Nyocha ụgbọala Toyota GR Supra vs Audi TTS asọmpi: Baptizim nke ọkụ

Akụkọ a na-atụgharị anya na Japan nke nwere obi German na-ama Bavarian guzobere aka.

Ntụle nke igwe cylinder isii na igwe cylinder anọ, nnyefe azụ ma ọ bụ nke abụọ, extroverted ma ọ bụ naanị egwuregwu - ya na Toyota Supra na Audi TTS, echiche abụọ dị iche iche na-eche ihu ozugbo.

Ndị Japan anaghị enwekarị mmụọ iwe gabiga ókè. Ya mere, anyị na-ele anya n’enweghị atụmanya na folda pịa maka Supra ọhụrụ ruo mgbe anyị ga-abịa na nkwupụta nkwuwa okwu na mberede dị ka nkwa.

Tetsuya Tada, onye isi otu mmepe Supra, kwuru banyere usoro mgbanwe nke ụgbọ ala na ụlọ ọrụ niile dị taa. Maka draịva eletrik, ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya, ọgụgụ isi. N'azụ ụgbọ ala dị ka ihe ngwọta njem njem dị elu nke ọdịnihu. N'ebe a, ntutu nke ndị niile a mụrụ na mmanụ ụgbọala na ọbara ha na-eguzo na njedebe - ruo mgbe Tada na-atụba ha mmiri. "Supra ọhụrụ ahụ bụ ihe dị iche na nke ọha mmadụ chọrọ ijupụta ụgbọ ala taa." Site na okwu ndị a, obi ndị ọkwọ ụgbọala na-amalite ịgbaze dị ka chocolate n'ime mmiri ịsa mmiri - ma ejiri m n'aka, ezigbo ndị na-agụ akwụkwọ, na nke a na-emetụtakwa obi gị.

O doro anya na GR Supra ọhụrụ ahụ bụ ụgbọ ala na-anya ụgbọ ala - ihe ngosi nke ụgbọ ala egwuregwu ahụ nke na-apụ n'anya na nnukwu ihuenyo nke ndụ maka afọ 17, n'agbanyeghị na ọ na-apụtakarị na ihuenyo ihe nkiri - na Fast and Furious series. Ugbu a, n'ikpeazụ, a mụwo ọgbọ nke ise ya.

Ahịrị na-agbadata na-apụ na windo azụ, na ntụgharị nrịgo 180 na-eburu anyị ụzọ n'ihu anyị na mpaghara ugwu. Anyị na-ebelata ọsọ site na 100 ruo ihe dị ka kilomita 60 kwa elekere, mgbe anyị na-agbanwe nzọụkwụ ise n'ime gia nke atọ, wee gbanwee usoro ntụgharị ahụ. Supra na-egosi imi ya na-acha uhie uhie na eriri ahụ, dị ka a ga-asị na ọ na-anwa ime ya na ọnụ ya iji susuo ya ọnụ ruo mgbe ịnyịnya ibu ya malitere ịpụ apụ na ị na-atụgharị nkuku ahụ, na-atụ aka ụgbọ ala ahụ n'ụkwụ gas. Dị ka bọl bọọlụ dị na nkuku. Ọsọ na-abawanye, site na ya, ịnya ụgbọ ala na-eto n'ike n'ike. Supra na-ebido njikọta ọzọ, gbagọrọ agbagọ n'ụzọ na-adịghị mma naanị mgbe ị gbanwere ụzọ site n'aka nri gaa n'aka ekpe, na-ejigide ọkụ mana ọ ga - eme ka ntụgharị ihu na azụ dị ọcha, tụgharịa wee belata radius ntụgharị.

Dribb megide imegide

Banye obodo, belata ya na 30 wee lelee ngosipụta etiti 8,8-inch site na BMW. Dị ka ị maara, Toyota Supra bụ nwanne nwanyị nke okporo ụzọ Z4. Jiri aka nri gị megharịa nnukwu wiil dị na njikwa etiti ka ịbịgharịa na maapụ. Ị na -achọ ụzọ mgbaba obodo kacha nso. N'ihi na ịchọrọ ịhụ ka ụgbọ ala egwuregwu a si aga na -ehulata ugboro ugboro.

Asọmpi Audi TTS nwere nghọta dị iche banyere ụtọ ụzọ. Modeldị 18cm dị mkpụmkpụ na nnyefe abụọ anaghị agbagọ nkuku, ma ọ dị ka ọ ga-emeri ha. Na okporo ụzọ nke abụọ na Audi TTS, ị na-abanye gbagọrọ agbagọ dị ka a ga - asị na ị na - anya n’ime ahihia. Mgbe ị na-agbagharị, ụgbọ ala ahụ na-arapara na asphalt na ike ya niile ma na-eguzogide okpuru ala na-agba oke ọsọ. Iji gbanye ụgbọ ala ahụ, eletrọniki na-emebi ụkwụ na-atụ n'ime ya wee si otú a na-enyere wiil ndị dị n'èzí aka ịga ngwa ngwa. N'oge na-adịghị anya, Audi TTS kwụsịrị site na ntụgharị dị ka à ga-asị na ọ bụ ịnyịnya ibu. Ileghara? Ọbụna ajụjụ ahụ dị oke egwu.

Ụgbọ ala egwuregwu kọmpat nke Audi na-agba mbọ maka ịdị mma. Dịka ọmụmaatụ, site na omume dị jụụ n'okporo ụzọ. N'akụkụ akụkụ, ahụ ya na-adabere ntakịrị karịa nke Toyota Supra. Na n'agbanyeghị wiil nke 20-inch ya, TTS na-amịkọrọ obere ihe n'ụzọ amara. Akara? Lee ya ebe a! Ma ọ bụ wuo ya na obere nkọwa, dị ka ahụkarị Audi 'akụ' mgbe ọnụ ụzọ meghere. N'ihi ergonomics n'ime ime. Site na ihe. Daalụ maka ịdị mma nke ịrụ ọrụ. N'ebe a, ị nọ ọdụ n'oche egwuregwu ma nwee mmetụta ozugbo n'ụlọ. N'otu oge ahụ, oche egwuregwu Toyota GR Supra na-eme ka ahụ gị sie ike ma na-egbu obere ihe n'otu oge.

Na asọmpi Audi TTS, ị na-eri nri n'otu ụlọ oriri na-ewu ewu; na Toyota GR Supra, ị nọ na n imomi Asia nke ebe biya biya Bavarian. N'ebe a na-eme ihe na-eme ka eriri carbon ji achọ mma, ndị na-emepụta Audi etinyela bọtịnụ ole na ole na-esote onye na-agagharị na onye na-agbanye aka. A na-ejikọ njikwa ikuku ikuku na nozzles. Nwere ike ijikwa nhazi dashboard na ihuenyo 12,3-inch dị elu na-enweghị ndọpụ uche. Ọ bụrụ na ihe ga-adị dijitalụ, yabụ!

Ụdị abụọ a na-arụ ọrụ nke ọma na obere okporo ụzọ, mana ọ dịkwa mma maka ntụgharị ogologo. Audi nwere ubé mma GT àgwà. N'ihe niile, TT bụ ụgbọ ala egwuregwu nke nwere ike ịkwọ ụgbọ mmiri kwa ụbọchị - nke nwere akụkụ kọmpat na ihe ngosi dị mma gburugburu site na ebe dị omimi. N'akụkụ a, Toyota GR Supra adịghị n'otu ọkwa. Ebe ị nọ ọdụ n'ikpere aka gị n'elu okporo ụzọ, mana ileghachi anya azụ ị na-ahụ obere ihe. Agbanyeghị, enwere igwefoto n'azụ maka ịkwọ ụgbọala.

Ogwe nke Audi TTS Asọmpi nwere 305 lita. Ma ọ bụ obere akpa, akpa mgbatị ahụ, ihe ọṅụṅụ ole na ole gbakwunyere obere ihe dị iche iche. Akụkụ akpa nke Toyota GR Supra na-eri lita 295 - ezukwara maka njem izu ụka na-ahapụghị ihe ọ bụla dị mkpa. Na Audi, na ntụtụ, ị nwere ike itinye ihe ole na ole ọzọ na oche abụọ ahụ. N'ọnọdụ ndị siri ike, ọbụna ụmụaka. N'elu Toyota GR Supra, a gbahapụrụ ahịrị nke abụọ ma tinyekwa efere mgbakwasa ntụgharị. Nke a dịkwa mma. Enweghị halves - ụgbọ ala ahụ dị okpukpu abụọ, nke pụtara na ọ bụ eluigwe na ala.

Enwe ike megide ihu dị arọ

N'ime ụgbọ ala abụọ ahụ, n'agbanyeghị ntọala ntọala siri ike, chassis bụ mgbanwe site na dabara adaba maka iji ụbọchị ọ bụla na egwu agbụrụ. Iji mee nke a, Toyota GR Supra chọrọ naanị ụdịdị abụọ - Normal na Sport - yana otu ọzọ maka nchikota efu. N'otu n'otu egwuregwu, njirimara nke dampers, steering, engine na nnyefe nwere ike gbanwee na nzọụkwụ abụọ. N'asọmpi Audi TTS, ụdị ụdị ịkwọ ụgbọ ala na-agbasawanye ma, na mgbakwunye na nkasi obi na egwuregwu, gụnyere arụmọrụ na ọkọlọtọ Auto. Na mgbakwunye na Audi, a na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala nnwere onwe ịhazi ụdị ụgbọ ala.

Silinda isii maka lita atọ nke mgbanwe, 340 hp na 500 Newton mita, kwadebere dị ka omenala ochie uzommeputa nke Bavarian engine factory - Supra na-abanye na mgbanaka na uru na engine ike. Na mgbakwunye, nnyefe azụ na-akpali mmasị uto.

Asọmpi Audi TTS dị iche na nke a na mmepụta nke 306 horsepower na 400 Nm. Egwuregwu egwuregwu nwere oche 2+2 na-ebufe ike ịnya ụgbọ ala na wiil anọ. Ọ nwekwara uru na taya - na okwu anwansi "Corsa" maka ogige ahụ. Site n'enyemaka ya, Pirelli P Zero ghọrọ ihe nleba anya nke ọkara. Agbanyeghị, Toyota GR Supra na-anya Michelin Pilot Super Sport. Ha dabara na njikwa ya na ịnyịnya ibu na-egwu egwu, mana ha enweghị ike nke taya Pirelli.

Ị nwere ike ịhụ ya na slalom. Supra na-agafe n'etiti pylon na ngwaahịa ya na 70,4 km / h, ebe onye na-agba ya na-enwe nkesa ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọbụna ibu. 780 kilogram na-ebu n'ihu axle, 721 - azụ axle. Pasent: 52,0 ruo 48,0. N'ụdị oke oke, ụgbọ ala egwuregwu ndị Japan na-achọ ịma jijiji azụ. Ya mere, ọ ka mma iji ikuku dị jụụ na-agafe n'ọnụ ụzọ karịa ime ka mmeghachi omume na-adịghị agwụ agwụ n'azụ axle nke petra site na ịkwanye na ịtọhapụ pedal ahụ siri ike.

Toyota GR Supra na-anwa onye ọkwọ ụgbọ ala n'ime gị. Ọ bụ ihe agile, agile ekele maka obere wheelbase ma n'otu oge ahụ dabere n'ụzọ siri ike n'okporo ụzọ ekele. Audi nwere mmasị naanị na ọnụ ọgụgụ akọrọ. Ha nēkwu kwa okwu n'iru-ọma-Ya. N'ezie, asọmpi Audi TTS na-emesi ike mana ọ na-ezobe njedebe dị arọ n'azụ taya pụrụ iche. Ihe si na ya pụta bụ kilomita 71,6 kwa elekere. N'agbanyeghị kilogram 1440 ya, ụdị Audi dị kilogram 61 dị mfe karịa Toyota, mana ọ dị kilogram 864 n'ihu axle, ya bụ, pasent 60.

Na mgbe ịkwụsị Audi TTS jisie ike nweta a nta uru. taya na-enyere ya aka ọzọ. Otú ọ dị, mgbe ọ na-eme ngwa ngwa, awa akụkọ akụkọ ndị Japan a kpọlitere n'ọnwụ na-ada. N'ime sekọnd 4,4, Toyota Supra na-akụ 100 km / h wee bụrụ ụzọ atọ n'ụzọ iri nke nha Audi TTS - ekele maka njikwa mwepụta na-agba ọsọ dị ọcha nke na-ebunye ike obi ọjọọ nke igwe cylinder isii. Tupu ekewa site na 200 km / h, ụzọ na-abawanye na 2,3 sekọnd. Supra na-achịkwa nha nha nha mgbe niile.

Maka ogologo njem na-atọ ụtọ, turbocharger isii nwere cylinder karịrị ike zuru oke, n'ihi na turbocharger nwere ọwa gas abụọ dị iche na-aza ngwa ngwa ma kesaa oke kachasị n'etiti 1600 na 4500 rpm. A na -eto ya maka akpaaka igwe nrụpụta hydraulic ZF nke na -ejikọ ịdị jụụ nke ọdọ mmiri miri emi yana ọsọ ọsọ nke iyi ugwu. N'ụzọ megidere nke ahụ, ụda nke muffler ahụ kwekọrọ na mpụga ike ike. Ọbụnadị ndị isi Porsche 992 nọ na -ele anya n'enyo enyo enyo ha mgbe Toyota GR Supra pụtara n'azụ ha. Ndị mmadụ na -abata na -esikwa na windo welite mkpịsị aka ha. Ebe a na -adọba ụgbọala ụlọ nkwari akụ, ndị mmadụ na -agba ụgbọ ala egwuregwu Japan ka ndị nọ n'afọ iri na ụma gbara Justin Bieber gburugburu. Mpụga nke ụgbọ ala ahụ dị okirikiri, mana ọ bụghị nke na -enweghị atụ.

Toyota GR Supra kwụsịrị na ngagharị. Ịgbawa na degassing dịtụ jụụ. O yiri ka a na-anụ ya naanị mgbe o kwesịrị ekwesị. Asọmpi Audi TTS bụ ihe nkịtị na nke a, na-eku ume na iti mkpu site na usoro quad-exhaust - ọ bụ ezie na ọ bụghị dị ka ịnụ ọkụ n'obi dị ka ọ dị na mbụ. Ya turbocharged anọ-cylinder engine bụ brisk ofụri rev nso na, dị ka Supra si isii, dabara n'ime mkpokọta echiche nke ụgbọ ala - ike adịghị oke ala na ọ bụghị oke elu.

Ihe niile kpebiri na Hockenheim

N'ezie, dịka a na-eche n'okporo ụzọ okporo ụzọ nkịtị, a ga-akatọ Audi TTS Asọmpi Asọmpi naanị: ebe m nwere ike ịgụ nkuku ndị ahụ n'ụzọ ziri ezi, ụzọ dị egwu na-ehichapụ ihe niile ụkwụ ụkwụ na-eme.

Ihe dị iche na Toyota GR Supra - n'eziokwu. Na nkwubi okwu a, anyị na-ahapụ n'okporo ụzọ wee banye n'ọsọ ọsọ, ebe a ga-ekpebi duel a. Supra Hockenheim na-ewe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ sekọnd ise nke TTS maka ebumnuche dị iche iche. N'ụdị Toyota, onye ọkwọ ụgbọ ala na-agbanyụ ESP, wee nwee njikwa n'efu nke ihe niile - steering, trottle na mgbanwe ibu dị ike - yabụ Toyota Supra nwere ike ịnọdụ ala nke ọma na akuku.

Maka akụkụ nke ya, Audi TTS na-eji isi ike eme ihe, n'agbanyeghị na ọ dị oke elu, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ na-erute ọsọ ọsọ na nkuku, ma mgbe ọ na-agba ọsọ, ụgbọ ala ahụ kwụsịrị. Ngwa eletrọnịkị mbụ, wee bụrụ injin na-esighi ike nke na-etolite obere traction karịa otu lita Toyota GR Supra nke atọ. Na n'ikpeazụ - mmeri nke Japan, obere, ma kwesịrị ekwesị.

nkwubi

Mmekọrịta dị n'etiti BMW na Toyota na-akwụ ụgwọ - maka akụkụ abụọ ahụ. N'akụkụ inline turbocharged cylinder isii, Toyota ewepụtala ụgbọ ala egwuregwu maka onye ọkwọ ụgbọ ala. Toyota GR Supra na-akpa àgwà nke ọma, na-esi n'azụ na-arụ ọrụ na-enweghị isi ike. Asọmpi Audi TTS na-enweta akara maka ịrụ ọrụ ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị, mana n'ozuzu ya na-efunahụ asọmpi ahụ, n'agbanyeghị naanị isi abụọ. Kwadoro, asọmpi Audi TTS na-efu £9000 karịa Toyota GR Supra. Ma onye ka ị ga-ahọrọ - ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ German zuru oke ma ọ bụ ụgbọ ala Japan mara mma?

Ederede: Andreas Haupt

Foto: Lena Vilgalis

Ụlọ" Akụkọ" oghere » Toyota GR Supra vs. Audi TTS Asọmpi: Baptizim nke Ọkụ