Nwalee Audi A5 Sportback na S5
Ọ dị ka ọ gaghị ekwe omume ijikọ nke ọma n'okpuru otu aha ụgbọ ala abụọ dị iche iche. Mana Audi ji ọgbọ nke abụọ A5 nke dabara oge niile
Ederede a nwere ike ịmalite site na njide nke nta akụkọ banyere otu m siri ghagbuo Audi ọhụrụ na nke ochie na ebe a na-adọba ụgbọala ma nwaa ịbanye n'ụgbọala onye ọzọ. Ma mba - enweghị ụdị ihe ahụ mere. Ọ dị ka ọ dị na foto na ụgbọ ala yitụrụ ka ewere ya dị ka ọgbọ dị iche iche. N'ezie, enweghi obere esemokwu dị n'etiti ha karịa na iPhone na Samsung.
Ekwesiri ighota na Frank Lambretti na Jacob Hirzel, ndi bu ndi ozo maka mputa nke ugbo ala ohuru, jigidere ihe omuma nke uzo nke abuo nke ihe omuma nke maestro Walter De Silva meputara maka A5 mbu. Jighi oke okwesiri, oke mkpọda nwere eriri gbawara agbaji agbaji, eriri eriri akpọrọ akpọrọ nwere eriri abụọ n'elu wiil agba anọ na, n'ikpeazụ, nnukwu ogwe ọkụ "otu" - ihe niile dị iche iche dị na ya.
Ebe ọ bụ na e wughachiri ahụ nke A5, akụkụ nke ụgbọ ala ahụ mụbara ntakịrị. Ya mere, ụgbọ ala ahụ mechara bụrụ 47 mm ogologo karịa nke bu ya ụzọ. N'otu oge ahụ, ịdị arọ ya belatara ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kilogram 60. Ihe otuto maka nke a abughi nani aru ohuru, na nhazi nke eji ihe ndi ozo di egwu karie, kamakwa ihe eji eme ka chassis.
A5 dabere na ikpo okwu ọhụrụ MLB Evo, nke na-enwerịrị ihe dị na A4 sedan, yana Q7 na Q5 crossovers. N'ezie, site na aha ya ọ bịara doo anya na "ụgbọ" ọhụụ bụ ụdị mmalite siri ike nke mbụ. Enwere nkwụsịtụ njikọ njikọ ise n'ihu na n'azụ, yana igwe elekere dị ogologo nke na-ebufe traction na wiilị ụkwụ.
Maka mgbakwunye, n'ezie, njikọta nke ikike quattro wheel-wheel ga-ekwe omume. Ọzọkwa, ọ bụ ụdị abụọ ebe a. A na-eji ụgbọala ndị nwere moto izizi arụ ọrụ nke ọhụrụ fechaa na-ejide ya na njigide abụọ dị n’azụ axle. Mgbanwe ndị kachasị elu na leta S nwere ihe dị iche na Torsen. Mana na Russia ị gaghị ahọrọ ogologo oge - naanị ụdị nsụgharị niile ga-enye anyị.
Ọzọkwa, ọtụtụ injin nke enyere na Russia adịghị ka obosara, dịka ọmụmaatụ, na Europe ma ọ bụ USA. A ga - enweta igwe ato ịhọrọ site na: turbodiesel lita abụọ nwere 190 hp, yana mmanụ ụgbọ ala 2.0 TFSI anọ na ọkwa abụọ nke ịkpụzi - 190 na 249 horsepower.
Sdị S5 nwere mmanụ ụgbọ ala buru ibu "isii" nwere ikike nke 354 horsepower guzo iche. Anyị gbalịrị ya mbụ. Na mgbakwunye na nnukwu ike, S5 Coupé engine nwekwara nnukwu torque, nke kachasị elu na 500 Newton mita. Ejikọtara ya na ọsọ ọsọ asatọ "akpaka", injin a na - eme ka ụgbọ ala ahụ gbaghaa "narị otu narị" na 4,7 sekọnd - akara ngosi, kama nke ahụ, maka ụgbọ ala egwuregwu na-acha ọcha, karịa maka oche maka ụbọchị niile.
"Gas" na ala, obere nkwụsịtụ, mgbe ahụ ị ga - amalite ịbanye na oche ahụ, na akụkụ ahụ niile dị n'ime oge na - etinye aka na enweghị oke. Obere oge ka emechara, ihe mere, mana ọ bụ ya - ọ bụ oge iji nwayọ nwayọ. Ọsọ na-eto n'ike n'ike ma na-agabiga oke ọsọ ọsọ ọsọ. O yiri ka ụdị akwa dị otú ahụ nwere ebe dị na egwu ahụ, mana ọ ga-enwe afọ ojuju n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ na Denmark.
N'ezie, ikike nke S5 chassis zuru oke ekpughere ebe a, mana ọ ka na-enye ụfọdụ echiche banyere ike nke coupe ahụ. Ihe omimi nke mmeghachi omume na ụjọ abughi banyere ya. Agbanyeghị, n'ahịrị kwụ ọtọ, a kwụsiri ike ụgbọ ala ahụ, enwerekwa ike ịkọ amụma ya, yana ngwa ngwa ngwa ngwa ọ dị mma.
Ọnọdụ Dynamic na-enye njikọ na-enweghị nghọta ma nwee mmetụta dị nro na okporo ụzọ yana eziokwu gbara ya gburugburu na Drive Select mechatronics smart settings. Ebe a n'iru wheel jupụtara obi ụtọ na ọ bụghị mgbe niile keakamere mgbalị, na ome osooso pedal mkpatụ ọzọ sensitively na ịpị, na asatọ-ọsọ "akpaka" na-aga site Kwadobe kwesiri ngosi ngwa ngwa.
Gbakwunye na nke a setịpụrụ nke na-achịkwa njedebe elektrọnik nke dị n'azụ azụ nke na-atụgharị ụgbọ ala ahụ n'akụkụ nkenke ma nwee ụgbọ ala ọkwọ ụgbọ ala n'ezie. Mba ọzọ, ọ dịghị ihe ọzọ.
Mana ihe a niile bụ eziokwu naanị maka mgbanwe mgbanwe kacha elu nke S5 - ụgbọ ala nwere injin lita abụọ enweghị ike ịgbanye isi ha otu ahụ. Na ebe a, ezi uche dị na ajụjụ na-ebilite: ọ bụ ihe ezi uche dị na ya iji bịa na nsogbu nke ahụ ụzọ abụọ mgbe enwere amamihe A5 Sportback?
E megharịrị ihu na mpụga nke wiwi ahụ na otu nlekọta dị ka akwa ahụ. N'otu oge ahụ, ihe niile na-enwu na mpụga, dịka ọ dị na ọnụ ụzọ abụọ, na-eme ka ọ dị mfe ịmata ụgbọ ala ọhụrụ n'ime ya. Ọtụtụ ihe na-adọrọ mmasị ile anya n'ime. N'ebe a, ihe owuwu nke dashboard na ihe ịchọ mma ya, dịka ọ dị n'ihe banyere coupe, megharịa atụmatụ nke A4 sedan. Ndị ọzọ nke ụlọ ka dị iche iche ebe a. Rooflọ ahụ a kpọdaa akpọgidere na-adabere n’elu isi nke ndị na-agba ịnyịnya ahụ. N'otu oge ahụ, e jiri ya tụnyere A5 Sportback gara aga, ụgbọ ala ọhụrụ ahụ ka dị obere saa mbara.
Ogologo nke ime ahụ dum abawanyela site na 17 mm, ebe a na-agbatịkwu ụkwụ ụkwụ na-enye mmụba nke milimita 24 maka ụkwụ ndị njem azụ. Tụkwasị na nke ahụ, ụlọ ahụ agbasawo site na 11 mm n'ubu dị elu maka onye ọkwọ ụgbọ ala na n'ihu onye njem. Ogwe akpa ebuola ibu ma ọ dị lita 480 ugbu a.
Ezigbo enyi na "Sportback" na-amalite site na injin diesel. O nwere 190 "ike", dị ka injin mmanụ ụgbọ ala nke obere. Mana kwenye m, ụgbọ ala a abụghị ebe dị jụụ. Oge kachasị elu nke turbodiesel fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-adọrọ mmasị dị ka nke okenye "isii" - mita 400 Newton. Ọzọkwa, "anọ" ahụ na-enye ohere kachasị karịa site na 1750 rpm ma debe ha ruo 3000 rpm.
Dị traction dị otú ahụ na shelf adịghị warara ga-ekwe ka ọ gafere, n'emetụghị pedal aka, na ịkwa ụda n'okporo ọkụ. Ihe kachasị mkpa abụghị ịhapụ ka moto ahụ banye na mpaghara uhie, n'ihi na mgbe 4000 rpm ọ na-amalite uto ngwa ngwa. Agbanyeghị, nke a ga - ekwe omume ma ọ bụrụ na ị chịkwaa “robot” S tronic ọsọ ọsọ asaa, nke na - enyere injin diesel aka. Na nkịtị mode, igbe annoys na gabiga ókè echekwa ntọala na mgbe ụfọdụ switches ka a elu gia oke n'oge. N'ụzọ dị mma, ọnọdụ egwuregwu na-azọpụta ngwa ngwa site na nrụgide ụjọ nke ihe na-akpata mpụga na-akpata.
Egwuregwu Sportback ndị ọzọ niile abụghị ihe a na-enyo enyo. Gaghị enwe mmetụta dị iche na omume nke mbuli elu na akwa akwa n'okporo ụzọ ọha, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ị tinye uwe aka na-enweghị aka ma kpọọ onwe gị Ayrton ugboro atọ. Coupe bụ nhọrọ nke fashionista karịa onye na-eme egwuregwu.
Nzube bụ isi nkuku nke ụzọ abụọ na-aga nke ọma. Site n'ụzọ, a makwaara nke a na Audi n'onwe ya, na-egosi nsonaazụ ahịa ụwa nke ọgbọ gara aga A5. Yabụ, mgbe ahụ oche ahụ na mbuli elu dị larịị. N'ime oge mmepụta niile nke ụdị a, erere 320 A000s oge niile na 5 Sportbacks. A na-enyo enyo na ihe ga-abụ otu ihe ahụ na ụgbọ ala ọhụrụ ahụ.
Audi A5
| 2.0 TDI | TFSI 2.0 | S5 |
| Ụdị | ||
| Di na Nwunye | ||
| Akụkụ: ogologo / obosara / elu, mm | ||
| 4673/1846/1371 | ||
| Ntọala ụkwụ, mm | ||
| 2764 | ||
| Olu olu, l | ||
| 465 | ||
| Ibelata ibu, n'arọ | ||
| 1640 | 1575 | 1690 |
| Ikwenye zuru ezu ibu, n'arọ | ||
| 2080 | 2000 | 2115 |
| enginedị engine | ||
| Dizel turbocharged | Mmanụ ụgbọala turbocharged | Mmanụ ụgbọala turbocharged |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | ||
| 1968 | 1984 | 2995 |
| Max. ike, h.p. (na rpm) | ||
| 190 na 3800-4200 | 249 na 5000-6000 | 354 na 5400-6400 |
| Max. dị jụụ. oge, Nm (na rpm) | ||
| 400 na 1750-3000 | 370 na 1600-4500 | 500 na 1370-4500 |
| Dị mbanye, nnyefe | ||
| Zuru ezu, robot | Zuru ezu, robot | Full, akpaka |
| Max. ọsọ, km / h | ||
| 235 | 250 | 250 |
| Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s | ||
| 7,2 | 5,8 | 4,7 |
| Fuel oriri, l / 100 km | ||
| 5,2/4,2/4,5 | 7,5/5/6,2 | 9,8/5,8/7,3 |
| Ahịa site na, $. | ||
| 34 159 | 36 006 | 50 777 |
Audi A5 Sportback
| 2.0 TDI | TFSI 2.0 | S5 |
| Ụdị | ||
| Nwelite | ||
| Akụkụ: ogologo / obosara / elu, mm | ||
| 4733/1843/1386 | ||
| Ntọala ụkwụ, mm | ||
| 2824 | ||
| Olu olu, l | ||
| 480 | ||
| Ibelata ibu, n'arọ | ||
| 1610 | 1675 | 1690 |
| Ikwenye zuru ezu ibu, n'arọ | ||
| 2185 | 2105 | 2230 |
| enginedị engine | ||
| Dizel turbocharged | Mmanụ ụgbọala turbocharged | Mmanụ ụgbọala turbocharged |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | ||
| 1968 | 1984 | 2995 |
| Max. ike, h.p. (na rpm) | ||
| 190 na 3800-4200 | 249 na 5000-6000 | 354 na 5400-6400 |
| Max. dị jụụ. oge, Nm (na rpm) | ||
| 400 na 1750-3000 | 370 na 1600-4500 | 500 na 1370-4500 |
| Dị mbanye, nnyefe | ||
| Zuru ezu, robot | Zuru ezu, robot | Full, akpaka |
| Max. ọsọ, km / h | ||
| 235 | 250 | 250 |
| Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s | ||
| 7,4 | 6,0 | 4,7 |
| Fuel oriri, l / 100 km | ||
| 5,2/4,2/4,6 | 7,8/5,2/6,2 | 9,8/5,9/7,3 |
| Ahịa site na, $. | ||
| 34 159 | 36 006 | 50 777 |
