Nwalee nnwale Mercedes-AMG A45

Injin anọ kacha ike n'akụkọ ihe mere eme na ike dị egwu. Ọgbọ ọhụrụ Mercedes-AMG A45 hatchback na-aga Russia, nke dị njikere ịghọ nnukwu ụgbọ ala

Ọbụna na mmalite nke mmepe, ọrụ a malitere inweta akụkọ ifo. A nụrụ asịrị na Mercedes-AMG na-anwale ọ bụghị naanị ọgbọ na-esote A45 hatchback, mana ụdị "Predator" nwere injin na-enweghị atụ. Iweghachite nke magadine gafere akara 400 hp, nke ga - enyere ihe ọhụụ aka ịbụ ụgbọ ala kachasị ọsọ na klaasị ya.

Yabụ, ihe ka ọtụtụ n'ime asịrị ndị a mechara bụrụ eziokwu, naanị aha ọjọọ "The Predator" ndị Jamanị agbasaghị nke ukwuu gafee ọkwa prototype ahụ. Ugbu a, ọhụụ ọhụụ na-ekpo ọkụ nke ọgbọ ọhụrụ na ụlọ ọrụ ahụ ka a na-akpọ supercar dị ntakịrị ntakịrị na klaasị. Na nkọwa a, enwere ike ịgụ ụfọdụ ederede banyere oke elu, mana ụmụ okorobịa sitere na Affalterbach nwere ikike ọ bụla ime ya.

Nke a bụ n'ihi na Mercedes-AMG A45 S ọhụrụ ritere “otu narị” n'ime naanị sekọnd 3,9, na-ahapụ ọ bụghị naanị ụmụ klas ya niile, kamakwa, dịka ọmụmaatụ, ụgbọ ala ndị ka njọ dịka Porsche 911 Carrera. Ọzọkwa, ngwangwa a na-ekwu na 100 km / h na ihe ọhụrụ kwekọrọ na paramita nke Aston Martin DB600 nke 11-horsepower, ọ na-achị ọchị n'ihu ọha nke nnukwu supercars site n'oge gara aga.

Mmetụta mmetụta nke abụọ: n'afọ AMG A45 S abụghị elephant-dịka V12 ma ọlị, kama ọ bụ lita abụọ nwere nnukwu "anọ", na-emepe 421 hp. na 500 Nm nke torque. Ọzọkwa: ndị German wepụrụ ihe karịrị ike 400 site na lita abụọ nke olu. N'eziokwu, n'ụdị ọkọlọtọ, injin ọkụ ọkụ na-arụpụta 381 hp. na 475 Nm, agbanyeghị, naanị ụdị dị iche iche nwere akara "S" na igwe kacha elu ga-ere na Russia.

Na 2014, Mitsubishi Lancer Evolution nwere ụdị ncheta afọ ya na injin nwere lita 446, mana ụdị sedan pụtara na mbipụta na-enweghị isi nke naanị mkpụrụ iri anọ, nke ewepụtara naanị maka ahịa Britain. Yabụ na anyị nwere ike ikwu n'enweghị nsogbu na Mercedes-Benz AMG A40 S nwere ihe nrụpụta anọ nwere cylinder kacha ike n'ụwa ugbu a.

Ndị German nwetara ihe kachasị na igwe ọhụrụ ahụ na-enweghị igwe ọkụ eletrik ọ bụla, obere moto inyeaka ma ọ bụ batrị. A na-etinye 16-valve power unit nke ọhụrụ AMG A45 S, dị ka ọ dị na ụdị A35 mbipute, ma n'otu oge ahụ ọ gbanwere gburugburu axis ya site na ogo 180. Emere nke a ka twin-flow turbine na iyuzucha manifold dị na azụ yana oriri n'ihu. Nhazi a nyere aka mepụta usoro ngwụcha ngwụcha ihu igwe wee mebie igbu oge supercharger.

Maka oge mbụ, ndị injinia AMG kpebiri ịwụnye bekee bekee na compressor na turbine shafts. Teknụzụ ahụ, nke e nwetara na V8 engine nke lita anọ nke AMG GT, na-ebelata esemokwu n'ime nnukwu ụgbọ ma melite nzaghachi ya. Usoro ihe njuputa a adighikwa mfe: igwe ihe eji agba mmiri na-eme ka isi cylinder ahụ dị jụụ, ngọngọ ahụ n'onwe ya na-ajụkwa ala n'ihi mgbapụta mmiri eletrik. N'ikpeazụ, ọbụna usoro ikuku ikuku na-etinye aka na usoro jụrụ oyi nke otu.

Ejikọtara injin ahụ na gearbox nwere ọsọ ọsọ asatọ na njigide abụọ ma na-ebuga traktị niile site na njide elektrọnik. Abụọ ọzọ n'ime ndị a na-eguzo na gearbox azụ na-enye ihe ruru 100% nke ịkwanye na wiil nke azụ. Nke a abughi naanị ịme ka usoro ịgha ọka ka mma, kamakwa tinye ọnọdụ pụrụ iche pụrụ iche.

Ọ bụrụ na ịchọrọ ịnye nkuku ahụ, ịkwesịrị ịkwaga onye njikwa ahụ na akara "Ọsọ", gbanyụọ usoro nkwụsi ike, tinye igbe ahụ na ọnọdụ ntuziaka ma dọrọ gị onye na-akwọ ụgbọ mmiri. Mgbe nke ahụ gasịrị, eletrọniki ga-abanye n'ọnọdụ ọrụ pụrụ iche ma kwe ka ụgbọ ala banye na skid a na-achịkwa. Ogwe ihu dị n'ihu na-anọgide na-arụ ọrụ ma na-enye gị ohere ịgbanwe ozugbo na set nke ọsọ mgbe njedebe nke slides.

Na mkpokọta, ụgbọ ala ahụ nwere ụdị ọkwọ ụgbọ ala isii, na nke ọ bụla n'ime ha, elektrọnik na-ekesa traction, na-eburu n'uche ọsọ, nkuku ntụgharị nke wiil ndị ahụ, ogologo oge na ngwangwa. Ekele maka nke a, ụgbọ ala ahụ na-ewetu obi gbaghara mmejọ ndị na-enweghị ike ibilite maka onye ọkwọ ụgbọ ala, bụ onye nke mbụ n'ime ndụ ya hapụrụ usoro ịgba ọsọ ahụ. N'ọnọdụ anyị - na mgbanaka nke mbụ Formula 1 "Jarama" na nso Madrid. Get mara ihe mgbagwoju anya nke ntụgharị na ọtụtụ ntutu ntutu n'otu ntabi anya, na-abawanye ngwa ngwa ma na-enweta ọtụtụ adrenaline.

Ma nke a abụghị ikpe n’obodo ahụ. Otu ghaghi puta na osooso, dika okpukpu ano di 90-mm na-amalite igba uzu egwu, ihe ngosi a na-egbu maramara na ngosipụta isi na-echetara na oke ọsọ agafewo n'ime sekọnd ole na ole mgbe mmalite. Na obere ọsọ, ụgbọ ala ahụ na-eme obere ụjọ, mana ọ bụrụ na ị nwetụrụ obere oge na ijegharị n'ihu enweghị nghọta, ị ga-enweta ịgba ọsọ ozugbo n'okpuru ọdụ.

Mana enwere ọtụtụ ihe kpatara Mercedes-AMG A45 S nwere ike iji kpọọ ya hatchback mepere emepe. Ogwe akpa ibu nke 370-lita ga-adaba karịa ihe nkedo, ma ndị njem na-ekwesịghị ikpere ikpere na ikpere ha iji jupụta ohere n'etiti oche.

Ime dị n'ozuzu ya, na nlele anya, enwere ike ịmegharị ya na ụgbọ ala ndị na-enye onyinye, ma ọ bụrụ na ọ bụghị maka igwe na-ahụ maka egwuregwu na mpaghara nke dị ala, gbaziri, ọzọ, site na AMG GT. N'ihu gị anya abụọ ngosipụta buru ibu nke MBUX multimedia mgbagwoju, nke na akpa ilekiri nwere ike iyi ihe gabigara ókè, ebe ọ bụ na onye isi nlekota na spidomita na tachometer naanị nwere asaa dị iche iche nhazi.

Ejiri 17 bọtịnụ dị iche iche na ngbanwe dị na steeringi ahụ, mana iji gbanyụọ, dịka ọmụmaatụ, onye na-enyere gị aka ịhapụ ụzọ, ị ga-egwu ala nke ọma na menu sistemụ mgbasa ozi. Na mkpokọta, ị nwere ike ịchọta ọtụtụ ihe ịtụnanya ebe ahụ. Iji maa atụ, okwu ihu ọha gbasara izu ume iku ume, nke sistemụ ga-eji olu nwanyị na-enye obi ụtọ. Ma ọ bụ ọrụ ịhazigharị oche iji hụ na ọbara na-agbapụta nke ọma ka azụ na ụkwụ gị ghara ịda mbà na njem dị ogologo. Ọ bụghị ụgbọ ala kwa ụbọchị?

Mercedes-AMG A45 S ga-erute Russia na Septemba, ya na soplatform a "boro ebubo" coupe-sedan CLA 45 S. E mesịa, a ga-emejupụta usoro ahụ n'ụgbọala CLA Shooting Brake na ụgbọ elu GLA. Ikekwe, ọ dịbeghị onye nwere nnukwu ezinụlọ nke obere obere ụgbọ ala.

Bodydị ahụ	Nkpako	Sedan
Akụkụ (ogologo, obosara, ịdị elu), mm	4445/1850/1412	4693/1857/1413
Ntọala ụkwụ, mm	2729	2729
Ibelata ibu, n'arọ	1625	1675
Olu olu, l	370-1210	470
enginedị engine	Mmanụ gas, turbocharged	Mmanụ gas, turbocharged
Olu ọrụ, mita cubic cm	1991	1991
Ike, hp na. na rpm	421/6750	421/6750
Max. dị jụụ. oge, Nm na rpm	500 / 5000-5250	500 / 5000-5250
Nzipu, ụgbọala	Robotic 8-nzọụkwụ, zuru	Robotic 8-nzọụkwụ, zuru
Max. ọsọ, km / h	270	270
Osooso 0-100 km / h, s	3,9	4,0
Nri oriri (obodo, okporo ụzọ, agwakọta), l	10,4/7,1/8,3	10,4/7,1/8,3
Ahịa si, USD	n. d.	n. d.