Nwalee ụgbọala Volkswagen Touareg
Nyocha Ule

Nwalee ụgbọala Volkswagen Touareg

Volkswagen kwuru na e nwere ihe dị ka akụkụ ụgbọ ala ọhụrụ 2.300, mana ọdịdị na ọdịdị nke Touareg (ọ dabara nke ọma) ka bụ Touareg - naanị n'akụkụ ụfọdụ ọ ka mma ma ọ bụ ka mma. Ị nwekwara ike ịkpọ ya Touareg Plus.

N'ezie, Touareg ga-anọgide na-ewu na Volkswagen osisi na Bratislava na ị ka ga-adị mfe ịmata ya. Ọ na-enweta ihu ọhụrụ nke na-egosi n'ụzọ doro anya njikọ ika - ọkụ ihu ọhụrụ, ihe mkpuchi chrome nwere obi ike (nke chrome na-egbuke egbuke na ụdị ise na isii na ụdị matte chrome na ụdị moto ndị ọzọ), ihe mkpuchi ọhụrụ na enyo akụkụ ọhụrụ. tụgharịa mgbama na LED technology (na Akụkụ View System). Ọbụna ọkụ azụ bụ LED ugbu a, n'ihi ya, windo ha nwere ike ịdị na-agba ọchịchịrị, na onye na-emebi ihe n'elu ọnụ ụzọ azụ na-eme ka ọ dịkwuo mma maka ikuku ikuku.

A naghị ahụ ha anya n'ime ime, mana a na -ahụ ọkwa oche ọhụrụ, enwere ihe ọhụrụ na agba ma ọ bụ ụdị akpụkpọ anụ, yana atụmatụ ọhụrụ nke ntinye osisi n'ime ụlọ. Ndị injinia agbagoro ọ bụghị naanị oche dị n'ihu (ebe a ha lekwasịrị anya na nkasi obi), kamakwa azụ azụ, nke dị kilogram asatọ ugbu a ma dịkwa mfe ịkpakọba, na -ahapụ ala ogwe ahụ ka ọ dị larịị. Ha megharịkwara ihe mmetụta ahụ, ọkachasị ngosipụta ọtụtụ arụmọrụ, nke buru ibu yana, karịa, agba.

Igwe ihuenyo LCD dị elu aghọwo ihe na-egbuke egbuke ma n'otu oge ahụ nwere ike igosipụta ozi dị mkpa nke ọma. Otu n'ime ha bụ ọrụ nke njikwa ụgbọ mmiri na-akpaghị aka ACC - ya, dị ka ọ na-adị na usoro ndị dị otú ahụ, na-arụ ọrụ site na radar n'ihu, na ụgbọ ala ahụ nwere ike ọ bụghị nanị na-ebelata usoro nyocha ihu, nke na-eji otu radar mgbe enwere ihe ize ndụ. nke nkukota, ma na-akwụsị kpamkpam. Ihe mmetụta radar, nke oge a na azụ azụ, na-ejikwa Side View System, nke na-enyocha ihe na-eme n'azụ na nso ụgbọ ala ahụ ma dọọ onye ọkwọ ụgbọ ala aka ná ntị mgbe ọ na-agbanwe ụzọ na ìhè dị n'èzí enyo na-egosi na ụzọ ahụ adịghị edozi.

Agbanyeghị, ebe Touareg bụkwa SUV (nke nwekwara igbe mkpọchi na mkpọchi dị n'etiti na azụ, azụ bụ nhọrọ), ABS (nke a na-akpọ ABS Plus) emegharịkwara maka ojiji n'okporo ụzọ. Nke a na-enye ohere ugbu a igbochi igwe kwụ otu ebe ka mma mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ (ma ọ bụ ịnya n'elu ájá, snow ...), nke mere na a ga-emepụta oghere nke ihe a na-akwagharị n'ihu wiil n'ihu, nke na-akwụsị ụgbọ ala ahụ nke ọma karịa ịnya. . wiil nwere kpochapụwo ABS. ESP ugbu a nwere njirimara ọzọ nke na -achọpụta ma na -ebelata ihe ize ndụ nke rollovers, nkwusioru ikuku nwekwara ọnọdụ egwuregwu nwere njiri na -ebelata mgbada ụgbọ ala mgbe ị na -anya ngwa ngwa na korota.

Nkwụsị ụgbọ elu bụ ọkọlọtọ na igwe 3- ma ọ bụ multi-cylinder, ndị ọzọ dị na ọnụ ahịa ọzọ. Ahịrị injin ahụ ka bụ otu ihe ahụ, jikọtara mmanụ ọkụ abụọ gara aga (5 V6 na 280 na 6.0 W12 nwere "ike ịnyịnya" 450) (na nke mbụ n'ụgbọ ala nke nwere baajị Volkswagen na imi) 4, a V2 V 350 V nwere teknụzụ FSI na “ịnyịnya” 2, nke anyị maralarị na ụdị Audi. Diesel engines ka bụ otu: 5-liter ise cylinder, atọ liter V6 TDI na nnukwu V10 TDI (174, 225 na XNUMX "horsepower" karị). Dị ka ọ dị na mbụ, nnyefe na-abụkarị ọsọ ọsọ isii (ma ọ bụ akwụkwọ ntuziaka isii maka mmanụ dizel abụọ na-esighị ike).

Touareg nwere ume ọhụrụ ugbu a na -ere ya na ọnụ ahịa agbanwebeghị nke ukwuu site na onye bu ya ụzọ. N'ihi ya, Touareg ka bụ ezigbo azụmaahịa. Maka otu ihe kpatara ya, ha anatalarị iwu 45 ma na -atụ anya na ha ga -ere Touaregs 80 na njedebe nke afọ.

  • injin (imewe): cylinder asatọ, V, mmanụ ụgbọ ala nwere mmanụ ọkụ
  • Nwepu injin (cm3): 4.136
  • ike kacha (kW / hp na 1 / min): 257/340 na 6.800
  • Oke torque (Nm @ rpm): 1 @ 440
  • n'ihu axle: otu nkwusioru, okpukpu abụọ chọrọ, nchara ma ọ bụ isi mmiri ikuku, ndị na-etinye ujo na-achịkwa elektrọnik, mmanya mgbochi mpịakọta
  • n'azụ axle: otu nkwusioru, ọkpụkpụ anya abụọ, ndị na -etinye ujo na -ejikwa elektrọnik, stabilizer
  • wheelbase (mm): 2.855
  • ogologo × obosara × elu (mm): 4.754 x 1.928 x 1.726
  • ogwe (l): 555-1.570
  • Oke kacha (km / h): (244)
  • osooso 0-100 km / h (s): (7, 5)
  • oriri mmanụ maka ECE (l / 100 km): (13, 8)

Dušan Lukič, foto: osisi

Tinye a comment