Nnwale esemokwu dị n'ime mbanye II

Ofdị mmanu na usoro mmanu nke akụkụ dị iche iche

Dị mmanu

Mkparịta ụka nke ihu na-agagharị agagharị, gụnyere esemokwu, mmanu na ejiji, bụ nsonaazụ nke sayensị akpọrọ tribology, ma a bịa n'ụdị esemokwu metụtara injin ọkụ, ndị na-emepụta akọwapụta ọtụtụ ụdị mmanu. Hydrodynamic lubrication bụ ihe kasị choro ụdị nke usoro a na-ahụkarị ebe ọ na-adị bụ na isi na njikọ mkpara biarin nke crankshaft, nke na-doro nnọọ elu ibu. Ọ na-egosi na ohere pere mpe n'etiti etiti na V-shaft, ma na-ebute ya site na mgbapụta mmanụ. The akpụ akpụ n'elu nke amị ahụ na-eme dị ka ya mgbapụta, nke nfuli na-ekesa mmanụ n'ihu na-emecha na-emepụta a zuru ezu oké film nile dum amị ohere. Maka nke a, ndị na - emepụta ihe na - eji aka aka ha mee ihe maka ihe ndị a, ebe ọ bụ na mpaghara kọntaktị kacha nta na - emepụta ibu dị elu na akwa mmanụ. Ọzọkwa, nrụgide dị na ihe nkiri mmanụ a nwere ike ịdị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu iri ise karịa nrụgide nke mgbapụta ahụ n'onwe ya na-eme! Na omume, a na-ebute ikike ndị dị n'akụkụ ndị a site na oyi akwa mmanụ. N'ezie, iji nọgide na-enwe hydrodynamic lubrication ala, ọ dị mkpa na engine lubrication system na-enye mmanụ zuru oke mgbe niile.

Ọ ga-ekwe omume na n'oge ụfọdụ, n'okpuru mmetụta nke nrụgide dị elu n'akụkụ ụfọdụ, ihe nkiri na-atụ mmanụ ahụ na-adịwanye ike ma sie ike karịa akụkụ ọla ndị ọ na-ete mmanụ, ọbụnakwa na-eduga na nrụrụ nke akụkụ ígwè. Ndị na-emepe emepe na-akpọ ụdị lubrication elastohydrodynamic, ọ nwere ike igosipụta onwe ya na bọlbụ bọọlụ a kpọtụrụ aha n'elu, na wiil gia ma ọ bụ na ndọtị valvụ. Ọ bụrụ na ọsọ nke akụkụ ndị na-agagharị na ibe ha na-adịwanye ala, ibu ahụ na-abawanye nke ukwuu ma ọ bụ na enweghị mmanụ zuru ezu, ihe a na-akpọ oke mmanu na-apụtakarị. Na nke a, mmanu na-adabere na ntanye nke mkpụrụ ndụ mmanụ na ebe a na-akwado ya, nke mere na ihe nkiri mmanụ dị ntakịrị ma ọ ka nwere ike iche. N'ụzọ dị mwute, n'ọnọdụ ndị a enwere nsogbu mgbe niile na ihe nkiri ahụ dị mkpa ga-"punctured" site na akụkụ dị nkọ nke adịghị mma, ya mere, a na-agbakwunye ihe mgbakwunye kwesịrị ekwesị nke antiwear na mmanụ, nke na-ekpuchi ọla ahụ ogologo oge ma gbochie mbibi ya site na kọntaktị kpọmkwem. Hydropatic lubrication na-adị n'ụdị ihe nkiri dị nro mgbe ibu gbanwere ụzọ na mberede na ọsọ nke akụkụ ndị na-akpụ akpụ dị obere. Okwesiri ighota ebe a na ulo oru ndi dika ihe jikotara ndi di ka Federal-Mogul emeputala teknụzụ ohuru iji kpuchie ha ka ha nwee ike idozi nsogbu na usoro nmalite mmalite dika iburu uwe na mbido otutu oge, na akpo na a doro ha aka na ọkwa ọhụrụ ọ bụla. A ga-atụle nke a ma emechaa. Mmalite a na - ebutekarị, n’aka nke ya, na - eduga na ntụgharị site na otu ụdị mmanu ọzọ na - akọwa ya dị ka “mmanụ a mixedụ gwakọtara”.

Usoro mmanu

Injin ụgbọ ala mbụ na ọgba tum tum n'ime ụgbọ ala, yana ụdịdị emechara, nwere mmịpụta '' mmanye '' nke mmanụ batara na injin ahụ site n'ụdị ike "akpaka" site na ike ndọda wee gafere ma ọ bụ gbaa ya ọkụ mgbe ọ gafesịrị ya. Ndị na-ese ihe taa na-akọwa usoro mmanwụ ndị a, yana usoro mmanye maka igwe mkpịkasị abụọ, nke a na-agwakọta mmanụ na mmanụ, dị ka "usoro mmanye mmanye mfu." Ka oge na -aga, emelitere sistemụ ndị a na mgbakwunye mgbapụta mmanụ iji nye mmanụ n'ime injin ahụ na ụgbọ oloko valvụ (nke a na -ahụkarị). Agbanyeghị, sistemụ mgbapụta ndị a enweghị ihe jikọrọ ya na teknụzụ mmanye mmanye mmanye nke ka na -arụ ọrụ taa. A na -etinye nfuli ya na mpụga, na -enye mmanụ n'ime ite, wee rute n'akụkụ esemokwu site na ịgbasa. Ube dị iche iche dị na ala nke mkpanaka njikọ na-efesa mmanụ n'ime oghere na ngọngọ cylinder, n'ihi nke a na-achịkọta mmanụ gabiga n'ime obere ụlọ ịsa ahụ na ọwa na, n'okpuru ike ndọda, na-abanye n'ime isi na njikọ njikọ osisi na camshaft biarin. Ụdị mgbanwe na sistemụ nwere mmanye mmanye n'okpuru nrụgide bụ injin Ford Model T, nke flywheel nwere ihe dị ka wiil igwe mmiri, nke ezubere ibuli mmanụ na ịpị ya na crankcase (ma rịba ama nnyefe), mgbe ahụ akụkụ ala crankshaft na mkpanaka njikọ na -ete mmanụ wee mepụta bat mmanụ maka ịchacha akụkụ. Nke a esighị ike karịsịa ebe ọ bụ na camshaft nọkwa na crankcase na valvụ na -anọghị. Agha Ụwa Mbụ na injin ụgbọ elu nke na -ejighị ụdị mmanụ mmanye a rụọ ọrụ nyere mgbali siri ike n'akụkụ a. Nke a bụ ka amụrụ sistemụ na -eji nfuli dị n'ime na nrụgide agwakọta na ịgba mmanụ, nke etinyere na igwe ụgbọ ala ọhụrụ na nke dị arọ.

Akụkụ bụ isi nke usoro ihe a bụ mgbapụta mmanụ na-agba mmanụ nke na-agbanye mmanụ n'okpuru nrụgide naanị maka isi ihe, ebe akụkụ ndị ọzọ na-adabere na mmanu ịgba. Ya mere, ọ dịghị mkpa ịmepụta ebe a na-agba ọsọ na crankshaft, nke dị mkpa maka sistemụ yana mmanye mmanye zuru oke. Nke a bilitere dị ka mkpa na mmepe nke motọ na-abawanye ọsọ na ibu. Nke a pụtakwara na ọ bụghị nanị na a ga-ete mmanụ dị na mmanụ kamakwa kamakwa ya.

N'ime usoro ndị a, a na-enye mmanụ a na-agbanye ike na isi na nke dị ala na-ejikọta mkpanaka mkpanaka (nke ikpeazụ na-enweta mmanụ site na grooves na crankshaft) na camshaft bearings. Uru dị ukwuu nke usoro ndị a bụ na mmanụ na-ekesa ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ndị a, ya bụ. na-agafe n'ime ha wee banye crankcase. Ya mere, usoro ahụ na-enye ọtụtụ mmanụ karịa ka ọ dị mkpa maka mmanu mmanu, ya mere a na-eme ka ha dị jụụ. Dịka ọmụmaatụ, laa azụ na 60s, Harry Ricardo bu ụzọ webatara iwu nke nyere maka mgbasa nke lita mmanụ atọ kwa elekere, ya bụ, maka engine 3 hp. - XNUMX lita mmanụ na-ekesa kwa nkeji. A na-emegharị ịnyịnya ígwè nke taa ọtụtụ ugboro karịa.

Nkesa mmanụ na sistemụ mmanu gụnyere netwọkụ nke ọwa wuru n'ime ahụ na injin, nke mgbagwoju anya ya dabere na ọnụọgụ na ọnọdụ nke cylinders yana usoro oge. Maka ịdabere na ntụkwasị obi nke injin ahụ, ndị na-ese ihe nwere ọwa dị ogologo ọwa nwere ọwa karịa pipeline.

Igwe na-ebugharị injin na-adọta mmanụ site na crankcase ma duga ya na nzacha ntanetị n'ime ụlọ. Ọ na - ewe otu (maka in-line) ma ọ bụ ụzọ abụọ (maka ọkpọ ma ọ bụ ụdị V), na - agbatị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ogologo injin ahụ. Mgbe ahụ, na-eji obere transverse grooves, ọ na-eduzi ndị isi biarin, na-abanye ha site na uzo mmiri na nke elu amị shei. Site na oghere dị n'akụkụ na-ebugharị, a na-ekesa akụkụ nke mmanụ na kesara na ntaneti na mmanu, ebe akụkụ nke ọzọ na-eduga na mkpanaka njikọta nke na-ebu site na olulu nwere mmasị na crankshaft jikọtara na otu oghere ahụ. Ubmịpụta ihe na -emepụta mkpịsị njikọ nke elu na-esiri ike na omume, yabụ akụkụ nke mkpanaka njikọ ahụ na-abụkarị ọdọ mmiri ezubere iji nwee splashes mmanụ n'okpuru piston. Na sistemụ ụfọdụ, mmanụ na-erute bearingb aa ya site n aol a ube ya na okporo osisi n'onwe ya. A na-etinye ebe a na-etinye piston bolt.

Yiri usoro mgbasa ọbara

Mgbe etinyere camshaft ma ọ bụ yinye mbanye na crankcase, a na-eji mmanụ kwụ ọtọ na-ete draịva a, ma mgbe etinyere ogwe ahụ n'isi, a na-agbari ụdọ mbanye mmanụ site na mpụta mmanụ a na-achịkwa nke sitere na sistemụ ndọtị hydraulic. N'ime injin Ford 1.0 Ecoboost, a na-agbakwa eriri camshaft mbanye mmanụ - na nke a site na imikpu n'ime pan mmanụ. Ụzọ e si enye mmanụ lubricating na camshaft bearings na-adabere ma engine nwere ala ma ọ bụ n'elu aro - nke mbụ na-enweta ya site na crankshaft isi bearings na nke ikpeazụ na-ejikọta na isi ala. ma ọ bụ na-apụtaghị ìhè, na ọwa dị iche iche na-ahụkarị na isi ma ọ bụ na camshaft n'onwe ya, ma ọ bụrụ na e nwere ogwe abụọ, nke a na-amụba abụọ.

Ndị na-emepụta ihe na-achọ imepụta sistemụ nke a na-ete mmanụ na valvụ na etu esi achịkwa ya iji zere idei mmiri na nchapu mmanụ site na ntuziaka valve na cylinders. A na-agbakwunye mgbagwoju anya ọzọ site na ọnụnọ nke ndị na-ebuli hydraulic. A na-ete nkume, ihe ndị na-adịghị mma na mmanụ bat ma ọ bụ site na ịgba na obere bat, ma ọ bụ site na ọwa ndị mmanụ na-esi na mmiri.

Banyere mgbidi cylindrical na uwe mwụda pistin, a na-etecha ha mmanụ ma ọ bụ akụkụ ụfọdụ mmanụ na-apụta ma na-agbasa na crankcase site na bekee na-ejikọ ala. A na-echezi ngwa ngwa karịa nke mere na cylinders ha na-enwetakwu mmanụ site na isi iyi a n'ihi na ha nwere nnukwu dayameta ma dị nso na crankshaft. Na ụfọdụ injin, mgbidi nke cylinder na-ewepụta mmanụ ọzọ site na oghere n'akụkụ n'akụkụ ụlọ njikọ, nke a na-echekarị n'akụkụ n'akụkụ ebe piston na-etinye nrụgide dị n'akụkụ na cylinder ahụ (nke piston ahụ na-arụ ọrụ n'oge ọkụ ọkụ n'oge ọrụ). ... Na V-engines, ọ na-adịkarị ịgbanye mmanụ site na mkpanaka njikọ na-agagharị na cylinder na-abụghị nke ya na mgbidi cylinder ka akụkụ elu ahụ wee ete mmanụ, wee weta ya n'akụkụ ala. Okwesiri ighota ebe a na ihe n 'uzu igwe nke turbocharged, mmanu na-abanye n'inye ndi nke ikpeazu site na isi uzo mmanu na pipeline. Otú ọ dị, ha na-ejikarị ọwa nke abụọ na-eduzi nrugharị mmanụ na nozzles pụrụ iche na-eduzi pistons ahụ, nke e mere iji mee ka ha dị jụụ. N'okwu ndị a, mgbapụta mmanụ dị ike karịa.

Na sump sump systems, mmanụ mgbapụta na-enweta mmanụ site na tank mmanụ dị iche ma kesaa ya n'otu ụzọ ahụ. Mgbapụta inyeaka na-amịkọ mmanụ / ikuku site na crankcase (yabụ ọ ga-enwerịrị ikike buru ibu), nke na-agabiga na ngwaọrụ iji kewaa nke abụọ wee weghachite ya na mmiri.

Usoro mmanu ahụ nwekwara ike ịgụnye radiator iji mee ka mmanụ dị jụụ na injin dị arọ (nke a bụ ihe a na-emekarị maka ndị agadi na-eji mmanụ dị mfe) ma ọ bụ onye na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ na-ejikọta na usoro jụrụ oyi. A ga-atụle nke a ma emechaa.

Nfuli mmanụ na valvụ enyemaka

Nfuli mmanụ, gụnyere otu ụzọ gia, dabara nke ukwuu maka ịrụ ọrụ nke sistemu mmanụ, yabụ a na-eji ya eme ihe na sistemu mmanye na n'ọtụtụ oge, a na-ebugharị ya ozugbo site na crankshaft. Nhọrọ ọzọ bụ nfuli rotary. N'oge na-adịbeghị anya, a na-ejikwa nfuli vane na-amị amị, gụnyere nsụgharị mgbanwe mgbanwe, nke na-ebuli ọrụ ahụ ma si otú a na-arụ ọrụ ha n'ihe metụtara ọsọ na ibelata oriri ume.

Sistemụ mmanụ chọrọ valvụ enyemaka n'ihi na ọsọ ọsọ dị elu na mmụba nke ego nke mgbapụta mmanụ na-eweta adabaghị na ego nke nwere ike ịgafe nfe. Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na n'ọnọdụ ndị a, a na-etolite ndị agha siri ike nke etiti na mmanụ na-amị mmanụ, na-egbochi inyefe mmanụ ọhụrụ na ntanye. Tụkwasị na nke ahụ, ịmalite igwe na obere okpomọkụ dị n'èzí na-eme ka nkwụsi ike nke mmanụ na-abawanye na viscosity na mbelata azụ na usoro ahụ, nke na-edugakarị na ụkpụrụ dị oke egwu nke nrụgide mmanụ. Imirikiti ụgbọ ala egwuregwu na-eji ihe mmetụta mgbali mmanụ na ihe mmetụta okpomọkụ nke mmanụ.

(ịgbaso)

Ederede: Georgy Kolev