Test mbanye Audi A5 megide BMW 4 Series na Mercedes C-Class
Ihe
A na-egosipụta ụdị egwuregwu dị iche iche nke egwuregwu nke mara mma n'ule nyocha.
Agba na-egbuke egbuke bụ ihe magburu onwe ya, karịsịa mgbe ọ na-abịa, dịka ọmụmaatụ, mmiri na-egbuke egbuke ma ọ bụ n'oge mgbụsị akwụkwọ ọla edo. Agbanyeghị, ezigbo coupes etiti klaasị na-ahọrọkarị iyi uwe mara mma na nke nwere uche na ụda isi awọ. Atọ Grey Nobles - ọhụrụ mara mbipụta nke Audi A5 guzo n'ihu Mercedes C-Class na BMW Series 4.
Enwere okwu a ma ama na nwamba niile na-acha ntụ n'abalị. Ụgbọ ala ule na ntụnyere a bụkwa isi awọ, n'agbanyeghị ụbọchị ọ bụ. Onye ọ bụla n'ime hue nke ya - Manhattan Grey (Audi), Mineral Grey (BMW) na Selenite Grey (Mercedes), na ime ha na-adọrọ mmasị nke ukwuu n'ichetaghị kpọmkwem otú ndị nrụpụta atọ ahụ si akpọ nkọwa ha nke isiokwu na-acha uhie uhie. Atọ coupes maa anya ọma na-ekwe nkwa a nti vibe.
Iji ntọala siri ike nke ụdị etiti etiti dị elu iji mepụta coupes ọnụ ụzọ abụọ mara mma bụ uzommeputa nke ndị nrụpụta atọ niile na-arụ ọrụ nke ọma kemgbe ọtụtụ iri afọ. Iji mara nke ọma n'ụzọ doro anya na ndị na-enye onyinye nke teknụzụ teknụzụ, a na-ejikarị nhọpụta ụdị agbakwunyere ma ọ bụ nke gbanwere kpamkpam, yana akụrụngwa bara ụba na ọnụ ahịa dị elu. Audi na BMW dị oke ọnụ karịa sedan yiri ya, ebe Mercedes nwere ụgwọ ọrụ dị ntakịrị maka obi ụtọ nke inwe coupe.
Oge eruola ịmalite ule ahụ, anyị ga-amalite site na nke ọdụdụ nwa na atọ.
Audi: mma bụ ọrụ
Apụghị ịtụ anya atụmanya nke A5 Coupé - onye bu ya ụzọ setịpụrụ ụkpụrụ maka ịdị mma dị mfe na enweghị oge. Ugbu a ụgbọ ala aghọwo a obere ibu, ọzọ saa mbara n'ime, na ndị ọzọ akpọ n'ọnụ na ahu contours, na ọtụtụ ihe - nwere budata belata ibu. The kokpiiti bụ filigree na-emepụta mmetụta nke lightness na sara mbara, na ọrụ ya bụ kpam kpam yiri nke A4 - na niile uru na ọghọm dị na nke a eziokwu na-eweta: top-edu ihe na-arụ ọrụ, n'ụzọ zuru okè gburu ndịna-emeputa na dijitalụ Nchikota ngosi. mana njikwa ntakịrị mgbagwoju anya site na MMI Touch. Mgbe ụfọdụ, ị ga-akpachara anya iji mezuo iwu achọrọ.
Iwu olu na-arụ ọrụ nke ọma. E wedatala etiti ike ndọda, dịka enwere oche egwuregwu nkasi obi nwere nkwado akụkụ zuru oke yana sistemụ ịgbatị eriri oche eletrik. A na-eme ka ịnweta oche azụ dị mfe site n'ịkwagharị oche ndị dị n'ihu ike, mana elu ụlọ dị ala na-eme ka iru ha nwee ikuku. N'aka nke ọzọ, a na-ejikọta nnukwu ogwe osisi na oche azụ oche atọ, na mpaghara atọ nke akpaaka ikuku. N'ozuzu, ụgbọ ala nnwale ahụ nwere mmetụta dị mma na nhọrọ nhọrọ (nke kachasị ọnụ) - ngwugwu enyemaka obodo na njem njem, ọkụ ọkụ matrix LED, ihe ngosi isi elu, nkwusioru na-agbanwe agbanwe na njikwa ike. Nke ikpeazụ na-arụ ọrụ n'ụzọ ziri ezi na nke ọma, na-enye nzaghachi dị mma na naanị na ụdị ịkwọ ụgbọ ala egwuregwu siri ike na-enye ohere ụfọdụ mmetụta site na ụzọ mbanye.
Na Ọnọdụ Dynamic, a na-emewanye mmetụta egwuregwu karịa, mana njem ahụ, n'aka nke ya, na-esikwa ike. Nnukwu oche ndị mara mma na-atọ ụtọ karị ịkwọ ụgbọala na ọnọdụ nkasi obi, ọ bụ ezie na n'ọnọdụ a, nkasi obi ịbanye na wiil 18-inch adịchaghị mma.
The Audi na-agba ịnyịnya bụ ezigbo jụụ. 190-liter TDI engine na 400 hp 6,5 Nm fọrọ nke nta ka ọ na-achịkwa iji gbanwee ọdịdị diesel ya, na-ejikọta ezigbo njem, ezigbo ọnọdụ na obere mmanụ ọkụ (nkezi nke 100 l / XNUMX km na ule ahụ). Mmanụ dizel na kpokọtara kpochapụ? Gịnị ma ọ bụrụ na ọ na-arụ ọrụ ya nke ọma ma na-agwakọta nke ọma na njirimara zuru oke nke ụgbọ ala ahụ. Naanị nnyefe ọsọ ọsọ abụọ na-agba ọsọ na-eche obere ihere oge ụfọdụ na jittery mgbe ụfọdụ.
Ma ọ bụghị ya, akụrụngwa nchekwa na-emebi emebi, breeki dị ike, rụọ ọrụ nke ọma na ntụkwasị obi, njikwa ahụ dị ọkụ na nke ziri ezi, ọnụahịa ahụ bụ ihe ezi uche dị na ya - A5 bụ ezigbo nguzozi nke àgwà.
BMW: eze nke ike
Quad dị afọ atọ dabara n'azụ ọtụtụ sistemụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala, mana ọ na-akwado ya megide brek dị mma yana arụrụ ụka na omume ịnya ụgbọ ala kacha adọrọ mmasị na ule atụ a. Ejiri ya na nkwusioru mgbanwe, nnwale 420d na-egosipụta njikwa nimble, ike na nke ziri ezi ruo izu oke. Sistemụ ntuziaka na-agbanwe agbanwe bụ ọkụ, nzaghachi ya enweghị ike ịka mma, yana arụmọrụ ya kwesịrị nkwanye ùgwù - ụgbọ ala ahụ na-etinye oge kacha mma n'ụzọ dị mfe na ule mgbanwe ụzọ mberede okpukpu abụọ. Enweghị traction na-apụta naanị n'akụkụ nkuku siri ike ngwa ngwa.
Nkasi obi ịnya ụgbọ ahụ tụrụ m n'anya nke ukwuu - "anọ" ahụ na-enweta enweghị isi n'okporo ụzọ ahụ nke ọma na nkwekọ karịa Audi. Nke a bụ naanị otu n'ime uru ndị njem n'azụ oche na-anọdụ ala n'oche dị ntụsara ahụ dị ịtụnanya ma nwee ohere karịa ndị sonyere ule ọzọ.
Site na nyocha anya, ụgbọ ala na-egosi amara naanị na obere obere mmanụ nke mmanụ dizel. Agbanyeghi na dika Audi, aha ya bu igwe eletrik abuo na-ere obere mmanu ebe a. N'aka nke ọzọ, nnyefe akpaka asatọ na-ejupụtakwa ọzọ na arụ ọrụ na-enweghị ntụpọ, akụrụngwa mgbasa ozi na ergonomics dịkwa n'ogo nke enweghị ike ịdị elu. Naanị ọnụnọ nke plastik siri ike adabaghị n'àgwà ọma nke ụgbọ ala ahụ.
Mercedes: nkasi obi bụ ihe nsọpụrụ
C 250 d Coupé na-ele anya karịa na mpụga, mana ọ ga-achọpụta nke ọma na ime karịa nke ya abụọ. Oche ndị dị n’azụ na-esi ike nnweta, na ohere na mbara sara mbara n’ahịrị nke abụọ ga-egbo mkpa ụmụaka nanị. Nzipụta si azụ nke oche ọkwọ ụgbọ ala abụghị kwa amamiihe
N'ezie, nke a bụ ihe ọzọ mere ị ga-eji leba anya n'ọdịnihu - n'azụ nnukwu dashboard a na-eche nke ọma, nke a na-eme na omenala ọma nke ika ahụ. Otú ọ dị, nke a anaghị emetụta n'ụzọ zuru ezu na njikwa ọrụ, nke nwere ike inwe nghọta karị. Site na nkwusioru ikuku nke Airmatic nhọrọ, nkasi obi ịnya ụgbọ na-adọrọ mmasị n'ezie. Nkwụsịtụ ahụ na-amịkọrọ nke ọma ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọnya niile dị n'okporo ụzọ na-enweghị ịma jijiji na ịkwagharị ahụ na-enweghị isi. Mercedes nwere agwa kachasị dị mma na ule a, mmetụta na-eme ka ọ dị mma site na nhazi nke sistemu ESP, nke na-ejisi ike na-ejide azụ azụ mgbe ọ na-aga ngwa ngwa.
Dynamics abụghị ihe kachasị ike nke ụgbọ ala a - ọ nwere àgwà dị jụụ karịa ndị asọmpi ya abụọ. N'ezie, ochie-emana 2,1-liter turbodiesel OM 651 adịghị dabara n'ụzọ zuru okè n'ime ikuku na ụgbọ ala ruru ya dịtụ ike ike ụda. E nwere obere na-enweghị uche si elu ike tụnyere Audi na BMW, na itoolu-ọsọ akpaka n'ozuzu jisie ike guzosie ike onwe ya dị ka a kwesịrị ndorondoro ka BMW si asatọ-ọsọ ZF nnyefe. Nke na-adịghị agbanwe eziokwu ahụ bụ na Mercedes a kwadebere nke ọma nwere obere breeki na-adọrọ adọrọ ma nọrọ n'azụ na ọkwa ikpeazụ. Na Audi, na mgbakwunye na aesthetic merit, onye ọ bụla na-enweta a n'ezie nnukwu set nke àgwà na-ewetara ya mmeri.
Ederede: Bernd Stegemann
Foto: Hans-Dieter Zeifert
nwale
1. Audi A5 Coupe 2.0 TDI - Ihe 467
Ọdịdị ahụ siri ike, A5 enweghị ntụpọ na nchekwa na-enwu gbaa, ụgbọala na-eche echiche yana ọnụ ahịa ezi uche dị na ya. Nnukwu onyinye.
2. BMW 420d coupe usoro - Ihe 449
Tinyere onodu ike di iche-iche nke ika ahu, "anọ" di mbara ka a na-aputakwa site na nkasi obi njem di nma, sistemụ infotainment magburu onwe ya na ergonomics mara mma. Ọ bụ usoro enyemaka ole na ole.
3. Mercedes C 250d Coupe - Ihe 435
C-Class enweela ihe ịga nke ọma na-adọrọ mmasị anyị site na nkasi obi ọkwọ ụgbọala ya na akụrụngwa nchekwa dị mma. Agbanyeghị, tagzi na-arịa ụkọ ime ụlọ yana ụfọdụ ọghọm ya na brekị.
nkọwa teknụzụ
| 1.Audi A5 Coupe 2.0 TDI | 2. BMW 420d usoro Coupe | 3. Mercedes C 250d Coupe | |
|---|---|---|---|
| Na-arụ ọrụ olu | 1968 nkp cm | 1995 nkp cm | 2143 nkp cm |
| Ike | 140 kW (190 hp) na 3800 rpm | 140 kW (190 hp) na 4000 rpm | 150 kW (204 hp) na 3800 rpm |
| Oke torque | 400 Nm na 1750 rpm | 400 Nm na 1750 rpm | 500 Nm na 1600 rpm |
| Ọganihu 0-100 km / h | 7,3 s | 7,4 s | 7,1 s |
| Braking anya na ọsọ nke 100 km / h | 34,0 m | 35,4 m | 36,9 m |
| Oke ọsọ | 238 km / h | 232 km / h | 247 km / h |
| Nkezi oriri mmanụ ụgbọala n'ime ule | 6,5 l / 100 km | 6,7 l / 100 km | 6,9 l / 100 km |
| Ọnụ Ahịa | 83 398 afọ | 87 000 afọ | 83 786 afọ |
