Nnwale Infiniti QX30
Mpempe akwụkwọ Infiniti nwere oghere dị elu, nke e wuru na chassis Mercedes, dị ka ọnwụnwa, ewezuga ọnụahịa ahụ. QX30 na -anọchite anya Q50 nke ochie - yanakwa wheel wheel niile. Agbanyeghị, enweghị ike iji ụdị ndị a tụnyere onwe ha
Kpalie ma amakwala jijiji. Ma ọ bụ agwakọta, kama naanị ịkekọrịta ihe ndị ahụ. Ntụziaka dị mfe, mara nke ọma ma ọ bụghị ihe ihere ọ bụla, ọbụlagodi ma a bịa n'ụdị adịchaghị mma. Ndị ahịa ahụ, emesịa, ọ chọghị ịma ma ọlị na obere ụdị nke Inifiniti dabere na chassis Mercedes. Naanị ajụjụ bụ etu igwe igwe ndị a siri dị na mbụ. Ikpe ikpe site na Q30 hatchback, ha abụghị naanị nke mbụ, kamakwa ha na-agbagharị. Fishdị azụ nke Inifiniti n'ụdị a mechara bụrụ ezigbo - ngwaahịa ahụ ghọrọ nke na-enwu gbaa, nkecha ma n'adịghị ka ihe ọ bụla.
Echiche nke ime Infiniti si Mercedes-Benz mụrụ afọ ise gara aga mgbe ndị Japan na-elekwasị anya n'ahịa Europe na China. Akụkụ adịchaghị, ha ji n'aka na ụlọ ọrụ ahụ, na -eto ngwa ngwa kpọmkwem n'ihi ndị na -eto eto bara ọgaranya, ndị na -erule ngwụcha afọ iri a ga -edekọ ma ọ dịkarịa ala 80%. Ha achọghị nnukwu sedan, ha na -akọwapụta ịdị mma ụgbọ ala nke mbụ site na imewe yana arụmọrụ. Yabụ, achọrọ ụdị klaasị klaasị dị elu, na Infiniti enweghị ikpo okwu dabara adaba maka ngalaba adịchaghị mma.
Achọtara ihe ngwọta ya na njikọ nke Daimler. Ndị Germany natara nkeji maka amamihe, "ikiri ụkwụ" dị njikere dabere na Renault Kangoo na ụgbọ ala pịpị Nissan, nke ga-agbanwe n'oge na-adịghị anya ka ọ bụrụ klaasị X, ndị Japan wee nweta kọmpat kọmpat na injin turbo. Ọbụghị naanị n'elu ikpo okwu - ndị Japan ji ezi uche mee ụlọ ezumike na akụrụngwa niile ha jisiri ike zụọ ahịa n'oge mkparịta ụka siri ike, ebe ndị ike ụlọ ọrụ anaghị ada mbà ikwugharị.
N'agbanyeghị nke ahụ, Q30 bịara dị iche, ọ bụghị naanị na mpụga. Na mgbakwunye, ntọala nke ụgbọ ala ndị Japan abụghị ntọala chassis A, mana ngalaba GLA - n'ihe dịka ụzọ ndị ọrụ VAZ si were abụghị Sandero, kama Sandero Stepway maka XRAY. Ihe dị iche n'ime otu ikpo okwu nwere ike ọ gaghị adị mma, mana Infiniti Q30 hatchback adịlarị mbụ bụrụ nke ebuli elu ma nwee obi ike. Na ọtụtụ ndị ntorobịa ma e jiri ya tụnyere ọdịdị ọdịdị nke onye nyere onyinye German. Ọ bụrụ na ị gbakwunye na nke a, anya dị elu karịa nke ala, ngwa ahụ plastik na ihe ole na ole ị ga - eme, ị ga - enweta ezigbo ụzọ. Site na ngwongwo ahụ, QX30 amachaghị oke - enwere plastik zuru ezu, ọ dị ebe ma yie ihe kwesịrị ekwesị. QX30 na-ekwupụta ihe karịa isi Q30, ọ bụkwa na ya ka ụlọ ọrụ nnọchite anya Russia nke ụlọ ọrụ ahụ na-agụta.
N'ụzọ na-akpali mmasị, na US, a naghị ere Q30 dị ọcha, mana QX30 dị n'ọtụtụ ọkwa dị mkpụmkpụ, nke dị iche na ogo nke crossover, ya bụ, ọnụọgụ ahụ na ọnụọgụ nke ala - site na obere Sport ruo ọnọdụ QX30 AWD dịpụrụ adịpụ. Ndabere nke nsụgharị dị iche site na mma millimita 42. Thedị nke Russia kwekọrọ na nke American kachasị elu, nke pụtara mkpochapụ nke 202 mm - nke kachasị na ngalaba n'etiti ụdị adịchaghị. Na Russia, ọdụdụ nwa nke Infiniti crossovers na-eguzo na ogo zuru oke ma dịrị naanị na ụdị "elu" nke nwere ụkwụ anọ. N'adịghị ka soplatform Mercedes-Benz GLA ya obi umeala 154 mm (ma ọ bụ 174 mm mgbe ịtụ ihe "anya-ụzọ" ngwugwu), ihe mbụ 1,6-liter engine na n'ihu-wheel mbanye naanị.
Eleghị anya, maka otu ihe ahụ, anyị enweghị oche egwuregwu maka QX30 - naanị ntụsara ahụ, obere oche oche eletrik, igodo mmezi nke dị na Mercedes-style na ọnụ ụzọ. Aredị na ngwụcha nke oghere ụzọ na-agbaziri site na onye nyere onyinye na-enweghị mgbanwe, ntụgharị ihu na akụrụngwa sitere na Mercedes. Na nke a bụ naanị ogwe osisi na-arụ ọrụ iri na abụọ nke na-akpasu ndị mmegide Mercedes-Benz iwe. Ma enweghi ntanye uzo "poker" ebe a - igbe a na-achịkwa onye na-ahọrọ ọdịnala karịa na ọwara ahụ, nke a na-agbaziri site na ụdị AMG nke A-klas.
Mana nke a bụ ihe na-atọ ụtọ: Infiniti dị n'ime ya bara ọgaranya karịa German mara mma - nwere obere n'ihi ogwe osisi toro ogologo, nke ọzọ n'ihi ịba ụba nke anụ ahụ dị nro, na-atọ ụtọ. Salonlọ Mmanya nke ọ bụla Infiniti na-akpalite mkpakọrịta n'ihe ndina, na obere ụdị abụghị ụdị. Ma plastic dị n'okpuru osisi n'okpuru oke osisi ka dị oke. Ndị German emebeghị ụdị nchụpụ dị otu a ogologo oge. Mana QX30 nwere ihe ngosipụta nke usoro mgbasa ozi na igwefoto gbara gburugburu - teknụzụ nke Mercedes n'ihi ụfọdụ ihe agaghị eme na ụdị ha niile. Usoro ndị Japanese adịghị enye ọkaibe eserese na mgbe ụfọdụ ọ na - akwụsịlata, mana nhọrọ a ka na - arụ ọrụ karịa nke German.
Ntuchi nke ụlọ ahụ bụ akụkụ nke ụdị ntọala, ọ nweghịkwa ihe ị ga - eme maka ya. Ulo dị ala na-eme ka oche ahụ gbadaa n'ụzọ niile, ọ nweghị ebe ọdịda ọchịagha ga-ekwe omume ebe a. Na azụ, mmadụ abụọ adịchaghị mma, mana ọnụ ụzọ ahụ dị warara ma dịkwa obere - ị nwere ike isutu ọnụ gị isi ma ọ bụ jiri ụkwụ ogologo gị hichaa eriri wiil ahụ. Akpụ ahụ dị obere karị: lita 431 na Mercedes '480 lita. Maka nkpuchi Golf, ihe a niile dị ka ọ dị njọ, mana ị ka na-atụ anya mgbanwe dị iche iche site na crossover.
Mara mma 18-inch wiil maka golf-klas ụgbọ ala bụ ikekwe overkill, ọ bụ ezie na ọ bụ n'ụzọ dị ukwuu ekele ha na ụgbọ ala anya ngwa ngwa. I lee ha anya, ị na-atụ anya ịdị ike na-enweghị isi nke chassis, mana ọ nweghị ihe dịka ya. Nkwụsịtụ ahụ wee bụrụ naanị ihe ịchọrọ - ọ ga - adị oke mma, nwee nghọta ma nwee ezigbo ntụsara ahụ. Ihe ọzọ bụ na ntọala ahụ dị mkpụmkpụ, yana n'okporo ụzọ na-enweghị isi, ụgbọ ala ahụ na-ama jijiji, na-enweghị oge iji rụpụta ntụpọ niile nke asphalt. Onye ọkwọ ụgbọ ahụ ka nwere mmasị na ya - ma mmeghachi omume na-enweghị atụ na ọdụ ụgbọelu nwere nzaghachi zuru oke. Ndị Japan gụgharịrị ọkụ eletrik na nke ha, ọ wee pụta ụwa niile na-enweghị ihe ngosi dị egwu na oke mgbanwe, nke egwuregwu na-eitatedomi.
Mercedes-liter abụọ engine dị mma na-enweghị ndapụta, ọ na-enye gị ohere ịkwọ ụgbọala ngwa ngwa na ike, na-enwe obi ike na-agabiga. More yiri ka a ga-adịghị mkpa, ma na-erughị - m na-achọghị: a obere ihe karịa 7 sekọnd ka "narị" kpọmkwem kwekọrọ na-atụ anya nke a na-eto eto kọmpat. Olu nke engine bụ bass ezigbo, ọrụ nke preselective igbe bụ imperceptible, na-eme n'ọdịnihu asịwo na-agaghị eche echiche banyere ịrụ ọrụ nke niile na-wheel mbanye nnyefe. Ihe ọ bụla na - eme na ọnọdụ akpaka, ụgbọ ala ahụ, doro anya, ga - anagide ụdị snowfall obodo na - enweghị nsogbu. Nnukwu nkwụsị nke ala dị elu na-echebe nchebe megide mmetụ mberede na ihe mgbochi karịa iji merie ezigbo ụzọ.
Na-ekpe ikpe site na ọnụọgụ efu nke ndepụta ọnụahịa, QX30 bụ isi dị oke ọnụ karịa soplatform Mercedes-Benz GLA na nhazi kachasị. Ọ bụrụ na ọ dị otu a, yabụ na ọ baghị uru iweta Infiniti QX30 n'ahịa nke nwere mmasị na ụdị adịchaghị mma nke German. Ihe nzuzo bụ na ndị Japan na -enye nhazi nhazi oge bara ụba bara ụba, yana ndị Germany - "usoro pụrụ iche", ntụgharị ya ga -abawanye akara ngosi ọnụahịa. Nnukwu ọkụ ọkụ LED, ihe mkpuchi akpụkpọ anụ, akpa ikuku asaa, sistemụ ụda Bose na njikwa ihu igwe nwere mpaghara abụọ bụ QX30. Agbanyeghị ị nweta GLA dị ọnụ ala, dị ka Audi Q3, ọ ga -ekwe omume, na Volvo V40 Cross Country nke nwere ọtụtụ ihe ndozi dị ka ọ dị ọnụ ala megide ndabere a.
A na-enye QX30 na Russia na ọkwa atọ dị mkpụmkpụ, nke dị iche na nke kachasị na mkpụmkpụ ihe na ọnụnọ nke usoro elekere okirikiri. Topdị nke Cafe Teak kachasị dị na ngwakọta mbụ nke akpụkpọ anụ na Alcantara n'echiche a bụ Inifiniti karịa ndị ọzọ niile. Na otu Mercedes ahụ n'ihe gbasara ịnya ịnyịnya na nkasi obi dị n'ime. Ma n'ile anya na nke mmetụta uche, QX30 ọ bụla, yana nke dị mfe Q30 - ụgbọ ala ka dị iche. Ha bụ ndị nwere ike idozi obere nsogbu nke ndị ntorobịa ahụ na-ege ntị na ego: ọ bụrụ na obere Mercedes dị ka ọ dịchaghị mma, mgbe ahụ n'otu Infiniti, ọ dị ka enweghị ihe ihere.
| QX30 | ||
| Bodydị ahụ | Nkpako | |
| Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm | 4425 / 1815 / 1555 | |
| Ntọala ụkwụ, mm | 2700 | |
| Ibelata ibu, n'arọ | 1542 | |
| enginedị engine | Mmanụ, R4 | |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | 1991 | |
| Max. ike, h.p. (na rpm) | 211 na 5500 | |
| Max. dị jụụ. oge, nm (na rpm) | 350 na 1200-4000 | |
| Dị mbanye, nnyefe | Zuru ezu, 7RKP | |
| Max. ọsọ, km / h | 230 | |
| Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s | 7,3 | |
| Fuel oriri gor./trassa/mesh., L | 8,9 / 5,7 / 6,9 | |
| Ogwe olu | 430 | |
| Ahịa site na, $. | 35 803 |
Tinyere QX30, e nyere ndị nta akụkọ ahụ sedan Infiniti Q50 emelitere, nke bụ isi ihe nrụpụta ya bụ engine biturbo V6 atọ nwere nloghachi nke ike 405. Enweghi ike itinye ụdị nke Infiniti Q50 n'ahịrị nke sedans dị oke ọsọ dị ka Mercedes-AMG C63 ma ọ bụ BMW M3, mana ụgbọ ala a dabara adaba dabara na ngalaba Audi S4, C43 AMG ma ọ bụ BMW 340i.
Enweghị mpempe akwụkwọ: Q50 niile na-agba ọsọ na-ewepụ obere oge, na-eburu ọsọ ọsọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke ọma. Injin ahụ na-agbanye ruo 7000 rpm kacha elu, ọsọ ọsọ asaa "akpaka" na-agbanwe ngwa ngwa, sedan na-efegharị n'egbughị oge. Olu "isii" nwayọ nwayọ, mana na-agbarụ ike, na-afụfụ ntakịrị, dịka olu V8 nwere ọgụgụ isi. Osooso dị mma ọbụlagodi na ọsọ karịrị 100 km / h, mana sedan gbanwere "narị" mbụ nke ọma. Dị ka data ahụ kwuru, osooso na 100 km / h na-ewe 5,4 sekọnd, mana ọ dị ka n'eziokwu ihe niile na-eme ngwa ngwa. Karịsịa na Sport + mode, nke na-adịghị na tupu ukpụhọde ụgbọ ala.
A na-agbanwe usoro eji arụ ọrụ nke nkeji site na swịlị na-agagharị n'okporo ụzọ dị n'etiti, na nhọrọ ahụ abawanyela - mmemme ise sitere na "snow" ruo na Sport + na oke Sport +, na otu ọzọ enwere ike ịhazi. Ihe ọzọ bụ na mmadụ ekwesịghị ịtụ anya mgbanwe dị ukwuu n'ụdị ụgbọ ala n'aka ha. Ọbụna ma ọ bụrụ na ịhọrọ Eco dị jụụ, site na ịpị ihe ngwangwa ụgbọ ala ahụ nwere ike iweghachite na ndụ dị elu na nkeji abụọ. Chassis ntọala adịghị agbanwe kwa anya. Ndị na-achịkwa elektrọnik na-achịkwa ka na-agbanwe agbanwe na agbanyeghị, mana na-enweghị ịnụ ọkụ n'obi, na-enye nkasi obi kwesịrị ekwesị maka ụgbọ ala nke ike a. Enweghị uche ọ bụla na-emetụta ntọala nchịkwa - na usoro ọkọlọtọ, nlọghachi na-ezute atụmanya ahụ.
Ihe kachasị mkpa bụ na ọ nweghị njikọ dị n'etiti njegharị na wiilị. A na-achịkwa Q50 dị ike site na waya, ọ dịghịkwa ihe ọ bụla, ọ bụ ezie na ọ gaghị ekwe omume ịkọ nkọ na ọ dịghị ebe a na-ejikarị ụgbọ okporo ígwè ebe a. N'ebe ndị mmadụ na-anya ụgbọ ala, ihe na-agagharị na steeringi ahụ bụ ihe maara nke ọma - site na obere phlegmatism na mpaghara nso-efu na mbọ na-atọ ụtọ na ntụgharị siri ike. Na na steepụ nke kachasị elu, ikuku na-aga n'ihu na-agbanwe agbanwe ma na-e perfectlyomi nguzogide nke wiil ndị ahụ, ọ bụ ezie na n'oge a, ị ga-eji aka gị mee ikuku.
Inifniti Q50 nke nwere lita atọ bụ ikpe mara oke uru maka ego. Sedanirị na-agba ịnyịnya ibu nwere ikike nke 405 hp adaba na $ 36- $ 721 ndụdụ ndụdụ, ọ dịghịkwa onye na-asọ mpi ga-enye otu ụgwọ ala ịnyịnya. Naanị Q40 kachasị dị ọnụ ala yana injin Mercedes turbo nwere lita abụọ na 655 hp nwere ike igbochi ire nke ụdị kacha elu. na igwe ugbo ala - n’ihi na onwere otutu ego.
Enweghị mpempe akwụkwọ: Q50 niile na-agba ọsọ na-ewepụ obere oge, na-eburu ọsọ ọsọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke ọma. Injin ahụ na-agbanye ruo 7000 rpm kacha elu, ọsọ ọsọ asaa "akpaka" na-agbanwe ngwa ngwa, sedan na-efegharị n'egbughị oge. Olu "isii" nwayọ nwayọ, mana na-agbarụ ike, na-afụfụ ntakịrị, dịka olu V8 nwere ọgụgụ isi. Osooso dị mma ọbụlagodi na ọsọ karịrị 100 km / h, mana sedan gbanwere "narị" mbụ nke ọma. Dị ka data ahụ kwuru, osooso na 100 km / h na-ewe 5,4 sekọnd, mana ọ dị ka n'eziokwu ihe niile na-eme ngwa ngwa. Karịsịa na Sport + mode, nke na-adịghị na tupu ukpụhọde ụgbọ ala.
A na-agbanwe usoro eji arụ ọrụ nke nkeji site na swịlị na-agagharị n'okporo ụzọ dị n'etiti, na nhọrọ ahụ abawanyela - mmemme ise sitere na "snow" ruo na Sport + na oke Sport +, na otu ọzọ enwere ike ịhazi. Ihe ọzọ bụ na mmadụ ekwesịghị ịtụ anya mgbanwe dị ukwuu n'ụdị ụgbọ ala n'aka ha. Ọbụna ma ọ bụrụ na ịhọrọ Eco dị jụụ, site na ịpị ihe ngwangwa ụgbọ ala ahụ nwere ike iweghachite na ndụ dị elu na nkeji abụọ. Chassis ntọala adịghị agbanwe kwa anya. Ndị na-achịkwa elektrọnik na-achịkwa ka na-agbanwe agbanwe na agbanyeghị, mana na-enweghị ịnụ ọkụ n'obi, na-enye nkasi obi kwesịrị ekwesị maka ụgbọ ala nke ike a. Enweghị uche ọ bụla na-emetụta ntọala nchịkwa - na usoro ọkọlọtọ, nlọghachi na-ezute atụmanya ahụ.
Ihe kachasị mkpa bụ na ọ nweghị njikọ dị n'etiti njegharị na wiilị. A na-achịkwa Q50 dị ike site na waya, ọ dịghịkwa ihe ọ bụla, ọ bụ ezie na ọ gaghị ekwe omume ịkọ nkọ na ọ dịghị ebe a na-ejikarị ụgbọ okporo ígwè ebe a. N'ebe ndị mmadụ na-anya ụgbọ ala, ihe na-agagharị na steeringi ahụ bụ ihe maara nke ọma - site na obere phlegmatism na mpaghara nso-efu na mbọ na-atọ ụtọ na ntụgharị siri ike. Na na steepụ nke kachasị elu, ikuku na-aga n'ihu na-agbanwe agbanwe ma na-e perfectlyomi nguzogide nke wiil ndị ahụ, ọ bụ ezie na n'oge a, ị ga-eji aka gị mee ikuku.
Inifniti Q50 nke nwere lita atọ bụ ikpe mara oke uru maka ego. Sedanirị na-agba ịnyịnya ibu nwere ikike nke 405 hp. adaba na nkwụnye ego $ 36- $ 721 na ọ nweghị onye na-asọ mpi ga-enye otu ụgwọ ala horsepower. Naanị Q40 kachasị dị ọnụ ala yana injin Mercedes turbo nwere lita abụọ na 655 hp nwere ike igbochi ire nke ụdị kacha elu. na igwe ugbo ala - n’ihi na onwere otutu ego.
