Ngwaọrụ na ụkpụrụ nke ọrụ nke usoro CVVT

Ngwunye ọkụ ọ bụla nke 4-stroke dị n'ime ya nwere usoro nkesa gas. Otú o si arụ ọrụ adịlarị iche nyocha... Na nkenke, usoro a na-etinye aka n'ịchọpụta usoro nke ịgbagharị cylinder (n'oge ole na ogologo oge iji nye ngwakọta mmanụ na ikuku na cylinders).

Oge na-eji camshafts, ọdịdị nke kams nke ya na-adịgide adịgide. Nke a na-agbakọ oke a na ụlọ ọrụ site na ndị injinia. Ọ na-emetụta oge nke valvụ kwekọrọ na-emepe. Usoro a anaghị emetụta ma ọ bụ ọnụọgụ nke ọgba aghara nke ọkụ ọkụ n'ime, ma ọ bụ ibu dị na ya, ma ọ bụ ihe mejupụtara nke MTC. Dabere na atụmatụ nke akụkụ a, enwere ike ịtọ oge valvụ na ọnọdụ ịkwọ ụgbọala egwuregwu (mgbe oghere / iyuzucha valves meghere ka dị iche dị elu ma nwee oge dị iche na ọkọlọtọ) ma ọ bụ tụọ. Gụkwuo banyere mgbanwe camshaft. ebe a.

Oge kachasị mma maka ịmepụta ikuku na mmanụ / mmanụ (na mmanụ diesel, a na-emepụta VTS kpọmkwem na cylinder ahụ) n'ụdị injin ndị ahụ dabere na atụmatụ nke cams. Nke a bụ isi ọghọm nke usoro ndị a. N'oge ngagharị nke ụgbọ ala ahụ, injin ahụ na-arụ ọrụ n'ụdị dị iche iche, mgbe ahụ ngwakọta ngwakọta anaghị eme nke ọma mgbe niile. Akụkụ a nke moto ahụ mere ka ndị injinia mepụta mgbanwe nke oge. Tụlee ụdị usoro CVVT ọ bụ, gịnị bụ ụkpụrụ nke ọrụ ya, nhazi ya, yana arụ ọrụ na-adịghị mma.

Gịnị bụ engines na CVVT ipigide

Na mpempe, a moto onwem na a cvvt usoro bụ ike unit nke usoro iheomume n'ụzọ na-adabere dabere na ibu na engine na crankshaft ọsọ. Usoro a malitere ịmalite ịbụ onye ama ama na 90s. ikpeazụ nke narị afọ. Igwe nkesa gas nke ọnụọgụ na-arịwanye elu nke ọkụ ọkụ ọkụ dị n'ime natara ngwaọrụ ọzọ nke na-agbazi nkuku nke ọnọdụ camshaft ahụ, na ekele maka nke a, ọ nwere ike ịnye ndọtị / ihu na mbido usoro oriri / iyuzucha.

A nwalere mmepe mbụ nke ụdịrị ụdị a na 1983 Alfa Romeo. N'ikpeazụ, ọtụtụ ndị na -anya ụgbọ ala nakweere echiche a. Onye ọ bụla n'ime ha jiri draịva ngbanwe oge dị iche. Ọ nwere ike ịbụ ngbanwe igwe, ihe analog nwere draịvụ hydraulic, ụdị eletriki na -achịkwa, ma ọ bụ analog pneumatic.

Dịka, a na-eji sistemụ cvvt arụ ọrụ n'ime ọkụ ọkụ ọkụ sitere na ezinụlọ DOHC (n'ime ha, usoro iheomume valvụ nwere camshafts abụọ, nke ọ bụla emebere maka otu nke valvụ ya - usoro oriri ma ọ bụ iyuzucha). Dabere na mgbanwe nke ụgbọala ahụ, onye na-agbanwe oge na-agbanwe ọrụ nke naanị naanị oriri ma ọ bụ ngwongwo valve, ma ọ bụ maka otu abụọ ahụ.

CVVT usoro ngwaọrụ

Ndị na-arụ ọrụ igwe arụpụtala ọtụtụ mgbanwe nke ndị na-agbanwe oge. Ha di iche na imewe na mbanye.

Nke kachasị bụ nhọrọ nke na-arụ ọrụ na ụkpụrụ nke mgbanaka hydraulic nke na-agbanwe ogo nke esemokwu nke usoro oge (maka ozi ndị ọzọ banyere ụdị ụgbọ ala ndị nwere eriri oge karịa eriri, gụọ ya ebe a).

Usoro CVVT na-enye oge na-agbanwe agbanwe oge. Nke a na - achota na ime ụlọ cylinder juputara na akụkụ ọhụrụ nke ikuku / mmanụ ọkụ, n'agbanyeghị agbanye ọsọ crankshaft. Emere ụfọdụ mgbanwe iji rụọ ọrụ naanị otu valvụ oriri, mana enwerekwa nhọrọ ndị metụtara otu valvụ na-ekpochapu.

Thedị hydraulic nke ndị na-agbanwe oge nwere ngwaọrụ ndị a:

• Valve njikwa njikwa;
• Ngwunye mmanụ;
• Ngwunye hydraulic (ma ọ bụ onye na-eme ihe na-enweta akara site na ECU).

Iji hụ na usoro kachasị dị mma, a na-etinye ihe ọ bụla n'ime isi ya. Achọrọ nzacha na usoro ahụ, ebe ọ bụ na usoro ahụ na-arụ ọrụ n'ihi nrụgide nke mmanụ. A ga-ehicha ma ọ bụ dochie ya oge dị ka akụkụ nke mmezi oge.

1. Hydraulic ipigide; 2. Ogwe njikwa; 3. Iyo.

Enwere ike ịtinye ihe mkpuchi hydraulic ọ bụghị naanị na otu valvụ ntinye, kamakwa na ntanetị. N'okwu nke abụọ, a na-akpọ usoro ahụ DVVT (Dual). Ọzọkwa, a na-etinye ihe mmetụta ndị na-esonụ na ya:

• DPRV (weghaara mgbanwe obula nke camshaft / s, ma nyefee ECU ihe mkpali);
• DPKV (na-edekọ ọsọ nke crankshaft, ma na-enyefekwa ECU). A kọwara ngwaọrụ, mgbanwe dịgasị iche iche na ụkpụrụ nke ọrụ nke ihe mmetụta a iche.

Dabere na akara sitere na ihe mmetụta ndị a, microprocessor na-ekpebi oke nrụgide kwesịrị ka camshaft ahụ gbanwee obere ntụgharị ya site na ọnọdụ ọkọlọtọ. Ọzọkwa, mkpali ahụ na-aga na valvụ solenoid, nke a na-esi na ya enweta mmanụ maka njikọta mmiri. Fọdụ mgbanwe nke mgbanaka hydraulic nwere mgbapụta mmanụ nke ha, nke na-achịkwa nrụgide na akara. Ndokwa a nke usoro dị nro nke ọma.

Dị ka ihe ọzọ na sistemụ ahụ a tụlere n'elu, ụfọdụ ndị na-emepụta ihe na-akwadebe mpaghara ike ha yana mgbanwe dị ọnụ ala karịa ndị na-agbanwe oge na usoro dị mfe. Ọ na-arụ ọrụ site na ipigide na-achịkwa hydraulically. Mgbanwe a nwere ngwaọrụ ndị a:

• Hydraulic ipigide;
• Hall sensor (gụọ banyere ọrụ ya ebe a). A rụnyere ya na kamshaft. Ọnụ ọgụgụ ha dabere na usoro sistemụ;
• Njikọ njikọta mmiri maka camshafts;
• A rotor arụnyere na nke ọ bụla ipigide;
• Ndị na - ekenye electro-hydraulic maka kamshaft ọ bụla.

Mgbanwe a na-arụ ọrụ dị ka ndị a. A na-etinye ụgbọala mbanye na-adọ na ụlọ. Ọ nwere akụkụ dị n'ime, rotor na-agbagharị, nke a na-etinye na camshaft. Akụkụ mpụta na-agbagharị n'ihi agbụ ahụ, na n'ụdị ụfọdụ nke nkeji - eriri oge. Ejikọtara ihe mbanye na crankshaft. Enwere oghere jupụtara na mmanụ n'etiti akụkụ ndị a.

A na-ahụ nrụgide nke rotor site na nrụgide na sistemụ mmanu. N'ihi nke a, enwere ọganihu ma ọ bụ lag nke nkesa gas. Enweghị onye mgbapụta mmanụ na sistemụ a. Ihe mmanu mmanu na-enye site na isi mmanu mmanu. Mgbe ọsọ engine dị ala, nrụgide dị na sistemụ ahụ dị obere, ya mere a na-emeghe valvụ oriri mgbe e mesịrị. Ntọhapụ na-emekwa mgbe e mesịrị. Ka ọsọ na-arị elu, nrụgide dị na sistemụ mmanu ahụ na-abawanye, na rotor tụgharịrị ntakịrị, n'ihi nke a tọhapụrụ na mbụ (a na-akpụzi valve overlap). Nri oriri ahụ na-amalitekwa na mbụ karịa mgbe ọ na-abaghị uru, mgbe nrụgide dị na sistemụ ahụ esighi ike.

Mgbe engine malitere, yana n'ụdị ụgbọ ala ụfọdụ n'oge injin na-agba ọkụ n'ime ya, a na-egbochi rotor nke njikọ mmiri ahụ ma nwee njikọ siri ike na camshaft. Ya mere na n'oge ịmalite ike ọkụ, a na-ejupụta cylinders dị ka o kwere mee dị ka o kwere mee, a na-etinye ogwe ọkụ oge na ọnọdụ ọsọ ọsọ nke engine combustion dị n'ime. Mgbe ọnụọgụ mgbanwe nke crankshaft na-abawanye, mgbanwe ahụ na-amalite ịrụ ọrụ, n'ihi nke a na-agbazi usoro nke cylinders niile n'otu oge ahụ.

N'ọtụtụ mgbanwe nke njikọta mmiri, a na-ekpochi rotor n'ihi enweghị mmanụ n'ime oghere ọrụ. Ozugbo mmanụ batara n'etiti akụkụ ahụ, nrụgide na-apụ na ibe ha. Enwere moto nke ejiri arụ ọrụ nke jikọtara / kewaa akụkụ ndị a, na-egbochi rotor.

CVVT njikọ

N'ime nhazi nke njikọ cvvt, ma ọ bụ mgbanwe nke oge, enwere gia nwere ezé dị nkọ, nke edobere ya na usoro nke usoro ahụ. A na-etinye eriri oge (yinye) na ya. N'ime usoro a, ejiri jikọtara gia na rotor nke siri ike na njikọ nke usoro nkesa gas. Enwere oghere n'etiti ihe ndị a, nke jupụtara na mmanụ mgbe otu ahụ na-agba ọsọ. Site na nrụgide nke mmanu dị na ahịrị, a na-ekpochapụ ihe ndị ahụ, yana ntakịrị mwepụ nke nkuku nke ntụgharị nke camshaft.

Ipigide ngwaọrụ mejupụtara:

• Ngbanwe;
• Stator;
• Mkpọchi mkpọchi.

Achọrọ akụkụ nke atọ ka oge mgbanwe na-enye ohere ka moto ahụ banye n'ọnọdụ mberede ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa. Dịka ọmụmaatụ, nke a na-eme mgbe nrụgide mmanụ dara n'ụzọ dị egwu. N'oge a, ntụtụ ahụ na-abanye n'okporo nke sprocket na rotor. Onu a kwekọrọ na etiti etiti nke camshaft. Na ọnọdụ a, arụmọrụ nke ngwakọta ngwakọta ga-ahụ naanị na ọsọ ọsọ.

Olee otu VVT Control Valve Solenoid si arụ ọrụ

Na sistemụ cvvt, achọrọ valvụ solenoid iji chịkwaa nrụgide nke mmanu mmanu ahụ na-abanye oghere ọrụ nke mgbanwe ahụ. Usoro a nwere:

• Mgbapu;
• Njikọ;
• Mmiri;
• Ulo obibi;
• Valve;
• Mmanụ na ọwa mmiri;
• Asọfe.

Ihu ọma, ọ bụ valvụ solenoid. Ọ bụ microprocessor nke ụgbọ ala na-achịkwa ya. A na-enweta mkpali site na ECU, site na nke electromagnet na-ebute. Ogbe mmiri na-agagharị site na olulu ahụ. Ntụziaka nke mmanụ (gafere ọwa kwekọrọ) kpebisiri ike site n'ọnọdụ nke spool.

Olee otú o si arụ ọrụ

Iji ghọta ihe ọrụ nke nhazi oge ahụ bụ, ka anyị chọpụta usoro oge valvụ n'onwe ya, mgbe ọnọdụ ọrụ nke moto ahụ gbanwere. Ọ bụrụ na anyị ekewaa ha, anyị ga-enwe usoro ise a:

1. Idling na-atụgharị. Na ọnọdụ a, usoro iheomume na usoro crank nwere obere mgbanwe. Iji gbochie nnukwu ikuku gas na-ekpo ọkụ ịbanye na tract oriri, ọ dị mkpa ịgbanwe akụkụ igbu oge gaa na mmeghe oghere nke valvụ oriri. N'ihi ngbanwe a, injin ahụ ga-agba ọsọ nke ọma, ikpochapu ya ga-abụ nke na-egbu egbu pere mpe, ngalaba ahụ agaghị eri mmanụ karịa ka ọ kwesịrị.
2. Obere ibu. Na ọnọdụ a, valvụ ekpuchi dị ntakịrị. Mmetụta bụ otu: n'ime usoro oriri (gụkwuo banyere ya ebe a), opekempe ikuku gas na-abanye, na arụ ọrụ nke moto ahụ ka ọ kwụsiri ike.
3. Ọkara ibu. Iji mee ka otu ọrụ rụọ ọrụ nke ọma na ọnọdụ a, ọ dị mkpa ịnye akwa valvụ dị ukwuu. Nke a ga-ebelata mgbapụta mgbapụta. Ngbanwe a na-enye ohere ikuku ndị na-ekpo ọkụ ka ha banye na tract tract. Nke a dị mkpa maka obere uru nke ọnọdụ okpomọkụ nke ọkara na cylinder (obere oxygen na ihe mejupụtara VTS). Site n'ụzọ, maka ebumnuche a, otu ike nke oge a nwere ike ịkwado ya na usoro nlọghachi (gụọ banyere ya n'ụzọ zuru ezu iche). Nke a na-ebelata ọdịnaya nke nitrogenous oxides.
4. Akwa ibu na obere ọsọ. N'oge a, valvụ oriri ga-emechi n'oge gara aga. Nke a na - abawanye ụba ọnụọgụ. Nkpuchi nke ndi otu valvụ kwesiri idi ma obu ndi pere mpe. Nke a ga - eme ka moto ahụ zaghachi n'ụzọ doro anya na ngagharị iwegharị. Mgbe ụgbọ ala na-agagharị n'okirikiri dị egwu, ihe a dị oke mkpa maka injin ahụ.
5. Akwa ibu na elu crankshaft gbapụrụ ọsọ. N'okwu a, a ga-ewepụ ike kachasị nke injin na-ere ọkụ n'ime. Maka nke a, ọ dị mkpa na mpempe valvụ ahụ pụtara n'akụkụ TDC nke piston. Ihe kpatara nke a bụ na ike kachasị mkpa chọrọ BTC dị ka o kwere mee n'oge dị mkpirikpi ka valvụ oriri na-emeghe.

N'oge ọrụ nke engine combustion na-arụ ọrụ, ogige ahụ ga-enyerịrị ọnụego valvụ ụfọdụ (mgbe ma ụzọ mbata na ụzọ mbata nke cylinder na-arụ ọrụ mepere n'otu oge na ọrịa strok). Otú ọ dị, maka nkwụsi ike nke usoro ọkụ ọkụ VTS, arụmọrụ nke ijupụta cylinders, ezigbo mmanụ ọkụ na obere ihe ọkụ ọkụ, ọ chọrọ ka oke a ghara ịbụ ọkọlọtọ, mana gbanwere. Ya mere, na ọnọdụ XX, a chọghị ihe mkpuchi valvụ, n'ihi na na nke a, ụfọdụ mmanụ ga-abanye traktị na-ekpocha ọkụ, nke ga-esi na ya pụta oge (a kọwara ya n'ụzọ zuru ezu ebe a).

Ma site na mmụba na ọsọ, a na-ahụ usoro combustion nke ikuku ikuku na-eme ka ọnọdụ okpomọkụ dị na cylinder ahụ dịkwuo elu (karịa oxygen n'ime oghere). Ya mere na mmetụta a adịghị eduga na mgbawa nke moto ahụ, olu nke VTS kwesịrị ịnọgide na otu, ma ọnụọgụ oxygen kwesịrị ibelata ntakịrị. Maka nke a, usoro ahụ na-enye ohere ka valvụ nke otu abụọ ahụ meghee oge ụfọdụ, nke mere na akụkụ nke ikuku na-ekpochapu na-abanye n'ime usoro oriri.

Nke a bụ kpọmkwem ihe onye na-eme ihe na-eme. Usoro CVVT na-arụ ọrụ na ọnọdụ abụọ: ndu ​​na lag. Ka anyị tụlee ihe atụmatụ ha bụ.

N'aga n'ihu

Ebe ọ bụ na imepụta njigide nwere ọwa abụọ site na nke a na-eweta mmanụ, usoro ndị ahụ dabere na mmanụ ole dị n'oghere ọ bụla. Mgbe injin ahụ malitere, mgbapụta mmanụ amalite ịmalite nrụgide na sistemụ mmanụ. Ihe ahụ na-esite na chanel gaa na valve. A na-achịkwa ọnọdụ nke damper agụba site na mkpali sitere na ECU.

Iji gbanwee nkuku ntụgharị nke camshaft na ntụziaka nke ọganihu nke usoro ahụ, eriri valvụ ahụ mepee ọwa nke mmanụ na-abanye n'ime ụlọ njikọ mmiri ahụ, nke bụ maka ọganihu ahụ. N'otu oge ahụ, iji kpochapụ nrụgide azụ, a na-agbapụta mmanụ n'ụlọ nke abụọ.

Lag

Ọ bụrụ na ọ dị mkpa (cheta na nke a na-ekpebisi ike site na microprocessor nke on-board system nke ụgbọ ala dabere na algorithms mmemme), mepee valvụ oriri obere oge, usoro yiri nke ahụ na-eme. Naanị oge a, a na-agbapụta mmanụ site na ime ụlọ ndapụta wee banye n'ime ụlọ njikọ mmiri nke abụọ site na ọwa ndị emere maka ya.

N'okwu mbụ, rotor nke njikọ mmiri ahụ na-atụgharị megide ntụgharị nke crankshaft. N'okwu nke abụọ, a na-eme ihe ahụ na ntụgharị nke crankshaft.

CVVT mgbagha

Ihe dị iche iche nke usoro CVVT bụ iji hụ na arụmọrụ zuru oke nke cylinders nwere akụkụ ọhụrụ nke ngwakọta ikuku-ikuku, n'agbanyeghị agbanye ọsọ crankshaft na ibu dị na injin combustion dị n'ime. Ebe ọ bụ na enwere ọtụtụ mgbanwe nke ndị na-agbanwe oge a, mgbagha nke ọrụ ha ga-adịtụ iche. Agbanyeghị, ụkpụrụ izugbe ahụ agbanweghị.

A na-ekekọrịta usoro ahụ niile n'ụzọ atọ:

1. Ọnọdụ idling. N'oge a, elektrọnik na - ebute mgbanwe nke oge ka ọ gbanwee ka ihe oriri oriri wee meghee ma emechaa. Nke a dị mkpa iji mee ka moto ahụ na-agba ọsọ nke ọma.
2. Nkezi RPM. Na ọnọdụ a, camshaft ga-adị n'etiti ọnọdụ. Nke a na-enye obere mmanụ ụgbọala iji tụnyere ot engines na ọnọdụ a. N'okwu a, ọ bụghị naanị na nloghachi kachasị dị na injin na-ere ọkụ n'ime ya, kamakwa nsị ya agaghị emerụ ahụ.
3. Ọnọdụ ọsọ ọsọ dị elu na kachasị. N'okwu a, a ga-ewepụ ikike kachasị nke ike ike. Iji hụ na nke a, usoro cranks na camshaft kwupụta na mbụ oghere nke oriri valves. Na nke a mode, oriri ga-triggered na mbụ na-adịru ogologo oge, nke mere na n'ihi na a critically obere oge (ọ bụ n'ihi na nke elu crankshaft ọsọ), na cylinders-anọgide na-enweta achọrọ olu nke VTS.

Isi malfunctions

Iji depụta ọdịda niile metụtara njikọ oge, ọ dị mkpa ịtụle mgbanwe ụfọdụ nke sistemụ ahụ. Mana tupu ọ bara uru ịkọ na ụfọdụ mgbaàmà nke ọdịda CVVT bụ otu ihe ahụ na arụmọrụ ndị ọzọ nke ngalaba ike na sistemụ metụtara ya, dịka ọmụmaatụ, mgbanye na mmanụ ọkụ. Maka nke a, tupu ịga n'ihu na nrụzi nke ntụgharị oge, ọ dị mkpa ijide n'aka na sistemụ ndị a na-arụ ọrụ nke ọma.

Tụlee usoro CVVT kachasị arụ ọrụ na-adịghị mma.

Oge mmetụta

Na sistemụ na-agbanwe oge valvụ, a na-eji ihe mmetụta sensọ. E nwere ihe mmetụta sensọ abụọ a na-ejikarị eme ihe, otu maka oriri camshaft na nke ọzọ maka ikpochapuchacha camshaft. Ọrụ nke DF bụ iji chọpụta ọnọdụ nke camshafts na usoro niile nke ọrụ injin. Ọ bụghị naanị na mmanụ ọkụ ka ejikọtara ya na ihe mmetụta ndị a (ECU na-ekpebi ebe ọ ga-esi gbaa mmanụ ọkụ), kamakwa ọkụ ahụ (onye na-ekesa ya na-eziga mgbatị dị elu na otu cylinder iji gbaa VTS).

Odida nke ihe mmetụta na-eduga ná mmụba na oriri ike engine. Ihe kpatara nke a bụ na ECU anaghị enweta mgbaàmà mgbe cylinder mbụ malitere igbu otu ọrịa strok. N'okwu a, eletrọniki na-ebute ntanye paraphase. Nke a bụ mgbe a na - ekpebi oge iji nweta mmanụ ọkụ site na nsị sitere na DPKV. Na nke a mode, na injectors na-triggered ugboro abụọ ka mgbe.

N'ihi ọnọdụ a, moto ahụ ga-aga n'ihu na-arụ ọrụ. Naanị nguzobe nke ngwakọta ikuku mmanụ anaghị eme n'oge kachasị rụọ ọrụ. Maka nke a, ikike nke otu ahụ na-ebelata, na oriri mmanụ na-abawanye (ole, ọ dabere n'ụdị ụgbọ ala). Ndị a bụ ihe ịrịba ama nke ị nwere ike ikpebi nkwụsị nke ihe mmetụta nke oge:

• Oriri mmanụ abawanyela;
• Mgbu na-egbu egbu nke ikuku na-ekpo ọkụ amụbawo (ọ bụrụ na onye na-akpali akpali kwụsịrị ịnagide ọrụ ya, ihe mgbaàmà a ga-esonyere ya na njirimara njirimara site na ọkpọkọ ikpochapu - isi nke mmanụ ọkụ na-adịghị ọkụ);
• Ọnọdụ ike nke injin na-ere ọkụ n'ime ya belatara;
• A na-ahụ ọrụ na-adịghị agbanwe agbanwe nke ngalaba ike (a na-ahụkarị ihe ngosi na ọnọdụ XX);
• Na ndozi, engine mberede ọnọdụ oriọna wee;
• O siri ike ịmalite injin (maka ọtụtụ sekọnd nke ọrụ nke mbido, ECU anaghị enweta ụda site na DF, mgbe nke ahụ gasịrị, ọ gbanwere ọnọdụ ntanye paraphase);
• Enwere ọgba aghara na ọrụ nke usoro nyocha nke onwe moto (dabere n'ụdị ụgbọ ala, nke a na-eme n'oge a na-amalite engine nke combustion n'ime, nke na-ewe 10 sekọnd);
• Ọ bụrụ na akụrụngwa ejiri HBO rụọ ọrụ nke ọgbọ nke anọ na karịa, a na-ahụ ihe nkwụsịtụ na arụmọrụ nke otu ngwa ngwa. Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na ngalaba na-ahụ maka ụgbọ ala na ngalaba LPG na-arụ ọrụ ekwekọghị.

DF na-agbadata n'ihi akwa na akwa akwa, yana n'ihi oke okpomọkụ na ịma jijiji mgbe niile. Ihe mmetụta sensọ ndị ọzọ kwụsiri ike, ebe ọ na-arụ ọrụ na-adabere na mmetụta thelọ Nzukọ.

Njehie njehie maka ọnwụ nke oge camshaft

N'ime usoro nyocha sistemụ ụgbọ elu, akụrụngwa nwere ike idekọ njehie a (dịka ọmụmaatụ, na sistemụ ụgbọ ala Renault, ọ dabara na koodu DF080). Ọ pụtara imebi mmegharị nke mwepụ nke akụkụ ntụgharị nke camshaft oriri. Nke a bụ mgbe sistemụ na -agbasi ike karịa ECU gosiri.

Ihe mgbaàmà nke njehie a bụ:

1. Igwe mkpu mkpu na nhazi;
2. Oke elu ma ọ bụ sere n'elu na-abaghị uru ọsọ;
3. Injin ahụ siri ike ịmalite;
4. Injin na-ere ọkụ n'ime ya ejighị n'aka;
5. Na ụfọdụ ụdịdị, na unit ụlọ;
6. Mkpọchi na-anụ si engine;
7. Oriri mmanụ na-abawanye;
8. Anwụrụ anaghị ezute ụkpụrụ gburugburu ebe obibi.

Njehie P0011 nwere ike ime n'ihi mmanụ nchara ruru unyi (agbanwe griiz adịghị n'oge) ma ọ bụ ọkwa ya dị ala. Ọzọkwa, koodu yiri ya na-egosi mgbe usoro mgbanwe oge na-adị n'otu ọnọdụ. Ọ bara uru ịtụle na eletrọniki nke ụdị ụgbọ ala dị iche iche dị iche, yabụ, koodu nke njehie a nwekwara ike ịdị iche. Na ọtụtụ ụdị, o nwere akara P0011 (P0016).

Valvụ Solenoid

A na-ahụkarị Oxidation nke kọntaktị na usoro a. A na-ekpochapụ nrụrụ a site na ịlele na ihicha mgbawa kọntaktị nke ngwaọrụ ahụ. Obere ihe bụ wedge valvụ n'otu ebe, ma ọ bụ na ọ nwere ike ọ gaghị agba ọkụ mgbe ọ na-agbanye ume. Ọ bụrụ na awụnyere valvụ site na ngbanwe usoro sistemụ ọzọ na ntụgharị oge, ọ nwere ike ọ gaghị arụ ọrụ.

Iji lelee valve naanị, a na-ewepụ ya. Ọzọ, a na-enyocha ya ma azuokokoosisi ya na-agagharị kpamkpam. Iji mee nke a, anyị na-ejikọta wires abụọ na kọntaktị valvụ na obere oge (agaghịkwa agafe otu ma ọ bụ sekọnd abụọ ka winding valvụ ahụ ghara ịgba ọkụ) anyị na-emechi ya na ọdụ batrị. Ọ bụrụ na valvụ ahụ na-arụ ọrụ, a ga-anụ pịa. Ma ọ bụghị ya, a ghaghị dochie akụkụ ahụ.

Mmanu mmanu

Agbanyeghị na mmebi a anaghị emetụta ọrụ nke mgbanwe nke oge ahụ n'onwe ya, arụmọrụ dị irè nke usoro a dabere na nke a. Ọ bụrụ na nrụgide dị na sistemụ mmanu adịghị ike, rotor agaghị atụgharị camshaft ahụ. Ọtụtụ mgbe, nke a dị obere, dabere na usoro mgbanwe mgbanwe mmanu. Maka nkọwa banyere mgbe ịgbanwe mmanụ na injin, gụọ iche.

Onye na-achịkwa oge

Na mgbakwunye na nrụrụ aka nke valvụ solenoid, oge na-agbanwe onwe ya nwere ike jikọta na otu n'ime ọnọdụ ndị dị oke. N'ezie, site n'ụdị nrụrụ ahụ, ụgbọ ala ahụ nwere ike ịga n'ihu na-arụ ọrụ. Ikwesiri icheta na moto nwere onye na-achịkwa ihe na-eme ka ọ dị n'otu ọnọdụ ga-arụ ọrụ n'otu ụzọ ahụ dị ka a ga - asị na enweghị ike ịnwe usoro oge mgbanwe valvụ.

Nke a bụ ụfọdụ ihe ịrịba ama na-egosi na onye na-achịkwa ihe na-achịkwa kpamkpam ma ọ bụ na-agbaji:

1. Oge eriri oge na-arụ ọrụ na ụda ọzọ. Dị ka ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala hụtụrụla ụdị nsogbu ahụ, a na-anụ mkpọtụ site na mgbapụta nke na-adị ka ọrụ nke mmanụ diesel.
2. Dabere na ọnọdụ nke camshaft ahụ, injin ahụ ga-enwe rpm na-adịghị agbanwe agbanwe (na-abaghị uru, ọkara ma ọ bụ elu). N'okwu a, ike nrụpụta ga-ahụ nke ọma karịa. Igwe dị otú ahụ nwere ike ịrụ ọrụ nke ọma na ọnọdụ XX, ma tufuo ike n'oge osooso, yana nke ọzọ: na ọnọdụ ịnya ụgbọ egwuregwu, kwụsie ike, mana mgbe ewepụtara pedal gas, ọ na-amalite "ịkpagbu".
3. Ebe ọ bụ na oge valvụ anaghị agbanwe agbanwe na ọnọdụ ọrụ nke igwe ọkụ, mmanụ sitere na tank ga-agbanye ngwa ngwa (n'ụfọdụ ụgbọ ala ụdị nke a anaghị ahụ nke ọma).
4. Ikuku na-ekpo ọkụ na-adịwanye nsí, ya na isi ísì nke mmanụ ọkụ na-adịghị ọkụ.
5. Mgbe injin ahụ kpoo ọkụ, a na-ahụ ọsọ na-ese n'elu mmiri. N'oge a, onye na-adọ mgbanwe n'oge nwere ike wepụta ike mgbape.
6. Mmebi nke nkwekọ nke camshafts, nke na-esonyere ya na njehie kwekọrọ, nke a pụrụ ịhụ n'oge nyocha kọmputa (maka otu esi eme usoro a, gụọ na nyocha ọzọ).

Onye na-ahụ maka ya na-achịkwa onwe ya nwere ike ịda n'ihi uwe ejiji nke eriri. Ọ na-abụkarị nke a na - eme mgbe puku 100-200 gasịrị.

Ọzọkwa, n'ihi iyi nke akụkụ ígwè nke usoro ntụgharị, mgbe mgbaàmà bịarutere onye na-eme ihe nkiri ahụ, camshaft ahụ nwere ike ịtụgharị karịa usoro ọrụ injin chọrọ. Phaser arụmọrụ na-emetụta nsogbu na crankshaft na camshaft ọnọdụ mmetụta. N'ihi akara ha na-ezighi ezi, ECU nwere ike ịhazigharị usoro nkesa gas n'ụzọ na-ezighi ezi na ọnọdụ ọrụ engine.

Ọbụna obere oge, ọdịda na igwe elektrọnik nke usoro ụgbọ ala na-eme. N'ihi ngwanrọ ngwanrọ na ECU, ọ nwere ike inye mpeeji ezighi ezi ma ọ bụ naanị ịmalite idozi njehie, ọ bụ ezie na enwere ike ọ gaghị enwe mmejọ ọ bụla n'onwe ha.

Ọrụ

Ebe ọ bụ na mgbanwe nke oge na-enye mmụgharị nke arụmọrụ moto, arụmọrụ nke ọrụ nke ike ahụ dabere na ọrụ nke ihe niile dị na ya. Maka nke a, usoro a chọrọ nlekọta oge. Ihe mbụ nke kwesịrị nlebara anya bụ nyocha mmanụ (ọ bụghị isi, mana nke na-ehicha mmanụ na-aga njikọta mmiri). Ná nkezi, ọ bụla 30 km nke ọsọ ọ dị mkpa ka a kpochaa ma ọ bụ dochie ya na nke ọhụrụ.

Ọ bụ ezie na usoro ọ bụla (nhicha) nwere ike ijikwa ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla, n'ụfọdụ ụgbọ ala ihe a na-esiri ike ịchọta ihe a. Ọtụtụ mgbe, a na-etinye ya n'ahịrị nke usoro mmanu injin ahụ na ọdịiche dị n'etiti mgbapụta mmanụ na valvụ solenoid. Tupu imebi ihe nzacha ahụ, anyị na-akwado ka ị buru ụzọ lee ntuziaka maka otu o si dị. Na mgbakwunye na ihicha ihe, ị kwesịrị ijide n'aka na ntupu na ahụ ya adịghị emebi. Mgbe ị na-arụ ọrụ, ọ dị mkpa ịkpachara anya, ebe nza ahụ n'onwe ya na-emebi emebi.

Uru na ọghọm

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala nwere ajụjụ gbasara enwere ike ịgbanyụ sistemụ oge agbanwe agbanwe. N'ezie, nna ukwu na ọdụ ọrụ nwere ike ịgbanyụ oge ahụ ngwa ngwa, mana ọ nweghị onye nwere ike ịdenye aha na ngwọta a, ebe ị nwere ike ijide 100% na na nke a, moto ahụ ga-ejighị n'aka. Enweghị ike ịnwe nkwa maka nkwa maka ọrụ nke ngalaba ike n'oge ọrụ na-enweghị ọrụ na-agbanwe oge.

Yabụ, uru nke sistemu CVVT gụnyere ihe ndị a:

1. Ọ na-enye ndị na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ nke ọma na cylinders n'ụzọ ọ bụla na-arụ ọrụ nke engine combustion n'ime;
2. Otu ihe a metụtara arụmọrụ nke combustion nke ikuku ikuku na iwepụ nke ike kachasị na ọsọ dị iche iche na ibu injin;
3. A na-ebelata nsí nke gas na-ekpochapu, ebe ọ bụ na n'ụzọ dịgasị iche iche MTC na-ere ọkụ kpamkpam;
4. Enwere ike ịchọta akụ na ụba mmanụ ọkụ, dabere n'ụdị injin ahụ, n'agbanyeghị nnukwu mpịakọta nke igwe ahụ;
5. Thegbọ ala ahụ na-anọgide na-agbasi ike, ma na elu elu, a na-ahụ mmụba na ike na torque.

N'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na e mere usoro CVVT iji kwụsie ike nke moto ahụ na ibu na ọsọ ọsọ dị iche iche, ọ bụghị na-enweghị ọtụtụ ọghọm. Nke mbu, iji ya tunyere igwe kpochapuru nwere otu ma obu abuo abuo na oge, usoro a bu ego ozo. Nke a pụtara na agbakwunyere mpaghara ọzọ na ụgbọ ala ahụ, nke chọrọ nlebara anya mgbe ị na-arụ ọrụ njem na mpaghara ndị ọzọ nwere ike imebi.

Nke abuo, mmezi ma ọ bụ dochie ihe ntụgharị oge ga-abụ nke onye ọkachamara ruru eru ga-arụ. Nke ato, ebe ọ bụ na mgbanwe nke oge ahụ, n'ihi eletrọniki, na-enye ntụgharị ụda nke arụmọrụ nke ngalaba ike, ụgwọ ya dị elu. Na mmechi, anyị na-atụ aro ikiri vidiyo dị mkpirikpi banyere ihe kpatara eji chọọ mgbanwe oge dị mkpa na moto nke oge a, yana otu o si arụ ọrụ:

Oge usoro mgbanwe valvụ na-eji ihe atụ nke CVVT

Ajụjụ & Azịza:

Kedu ihe bụ CVVT? Nke a bụ usoro na-agbanwe oge valvụ (Continuous Variable Valve Timing). Ọ na-edozi oge mmeghe nke ntinye na valvụ iyuzucha dị ka ọsọ ụgbọ ala si dị.

Kedu ihe bụ CVVT Coupling? Nke a bụ isi ihe na-eme ka usoro oge valvụ agbanwe agbanwe. A na-akpọkwa ya onye na-atụgharị oge. Ọ na-agbanwe oge oghere valve.

Kedu ihe bụ Dual CVVT? Nke a bụ mgbanwe nke usoro oge valvụ na-agbanwe agbanwe. Abụọ - okpukpu abụọ. Nke a pụtara na na eriri oge dị otú ahụ, a na-etinye ndị na-agbanwe oge abụọ (otu maka valves oriri, nke ọzọ maka valvụ iyuzucha).