Lelee Volkswagen Touareg 3.0 TDI

Ezi njirimara Volkswagen Touareg 3.0 TDI. Naanị maka Portal Autotars, onye mmeri nke oge isii nke mba anyị n'ịchịkọta òkè kesara echiche ya banyere ụgbọ ala ule ...

Nwalee ụgbọala Volkswagen Touareg 3.0 TDI

Ọdịdị “Ihe emelitere emelitere dị ezigbo mfe ma na-eme ihe ike karịa mmalite mbụ. Mputa bụ ime ihe ike ma maa mma n'otu oge ahụ. Gbọ ala ahụ na-eme ka ndị na-agafe agafe na ndị ọkwọ ụgbọ ala ndị ọzọ na-ekiri mgbe niile. "

Interior “Site na nhọrọ dị iche iche maka ịchegharị oche eletrik, ịchọta ọnọdụ ịkwọ ụgbọala kacha mma abụghị ihe siri ike. Oche ndị ahụ dị mma ma buru ibu, m ga-achọkarị ịkọwapụta nkwesi ike nke na-egosi ọgbọ ọhụrụ nke ụgbọala Volkswagen. Ọ bụ ezie na njikwa ahụ jupụtara n'ọtụtụ ntụgharị dịgasị iche iche, oge ọ na-ewe iji rụọ ọrụ igwe a pere mpe na usoro ịwu iwu nyere nnukwu Ime dị na ọkwa dị mma. "

Engine "Dịka i kwuru, ekwere m na nke a bụ 'ihe ziri ezi' maka ndị Touareg. Nchikota nke turbo dizel torque na akpaka nnyefe bụ ezigbo hit. Injin ahụ masịrị ya na arụmọrụ ya na asphalt. Ọ na-adọta nke ọma n'ụdị ọrụ niile, dị oke ike, na mgbe ị na-apụ n'okporo ụzọ, na-ebuga ọtụtụ torque dị ala maka ịrị elu dị elu. Nyere na nke a bụ SUV na-atụ ihe karịrị tọn 2, osooso na "otu narị otu narị" na 9,2 sekọnd yiri nnọọ ụtọ. M na-achọpụtakwa na ụda ụda nke unit ahụ dị n'ogo dị elu na ọ na-emekarị na na nnukwu ọsọ ọsọ anyị na-echegbu onwe anyị banyere ụda ikuku na enyo karịa ụda nke engine.

Gearbox “Nnyefe a dị egwu ma enwere m ike ịja ndị injinia rụrụ ọrụ na mgbasa ozi ahụ. Gear shifting bụ ezigbo onye na jerky na nnọọ ngwa ngwa. Ọ bụrụ na mgbanwe ndị ahụ adịghị ọsọ ọsọ, enwere ọnọdụ egwuregwu nke "na - edebe" injin ahụ na nnukwu revs. Dị ka injin ahụ, igbe ọkpọ ọkpọ ọsọ ọsọ isii kwesịrị ịja mma. Ihe dị ezigbo mkpa maka SUV bụ na akpaghị aka na-akpaghị aka mgbe ọ na-agbanwe ngwa ahịa, ọ bụkwa ebe a ka Touareg na-arụ ọrụ ahụ. "

Ikefe “Ọ tụrụ m n'anya na ndị Touareg dị njikere maka ubi ahụ. Ọ bụ ezie na ọtụtụ ndị na-ele ụgbọ ala a anya dị ka onye na-eme ihe nkiri mepere emepe, a ghaghị ikwu na ndị Touareg bụ ezigbo ụzọ. Ozu nke ugbo ala a di ka okwute, nke anyi lebara anya na ala di egwu nke di n’akuku mmiri. Mgbe ị na-amị amị, eletrọniki na-ebufe ọnụọgụ ngwa ngwa na nke ọma na wiil ndị ahụ, bụ ndị na-agbanye ala. Pirelli Scorpion taya taya (nke 255/55 R18) guzogidere mwakpo nke ubi ahụ ọbụlagodi na ahịhịa mmiri. Na ịkwọ ụgbọala na-apụ n'okporo ụzọ, sistemụ nke na-eme ka ụgbọ ala ghara ịnwe ike ọbụna na ugwu ndị kachasị elu. Mgbe ị tinyechara breeki ahụ, a na-arụ ọrụ ahụ na akpaghị aka ma ụgbọala ahụ na-anọ ọdụ n'agbanyeghị ma a na-etinye breeki ahụ ruo mgbe ịpịrị ihe mmepe ahụ. Ndi Touareg mekwara nke oma mgbe anyi gafere ya n’ime mmiri kariri sentimita iri ise. Na mbu anyi tinyere ya na nke kachasi site na ịpị bọtịnụ dị n'akụkụ gearbox, ma anyị gafere mmiri na-enweghị nsogbu ọ bụla. Pogloga nwere okwute, mana SUV a egosighi ike ọgwụgwụ ebe ọ bụla, ọ na-aga n'ihu. "

Asphalt "N'ihi nkwusioru ikuku, ọ nweghị oke mkpatụ, ọkachasị mgbe anyị wedata Touareg n'ogo ya (nke dị n'okpuru). Otú ọ dị, ugbua na mbụ ejikọrọ akụkụ, anyị na-aghọta na Touareg nnukwu uka na elu "ụkwụ" na-eguzogide mgbanwe dị nkọ na ntụziaka, na ikwubiga okwu ókè na-agbanye ozugbo na ngwá electronic. N'ozuzu, ahụmahụ ịnya ụgbọ ala dị ezigbo mma, na-anya ụgbọ ala dị ike ma dị ike nke nwere ọdịdị dị egwu. Nke a na-ekwu, osooso a dị mma nke ukwuu na ịgafe bụ ezigbo ọrụ. "