Ngwaọrụ na ụkpụrụ nke ọrụ nke hydropneumatic nkwusioru Hydractive

Kwa afọ, ndị na-emepụta ụgbọala na-eme ka ụdị ụgbọ ala ha ka mma, na-agbanwe ụfọdụ nha na nhazi nke usoro ndị ọhụụ. Enwere ike ịnata ụfọdụ mmelite site na sistemụ akpaaka ndị a:

• A kọwara oyi (ngwaọrụ nke usoro oge ochie, yana ụfọdụ mgbanwe ya) na isiokwu di iche);
• Lubricants (ebumnuche ya na ụkpụrụ nke ọrụ ya ka a tụlere n'ụzọ zuru ezu ebe a);
• Igwe ọkụ (banyere ya dị.) nyocha ọzọ);
• Mmanụ (a na-atụle ya n'ụzọ zuru ezu iche);
• Mgbanwe dịgasị iche nke draịva niile, dịka ọmụmaatụ, xDrive, nke na-agụkwu banyere ebe a.

Dabere na nhazi na ebumnuche nke homologation, ụgbọ ala nwere ike ịnweta mmelite na usoro ọ bụla, ọbụlagodi nke na-enweghị iwu maka ụgbọ ala nke oge a (akọwapụtara usoro ụgbọ ala dị otú ahụ na nyocha ozo).

Otu n'ime sistemụ kachasị mkpa nke na-eme ka ịnyagharị ụgbọ ala na-enweghị nsogbu bụ nke nkwutụ ya. A na-atụle nsụgharị oge ochie n'ụzọ zuru ezu ebe a... Zụlite mgbanwe nkwusioru ọhụụ, onye ọ bụla na-arụ ọrụ na-agba mbọ iweta ngwaahịa ha dị ka o kwere mee maka ezigbo, nwee ike imeghari n'ọnọdụ ụzọ dị iche iche wee gboo mkpa nke onye ọ bụla, ọbụlagodi ọkwọ ụgbọ ala kachasị ama. Maka nke a, dịka ọmụmaatụ, a na-emepụta usoro nkwusioru na-arụ ọrụ (gụọ banyere ya iche).

N'ime nyocha a, anyị ga -elekwasị anya na otu n'ime mgbanwe nkwusioru na -aga nke ọma ejiri na ọtụtụ ụdị Citroen, yana ụfọdụ ndị na -anya ụgbọ ala. Nke a bụ nkwusioru mmiri Hydractive hydropneumatic. Ka anyị tụlee ihe ịdị iche ya bụ, otu o si arụ ọrụ na ka o si arụ ọrụ. Anyị ga -atụlekwa ihe adịghị arụ ọrụ ya, yana uru na ọghọm ya.

Gịnị bụ hydropneumatic ụgbọ ala nkwusioru

Mgbanwe ọ bụla nke nkwusioru a bu n'uche iji melite njirimara ụgbọ ala (nkwụsi ike ya mgbe ị na-agbagharị na mgbe ị na-arụ ọrụ dị egwu), yana iji nwekwuo nkasi obi maka onye ọ bụla nọ n'ụlọ ahụ n'oge njem ahụ. Ihe mgbochi hydropneumatic abughi ihe ozo.

Nke a bụ ụdị nke nkwusioru, nhazi nke ya na-egosi ọnụnọ nke ihe ndị ọzọ na-enye gị ohere ịgbanwe agbanwe nke usoro. Nke a, dabere na ọnọdụ dị n'okporo ụzọ, na-enye ohere ka ụgbọ ala na-agbanye obere (rigidity dị mkpa maka ịkwọ ụgbọ egwuregwu na-agba ọsọ ọsọ) ma ọ bụ nye nro dị nro maka njem.

Ọzọkwa, sistemụ a na-enye gị ohere ịgbanwe nwechapụ ala (maka ihe ọ bụ, etu esi atụ ya, yana ọrụ ọ nwere maka ụgbọ ala ahụ, gụọ na nyocha ọzọ) nke ụgbọ ala, ọ bụghị naanị iji mee ka ọ kwụsie ike, kamakwa iji nye ụgbọala ahụ, dịka, dịka ọmụmaatụ, na lowriders (gụọ banyere ụdị ejiji a ebe a).

Na nkenke, nkwusioru a dị iche na nke ọ na-emebu na ọ naghị eji ihe ọ bụla na-agbanwe agbanwe, dịka ọmụmaatụ, mmiri iyi, ihe ndozi ma ọ bụ mmanya torsion. Atụmatụ nke nkwusioru dị otú ahụ ga-enwerịrị ọtụtụ ngalaba ndị jupụtara na gas ma ọ bụ otu mmiri mmiri.

N'etiti oghere ndị a bụ ihe na-agbanwe agbanwe, nke siri ike nke na-egbochi ịgwakọta nke usoro mgbasa ozi ndị a. Akụkụ nke ọ bụla jupụtara na mmiri mmiri ruo n'ókè ụfọdụ, nke na-eme ka o kwe omume ịgbanwe ọnọdụ nke ọrụ nke nkwụsịtụ (ọ ga-emeghachi dị iche na enweghị ụzọ nke ụzọ). Mgbanwe na nkwesi ike nke nkwusioru a na-eme n'ihi eziokwu ahụ bụ na piston na-agbanwe nrụgide na sekit, n'ihi mkpakọ ma ọ bụ ike ọgwụgwụ nke mmetụta nke gas na-ejuputa ọrụ ọrụ nke okirikiri na-eme site na akpụkpọ ahụ.

A na-ejikwa hydraulic circuit na-akpaghị aka. N'ime ụgbọ ala nke oge a nke nwere usoro a, a na-edozi ọnọdụ ahụ site na kọmputa. A na-ekpebi elu ụgbọ ala ahụ site na ntinye dịka ọsọ nke ụgbọ ala ahụ, ọnọdụ nke elu okporo ụzọ, wdg. Dabere n'ụdị ụgbọ ala, ọ nwere ike iji ihe mmetụta ma ọ bụ ihe mmetụta nke aka ya, nke ezubere maka ịrụ ọrụ nke usoro ụgbọ ala ọzọ.

A na-ahụta usoro Hydractive dị ka otu n'ime ihe kachasị dị irè ma na-aga n'ihu, n'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ teknụzụ karịrị afọ 70. Tupu anyị atụle ụgbọ ala nke hydropneumatic ụdị nke nkwusioru nwere ike arụnyere na, na gịnị bụ ụkpụrụ nke ọrụ ya, ka anyị tụlee otu mmepe a si pụta.

Akụkọ banyere ọdịdị nke nkwụsịtụ hydraulic Citroen

Akụkọ banyere mmepe nke ụdị hydraulic nke sistemụ akpaaka a malitere na 1954 site na mwepụta nke ụgbọ ala mbụ nwere ụdị nkwusioru a. Ọ bụ Citroen Traction Avante. Ihe nlereanya a natara ihe na-emetụ hydraulic (etinyere ya na mpaghara azụ nke igwe kama isi iyi). E mechara mee mgbanwe a n'ụdị DS.

Mana n'oge ahụ enweghị ike ịkpọ usoro a hydropneumatic. Mgbapu mmiri na-eme ka mmiri ghara igbu mmiri, nke a na - akpọ Hydractive, nke mbụ pụtara na ụgbọ ala Activa. Egosiri sistemụ arụmọrụ na afọ 88 nke narị afọ gara aga. N'ime oge mmepụta niile, Hydractive agbanweela ọgbọ abụọ, ma taa ejiri ọgbọ nke atọ nke ngwaọrụ ụfọdụ ụdị igwe.

Mmepe ahụ dabere na ụkpụrụ nke ịrụ ọrụ nke ụdị nkwusioru dị iche iche eji eji ụgbọ ala dị arọ, gụnyere ngwa agha dị arọ. Ihe ohuru, nke emere maka oge mbu maka njem ndi njem, mere ka ndi mmadu ndi mmadu na ndi okacha amara nke uwa nke ugbo ala di obi uto. Site n'ụzọ, nkwụsịtụ nkwụgharị abụghị naanị mgbanwe mgbanwe nke Citroen webatara n'ụdị ya.

Mgbanwe ọkụ (ọkụ ọkụ na-atụgharị n'akụkụ ebe ebe ntụgharị ma ọ bụ ọ bụla na-atụgharị ụkwụ ya) bụ mmepe ọzọ dị elu nke ewepụtara na 1968 Citroen DS nlereanya. A kọwara nkọwa banyere usoro a na nyocha ọzọ... Na njikọ nke usoro a, ahụ, nke nwere ike ibuli, yana ọrụ dị nro na nke dị nro nke ndị na-agba mmiri, wetara ụgbọ ala ahụ ebube a na-enwetụbeghị ụdị ya. Ọbụna taa, ọ bụ ihe a na-achọsi ike nke ụfọdụ ndị na-achịkọta ụgbọala ga-achọ inweta.

Modelsdị nke oge a na-eji usoro nke atọ nke usoro ahụ, n'agbanyeghị ma ụgbọ ala ahụ na-aga n'ihu ma ọ bụ na-aga n'ihu. Anyị ga-ekwu banyere ọdịiche dị n'etiti ihe ndị mere n'oge gara aga obere oge. Ugbu a, ka anyị tụlee ụkpụrụ nke usoro oge a nwere.

Olee otu Hydractive nkwusioru na-arụ ọrụ

Mgbapu mmiri nke hydropneumatic na-adabere n'ụkpụrụ nke ihe hydraulics na-arụ ọrụ, dịka, dịka ọmụmaatụ, na usoro breeki (a kọwara ya n'ụzọ zuru ezu na nyocha ọzọ). Dịka e kwuru na mbụ, kama isi iyi na ihe ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ, usoro dị otú a na-eji okirikiri, nke jupụtara na nitrogen n'okpuru nrụgide dị elu. Ntọala a dabere na ịdị arọ nke ụgbọ ala ahụ, mgbe ụfọdụ ọ nwere ike iru 100 atm.

N’ime akụkụ nke ọ bụla, ọ bụ ihe na-agbanwe agbanwe ma na-adịgide adịgide nke na-ekewa gas na ikuku hydraulic. N'ime ọgbọ ndị gara aga nke nkwusioru hydraulic, eji mmanụ ụgbọ ala nwere ihe ịnweta (ejiri nweta ozi ndị ọzọ gbasara ụdị mmanụ ụgbọ ala, gụọ ebe a). Ọ sitere na ngalaba LHM ma bụrụkwa akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ. Ọgbọ ndị ọhụrụ nke sistemụ ahụ na-eji ihe anaịsị oroma sịntetik (ụdị LDS maka nrụnye hydraulic).

A na-etinye ụdị abụọ nke ụgbọ ala n'ime ụgbọ ala: arụ ọrụ ma na-agbakọ. Otu ebe ọrụ raara nye wiil dị iche. Nchikota onu bu ndi jikotara ya na uzo ndi ozo. N'ime arịa ndị na-arụ ọrụ na akụkụ ala ahụ, e nwere oghere maka mkpanaka nke hydraulic hydraulic (ọ ga-ebuli ahụ ụgbọ ala ahụ ruo ogo dị mkpa ma ọ bụ wedata ya).

Nkwụsịtụ ahụ na-arụ ọrụ site n'ịgbanwe nrụgide nke mmiri ọrụ. A na-eji gas eme ihe dị ka ihe na-agbanwe agbanwe, na-ejuputa ohere dị n'akụkụ elu nke akụkụ dị n'elu akpụkpọ ahụ. Iji gbochie mmanụ haịdrọlik na-asọ site n'otu akụkụ ọrụ na nke ọzọ na nke aka ya (n'ihi nke a, a ga-ahụ mpịakọta ahụ siri ike), onye nrụpụta na-eji oghere nwere akụkụ ụfọdụ na sistemụ ahụ, yana valvụ ụdị petal.

Ihe dị iche iche nke oghere ndị a na-emegharị emezi bụ na ha na-emepụta esemokwu viscous (mmanụ hydraulic nwere njupụta nke dị elu karịa mmiri, ya mere, ọ gaghị enwe ike ịpụ site n'oghere ruo oghere site na ọwa mmiri - nke a chọrọ nnukwu nrụgide). Mgbe ọ na-arụ ọrụ, mmanụ na-ekpo ọkụ, nke na-eduga na mmụba ya ma na-ebelata vibrations na-esi na ya apụta.

Kama nke a kpochapụwo ujo absorber (na-agụ banyere ya Ọdịdị na ụkpụrụ nke ọrụ iche) a na-eji hydraulic eme ihe. Mmanụ dị na ya anaghị agbọ ụfụfụ ma ọ bụ sie. Ndị na-ekpo ọkụ gas jupụtara ugbu a nwere otu ụkpụrụ ahụ (gụọ banyere nke ndị na-eme ujo ka mma: gas ma ọ bụ mmanụ, gụọ ke ibuotikọ en̄wen). Nhazi a na-enye ngwaọrụ ohere ịrụ ọrụ ogologo oge n'okpuru nnukwu ibu. Ọzọkwa, obere na imewe a anaghị efunahụ njirimara ya, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ọ dị oke ọkụ.

Ọnọdụ ọrụ dị iche iche nke sistemụ chọrọ nrụgide mmanụ nke onwe ha na ọnụego okike nke nrụgide achọrọ. Usoro a bụ multistage na sistemụ ahụ. Idozi nke pistin strok na-adabere na oghere nke otu valvụ. I nwekwara ike igbanwe ikwesi olu ike nke nkwusioru site na itinye ihe ozo.

Na mgbanwe ndị kachasị ọhụrụ, a na-achịkwa usoro a site na ihe mmetụta nkwụsi ike ntụzi, yana n'ụfọdụ ụgbọ ala, onye nrụpụta nyere ọbụna maka mmegharị ntuziaka (n'ọnọdụ a, ọnụ ahịa sistemụ ahụ agaghị adị oke ọnụ).

Ahịrị ahụ na-arụ ọrụ naanị mgbe injin ahụ na-agba ọsọ. Elektrọnik akara nke ọtụtụ ụgbọ ala na-enye gị ohere igbanwe ọnọdụ nke ahụ na ọnọdụ anọ. Nke mbu bu uzo kachasi ala. Nke a na - eme ka ọ dị mfe ịkwanye ụgbọ. Nke a bụ nke kachasi nwepu ala. Na nke a, ọ dị mfe maka ụgbọ ahụ imeri ọnọdụ-ụzọ.

N'eziokwu, ogo nke ihe mgbochi nke ụgbọ ala na-adabere n'ụdị akụkụ azụ nke nkwusioru - okporo ụzọ na-agagharị ma ọ bụ ọtụtụ njikọ. Zọ abụọ ndị ọzọ na-enye nkasi obi onye ọkwọ ụgbọala chọrọ, mana ọ na-enweghị nnukwu ọdịiche dị n'etiti ha.

Ọ bụrụ na hydropneumatics na-eme ka ọdịiche dị n'etiti ahụ na obe gafere, njedebe nke ụgbọ ahụ n'ọtụtụ ọnọdụ anaghị agbanwe agbanwe - ụgbọ ala ahụ nwere ike ijide ihe mgbochi na ntuhie ya. A na-ahụkarị ojiji nke hydropneumatics mgbe ị na-eji usoro njikọ ọtụtụ. N'okwu a, nwechapụ na-agbanwe n'ezie. Ihe atụ nke a bụ nkwusioru na-agbanwe agbanwe na ọgbọ ọhụụ Land Rover Defender (a ga-agụpụ ule nyocha nke ihe nlere a ebe a).

A na-enye mmụba nke nrụgide n'ahịrị site na mgbapụta mmanụ. A na-enye enyemaka dị elu site na valvụ kwekọrọ. Iji nwekwuo nwechapụ ala, eletrọniki na-eme ka mgbapụta rụọ ọrụ na ọ na-agbapụta mmanụ ọzọ na mpaghara etiti. Ozugbo nrụgide dị na akara ahụ ruru oke achọrọ, a na-arụ ọrụ valvụ ahụ ma gbanyụọ mgbapụta ahụ.

Mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala na-agbanyekwu ikuku gas nke ọma na ụgbọ ala ahụ na-ebuli ọsọ, eletrọniki na-edeba ngwa ngwa ụgbọ ala ahụ. Ọ bụrụ na ịhapụ elu ugwu, ikuku na-ebugharị ga-emerụ ụgbọala ahụ (maka nkọwa gbasara ikuku, gụọ ke ibuotikọ en̄wen). Maka nke a, elektrọnik na - ebupute ntọhapụ nke nrụgide mmanụ na sekit site na usoro nloghachi. Nke a na - eme ka ụgbọ ala dị nso na ala na ikuku ikuku na - akpali ya nso n'okporo ụzọ.

Usoro a na-agbanwe nwechapụ nke ala 15 milimita mgbe ụgbọ ala na-agba ọsọ ọsọ karịa 110 kilomita kwa elekere. Ihe dị mkpa maka nke a bụ ogo okporo ụzọ (iji chọpụta nke a, dịka ọmụmaatụ, usoro njikwa nkwụsi ike). Ọ bụrụ n'okporo ụzọ adịghị mma na ọsọ dị n'okpuru 60 km / h, ụgbọ ala ahụ na-ebili site na 20 millimeters. Ọ bụrụ na a kwụjuru ụgbọ ala ahụ, eletrọnik na-agbanye mmanụ n'okporo ụzọ awara awara ka ahụ wee jigide ọnọdụ ya n'okporo ụzọ.

Nhọrọ ọzọ dị n'ụdị ụdị ụfọdụ ejiri sistemụ Hydractive rụọ bụ ikike iwepụ mpịakọta ụgbọ ala n'oge ị na-agba ọsọ ọsọ ọsọ. N'okwu a, ngalaba na-achịkwa na-ekpebi ókè a ga-ebu akụkụ ụfọdụ nke nkwụsịtụ, na, n'iji valvụ enyemaka, gbanwee nrụgide na wiil ọ bụla. Usoro yiri nke a na - eme iji kpochapụ pecking mgbe igwe ahụ kwụsịrị na mberede.

Main nkwusioru ọcha Hydractive

Atụmatụ hydropneumatic nkwusioru nwere:

• Hydropneumatic wheel struts (ebe ọrụ nke otu wiil);
• Accumulator (nke dị n'etiti). Ọ na-akwakọba mmanụ mmanụ maka ọrụ niile na mpaghara;
• Akụkụ ndị ọzọ na-achịkwa nkwesi ike nke nkwusioru;
• Mgbapụta nke na-akụnye mmiri mmiri na-arụ ọrụ na sekit dị iche. Ngwaọrụ ahụ bụ nke izizi, mana ọgbọ ọhụụ na - eji mgbapụta eletrik;
• Valves na ndị na-achịkwa nrụgide nke jikọtara n'ime modulu ma ọ bụ nyiwe dị iche iche. Onye ọ bụla valvụ na regulator ngọngọ bụ maka ya nzukọ. Enwere otu saịtị dị otú ahụ maka axis ọ bụla;
• Hydraulic akara, nke na-ejikọ ihe niile na-achịkwa ya na isi ihe ya;
• Nchedo, ịhazi na uzo valvụ jikọtara ya na usoro breeki na ike na-achịkwa (a na-eji ndokwa dị otú ahụ n'ụdị ụfọdụ na ọgbọ mbụ na nke abụọ, na nke atọ ha anọghị, ebe ọ bụ na usoro a nwere onwe ya ugbu a);
• Nchịkwa eletrọniki, nke, dịka akara ndị enwetara site na ihe mmetụta nke usoro a na usoro ndị ọzọ, na-arụ ọrụ algorithm mmemme ma zipụ mgbaàmà na mgbapụta ma ọ bụ ndị nchịkwa;
• Isi ọnọdụ sensọ arụnyere na n'ihu na azụ nke ụgbọala.

Ọgbọ nke Hydractive nkwusioru

Mgbanwe ọgbara ọhụụ nke ọgbọ ọ bụla mere iji nwekwuo ntụkwasị obi ma zụlite arụmọrụ nke sistemụ ahụ. Na mbido, a na-ejikọta eriri hydraulic na sistemụ breeki na njikwa ike. Ọgbọ ikpeazụ natara contours na-abụghị nke ndị a. N'ihi nke a, ọdịda nke otu n'ime sistemụ edepụtara anaghị emetụta arụmọrụ nke nkwụsịtụ.

Tụlee akụkụ pụrụ iche nke ọgbọ ọ bụla dị ugbu a nke ikuku ụgbọ ala hydropneumatic.

Ọgbọ XNUMX

N'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na mmepe ahụ pụtara na 50s nke narị afọ gara aga, usoro ahụ malitere na mmepụta ihe na 1990. Ejiri ụfọdụ ụdị Citroen kwụsịtụrụ nkwusioru a, dịka XM ma ọ bụ Xantia.

Dị ka anyị tụlere na mbụ, usoro ndị mbụ nke usoro jikọtara ya na breeki na ike na-ahụ maka ikuku. Na ọgbọ mbụ nke usoro ahụ, a ga-agbanwe nkwusioru ahụ n'ụzọ abụọ:

• Nchekwa onwe... Sensọ na-edekọ akụkụ dị iche iche nke ụgbọ ala ahụ, dịka ọmụmaatụ, ọnọdụ nke osooso pedal, nrụgide na brekị, ọnọdụ nke ụzọ ntụgharị, wdg. Dị ka aha nke ọnọdụ ahụ na-egosi, eletrọniki jiri aka ya kpebie ihe nrụgide n'okporo ụzọ awara kwesịrị iji nweta ezigbo nguzozi n'etiti nkasi obi na nchekwa n'oge njem ahụ;
• Sporty... Nke a bụ ọnọdụ emegharịrị maka ịnyagharị ike. Na mgbakwunye na ịdị elu nke ụgbọala, usoro ahụ gbanwere isi ike nke ihe ndị na-emebi mmiri.

Ọgbọ nke abụọ

N'ihi modernization, emeputa gbanwere ụfọdụ nkeji nke akpaka mode. Na ọgbọ nke abụọ, a kpọrọ ya nke ọma. O mere ka o kwe omume obughi igbanwe uzo nke ugbo ala, kamakwa nkenke isi ike nke ugbo ala mgbe ugbo ala batara uzo ma obu gbalite na ngwa ngwa.

Ọnụnọ nke ọrụ dị otú ahụ mere ka onye ọkwọ ụgbọ ala ghara ịgbanwe ntọala eletrọniki ma ọ bụrụ na ọ na-ebugharị ụgbọ ala karịa oge. Otu ihe atụ nke ọnọdụ dị otu a bụ ịgbagharị mgbe ị na-ezere ihe mgbochi ma ọ bụ na-ebufe ụgbọala ọzọ.

Ihe ohuru ohuru nke ndi mmepe nkwusi bu nke ozo bu mpaghara ozo nke etinyebere valvụ ego. Ihe ndi ozo a mere ka o kwe omume idobe isi di elu n'ahịrị ruo ogologo oge.

Ihe dị iche iche nke ndokwa a bụ na nrụgide dị na sistemụ ahụ nọgidere na-adịgide ruo ihe karịrị otu izu, n'ihi nke a, onye nwe ụgbọ ala adịghị mkpa ịmalite engine maka mgbapụta iji gbanye mmanụ n'ime mmiri.

A na-eji usoro Hydractive-2 mee ihe na ụdị Xantia nke emepụtara kemgbe 1994. Otu afọ mgbe nke a gasịrị, mgbanwe nkwusioru a pụtara na Citroen XM.

III ọgbọ

N’afọ 2001, Hydropive hydropneumatic nkwusioru nwere nnukwu nkwalite. Ọ malitere iji ya mee ihe na French automaker si C5 ụdị. Otu n'ime mmelite ahụ bụ atụmatụ ndị a:

1. Gbanwere hydraulic circuit. Ugbu a, usoro braku abụghị akụkụ nke akara (sekit ndị a nwere ọdọ mmiri nke ọ bụla, yana ọkpọkọ). Ekele maka nke a, atụmatụ nkwusioru aghọwo ntakịrị dị mfe - ọ dịghị mkpa ịchịkwa nrụgide na sistemụ abụọ dị iche na ibe ha, na-eji nrụgide dị iche nke mmiri ọrụ (maka usoro breeki iji rụọ ọrụ, ọ dịghị mkpa maka nnukwu nsogbu mmiri breeki).
2. Na ntọala nke usoro ọrụ, ewepụla nhọrọ iji aka setịpụ ntọala achọrọ. Onye ọ bụla mode na-bibiri nanị site electronic.
3. Akpaaka na-eji aka ya belata 15 mwepu site na 110mm metụtara ọnọdụ ọkọlọtọ (nke ndị nrụpụta setịpụrụ na nke ọ bụla nwere nke ya), ọ bụrụ na ụgbọ ala na-agba ọsọ ọsọ karịa 60 kilomita / awa. Mgbe ị na-agbada ọsọ ọsọ na mpaghara 70-13 km / h, nkwụsị nke ala na-abawanye site na 20-XNUMX millimeters (dabere na ụdị ụgbọ ala) metụtara ọkọlọtọ uru.

Iji mee ka elektrọnik wee dozie ogo ahụ ahụ n'ụzọ ziri ezi, ngalaba njikwa na-anakọta akara site na sensọ na-ekpebi:

• Ugbo ala ugbo ala;
• Ogologo nke ihu nke aru;
• N'azụ ahụ dị elu;
• Na mgbakwunye - mgbaàmà sitere na sistemụ kwụsie ike na mgbanwe sistemụ, ọ bụrụ na ọ dị na ụdị ụgbọ ala akọwapụtara.

Na mgbakwunye na ọgbọ nke atọ dị elu na nhazi C5 dị oke ọnụ, yana ihe eji eme C6 bụ isi, onye na-arụ ọrụ ụgbọ ala na-eji nsụgharị Hydractive3 + nke nkwusioru hydropneumatic. Isi ihe dị iche n'etiti nhọrọ a na ụdị ọkọlọtọ bụ:

1. Onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịhọrọ ụzọ abụọ nkwusioru. Nke mbụ dị mma. Ọ dị nro, mana ọ nwere ike ịgbanwe nkwesi ike ya obere oge dabere na ọnọdụ dị n'okporo ụzọ na omume ndị ọkwọ ụgbọ ala. Nke abụọ bụ ike. Ndị a bụ ntọala nkwusioru egwuregwu nke na-eme ka ike gwụ ike.
2. Algọridim usoro emelitere nke ọma - eletrọniki ka mma chọpụta nkwụsị kacha mma. Iji mee nke a, ngalaba na-achịkwa na-enweta akara ngosi banyere ọsọ ọsọ ugbu a, ọnọdụ nke ahụ n'ihu na n'azụ, ọnọdụ nke sterịn ahụ, osooso na ogologo na akụkụ ngalaba, na-ebu ibu na ihe nkwụsịtụ damper (nke a na-enye ohere ị ga - ekpebi ogo nke okporo ụzọ), yana ọnọdụ nke trotul (n'ụzọ zuru ezu banyere ihe a valvụ trotul na ụgbọ ala ka a gwara iche).

Mmezi na akụkụ ọnụahịa

Dị ka usoro ihe ọ bụla ọzọ nke na-enye njikwa na-akpaghị aka nke mpaghara dị iche iche nke ụgbọ ala ahụ, nkwụsị Hydropive hydropneumatic na-efu nnukwu ego. Ọ na-emekọrịta ọrụ nke ọtụtụ ngwaọrụ elektrọnik, yana hydraulics na pneumatics. Ọtụtụ valves na usoro ndị ọzọ, na-arụ ọrụ nke nkwụsi ike nke ụgbọ ahụ na-adabere, bụ mpaghara niile chọrọ ụfọdụ mmezi, ma ọ bụrụ na ọdịda ha, dịkwa mmezi dị oke ọnụ.

Nke a bụ ụfọdụ ọnụahịa maka ịrụzi hydropneumatic:

• Dochie hydraulic prop ga-efu ihe dị ka $ 30;
• Onye na-ahụ maka nkwesi olu ike na-agbanwe maka ihe dịka 65 cu;
• Iji gbanwee ihu ihu, onye ọkwọ ụgbọ ala ga-ekewa $ 10;
• Funwe mmanụ ọkụ na-arụ ọrụ ma na-enweghị nchekwa na-efu ihe dịka $ 20-30.

Ọzọkwa, ndị a bụ naanị ọnụahịa nke ụfọdụ ụlọ ọrụ ọrụ maka ọrụ n'onwe ya. Ọ bụrụ na anyị na-ekwu maka ọnụ ahịa nke akụkụ, mgbe ahụ, nke a abụghịkwa ọnụ ala dị ọnụ ala. Dịka ọmụmaatụ, enwere ike ịzụta mmanụ ụgbọ ala dị ọnụ ala karịa $ 10. maka otu lita, na mgbe ị na-arụzi usoro ahụ, ihe a chọrọ ezigbo ego. Mgbapụta mmanụ, dabere na ụdị iwu na ụdị ụgbọ ala, ga-efu $ 85.

Ọtụtụ mgbe na sistemụ, arụ ọrụ na-apụta na ngalaba, ọkpọkọ nrụgide dị elu, nfuli, valvụ na ndị na-achịkwa. Ndị na-eri nke nọ na-amalite na $ 135, ma ọ bụrụ na ị na-azụghị mbụ akụkụ, ọ bụ otu na ọkara ugboro ọzọ dị oké ọnụ.

Ọtụtụ mgbe, ihe ka ọtụtụ ihe nkwusioru na-ata ahụhụ site na nsị nke corrosion, ebe ọ bụ na ihe ọ bụla adịghị echebe ya site na unyi na mmiri. A na-agbasasị akụkụ ndị ahụ n'onwe ha n'enweghị mgbalị dị ukwuu, mana ihe niile gbagwojuru anya site na nchara na esi nke bolts na mkpụrụ. N'ihi enweghị ike ịnweta ụfọdụ ngwa ngwa, ọnụ ahịa nke ịmebisị ọgbakọ na-abụkarị ego nke mmewere ya.

Repgbanwe pipeline bụ nsogbu ọzọ nwere ike ịdaba n'isi onye nwe ụgbọ ala ahụ. Ahịrị ejikọrọ na mgbapụta ahụ, nke nrụrụ mebiri emebi, enweghị ike iwepu na-enweghị ikpochapụ ihe ndị ọzọ nke ụgbọ ala dị n'okpuru ala. Okpuru a na-agbanye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala ahụ dum, yabụ ka ọ ghara imebi ala, a rụnyere ya n'akụkụ ala dị ka o kwere mee.

Ebe ọ bụ na ihe ndị na-akwado ihe ndị ọzọ na akụrụngwa na ihe ndị ọzọ anaghị echebekwa site na mmiri na unyi, mkpofu ha nwekwara ike isi ike. N'ihi nke a, n'ụfọdụ ụlọ ọrụ na-arụ ọrụ, ndị ọkwọ ụgbọ ala ga-ewe ihe dị ka $ 300 iji dochie obere tube.

Ọ bụ ihe na-enweghị isi iji dochie ụfọdụ ihe sistemụ na ndị ọhụrụ. Ihe atụ nke a bụ nyiwe, ma ọ bụ modulu, na-edozi isi ike nke ọkpọ mmiri. Ọtụtụ mgbe, na nke a, a na-emezi ihe ndị ahụ.

Tupu ịzụta ụgbọ ala nwere nkwarụ dị otú ahụ, ọ dịkwa mkpa iburu n'uche na nkwụsị nke otu mmewere na-esonyere ọdịda nke ọtụtụ usoro n'otu oge, yabụ onye ọkwọ ụgbọ ala ga-akwụ nnukwu ụgwọ maka nrụzi na ndozi nke sistemụ. Nke a bụ eziokwu mgbe ịzụrụ ụgbọ ala eji eme njem. N'ime njem dị otu a, otu akụkụ dị iche iche ga-akụ afọ n'ala. Ọzọkwa, n'iji ya tụnyere nkwụsịtụ kpochapụla, n'ihi ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke akụkụ na-arụ ọrụ n'okpuru ibu dị arọ, a ga-edozi usoro ihe a oge niile.

Uru nke nkwusioru hydropneumatic

Na tiori, iji gas na nkwusioru dị ka nkwụsị dị mma. Ndokwa a enweghị esemokwu oge, gas anaghị enwe "ike ọgwụgwụ" dị ka ọla na isi iyi ma ọ bụ isi iyi, na inertia ya pere mpe. Agbanyeghị, nke a niile bụ na tiori. Ọtụtụ mgbe, mmepe nke na-eru ihe osise na-achọ mgbanwe mgbe ị na-atụgharị ya na eziokwu.

Ihe mgbochi mbu nke ndi injinia na-eche ihu bu nfufu nke nkwusi nkwusi ike mgbe itinye atumatu nile egosiputara na akwukwo. Maka ebumnuche ndị a, ụdị hydropneumatic nke nkwusioru nwere uru na ọghọm.

Nke mbụ, tụlee uru dị ná nkwụsị dị otú ahụ. Ndị a gụnyere:

1. Oke ire ụtọ nke dampers. Na nke a, ruo ogologo oge, ụdị nke ụlọ ọrụ French Citroen mepụtara (gụọ banyere akụkọ ihe mere eme nke ụdị akpaaka a ebe a, e weere ọkọlọtọ.
2. Ọ dịịrị onye ọkwọ ụgbọ ala mfe ịchịkwa ụgbọala ya n'akụkụ nkuku mgbe ọ na-agba ọsọ ọsọ ọsọ.
3. Eletrọniki na-enwe ike imeghari nkwụsịtụ na ịkwọ ụgbọala.
4. Onye nrụpụta ahụ na-ekwe nkwa na sistemụ a nwere ike ịgba ọsọ ruo puku kilomita 250 (ọ bụrụhaala na azụrụ ụgbọ ala ọhụrụ, ọ bụghị nke eji ya).
5. Na ụdị ụfọdụ, onye na-arụ ụgbọ ala enyela maka nhazi akwụkwọ ntuziaka nke ọnọdụ ahụ ya na ụzọ. Ma ọbụna akpaka mode ka ndị magburu onwe ya ọrụ nke ya ọrụ.
6. Ma na ntuziaka na usoro akpaaka, sistemụ ahụ na-arụ ọrụ dị mma nke na-agbanwe agbanwe nke ọrụ siri ike dabere na ọnọdụ okporo ụzọ.
7. Kwekọrọ n'Ozizi na ọtụtụ ụdị nke multi-njikọ n'azụ axle, nakwa dị ka MacPherson struts eji na n'ihu nke ụgbọ ala.

Kọ ihe ụfọdụ nke hydropneumatic nkwusioru

N'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na hydropneumatic nkwusioru bụ ike nke qualitatively agbanwe ya Njirimara, o nwere ọtụtụ ịrịba ọghọm, nke mere na ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala na-adịghị tụlee ekwe omume nke ịzụta ugbo ala na ndị dị otú ahụ a nkwusioru. Ihe ọghọm ndị a gụnyere:

1. Iji ghọta oke mmetụta sitere na ọrụ a na-ese na eserese ahụ, onye nrụpụta ahụ ga-eji ihe pụrụ iche, yana iwebata teknụzụ ọhụụ maka imepụta ụdị ụgbọ ala ya.
2. Ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ndị na-achịkwa, valvụ na ihe ndị ọzọ dị mkpa maka ọrụ dị elu nke usoro ahụ bụ n'otu oge nwere ebe nwere ike imebi.
3. N'ọnọdụ nke mmebi, a na-ejikọta mmezi ahụ na ịtọsasị ihe ndị dị n'akụkụ ụgbọ ala dị n'akụkụ, nke ụfọdụ na-esiri ike ịme. Maka nke a, ịchọrọ ịchọ ezigbo ọkachamara nke nwere ike ịrụ ọrụ niile na ogo dị elu ma ghara imebi igwe ahụ.
4. Nzukọ ahụ dum dị oke ọnụ ma, n'ihi ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ihe mejupụtara, na-achọkarị mmezi na ndozi. Nke a bụ eziokwu karịsịa maka ụgbọ ala azụrụ na ahịa nke abụọ (maka nkọwa gbasara ihe ịkwesịrị ị attentiona ntị na mgbe ịzụrụ ụgbọ ala eji, gụọ na nyocha ọzọ).
5. N'ihi mmebi nke nkwusioru dị otú ahụ, ụgbọ ala ahụ enweghị ike ịrụ ọrụ, ebe ọ bụ na ọnwụ nke nrụgide na-akpaghị aka na-eduga na nkwụsị nke ọrụ mmiri na-adịghị mma nke usoro ahụ, nke a na-enweghị ike ikwu maka mmiri iyi oge ochie na ndị na-ama jijiji - ha n'otu oge anaghị ada ada na mberede.
6. Usoro a na-adighi adi ka ntukwasi obi dika onye na-ako ugbo ala kwenyesiri ike.

Mgbe Citroen bidoro na-ezutewanye nrụrụ aka nke mmepe ya, e kpebiri ịgbanwe nkwụsịtụ a na ụdị analogị maka ụdị nke mmefu ego. Ọ bụ ezie na akara ahụ ahapụbeghị usoro nke usoro. Enwere ike ịhụ ụdị dị iche iche ya na ụgbọ ala ndị ọzọ dị iche iche.

Mmepe a bụ ihe na -agaghị ekwe omume ịchọta n'ụgbọ ala mmepụta nkịtị. Ọtụtụ mgbe, ụgbọ ala adịchaghị mma dị ka Mercedes-Benz, Bentley na Rolls-Royce nwere ụdị nkwụsị a. Ruo ọtụtụ afọ, a na -etinye nkwusioru hydropneumatic na Lexus LX570 SUV okomoko.

Ọ bụrụ na anyị na-ekwu maka Citroen C5, nke ọhụụ Hydractive nke ọhụụ mepụtara, ugbu a ọ bụ naanị analog pneumatic ka a na-eji n'ime ụgbọ ala ndị a. A kọwara nkọwa banyere otu ụdị nkwusioru a si arụ ọrụ, yana otu o si arụ ọrụ ke ibuotikọ en̄wen... Onye ọrụ ụgbọ ala French mere mkpebi a iji belata ọnụahịa nke mmepụta na ọrịre nke ụdị ewu ewu.

Yabụ, nkwusioru nke hydropneumatic na-enye gị ohere igbanwe ogo nke ụgbọ ala ahụ, yana oke ike nke nkeji mmiri. Dị ka ihe ọzọ, ụfọdụ ndị na-emepụta ihe na-eji ngbanwe magnetik eme ihe maka ebumnuche ndị a. A kọwara ha nke ọma na nyocha ọzọ.

Na mmechi, anyị na-enye nkenke vidiyo dị mkpirikpi banyere ụfọdụ atụmatụ dị irè nke nkwụsịtụ, gụnyere ụdị hydropneumatic:

⚫nwere ike ijide ihe niile! Nkwụsịtụ ụgbọ ala na-adịghị ahụkebe.