Ọdịdị na ụkpụrụ nke ọrụ nke gearbox Multitronic
Auto okwu,  Car nnyefe,  Ngwaọrụ ugbo ala

Ọdịdị na ụkpụrụ nke ọrụ nke gearbox Multitronic

Iji mee ka ụgbọ ala ọ bụla bido ịmalite, ọ dị mkpa iji zipu torque nke injin ahụ na-ebute na wiilị nke ụgbọala ahụ. Enwere nnyefe maka nzube a. A na-atụle ngwaọrụ izugbe, yana ụkpụrụ nke ọrụ nke igwe igwe a ke ibuotikọ en̄wen... Afọ ole na ole gara aga, ihe ka ọtụtụ n'ụgbọala nwere obere nhọrọ: ndị na-arụ ụgbọ ala na-enye ha igwe ọrụ ma ọ bụ akpaka.

Taa enwere uzo di iche iche di iche iche. Isi ihe dị na sistemụ bụ nnyefe. Ngwunye a na-enye ikike ikike ziri ezi site na moto ahụ, ma na-ebugharị mmegharị ntụgharị na wiilị ụgbọala. Dabere na mgbanwe nke gearbox, ọ nwere ike ịrụ ọrụ na-enweghị ịkwụsị ike ike ma ọ bụ site na nkwụsị / njikọ oge nke gearbox na moto iji gbanwee gia.

Mgbanwe kachasị dị na ya bụ igbe igwe (banyere ụkpụrụ nke ọrụ ya yana ngwaọrụ dị iche nyocha). Mana maka ndị hụrụ nkasi obi ka ukwuu, e mepụtara ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke nnyefe akpaka. Iche iche na-akọwa mgbanwe dị iche iche nke nnyefe dị otú ahụ. Lee ụfọdụ ihe atụ igbe ndị a:

  • Akpaka nnyefe Tiptronic (gụọ banyere ya ebe a);
  • Easytronic robotic box (a na-atụle ya n'ụzọ zuru ezu na nyocha ọzọ);
  • Ntuziaka ntuziaka DSG bụ otu n'ime mgbanwe ndị kachasị ewu ewu nke robots (maka nkọwa gbasara uru na ọghọm ya, gụọ iche) wdg.
Ọdịdị na ụkpụrụ nke ọrụ nke gearbox Multitronic

Otu ụdị nnyefe bụ agbanwe agbanwe ma ọ bụ variator. Ihe ọ bụ na otu o si arụ ọrụ dịkwa. iche iche isiokwu... Enwere ike ịtụle ihe dị iche iche nke ụdị nnyefe a.

Tụlee ngwaọrụ gearbox multitronic, otu sistemụ dị otu a si arụ ọrụ, kedụ uru na ọghọm ya, yana ụfọdụ nsogbu na usoro.

Kedu ihe nnyefe mgbasa ozi?

Companylọ ọrụ Audi, nke bụ akụkụ nke nchegbu VAG (maka nkọwa ndị ọzọ gbasara mkpakọrịta a, gụọ iche),, ewepụtala ụdị mgbasa ozi na-agbanwe agbanwe na-aga n'ihu. Aha ọzọ maka mmepe nke Audi dị egwu. Aha nke nnyefe metụtara a njikọ na ya yiri analogue Tiptronic. Echiche "Multi" dabara nke ọma n'ụdị gearbox a na-atụle, n'ihi na nnyefe nke torque nwere ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ọnụọgụ gia n'oge ọrụ nke otu.

Uche nke ụdị a ga - abụ:

  • A multi-disko ipigide nke a esemokwu ụdị e mere maka na-aga n'ihu (ngwaọrụ na-atụle ihe zuru ezu ebe a);
  • A multi-diski ipigide nke a esemokwu ụdị, nke bụ maka na agbara nke ụgbọ ala;
  • Planetary usoro;
  • Chain nnyefe (n'adịghị ka ndị ọkọlọtọ dị iche iche, mgbanwe a enweghịzi eriri, kama ọ nwere agbụ, nke na-abawanye ọrụ ọrụ nke ngwaọrụ ahụ);
  • Usoro nke etiti;
  • Isi nnyefe;
  • Ihe dị iche (a na-atụle usoro a n'ụzọ zuru ezu na nyocha ọzọ);
  • ECU ma ọ bụ njikwa kọmputa.

Ngwunye multi-plate, nke na-ahụ maka ịga n'ihu ma gbanwee njem, na-eme dị ka nkata njigide, nke na-agbaji nnyefe nke torque n'oge mgbanwe n'etiti ụzọ dị iche iche (ọsọ ọsọ, ịpasa ụgbọala, ntụgharị, wdg). Emere ihe eji eme ụwa ahụ iji mee ka igwe ahụ gbanwee. Ma ọ bụghị ya, nnyefe nke torque ga-eme site na draịva pole (ipigide na-ejikọrọ na ya site na etiti osisi) na-akwagharị pole n'ihi nchara ígwè. The chụpụrụ pole jikọọ na nke ikpeazụ mbanye.

Ọdịdị na ụkpụrụ nke ọrụ nke gearbox Multitronic

Iji chịkwaa njikwa gia, a na-eji otu akụkụ hydraulic (ọ na-eme ka mgbidi nke pulleys gbanwee dayameta nke ọ bụla n'ime ha), yana ọtụtụ ihe mmetụta. Sensọ dị na sistemụ kọmputa bụ ọrụ maka:

  • Mkpebi ọnọdụ nke lever dị na onye na-ahọrọ ya;
  • Na-arụ ọrụ ọmụmụ okpomọkụ akara;
  • Nnyefe mmanụ mgbali;
  • Ntughari nke uzo na uzo ma si na ebe nlele.

A na-agbanye ngalaba njikwa na ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Dabere na akara ndị enwetara site na ihe mmetụta niile, algọridim dị iche iche na-arụ ọrụ na microprocessor, nke na-agbanwe ọnụọgụ gia n'etiti pulleys.

Anyị ga-eleba anya na otu n’ime ihe ndị a si arụ ọrụ obere oge. Ugbu a, ka anyị tụlee ntakịrị ihe CVT na-adọta ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala. Ọ bụrụ na anyị jiri igwefoto ntụgharị na-akpaghị aka na onye na-agbanwe ihe, mgbe ahụ ụdị izizi nke mbụ na-achọ mmanụ ka ukwuu iji bugharịa ụgbọ ala ahụ. Ọzọkwa, n'ime ya, ngbanwe ọsọ ọsọ anaghị adịkarị n'ọnọdụ kachasị arụ ọrụ nke igwe ọkụ ọkụ n'ime maka ike dị elu nke ụgbọ ahụ.

Mmepụta nke ihe dị iche na-ewe obere ihe, yana teknụzụ na-arụpụta ihe dị mfe. Mana, n'agbanyeghị nke a, n'iji ya tụnyere igbe ndị kpochapụla, bụ nke a na-ebute site na ntaneti site na gia, onye na-agbanwe ihe bụ ihe na-adịghị apụ apụ. Dị ka anyị kwurula, kama eriri, a na-eji agbụ ígwè mee ka okporo osisi ahụ na-agba ya gburugburu.

The yinye arụnyere n'etiti abụọ tapered pulleys. A na-etinye ihe ndị a na draịva na mkpanaka ndị a na-akwagharị. Ngwurugwu ọ bụla nwere ike ịgbanwe dayameta ya n'ihi mmegharị nke ihe ndị dị n'akụkụ. Obere ebe dị anya n’agbata mgbidi dị na pulley, obere dayameta ga-adị na okporo osisi. Ihe owuwu nke ihe dị iche dị iche na iji ya tụnyere nnyefe akpaka. Nke a na - eme ka o kwe omume iji mmepe a na obere ụgbọ ala obodo, nke ibu dị mkpa, n'ihi na ha na - enweta injin na - adịghị ike n'okpuru mkpuchi.

Akụkụ ọzọ dị iche iche nke Multitronic variator bụ enweghị nke ntụgharị ntụgharị. Na nnyefe akpaka niile, belụsọ maka nhọrọ robotic (ebe a gụkwuo banyere otú robot si dị iche na igwe), a na-eji usoro a. Nke mbu, a choro ya ka onye ọkwọ ụgbọ ala nwee ike ịmalite injin ahụ na enweghị nsogbu, yana ụgbọ ala ahụ nwere ike ịmalite ịmalite ọfụma. Kama nke ahụ, a kwadebere sistemụ Multitronic na ngwugwu ngwugwu (ọtụtụ esemokwu esemokwu maka ntụgharị na ntụgharị ihu) yana igwe mmadụ abụọ (maka nkọwa banyere otu o si dị iche na igwe eji agba ọsọ, lee ke ibuotikọ en̄wen).

Workingkpụrụ ọrụ dị iche iche

Ọrụ nke nnyefe Multitronic fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu na ọdịiche dị iche iche. Conventiondị ọdịiche dị iche nwere otu atụmatụ nke ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala na-enweghị mmasị na. Na-agba ọsọ mgbe nile, nnyefe ahụ na-eji nwayọ na moto ahụ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịhụ ya. Ma mgbe onye ọkwọ ụgbọala na-agbanye mgbanaka gas na ala, ọsọ engine ya na-awụli elu, ụgbọ ala ahụ na-agba nwayọọ nwayọọ. N'ezie, nke a na-emetụta ọrụ nke ndị iche iche dị iche iche pụtara na 1980s na 90s.

Ọdịdị na ụkpụrụ nke ọrụ nke gearbox Multitronic

Iji kpochapụ mmetụta a, ndị na-emepụta malitere ịmebata ihe eji abanye na nnyefe. Onye ọ bụla n’ime ha na-adabere na njedebe nke dayameta nke ahịhịa pulley. A na-achịkwa nkedo nke ngbanwe ihe na-agba ọsọ site na iji mengịlị arụnyere na ndị na-ahọrọ gearbox ma ọ bụ ndị na-agbanwe agbanwe.

Principlekpụrụ nke ọrụ a nwere ọtụtụ ihe site na Audi, nke emelitere na 2005. Site na ịnya ụgbọ ala, igbe ahụ na-ewelite / belata ọsọ nke ụgbọ ahụ n'otu ụzọ ahụ dị ka CVT nkịtị. Mana maka osooso siri ike, eji eji "Egwuregwu" eme ihe, nke na-eme ka ọrụ nke nnyefe akpaka (ọnụọgụ gia n'etiti pulleys adịghị mma, mana ọ na-edozi).

Kedu ka ọrụ multitronic si arụ?

Yabụ, n'ụzọ bụ isi, multitronic ga-arụ ọrụ n'otu ụzọ ahụ dị ka kpochapụwo variator kwadebere na ntụgharị ntụgharị. Mgbe injin ahụ na-agba ọsọ, ike na-ewe ike gafere site na poleji abụọ ejikọrọ na ya. Ọnọdụ ọrụ na-adabere na ntọala onye ọkwọ ụgbọ ala (ebe ọ na-eme ka mengị na onye na-ahọrọ ya). Iji nwayọọ nwayọọ na-agba ọsọ ụgbọ ala ahụ, nnyefe ahụ na-agbanwe ebe dị anya n'etiti akụkụ akụkụ nke pulleys, na-abawanye dayameta na nke na-eduga, ma na-ebelata na onye a na-anya ụgbọelu (nnyefe ígwè na igwe kwụ otu ugwu nwere otu ụkpụrụ).

Ejikọtara ihe a na-eme ka ọ na-adọkpụ na njedebe ikpeazụ, nke a na-ejikọta ya na usoro nke emere iji gbanye wiilị ọ bụla. Usoro a dum na-achịkwa ECU. Tụlee ihe dị iche iche ọrụ nke ụfọdụ n'ime ihe ndị bụ isi nke nnyefe a.

Multi-diski clutches

Dị ka e kwuru na mbụ, ọrụ nke njigide bụ inye nkwukọrịta n'etiti ọkpọ mmiri na nnyefe nnyefe. Ha dochie anya kpochapụwo ipigide eji na ntuziaka na robotic gearboxes. Site na atụmatụ ha, njigide ndị a adịghị iche na ndị ogbo ha ejiri na igwe eji arụ ọrụ akpaka.

Ọdịdị na ụkpụrụ nke ọrụ nke gearbox Multitronic

Ihe ndị a anaghị arụ ọrụ n'otu oge, n'ihi na onye ọ bụla n'ime ha na-ahụ maka nduzi nke ụgbọ ala ya. Mgbe onye na-akwọ ya na-akpali onye na-ahọrọ ihe ahụ ka ọ nọrọ D, a na-ejikọ ngwa ngwa na-aga n'ihu. Ọnọdụ R na-ewepu njigide a ma mee ka ipigide nke abụọ kpatara ya.

Menjuobi ọnọdụ N na P deactivate ma clutches na ha nọ na-emeghe ala. A na-eji njikọ dị otú ahụ eme ihe nanị na njikọta abụọ na-efe efe. Ihe kpatara ya bụ na diski a na-ewepụ mkpọtụ torsional nke na-abịa site na crankshaft (maka ịmatakwu ihe kpatara ụgbọ mmiri ji efegharị na ụgbọ ala yana mgbanwe ndị a nke akụkụ ike a, gụọ ke ibuotikọ en̄wen).

Igwe gụrụ ala

Dị ka e kwuru na mbụ, a na-ezube usoro a iji mee ka ụgbọala ahụ banye na ọnọdụ R (reverse). Mgbe ọkwọ ụgbọala na-arụ ọrụ ọsọ ọsọ, esemokwu ngọngọ esemokwu ejidere, si otú a na-ejikọ osisi ahụ na ntinye nke gearbox na ụgbọelu ahụ. N'okwu a, a na-ekpochi mbara ala ụwa ma na-agbanwegharị na ntanye ya.

Mgbe agbara gia na-arụ ọrụ, mgbanaka gia gbachiri na ahu nke usoro, n'ihu ipigide a tọhapụrụ na n'azụ ipigide na-clamped. Nke a na - achota na a na - ebute uzo na uzo ozo, na wiil di iche ka igwe wee malite igha azu.

Ngwongwo gia na nke a na otu, na ọsọ nke ụgbọala ahụ na-achịkwa ECU, dabere na ọsọ ọsọ, ọnọdụ nke osooso pedal na akara ndị ọzọ.

Nnyefe CVT

Usoro isi, nke na-enweghị nke igbe ahụ agaghị arụ ọrụ, bụ nnyefe mgbanwe. Ihe dịgasị iche iche n'echiche na usoro ahụ na-enye ọnụọgụ nhọrọ dị ukwuu maka oke nke diameters n'etiti pulleys.

Ngwaọrụ nke poleji ọ bụla gụnyere diski abụọ a na-apị apị nwere ike ịmịnye aka na axis nke shaft ahụ. N'ihi nke a, akụkụ etiti nke ngwaọrụ ndị a na-etinye sekit ahụ na-abawanye / ibelata dabere na uru achọrọ.

Ọdịdị na ụkpụrụ nke ọrụ nke gearbox Multitronic

A na-ejikọ draịva mbanye na crankshaft site na iji ntanetị. The isi gia na-chụpụrụ site a yinye na chụpụrụ pole. Ihe dị iche iche nke atụmatụ a bụ na eletrọniki na-agbanwe nke dayameta nke akụkụ kọntaktị nke pole na yinye. Ekele maka nke a, mgbanwe ọsọ na-apụta n'ụzọ na-enweghị isi maka onye ọkwọ ụgbọ ala (enweghị ọgba ọkụ ma ọ bụ ọdịiche ike mgbe ọ na-agbanwe gia)

Ya mere, na diski nke ọ bụla pole nwere ike ịgafe na aro, onye ọ bụla n'ime ha jikọọ na a haịdrọlik cylinder. A na-enye usoro ọ bụla ihe eji arụ ọrụ hydraulic abụọ. Otu bụ maka downforce nke yinye na elu nke pole, na ndị ọzọ na-agbanwe gia ruru site na-amụba / mbenata dayameta nke pole.

Usoro nchịkwa

Usoro nnyefe nnyefe a gụnyere ihe ndị a:

  • Mgbochi hydraulic;
  • ECU;
  • Sensọ.

Ihe mmetụta nke ọ bụla na-ejide ihe dị iche iche nke nnyefe na ụgbọala ahụ. Dịka ọmụmaatụ, nke a bụ ọnụọgụ nke mgbanwe nke draịva na akpụrụ ndị a chụpụrụ, otu esi dị mma nke jụrụ sistemụ mmanu ahụ, na nrụgide nke mmanu ahụ. Ọnụnọ nke ụfọdụ sensọ na-adabere na afọ nlereanya nke nnyefe na ihe nlereanya ya.

Ọrụ nke njikwa kọmputa bụ ịnakọta ihe mgbaàmà site na ihe mmetụta. Na microprocessor, algọridim dị iche iche na-arụ ọrụ nke na-ekpebi ihe njedebe gia kwesịrị ịbụ n'otu oge nke njem ụgbọ ala. Ọ bụkwa ọrụ maka iso na-atụ ma ọ bụ laa azụ ọsọ ipigide.

N'agbanyeghị eziokwu ahụ na ngbanwe a nke gearbox anaghị eji ihe ntụgharị ntụgharị, hydraulics ka dị na ya. The valvụ ahụ dị mkpa iji jikọọ / kwụpụ kwekọrọ esemokwu ipigide. Ihe na-arụ ọrụ n'ime ahịrị ahụ na-agbanwe ntụzịaka ya, ngalaba njikwa na-ekpebi etu ike kwesịrị ịdị na diski ahụ maka itinye aka na ya. A na-eji valvụ solenoid gbanwere ntụpọ nke mmanụ.

Ọrụ ọzọ nke ahụ valvụ bụ iji mee ka njikọta njikọ dị jụụ n'oge ọrụ ha ka elu nke diski ahụ ghara ikpo oke ọkụ, n'ihi nke a ga-efunahụ ha. Uche nke valvụ ahụ na-egosi ịdị adị nke ihe ndị dị otú a:

  • Zolotnika;
  • Igwe mmiri;
  • Valves ndị a na-akpọ Solenoid maka ịgbanwe nrụgide dị na sistemụ ahụ.
Ọdịdị na ụkpụrụ nke ọrụ nke gearbox Multitronic

A chọrọ onye mgbapụta mmanụ iji rụọ ọrụ hydraulic. Na nke a, a na-eji ngbanwe gia, nke nwere njikọta igwe na ntinye ntinye nke gearbox. Dị ka mgbapụta ọzọ, onye nrụpụta ahụ kwadebere sistemu ya na mgbapụta ejection (ọ na-enye nrugharị n'ihi ụkọ ọrụ nke mmiri na-arụ ọrụ n'otu oghere). Ọrụ ya bụ ime ka mmiri na-arụ ọrụ dị jụụ, na-eme ka mgbasa ya gbasasịa.

Iji gbochie mmanụ na akara ahụ na-ekpo oke ọkụ, a na-eji radiator dị iche na nnyefe (na nkọwa zuru ezu, a na-atụle ngwaọrụ na ụkpụrụ nke ọrụ nke akụrụngwa a. iche).

Gịnị bụ nsogbu dị na Audi Multitronic s tronic nnyefe?

Ya mere, ọ bụrụ na Multitronic bụ nsụgharị ka mma nke CVT kpochapụwo, gịnị dị njọ na ya, nke mere na ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-ala azụ ịtụle ịzụta ụgbọ ala nwere igbe dị otú ahụ?

Nke mbụ, ọ bara uru ị attentiona ntị n'eziokwu ahụ bụ na a na-enye onye na-agbanwe ihe dị ka nhọrọ nke na-eme ka ịnya nkasi obi dịkwuo elu. Onye na-arụ ụgbọ ala na-ewere na njem dị mma bụ njem a tụrụ atụ na-enweghị osooso siri ike. Ọ na-adị ka ebe ije na-adị jụụ na ebe dị egwu karịa ọsọ ọsọ na asọmpi. Maka nke a, ebunyeghị nnyefe a maka ịkwọ ụgbọ egwuregwu.

Dị multitronic mbụ nwere ike ịnyefe n'ime 300 Nm. torque. Ihe ndị mechara mepee uru dịtụ elu - ruo 400 Newtons. Otutu uzo di iche iche agagh adi elu. N'ihi nke a, a na-etinye nkeji iji bulie ike mbanye. Chain eyi dabere na mgbe ọkwọ ụgbọala na-etinye gearbox n'okpuru oke nchegbu.

Ezigbo ụzọ maka nnyefe na-agbanwe agbanwe bụ mmanụ ụgbọ ala. Ọ nwere ike ịnwe mgbatị dị elu, mana ọ na-ebili n'ọtụtụ dịgasị iche iche, nke na-eme ka ịmegharị njem dị mfe, na Newton kachasị dị na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọnụ ọgụgụ kachasị elu.

Ọtụtụ ihe ka njọ na-anabata ọrụ ejikọtara ya na injin diesel na-arụpụta. Na mgbakwunye na eziokwu na ikike kachasị dị ugbu a na-agba ọsọ ọsọ ọsọ ọsọ, ọ na-agbanwe n'ụzọ dị egwu. N'ihi nke a, agbụ ahụ na-ala ngwa ngwa.

Nsogbu ọzọ bụ na mgbanwe gia mmanụ ga-abịarịrị na nlebara anya pụrụ iche, ma ghara ịgabiga oge nnọchi. Gụọ banyere ụdị mmanụ a wụsara n'ime igbe ahụ. ebe a... A ghaziri imezi ndokwa nke igbe ahụ mgbe ihe dịka 60 puku kilomita gasịrị. ihe agbara. Onye na-arụ ọrụ na-egosipụta oge ga-adịkwu nke ọma.

Ọdịdị na ụkpụrụ nke ọrụ nke gearbox Multitronic

Mgbaàmà nke na-egosi nkwụsịtụ Multitronic gụnyere:

  • Ìhè nke ụdịdị niile na onye na-ahọrọ gearbox na-abịa, n'agbanyeghị ọnọdụ nke lever;
  • Thegbọ ala furu efu ire ụtọ nke osooso - ọ malitere twitch;
  • Mgbe ịgbanwere ọnọdụ D, moto ahụ ghagidere;
  • Mgbe agbanyere ọsọ na-agba ọsọ, traction na wiil ndị ahụ kpamkpam ma ọ bụ tufuo kpamkpam;
  • Chinggbanwe ọsọ ọsọ na-anọpụ iche N anaghị egbochi ike iwepụ na igwe na-aga n'ihu;
  • Na-agba ọsọ ruo 50 km / h, a na-ahụ mgbanwe na-enweghị isi na njikwa gia na otu ọnọdụ nke pedal gas.

Ego ole ka nkwekọrịta mgbasa ozi na-efu? - mmezi nke multitronic audi

Ọ bụ ezie na ọtụtụ ụlọ ọrụ ọrụ na-enye ọrụ ndozi maka igbe ọtụtụ, ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-eche nhọrọ ihu: ọ bara uru ịrụzi ya ka ọ ka mma ịzụta otu akụkụ eji eme ihe na ahịa nke abụọ, dịka ọmụmaatụ, na disassembly. Ihe kpatara ya bụ na ọnụ ahịa idozi nnyefe a ji ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu abụọ karịa ịzụrụ ngwaọrụ na-arụ ọrụ.

Ntuziaka ọzọ bụ maka ebumnuche dị achọrọ iji dochie ma ọ bụ rụzie igbe ahụ. Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ hụrụ onye nwe ụgbọ ala ahụ n'anya, ọ chọghịkwa ire ya n'ọdịnihu dị nso, mgbe ahụ ikekwe enwere ihe kpatara itinye ego siri ike na nrụzi nke ngalaba ahụ. N'ihe banyere atụmatụ nke ụgbọ ala, ọ ga-adị ọnụ ala karịa ịzụta igbe ọrụ maka nkwụsị. N'okwu a, ọ ga-ekwe omume ire ụgbọ ala ahụ na ọnụ ahịa ezi uche dị na ya.

Ọ dabara nke ọma, ahịa maka akụkụ ndị ọzọ ejirila, usoro na mgbakọ dị iche iche na-enye nnukwu agwaogwa, gụnyere maka idozi ụdị igbe a. Isi ihe kpatara ya bụ na nke a bụ ụgbọala si n'ụgbọala ndị a ma ama - Audi, nke a maara maka ogo ha.

I kwesiri itu egwu gearbox nke Multitronic?

A na-etinyekarị nnyefe igwe na-arụ ọrụ igwe na-arụ ọrụ na Audi. Mana iwu a emetụtaghị ụdị nwere ahụ na-abụghị nke ọkọlọtọ, dịka ọmụmaatụ, ndị na-agbanwe agbanwe (gụọ gbasara atụmatụ nke ụdị ahụ a iche).

N'ọtụtụ oge, igwe na-amalite ịmalite ịdị na-adọrọ adọrọ mgbe otu puku ma ọ bụ narị puku kilomita gachara. Mana ọtụtụ mgbe nke a abụghị n'ihi iyi nke akụkụ ahụ, kama ọ bụ mmebi ma ọ bụ nrụrụ aka nke njikwa njikwa. N'okwu a, a na-edozi nsogbu ahụ site na ịzụta ihe njikwa ọhụrụ.

Banyere nrụnye n'ime ụgbọ ala nwere injin diesel, nke a anaghị apụta na-akpaghị aka ngwa ngwa igbe ahụ. Enwere ikpe mgbe ụgbọ ala dị n'ụdị nhazi ahụ hapụrụ 300 puku, na nnyefe ọ na-arụzighị.

Ọdịdị na ụkpụrụ nke ọrụ nke gearbox Multitronic

Mgbe ịzụrụ ụgbọ ala eji eme ihe, ịkwesịrị ịchọpụta n'ọnọdụ igbe igbe dị. Ọ bụrụ na enwere ego maka mmezi na obere ndozi nke otu, yana ahụmịhe na ị na-arụ ụdị gearboxes, mgbe ahụ ị gaghị atụ egwu ịzụta ụgbọ ala nwere nnyefe yiri ya. N'ezie, enwere ndị na-ere ahịa na-akwụwaghị aka ọtọ na-emesi obi ike na arụ ọrụ ụgbọ ala ahụ nke ọma, mana n'eziokwu, emeziri ụgbọala ahụ ntakịrị ntakịrị maka ọrịre na-abịa. Na nyocha dị iche anyị tụlere ihe ọzọ ị ga - ele anya mgbe ịzụrụ ụgbọ ala agbaburu.

Multitronic na-anagide ọchịchị obodo nke ọma. Ọ dị mkpa ka onye ọkwọ ụgbọ ala jiri mgbagwoju anya nke nnyefe dị otú ahụ. N'ezie, ọ dị oke egwu iji zụta Audi na Multitronic na azụmaahịa. E jiri ya tụnyere tiptronic ma ọ bụ otu ígwè ọrụ ahụ, igbe a anaghị eguzogide oke ịgba. Mana ọ bụghị ihe niile dị egwu dịka ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-ese. Ọ bụrụ na azụrụ ụgbọ ala eji eme ihe, mgbe ahụ enwere nnukwu ohere na ụgbọ ala nwere igbe nke rụgoro ọrụ ndụ ya. Dị ka o kwesịrị ịdị, inweta ihe dị otú ahụ ga-eri onye nwe ọhụụ penny mara mma. Mana n'ozuzu, ụdị igbe a na-arụ ọrụ nke ọma.

Kedu ụdị Audi nke ejirila ọtụtụ mgbasa ozi?

Ruo ugbu a, emechala mmepụta nke multitronic (nnyefe ikpeazụ nke ụdị a hapụrụ akara mgbakọ na 2016), yabụ enweghị ike ịchọta ụgbọ ala ọhụrụ nwere Multitronic. Etinyere ya ọ kachasị n'ụgbọ ala kacha elu nke ụlọ ọrụ ndị na-ege ntị. Ọtụtụ mgbe enwere ike ịchọta ya na nhazi A4; A5; A6 yanakwa A8.

Ebe ọ bụ na a na-ejikarị Multitronic mee ihe n'ụgbọala ndị na-agba ọsọ n'ihu, ọ ga-atụ anya na ụgbọ ala dị otú a nke nwere nnyefe akpaka (arụpụtara ruo 2016) ga-adị njikere na nnyefe a, n'agbanyeghị na enwere ndị ọzọ.

Ọdịdị na ụkpụrụ nke ọrụ nke gearbox Multitronic

Okwesiri ighota na ejighi mmepe a na usoro Quattro. Ọ dị oke ụkọ na enwere mgbanwe ndị emezigharịrị maka ụgbọala a. Mana ejighi otutu igwe eji ya. Na ụdị nke a na-ere n'azụ ahịa, ị nwere ike ịchọta nnyefe akpaka nke ụdị CVT (ụdị Audi):

  • A4 na B6, B7 na ahụ B8;
  • A5 na azụ nke 8T;
  • A6 na aru nke C5, C6 na C7;
  • A7 na azụ nke C7;
  • A8 na aru nke D3, yanwa D4.

Kedu ka m ga-esi mara ma ụgbọ ala m nwere nnyefe Multitronic?

Nyere na nnyefe akpaka nke otu ụdị ahụ nwere ike ịdị iche, ọ na-esiri ike iji anya nyocha nke nnyefe nke nwere otu ụgbọ ala. Kedu otu esi achọpụta ma Multitronic bara uru na ihe nlere anya?

Enwere ike ikpebi nke a site na otu nnyefe ahụ na-eme mgbe ụgbọ ahụ na-aga. Ọ bụrụ na ị na-eche a doro anya gia nnofega, na n'oge a na engine ọsọ na-ọma belata, mgbe ahụ engine na-ejikọ na a sọrọ-ipigide igbe nke Tiptronic ụdị si Audi.

Ọnụnọ nke niche na onye ahọpụtara iji mepụta ngbanwe ntuziaka (+ na -) apụtaghị na onye nrụpụta ejirila ihe ọ bụla karịa igwe. N'okwu a, a na-atụ aro nhọrọ dị iche iche site na nitationomi nke njikwa aka nke ntụgharị site n'otu ọsọ gaa na ọzọ.

Mgbe, na usoro nke osooso nke ụgbọ ala, a na-eche obere mgbanwe ọ bụla 20 km / h, mana enweghị mgbanwe dị ukwuu na ọsọ ọsọ, nke a na-egosi na ụgbọ ala ahụ nwere Multitronic. Enweghị mmetụta dị otú ahụ na igbe ndị nwere mgbanwe gbanwere na ọnụọgụ gia.

Igbe Multitronic: uru na ọghọm ya

N'ihi atụmatụ a haziri, gearbox dị iche iche enweghị ike ibunye igwe dị elu site na moto ahụ gaa na wiilị ụgbọala. N'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na ndị injinia na-anwa iwepụ nsogbu a ruo ọtụtụ iri afọ, ruo ugbu a enwebeghị nke ọma. Ọ bụ ezie na ụfọdụ ndị na-arụ ụgbọ ala jisiri ike mepụta ụdị ụgbọ ala dị mma nwere ike ịtọ ndị egwuregwu na-atọ ụtọ ụtọ. Otu ihe atụ nke a bụ mmepe nke Subaru - Limeatronic, nke arụnyere na ụdị Levorg.

Ọdịdị na ụkpụrụ nke ọrụ nke gearbox Multitronic

Banyere igbe Multitronic, nke ejiri mee ụfọdụ ụdị Audi, uru nke nnyefe a gụnyere:

  • Ọdịdị dị elu dị nro, yana nke ọma dị mma, nke bụ njirimara nke ụdị ntụgharị niile na-agbanwe agbanwe, mana n'otu oge ihe ahụ na-adọkpụ nke ụgbọala anaghị adabere naanị na ọsọ nke igwe;
  • N'ihi na eziokwu na ọ dịghị ọdịiche dị n'etiti gia mgbanwe (gia ruru na-agbanwe na-enweghị na-agbasa torque), ụgbọ ala accelerates ngwa ngwa karịa otu onwem na ọzọ akpaka ụdị igbe;
  • Ngwunye ahụ anaghị eji mmanụ ọzọ, dị ka ọ dị na analogs nke onye na-agbanwe ọkụ na-arụ ọrụ, yabụ imewe ahụ dị ọkụ. Ekele maka nke a na ụkpụrụ dị elu nke iji torque, nnyefe ahụ na-enye gị ohere ịchekwa mmanụ ma e jiri ya tụnyere analogues nke a kwadebere na ntụgharị ntụgharị;
  • Gbọ ala ahụ na-azaghachi nke ọma karịa ịpị gas.

Mana, n'agbanyeghị ịdị irè ya, Multitronic nwere ọtụtụ ọghọm dị njọ:

  1. Mgbe njem ahụ kwụsịrị, ụgbọ ala ahụ nwere ike ịpịgharị ma ọ bụrụ na etinyeghị ihe mgbochi aka na diski ahụ;
  2. Onye na-emepụta ụgbọ ala anaghị atụ aro ibugharị ụgbọ ala mebiri emebi site na ịdọkpụ - ọ ka mma iji ụgbọ ala ndọtị;
  3. Akụkụ nke nnyefe a nwere obere ọrụ ndụ;
  4. Ọ bụrụ na ọkpọ ahụ adaa, nrụzi ya dị oke ọnụ, na enweghị ọtụtụ ndị ọkachamara ghọtara ngwaọrụ nke nnyefe a.

N’isiokwu ọzọ atụnyere nke variator na igbe robotic ka a na-atụle.

Nchoputa

Yabụ, n'iji ya tụnyere inyefe ndị ọzọ akpaka, Multitronic nwere uru nke ya, dịka ọmụmaatụ, osooso dị mma na ezigbo akụ na ụba. Ọ bụrụ na ị na-elekọta ngalaba ụgbọ ala a nke ọma n'oge kwesịrị ekwesị, mgbe ahụ ọ ga-arụ ọrụ ogologo oge. Ma mweghachi nke otu mgbe ọ nwụsịrị ga-ejikọta ya na oke mbibi. Ọ na - eme na ndị isi nke ụlọ ọrụ na - ekwu na mmanụ adịghị agbanwe na igbe a, ọ ka mma ịghara ịrụ ụka, kama naanị ịchọta ụlọ ọrụ ọzọ.

Na mgbakwunye, anyị na-enye nyocha vidiyo dị mkpirikpi nke arụ ọfụma nke igbe Audi Multitronic CVT:

Kedu ihe na-agbaji, na-ada ma na-apụ na Audi Multitronic variator (01J)?

Tinye a comment