnaya nke ihe ndị na-emerụ ahụ na nkwụsị nke ụgbọ ala n'ihi ọkụ ọkụ na-adịghị mma nke ngwakọta ikuku-mmanụ. A na-akpọ mmepe ahụ nyocha Lambda (ị nwere ike ịgụ banyere ụkpụrụ nke ọrụ nke ihe mmetụta oxygen iche iche). Maka imepụta ihe mmetụta oxygen, ụlọ ọrụ ahụ nwetara onyinye sitere na nzukọ gburugburu ebe obibi. 1976 - N’otu aka ahụ, ekwuputara Volvo 343 echekwa echekwa echekwara. 1977 - companylọ ọrụ ahụ, site na enyemaka nke ụlọ ọrụ ihe osise Italian bụ Bertone, mepụtara ọmarịcha 262 Coupe. 1979 - tinyere ngbanwe ndị na - esote nke ụdị ndị amaara ama, obere sedan 345 nwere injin 70hp pụtara. 1980 - automaker kpebiri gbanwee engines ndị dị n'oge ahụ. Otu akụkụ turbocharged pụtara, nke etinyere na ụgbọ ala ndị njem. 1982 - mmepụta nke ihe ọhụrụ malitere - Volvo760. Ihe dị iche iche nke ihe nlereanya ahụ bụ na mmanụ dizel, nke a na-enye dị ka nhọrọ, nwere ike mee ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo ọtụtụ narị na 13 sekọnd. N'oge ahụ ọ bụ ụgbọ ala kachasị ike nke nwere engine diesel. 1984 - A na - ewepụta ihe ọhụrụ sitere na ika Sweden nke 740 GLE nwere igwe ọhụụ, nke na - ebe ọnụọgụ nke esemokwu nke akụkụ mating. 1985 - Geneva Motor Show gosipụtara mkpụrụ ọzọ nke ọrụ nkwonkwo nke ndị injinia Sweden na ndị na-ese ihe Italiantali - 780, bụ ndị ozu ha gabigara ụlọ ọrụ ihe eji emepụta Bertone na Turin. 1987 - E webatara hatchback ọhụrụ 480 yana sistemụ nchekwa nchekwa ọhụụ, nkwụsịtụ azụ nke onwe, mkpuchi ihu, mkpọchi etiti, ABS na teknụzụ ndị ọzọ dị elu. 1988 - Mgbanwe mgbanwe nke 740 GTL pụtara. 1990 - Volvo 760 dochiri 960, nke n’egosiputa usoro nchedo, ya na injin di ike na nke oma. 1991 - 850 GL na-ewebata sistemụ nchekwa ndị ọzọ dịka nchedo mmetụta n'akụkụ maka onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem na nrụgide nke oche oche tupu nkukpọ. 1994 - Ụdị kachasị ike na akụkọ ihe mere eme nke mmepụta ụgbọ ala Swedish pụtara - 850 T-5R. N'okpuru mkpuchi ụgbọ ala bụ a turbocharged engine na-emepe emepe 250 horsepower. 1995 - N'ihi nkwado nke Mitsubishi, ihe atụ agbakọtara na Holland pụtara - S40 na V40. 1996 - ụlọ ọrụ na-ewebata C70 na-agbanwe agbanwe. Mmepụta nke usoro 850 kwụsịrị. Kama, onye na-ebufe na-aghọ ihe nlereanya 70 na azụ S (sedan) na V (ụgbọ ala ọdụ). 1997 - usoro S80 gosipụtara - ụgbọ ala azụmaahịa, nke a kwadebere ya na igwe turbocharged na sistemụ igwe niile. 2000 - ika ahụ mejupụtara usoro ụgbọ ala ndị nwere ntụsara ahụ na ụdị Cross Country. 2002 - Volvo ghọrọ onye nrụpụta nke crossovers na SUVs. E kpughere XC90 na Detroit Auto Show. Na 2017, njikwa ika ahụ mere ọkwa na-akpali akpali: onye na-anya ụgbọ ala na-apụ n'ichepụta ụgbọ ala ndị nwere naanị igwe ọkụ n'ime, ma na-atụgharị na mmepe nke ụgbọ ala eletrik na ngwakọ.