Toyota Avensis nke 3

• Video

Ọ bụ otu ihe ahụ (dịkwa) maka Avensis, nke (ewezuga atụmatụ abụọ a kpọtụrụ aha) apụtaghị na ọgbọ abụọ gara aga. Karịsịa, ndị Europe na -echekarị banyere ọdịdị na “ịdị mma” nke mmetụ aka na -ahụ. Na Toyota, ha na -eji nwayọ (nke a na -emetụtakwa ma ọ bụrụ na anyị tinye Carino E gara aga) na arụmọrụ ndị ọzọ anyị ji kpọrọ ihe na kọntinenti ochie.

Oge a, na mgbakwunye na ọrụ Avensis nke ọgbọ nke atọ, ha jiri ndị injinia Europe ha mee ihe nke ukwuu: na ọkwa nke mbụ, ha na ndị ọrụ ibe ha na Japan rụkọrọ ọrụ, wee bufee usoro ahụ niile na Europe wee wuchaa ya; site na imewe na teknụzụ ruo nkwadebe maka mmepụta.

Na Avensis a na -eche na ọ dị ọhụrụ site n'isi ruo n'isi. Ogwe ụkwụ ahụ agbanwebeghị, dịkwa ka ịdị elu ya si dị, naanị obosara na ihu ihu ya ejirila milimita mụbaa (ugboro abụọ site na 50). Mana ikpo okwu bụ ihe ọhụrụ kpamkpam, na chassis bụ ihe ọhụrụ kpamkpam, n'agbanyeghị na nke a n'okwu (yana akụkụ na foto) kwekọrọ na teknụzụ nke ọgbọ gara aga.

Toyota na-achọ maka Avensis ọhụrụ ahụ ka ọ gafee n'etiti etiti wee ruo n'etiti etiti, yana ụdị kachasị dị ike na nke a kwadebere nke ọma, a na-atụkwa anya iru na ngalaba okomoko nke otu nha. Nke a bụ ihe kpatara na Avensis na -elekwasị anya na imeputa ihe ọhụrụ, ọkwọ ụgbọ ala na ụdị. Mpụga na ime.

Ọ bụ ezie na ọ bụghị mgbanwe nke imewe, Avensis a nwere ntụkwasị obi karịa, ọ bụrụ sedan ma ọ bụ ụgbọ ala (van). Ọtụtụ akụkụ dị nkọ, apata ụkwụ dị elu na elu ụlọ nwere mmetụ egwuregwu na -adọrọ anya ozugbo wee mee ka ụgbọ ala ahụ mara nke ọma. Ime ụlọ ọhụrụ ahụ adịchaghị ekwupụta, mana enwere mmetụta nke ụdị Optitron na ihe mmetụ dị nro na-enye mmetụta dị elu.

Ime ime nwere ike ịbụ oji ma ọ bụ ụda ụda abụọ, etiti dashboard nwere ike mechaa na agba dị iche iche na imecha elu ya, ọ bụrụgodi na mmadụ enweghị mmasị n'ile anya, ha nwere ike too atụmatụ, nka na ihe. Tụkwasị na nke ahụ, yana akụkụ mpụga yiri ya, ha chọtara obere ụlọ n'ime, mee ka ogwe ụgbọ ala ahụ dị mfe ịbawanye (ma n'otu oge ahụ na -abawanye olu ntakịrị) wee nye onye ọkwọ ụgbọ ala oche dịtụ ala nke nwere obere steepụ kwụ ọtọ ka ibu. .

Igwe igwe maka Avensis sitere na igwe ama ama nke ọma, mana ha, ọkachasị ndị petrol, agabigala usoro ngbanwe dị ukwuu. Ihe Toyota kọwara dị ka Toyota Optimal Drive bụ teknụzụ injinia ama ama na egosipụtara nke ọgbọ gara aga, emelitere nke ọma. N'ihe banyere engines mmanụ ụgbọala, ọzọ teknuzu mmezi agbakwunyere na "okpukpu VVT-i" usoro (camshaft angle adaptability) - Valvematic (frame).

Maka mmanụ dizel turbo, a kwalitela ọtụtụ ihe (piezo injectors, mgbali elu nke ụlọ mmanya 2.000, ụdị ụlọ ọkụ na ntughari nke akụkụ ndị na -amị amị na mmanụ injin viscous na -adịchaghị ala) iji melite arụmọrụ yana belata oriri carbon dioxide na ikuku. N'ime ime nke a, ha nwetara, karịa ihe niile, torque dị elu na ọsọ injin dị ala, ihe dịka 1.400. N'ime injin kacha ike bụ njikwa turbocharger eletrik na plọg ọgbọ ọhụrụ.

Site ugbu a gaa n'ihu, Avensis niile nwere nnyefe akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ ọsọ isii, yana ụdị nnyefe akpaka abụọ. N'ihe banyere injin mmanụ ọkụ nke 1, 8 na 2 lita, ha na-adabere na nnyefe nnwale na-enweghị njedebe (CVT) nke nwalere, nke nwekwara ike iicomi ọsọ ọsọ asaa (akpaka, n'ezie, mana site na ịgbanye gia akwụkwọ ntuziaka). .

The turbo diesel (naanị ike ọkara) nwere ụdị nnyefe kpochapụwo akpaaka (6) na -eji ntụgharị akwụkwọ ntuziaka, mmemme egwuregwu, yana mkpọchi ipigide site na gia nke abụọ yana oge ndekọ ihe gbadara agbada yana injin mmanụ dizel.

Chassis na-agbaso ụkpụrụ anyị maara site na ọgbọ nke abụọ Avensis na mgbanwe ndị dị mkpa bụ egwu sara mbara, nnukwu wiil, steering ka mma (n'ihu axle) na mma torsional rigidity (azụ axle). A na-edozi ihe nkwụnye ahụ dị iche iche na ọkụ eletrik na-enye mmetụta nchịkwa dị mma. Agbakwunyere sistemu nrụpụta arụ ọrụ, nke a na-ahụta nke ọma na obere ọsọ.

Chassis ahụ enwetabeghịkwa nke ọma, yana maka ịnya ụgbọ ala ka mma (mgbe ọ na -abịa mkpọtụ na ịma jijiji), akwalitela mkpuchi mkpuchi (windo niile, nchekwa ọzọ maka ngalaba injin na ahụ), ebe Avensis chọkwara ịsọ mpi karịa. ụgbọ ala dị elu na klaasị ụgbọ ala ya.

N'ihe banyere nchekwa ndị njem, Toyota na -atụ anya kpakpando ise na ule Euro NCAP nke siri ike (n'afọ na -abịa), na Avensis na -abịa ọkọlọtọ nwere akpa ikuku asaa, ABS na VSC + stabilization (ọgbọ abụọ ọhụrụ) na ihe mgbochi isi na -arụ ọrụ. Sistemụ ịdọ aka na ntị ọkwọ ụgbọ ala (ọkụ breeki na-egbu maramara) bụkwa ọkọlọtọ, yana nnukwu ọkụ ihu bi-xenon dị ka nhọrọ.

Akụrụngwa nkasi obi dịkwa n'ọkwa na-eju afọ - dịka ọkọlọtọ enweelarị ntụ oyi (akwụkwọ ntuziaka), windshield na-agbanwe agbanwe nke ọkụ eletrik, sistemụ ọdịyo nwere ihe ọkpụkpọ CD (nakwa mp3) na njikwa ụgbọ ala, yana breeki na-adọba ụgbọala eletrik.

A na-atụ anya ngwugwu Sol ka ọ bụrụ nke kachasị ewu ewu na Europe (nke abụọ site na ala ruo n'elu, na-esote Executive, nke atọ n'usoro nke anọ), na amụma amụma, ọ ga-abụ na ha ga-ere ntakịrị mmanụ Avensis, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ atọ. nkeji iri na ise akwụkwọ ntuziaka nnyefe na banyere ọkara sedans. Na n'ihi na ha nọ na ala siri ike, ha na-atụ anya ọtụtụ ihe site n'ịre Avensis na ndị di na nwunye meworo agadi (ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkara) na ụlọ ọrụ - tumadi n'ihi ntụkwasị obi magburu onwe ya na (ma ọ bụghị naanị) ụgwọ nlekọta dị ala.

N'agbanyeghị nkà na ụzụ niile na uru ndị ọzọ nke Avensis, ọdịdị ya nwere ike - na oge a maka oge mbụ nke ọma - iji dọta ndị ahịa ọhụrụ. Nke a bụ ụdị nnweta nke na-egosipụta n'ikpeazụ na ahịa ahịa na (ego) arụmọrụ. N'oge ndị a siri ike, nke a ga-adị ezigbo mkpa.

Usoro mbuso agha - akụkụ dị mma na nke ọjọọ

Sistemụ nchedo nkuko nwere ihe mmetụta na -atụ anya nkwekọrịta ma na -etinye aka na ya: na -eme ka ndị na -etinye eriri oche oche na (na -enweghị iwu ọkwọ ụgbọ ala na breeki breeki) na -agbake ngwa ngwa iji belata nsonaazụ nke nkwekọrịta. Avensis ahụ gụnyere Adapttive Cruise Control (ACC), Warning Departure Warning (LDW) na Lane Keeping Assist (LKA).

Akụkụ dị mma bụ na ọ na-echebe ndị njem ka mma, mana akụkụ ọjọọ bụ na usoro ahụ dị naanị na ụdị 2.2 D-4D (150) A / T Premium (ngwugwu akụrụngwa kachasị ọnụ) - maka ego ọzọ. Na Toyota, ndakọrịta na naanị otu ụdị bụ eziokwu na sistemụ chọrọ nnyefe akpaka ma dịkwa oke ọnụ.

Valvematic - maka mmanụ ụgbọala engines

Ọ bụ sistemụ na -edozi oghere mmeghe nke valvụ mmiri dị ka ihe achọrọ ugbu a si dị. Usoro a dị nfe na kọmpat ma dochie valvụ trotul n'oge ọrụ. Ebe ọ bụ na valvụ anaghị emepe emepe n'otu oge, ike a chọrọ iji bulie valvụ na -ebelata (mgbe ahụ) na mfu mfu na -ebelata n'ihi ụdị ọrụ. Valvematic na -akwalite arụmọrụ mmanụ, na -ebelata ikuku anwuru, na -abawanye ike injin ma na -eme ka nzaghachi injin ka mma.

Nke a na-enye injin 1-liter ikike dị pasent 6 karịa (ma e jiri ya tụnyere otu nha nha n'ọgbọ gara aga), mita 20 Newton nke torque na pasent 10 na-erugharị ikuku carbon dioxide. Maka injin 12-liter, ụkpụrụ ndị a bụ (n'otu usoro) 1 pasent, 8 mita Newton, na pasent 14 (ma ọ bụ 10 nwere nnyefe akpaka), yana maka injin abụọ-liter (ebe arụmọrụ na-abawanye. pere mpe) pasent atọ, newton- efu efu na pasent 10 ma ọ bụ 16 yana njikọta akpaka.

Vinko Kernc, foto: Tovarna