Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Executive

N'agbanyeghị nke ahụ: gburugburu ebe obibi na onye ahụ na -agbanwe, ya na nwoke na -agbanwe “ihe egwuregwu”. Ya mere, Land Cruiser abụghịzi ụgbọ agha na ụgbọ ọrụ, mana ruo oge ụfọdụ na -arịwanye elu bụ ụgbọ ala nke na -achọghị ịga mba ndị dara ogbenye nke Africa, mana dị n'etiti yuppies nke ochie na nke ọhụrụ. kọntinent.

SUV bụ ihe ejiji maka oge na ụzọ njem ndị mmadụ na-eji nkwado na anyaụfụ na-emeso ya. Land Cruiser bụ ezigbo onye nnọchi anya klaasị a; ọ bụ (opekata mpe ise) buru ibu, nwere ọdịdị siri ike mana mana mara mma, nke a na-enye iwu nkwanye ugwu.

Onye ọkwọ ụgbọ ala na -enwe mmetụta ozugbo: n'ihi oke ọ na -ahụ mgbe ọ na -anya ụgbọ ala, yana n'ihi ịdị elu nke oche, ọ na -enwe mmetụta nke ike na mmegharị ahụ, ma ọ bụ opekata mpe karịa na ya, ya bụ, n'elu ụgbọ ala . Ndị ọkà n'akparamàgwà mmadụ na -akpọ mmetụta a mgbagwoju anya nke nwere ọtụtụ akụkụ, ndị na -amatabeghị (ma) mara na ọ kwesịrị, ma ọ bụrụ na ha nwere ike, na -aga n'azụ wheel nke Land Cruiser. Ọ na -arafukwa onwe ya ntakịrị.

Ọ bụ ezie na SUV a dị naanị na mmanụ dizel, ọ gaghị ele anya na mmanụ ọkụ ga -ewu ewu karị, ọbụlagodi na ọ dị ike karịa. Turbodiesel bụkwa otu n'ime ihe kpatara ọkwọ ụgbọ ala ji adị mma site na mbido. Ozugbo ịgbanyere igodo, mgbe injin ahụ malitere, mmanụ dizel ahụ na -ewepụta ụda ụda nke njiri mara, nke na -agbagharị n'ime njem ahụ niile, ya bụ n'ọnọdụ ọ bụla; ma ụda ma mkpọtụ na -ahụkarị maka injin mmanụ dizel. N'ezie, ọ na -esiri anyị ike inwe mmetụta nke ikpeazụ n'ime, naanị ihe nkedo na -ama jijiji.

Nhazi injin a dabara adaba maka SUV: na lita atọ, ọ nwere “naanị” cylinders anọ, nke pụtara nnukwu pistons na ogologo ọrịa strok, nke pụtara ọzọ torque injin dị mma. Na mgbakwunye, turbo dizel nwere ụdị ọgbara ọhụrụ, yabụ na ọ nwere ntụtụ (okporo ụzọ nkịtị), yana turbocharger na intercooler. Ihe a niile na -eme ka ọ bụrụ enyi ịnya ụgbọ ala na (dabere na ọnọdụ ahụ), akpịrị anaghị akpọ ya nkụ.

Ị nweghị ike ịhọrọ nchikota ọ bụla n'etiti ahụ abụọ, igbe igbe abụọ na ngwa akụrụngwa atọ; ọ bụrụ na ị na -achọ akụrụngwa Executive kachasị ama (nke gụnyere mkpuchi anwụ na -acha ọkụ, ihe mkpuchi akpụkpọ anụ, ihuenyo mmetụ agba, ngwaọrụ igodo, ndozi oche eletrik, sistemụ ụda dị elu, ngbanwe ọkụ elektrọnik, ohere nke njikwa okpomọkụ dị iche n'ahịrị nke abụọ nke oche. na ọtụtụ ihe enyemaka eletrọnịkị) A ga -emerịrị gị ogologo ahụ (ọnụ ụzọ ise na okirikiri iri anọ n'ogologo n'ozuzu ya) yana nnyefe akpaka.

Ọ nwere gia anọ ma dabara nke ọma na arụmọrụ injin ahụ; ọ na -ebu oke ọsọ ọsọ ma n'ọtụtụ oge na -arụ ọrụ (shimmers) nwayọ. Osisi ahụ na -ekwe nkwa ịrụ ọrụ na -agbanweghi agbanwe ma e jiri ya tụnyere nnyefe akwụkwọ ntuziaka, na njin injin na -akwụ ụgwọ nke ọma maka mfu nke ipigide hydraulic mepụtara.

Ntugharị akpaaka na-arụ ọrụ nke ọma na ntọala niile nke a na-achọ Land Cruiser dị otú ahụ: site n'okporo ụzọ dị n'ime obodo na n'ofe okporo ụzọ, na ala ọ na-arụ ọrụ nke ọma, ma ọ bụrụ na ọ bụghị mma. N'ime ụzọ ndị ọzọ, nnyefe na-arụ ọrụ naanị na ọnọdụ oyi (malite na gia nke abụọ), na naanị nnukwu ihe ndọghachi azụ ya bụ braking n'ọhịa. N'ebe ahụ, DAC electronic (Downhill Assist Control) kwesịrị ịbịa napụta, ma ọ ka na-enyeghị otu ọnọdụ dị ka nnyefe akwụkwọ ntuziaka.

Nhọrọ kacha njọ maka ụgbọ ala Land Cruiser a na-arụ ọrụ nke ọma bụ asphalt na-efegharị elu. Ozugbo ikuku kwụsịrị, nnyefe ahụ na-abanye n'ime ngwa nke anọ (o nweghị ọgụgụ isi), anụ ahụ na-adabere na ya (n'agbanyeghị na ọ na-adaba n'ọnọdụ ya kacha sie ike) na ESP, nke dị na Toyota dị ka VSC (Vehicle Stability Control) , ngwa ngwa na nkwuwa okwu na-etinye aka na arụ ọrụ nke engine (mbelata mbelata) na na breeki (braking onye ọ bụla nke wiil); Ya mere, anaghị m akwado na-enweghị oge ịsọ mpi na ndị isi obodo.

Ọchịchọ ịbịaru nso n'ụgbọ ala ndị njem abanyelarị nke ọma na ndị ọrụ ejiri kpọgidere nke ọma: Cruiser 120 nwere draịva ụkwụ niile na-adịgide adịgide yana “mkpasu iwe” na-agbanyụ ngwa ngwa naanị mgbe agbanyere etiti ahụ (100% ). Mkpọchi dị iche iche, ya bụ mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ ma chọọ ihe ndị ọzọ site na Cruiser karịa ihe ọ bụla ọzọ dị n'ụwa. Ya mere, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ enweghị ike iji ụgbọ ala anọ mee ihe n'ụzọ zuru ezu mgbe ọ na-erubeghị ala, ma mgbe ala n'okpuru wiil adịghịzi mma: dịka ọmụmaatụ, na gravel ma ọ bụ n'okporo ụzọ snow. Cruiser ahụ ka nwere chassis siri ike nwere ogwe aka azụ ọkpụkpụ, axle azụ siri ike na ala dị n'ala.

Akụkọ nke akụkụ abụọ nke mkpụrụ ego a maara nke ọma: ị ga -agbago elu n'ime nnukwu ụlọ. Ebe ọ bụ na emekwara Land Cruiser ugbu a ka ebuga ya na ihe omume na -egbu maramara, enwere m ihe mere m ga -eji chee na nwanyị nọ n'ime kaboodu ga -abanye na ya. Ọ gaghịkwa adịrị ya mfe. Ya bụ ụmụ nwanyị. Mana enyemaka ụfọdụ na -enye site nzọ ụkwụ ọzọ n'ọnụ ụzọ, nke ejiri rọba kpuchie ya, yabụ na ọ naghị amị amị.

Ọ na -adịkarị mfe mgbe ndị njem nọ n'ụgbọ ala ma ụgbọ ala na -agagharị. N'ime oche mbụ, oghere ime dị okomoko, n'ahịrị nke abụọ (naanị oche mpịachi nke atọ), ọ pere mpe pere mpe, na nke ikpeazụ (ọkara mpịachi na mpio akụkụ) ọ dị obere nke ukwuu. Tinyere ngwungwu akụrụngwa Executive, ị ga -esi otú a nweta ọdịnaya nke na -ahụ maka oche dị mma, ịnya ụgbọ ala dị mma na njem dị mma.

Ebe sara mbara, oche dị mma, na akpụkpọ anụ na-adịgide adịgide bụ ihe kachasị mma maka inwe mmetụta dị mma, na n'ezie ihe ndị ọzọ na-agbakwụnye ihe. Ọ na-edozi naanị na obere ihe; dị ka omenala dị n'Ebe Ọwụwa Anyanwụ Ụwa si dị, bọtịnụ (na-abụkarị ndị buru ibu) na-agbasasị n'ime ụlọ ahụ ma na-enweghị ezi uche: dịka ọmụmaatụ, njikwa maka oche (5-speed) na-ekpo ọkụ na-arụ ọrụ na ịgbalite mkpọchi dị iche iche nke etiti dị n'otu. Ihuenyo mmetụ ahụ bụ enyi na enyi, dịkwa ka igodo (ọ bụ ezie na ọ ka naghị arụ ọrụ ebe a), mana ị gaghị ahụ levers na steering wheel ma ọ bụ na steering wheel maka usoro ọdịyo.

Ụfọdụ bọtịnụ adịghịkwa enwu ọkụ, naanị ihe mmetụta bụ isi ka enwere ike idozi maka ọkụ, na bọtịnụ na-esiri ike iji aka mata ya yana ọnụọgụ data sitere na kọmpụta nọ n'ụgbọ ala. Ndị German na -ezughị oke nwere obi abụọ enweghị ike ịhazi otu ụdị n'ụdị nke ọma na n'ụzọ ezi uche dị n'akụkụ ọdụ ụgbọ elu, mana ọ bụ eziokwu na ha ga -anakwa nnukwu ọnụahịa maka ngwaahịa a.

Ọnụ ahịa ụdị Land Cruiser dị ka nke a dị elu n'okwu zuru oke, mana ọ bụrụ na ịgbakwunye nkasi obi, nha, teknụzụ na, n'ikpeazụ, onyonyo, ị ga -eweta ọtụtụ ụgbọ ala n'ihu ebe ndọba ụgbọala maka ego ahụ. Na SUV. Nke a dịkwa mma. Ọ bụrụ na enwere onye isi, ma ọ bụghị ya, a gaghị enwe wiil mapụtara na ọdụ ọdụ (n'ọnọdụ a, ọ ga -adị n'okpuru ogwe osisi), mana maka ezigbo enyemaka ebe ị na -adọba ụgbọala, ị ka kwesịrị iwepụ ego dị mkpa; Enwere ntakịrị Land Cruiser n'azụ oche ọkwọ ụgbọ ala.

Ya mere, n'ọtụtụ ọnọdụ, ọkwọ ụgbọala ga -amasị ya. Ihe nlele ndị ahụ buru ibu ma doo anya, otu a ka ọ dịkwa maka ngosipụta nke abụọ na elu dashboard, njikwa ike siri ike, yabụ na -eweghachi mmetụta mmetụta nlegharị anya nke ọma yana mmegharị ntụgharị ntụgharị dị mma. Land Cruiser dị njikere maka njem obodo kwa ụbọchị, njem izu ụka ma ọ bụ ogologo njem. Nke ikpeazụ na -ebelata nke kacha njọ, n'ihi na oke ọsọ ya adịghị enwe anyaụfụ, nke pụtara na injin ahụ ga -akwụsịtụ ntakịrị mgbe eburu ụgbọ ala ahụ n'uju. Adịla ngwa ngwa!

Ị ga-enwekwu obi ụtọ mgbe ị ga-arịgoro (ma ọ bụ na) pavement kacha elu, mgbe snow dara, ma ọ bụ mgbe ịchọrọ ịme mgbatị ahụ na ọrụ na-ekwesịghị ọbụna aha egwu ụgbọ mmiri. . Naanị ebe adịghị ike nke ịnya ịnyịnya dị otú ahụ bụ ntinye nke n'ihu panel, nke na-enye ego maka njem ọ bụla site na mmiri dị nso na njedebe kachasị ike. Ma ọ bụghị ya, ihe niile dị mma: afọ n'atụghị egwu na-ebuli elu n'ala (ma nwee ike ibuli ọzọ 3 centimeters site na azụ na bọtịnụ), ihe niile na-agba ọsọ na-agbanwe agbanwe n'etiti ihu na azụ axles (n'ihu / azụ site na 31). / 69 - 47/53 percent) dị mma na-anagide ọrụ ya, na n'ọnọdụ ndị dị oke egwu, mmechi zuru oke nke ọdịiche dị n'etiti na-abịa na nnapụta.

Ọ bụrụ na ha nwere ike ijikwa taya nke ị họọrọ ma ghara ịrapara n'afọ, Land Cruiser ga -emeri ihe mgbochi. Ụtụ a na -atụ maka egwuregwu adịchaghị elu. Mgbe ị na -anya ụgbọ ala n'ụzọ dị mma, ezigbo lita 11 mmanụ gas ga -ezuru 100 km; ọ bụrụ na ị na -akọ okirikiri tankị Vrhnik, ọ ga -abụ ntakịrị karịa 16; ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ndị ọzọ niile ga -adị n'etiti.

Enwere m obi ike ịsị, na Toyota dị ka nke a, ị ga -adabara nke ọma na tuxedo mgbe ị na -anya ụgbọala nke a raara nye nna nke mba anyị, ma ọ bụ mgbe ị na -achọ efere akwụkwọ ikike n'ihu na uwe egwuregwu n'ime akwa mmiri. dị nnọọ ụgbọala. Mud Cruiser, nwute, Land Cruiser ga -adịkwa njikere mgbe niile ịga.

Vinko Kernc

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Executive

Nhazi data

Ahịa:	Toyota Adria Ltd.
Ọnụahịa ụdị ntọala:	56.141,21 €
Ọnụahịa ule ule:	56.141,21 €
Ike:	120kW (163 Km)
Osooso (0-100 km / h):	12,8 s
Oke ọsọ:	165 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	13,6 l / 100 kilomita
Nkwa:	Afọ 3 ma ọ bụ 100.000 kilomita akwụkwọ ikike, akwụkwọ ikike afọ 3, akwụkwọ ikike nchara afọ 6

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - diesel injection injection - longitudinalally front mounted - bore and stroke 96,0 × 103,0 mm - displacement 2982 cm3 - mkpakọ ruru 18,4: 1 - ike kachasị 120 kW (163 hp) na 3400 rpm - Nkezi piston ọsọ na ike kacha 11,7 m / s - ike njupụta 40,2 kW / l (54,7 hp / l) - kacha torque 343 Nm na 1600-3200 rpm - crankshaft na 5 bearings - 2 camshafts na isi (gear / oge belt) - 4 valves kwa cylinder - isi ígwè ọkụ - ịgbanye mmanụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị - ikuku gas turbocharger - chaja ikuku oyi - mmiri oyi 11,5 l - engine mmanụ 7,0 l - batrị 12 V, 70 Ah - ọzọ 120 A - oxidation catalyst
Nnyefe ume:	injin ahụ na-ebugharị wiil anọ niile - clutch hydraulic - 4-speed akpaka nnyefe, gia lever ọnọdụ PRND-3-2-L - gear ratio I. 2,804; II. 1,531 awa; III. 1,000; IV. 0,753; reverse gear 2,393 - gearbox, gears 1,000 na 2,566 - gia na di iche iche 4,100 - wiil 7,5J × 17 - taya 265/65 R 17 S, oke mpịakọta 2,34 m - ọsọ na IV. gia na 1000 rpm 45,5 km / h
Ikike:	top ọsọ 165 km / h - osooso 0-100 km / h na 12,8 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 13,1 / 8,7 / 10,4 l / 100 km (gasoil) Ike n'okporo ụzọ (Ụlọ ọrụ): 42° ịrịgo - 42° Nnyefe mkpọda n'akụkụ - 32° akụkụ nso, 20° Ntugharị akụkụ, 27° akụkụ ọpụpụ - 700mm inyefe omimi mmiri.
Ụgbọ njem na nkwusioru:	ụzọ ụgbọ ala - ọnụ ụzọ 5, oche 8 - chassis - Cx = 0,38 - nkwusioru otu n'ihu, ụkwụ mmiri, ọkpụkpụ abụọ, stabilizer - axle siri ike, multi-link axle, coil spring, telescopic shock absorbers, stabilizer - dual-circuit breeki, diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ (mmanye jụrụ oyi), onye na-akwọ ụgbọ mmiri, ABS, BA, EBD, breeki na-adọba ụgbọala na-adọba ụgbọala n'azụ wiil (lever n'etiti oche) - ogbe na pinion steering, ike steering, 3,1 na-atụgharị n'etiti oke isi ihe.
Mass:	Ụgbọ ala efu 1990 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2850 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 2800 n'arọ, na-enweghị breeki 750 n'arọ - ibu elu ụlọ 80 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	mpụga: ogologo 4715 mm - obosara 1875 mm - elu 1895 mm - wheelbase 2790 mm - n'ihu track 1575 mm - n'azụ 1575 mm - kacha nta n'ala Nwechapụ 207 mm - ala mkpochapụ 12,4 m
Ne akụkụ:	ogologo (dashboard na azụ oche azụ) 2430 mm - obosara (na ikpere) n'ihu 1530 mm, n'etiti 1530 mm, n'azụ 1430 mm - elu n'elu oche n'ihu 910-970 mm, n'etiti 970 mm, n'azụ 890 mm. - ogologo oche n'ihu 830-1060mm, Middle Bench 930-690mm, Rear Bench 600mm - Front Seat Ogologo 470mm, Middle Bench 480mm, Rear Bench 430mm - Handlebar Dayameta 395mm - Ogwe (Nkịtị) 192L - Fudum
Igbe:	Ejiri olu akpati ejiri igbe akpa Samsonite: akpa azụ 1L, akpa akwa ụgbọ elu 20L, akpa akwa 1L, akpa akwa 36L

Ihe nha anyị

T = 7 ° C, p = 1010 mbar, rel. vl. = 69%, ọnọdụ odometer: 4961 km, taya: Bridgestone Dueler H / T
Osooso 0-100km:	12,8s
1000m site na obodo:	Afọ 33,2 ( 141 km / h)
Nri kacha nta:	11,4 l / 100 kilomita
Oke oriri:	16,6 l / 100 kilomita
ule ule:	13,6 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 130 km / h:	72,0m
Ogologo braking na 100 km / h:	42,6m
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	56dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	54dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	54dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	64dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	61dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	60dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii	67dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii	66dB
Njehie ule:	Eriri e ji achọ mma n'akụkụ aka ekpe apụọla.

Ọnụ ọgụgụ niile (332/420)

• Land Cruiser 120 ọhụrụ bụ nkwekọrịta dị oke mma n'etiti ojiji n'okporo ụzọ na n'okporo ụzọ na ọnụ ahịa dị ọnụ ala. Injin ahụ dị ezigbo mma, enweghị ike naanị maka njem. Ọ na-amasị ya na mbara ya na mmetụta ịkwọ ụgbọala, ebe ergonomics na-ahapụ ọtụtụ ohere maka ndị na-emepụta ihe ka ha na-emegharị.

• Mpụga (11/15)

  Land Cruiser na-aga n'ihu na-agbaso usoro nhazi SUV zuru ụwa ọnụ - ma ọ bụ ọbụna dekọọ ha. Izi ezi nke ogbugbu dị ntakịrị elu.

• Ime ụlọ (113/140)

  Enwere ohere buru ibu n'ihu na etiti, na pere mpe n'ahịrị nke atọ. Nke kacha njọ bụ ergonomics (switches!), Igwe ntụ oyi abụghị ọkwa kacha elu.

• Injin, nnyefe (34
  
  
  (40)

  Injin ahụ bụ teknụzụ ọgbara ọhụrụ, mana etolitere na ndabere nke onye bu ya ụzọ. Gearbox mgbe ụfọdụ enweghị akụrụngwa nke ise yana nkwado elektrọnik ka mma.

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (75
  
  
  (95)

  Ebe dị elu nke ike ndọda na taya ogologo anaghị enye arụmọrụ okporo ụzọ dị mma, mana Cruiser ka na -ahapụ ezigbo ahụmịhe ịnya ụgbọ ala.

• Ịrụ ọrụ (21/35)

  Ịnya ụgbọ ala abụghị ebe kacha egbuke egbuke; mgbanwe (n'ihi nnyefe akpaka) abụghị nsogbu, ọsọ ịnya ụgbọ ala dị oke ala.

• Nche (39/45)

  Breeki dị mma maka SUV! Ọ nwere atụmatụ nchekwa dị iche iche na -arụ ọrụ ma na -agafe agafe, gụnyere ákwà mgbochi ikuku na ESP. Ọ nweghị ọkụ ọkụ xenon ma ọ bụ ihe mmetụta mmiri ozuzo.

• The Economy

  N'ihe banyere ịdị arọ na ikuku ikuku, oriri dị mma nke ukwuu, n'ihe gbasara igwe na akụrụngwa, ọnụahịa dịkwa mma. Na omenala, mfu nke uru dịkwa ntakịrị.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ọdịmma, infusion nke ọtụtụ ihe bara uru

ike ubi

conductivity

ịdị mfe nke iji ya eme ihe n'okporo ụzọ na n'ọhịa

engine (ewezuga ike)

ike, ọnụ ọgụgụ oche

ergonomics (... switches)

ọ nweghị ebe a na -adọba ụgbọala na mkpọtụ

enweghị bọtịnụ maka imebi sistemụ nkwụsi ike VSC

ike n'okporo ụzọ awara awara

nrụnye na -adịghị mma nke ihu n'ihu