Toyota RAV4 4WD Hybrid Test Drive: Lexus dị ọnụ ahịa?

N'azụ facade bara uru nke RAV4 ngwakọ bụ teknụzụ Lexus NX300h.

N'oge na-adịbeghị anya, ọgbọ nke anọ Toyota RAV4 emeela mgbanwe nke ọma, n'oge nke ihe nlereanya ahụ nwetara ụfọdụ mgbanwe mgbanwe, nke kachasị dị ịrịba ama bụ mgbanwe mgbanwe n'ihu n'ihu. A na-egosipụtakwa ime ụgbọ ala ahụ n'ụdị emelitere - nke nwere ihe dị nro na njikwa nhazi. N'ihi Toyota Safety Sense, RAV4 na-anya isi ugbu a nnukwu ogwe ọkụ akpaka, njirimara akara okporo ụzọ, enyemaka mgbanwe okporo ụzọ, njikwa ụgbọ mmiri na-eme mgbanwe na usoro nchebe nke nwere ike ịkwụsị ụgbọ ala ahụ kpamkpam na-akpaghị aka ma ọ bụrụ na ihe egwu dị nso.

Ikekwe, ihe kacha atọ ụtọ, bụ ka Toyota si wepụta ụzọ nhọrọ nhọrọ RAV4. N'ọdịnihu, SUV ha ga-adị na otu nhọrọ mmanụ dizel: nke na-enye BMW otu nkeji nke nwere lita 143 nwere 152 hp, yana naanị na njikọta na nnyefe akwụkwọ ntuziaka na ụgbọala ihu. Ọ bụrụ na ịchọrọ ike karịa, draịva abụọ ma ọ bụ akpaka, ị ga-atụgharị gaa na 4 hp mmanụ ụgbọ ala abụọ. (nhọrọ na nnyefe CVT) ma ọ bụ ngwakọ Toyota RAV70 ọhụrụ. N'ụzọ na -akpali mmasị, n'ahịa ụfọdụ, a na -atụ anya na ụdị ngwakọ a ga -aza ihe ruru pasenti XNUMX nke ngụkọta ahịa a na -ere.

Ụgbọ okporo ígwè Toyota RAV4 Hybrid amaraworị anyị nke ọma - Toyota gbaziri teknụzụ maara nke ọma nke Lexus NX300h, nke jikọtara engine mmanụ ụgbọala 2,5 lita na moto eletrik abụọ (otu n'ime ha na-agbanye n'azụ axle ma na-enye ụgbọala abụọ). na torque ebufe na azụ wheel) jikọtara ya na a nọgidere na-agbanwe planetary gearbox.

Ala nkenke gbanwee mbanye

N'ịchọ ịmata ihe, ọbụlagodi kilomita ole na ole mbụ, ọ ga-edo anya otú mgbanwe ntụgharị na Toyota RAV4 Hybrid bụ otu echiche dị mma karịa na Lexus NX300h: ọtụtụ oge n'ụgbọelu ahụ dị jụụ ma dị jụụ, ngwa ngwa na-adị ire ụtọ na ọ fọrọ nke nta ka ọ gbachie nkịtị. . Naanị n'ihe banyere osooso dị nkọ, nnyefe mbara ala na-emepụta mmụba dị nkọ, nke a na-ahụkarị maka ụdị nkeji a, yana njigide ọsọ nke na-esote, nke na-eduga n'oké mkpọtụ nke injin mmanụ ụgbọ ala. Otú ọ dị, nke bụ eziokwu bụ na ụgbọ ala bụ obi ụtọ agile na mmalite, adịgide n'oge intermediate accelerations nwekwara kwesịrị otuto, na mmekọrịta n'etiti abụọ ụdị mbanye e ji ahụkarị ika nkwekọ.

Imirikiti ndị ahịa na-achọ ụdị ngwakọ a nwere ụdị ụgbọ ala doro anya, na gburugburu ebe obibi, nke a bụ otu Toyota RAV4 Hybrid si bụrụ ezigbo obi ụtọ ịkwọ ụgbọala. Na ndụ kwa ụbọchị, ụgbọ ala ahụ bụrụ onye enyi dị jụụ, nke dị jụụ ma dịkwa nwayọ, yana chassis ahụ na ọnọdụ ya dị jụụ.

N'adịghị ka ndị nrụpụta ndị ọzọ, Toyota anaghị adabere na teknụzụ nkwụnye iji chajịa batrị site na mpụga mpụga, nke pụtara RAV4 Hybrid na-arụ ọrụ nke ọma ugbu a naanị maka obere anya yana n'ụdị ụdị ibu. Ngụkọta ogologo oge enwere ike iji ọkụ eletrik kpuchie n'ọnọdụ kacha mma dị n'etiti kilomita abụọ na atọ. Karịsịa na ọnọdụ obodo na mgbe ị na-anya ụgbọ ala na ọsọ nke adịghị elu karịa 80-90 km / h, ngwakọ teknụzụ na-enyere aka melite arụmọrụ nke Toyota RAV4 - nkezi oriri na ule ahụ kọrọ kpọmkwem 7,5 lita kwa narị kilomita, ma na. nlebara anya nke ọma na pedal osooso na enweghị ngafe ogologo ụzọ awara awara, enwere ike iji uru dị ala rute ụkpụrụ dị ala.

Ajụjụ a ka dị banyere ọnụahịa nke onyinye ngwakọ ọhụrụ na Toyota RAV4 lineup - ihe nlereanya ahụ adịghị ọnụ karịa mmanụ dizel ochie na nnyefe akpaka, na-enye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu, na n'ọnọdụ ụfọdụ belata oriri mmanụ na ọnụ ahịa dị elu. obi ụtọ nkasi obi na ndụ kwa ụbọchị. Ya mere, atụmanya Toyota na ngwakọ ahụ ga-abụ ụdị RAV4 a na-achọkarị ka ọ dị adị.

AK CONKỌ

E gosipụtara teknụzụ ngwakọ dị ka ihe dị mma dabara adaba na RAV4 powerplant. Justgbazi ụgbọala bụ otu echiche ga-adaba adaba ma e jiri ya tụnyere Lexus NX 300h. Na ndụ kwa ụbọchị, a na-enye Toyota RAV4 ngwakọ dị ka ebe dị jụụ, kwụ ọtọ ma nwee obi ụtọ ịkwọ ụgbọ ala nwere ọnụ ala dị ala na ọnọdụ obodo ukwu. Ọnụahịa ahụ dịkwa mma maka SUV nke caliber a, yana akụrụngwa bara ụba na ngwakọ ngwakọ.

Ederede: Bozhan Boshnakov

Foto: Toyota