Ngbanwe dị adị. Renault gosipụtara

N'oge na-adịbeghị anya, Renault kwupụtara Morphoz nke ọdịnihu. Ndị nnọchianya nke echiche ahụ na-ekwu na ụgbọ ala na-ejikọta ergonomics na nhazi pụrụ iche.

Agbanwe ọdịdị

Autocar nwere ikike ijikọ na sistemụ nchekwa nchekwa "amamịghe", ma nwekwaa ahụ na-agba ọsọ. Mgbe ị na-agbanwe ọnọdụ ụgbọ mmiri, akpaaka na-agbanwe. Akụkụ ya na-agbanwe: wheel wheel na-ebuwanye ibu site na 20 cm, dabere na ọnọdụ mmegharị, obodo ma ọ bụ njem. N'elu ụgbọ ala a kwadebere n'ụzọ pụrụ iche nke ụgbọ ala, ha nwere ike ịgbanwe batrị maka ndị ka dị ike na obere sekọnd. A na-edozi akụkụ, ngwa anya na ahụ mmadụ.

Autotransformer na-adabere na igwe eletrik ọhụrụ CMF-EV. N'ọdịnihu, Renault na-ezube iji isi a na ezinụlọ nke ọgbọ eletrik ọhụụ. Nyere mgbanwe nke ikpo okwu a, ndị nrụpụta na-akwadebe ụgbọ ala nwere ọtụtụ batrị.

Ihe ngwugwu

A na-enye onye ahịa nhọrọ nke nhazi nke ụlọ ahụ na ọtụtụ nhọrọ maka osisi ike. Ihe atụ nke ụgbọ ala dị otú ahụ bụ ụgbọ ala ngosi, nke gụnyere nchikota nke igwe eletrik nwere ikike nke ikike 218 na batrị nke 40 ma ọ bụ 90 kilowatt-awa. Ugbo ala di otua nwere ike kwado odori site na uzo. Ma mgbe ụgbọ ala na-agagharị, ọ na-anakọta ike karịrị ike n'ime batrị.

Ejiri batrị Morphoz nwere batrị enwere ike iji ya rụọ ọrụ n'ọtụtụ ụzọ. Iji maa atụ: nye ụlọ gị ọkụ eletrik, ọkụ n'okporo ámá n'okporo ámá site na ha, ma ọ bụ fanye ụgbọ ala eletrik ndị ọzọ.

Site na ịhapụ ụgbọ ala a, Renault egosila na ọ na-echesi echiche ike banyere ịdị ọcha nke gburugburu ebe obibi. Ha na-achọpụta na nnukwu batrị dị mma karịa ịpụpụ karịa ịhapụ batrị batrị maka ụgbọ ala dị iche iche na-esote. Approachzọ a n'ime ụlọ ọrụ ụgbọ ala ga-ebelata mmetụta ọjọọ na gburugburu ebe obibi.