TOP 10 ụgbọ ala ndị Soviet na-adịghị ahụkebe

N'ụwa nke oge a, mmadụ ole na ole na-adọrọ mmasị site n'olileanya nke ịghọ onye "na-enwe obi ụtọ" nke kpochapụ ụlọ. Ọbụna n'oge Soviet, ụgbọ ala ọhụrụ adịghị enwu dị elu. Nke a bụ n'ihi obere ego na obere oge mmepụta ihe.

Ka o sina dị, maka ndị na-akọ akụkọ ihe mere eme na ndị nchịkọta, ụdị ụfọdụ nke ụlọ ọrụ Soviet na-adọrọ mmasị. Anyị na-ewetara TOP-10 nke igwe dị otú ahụ.

ZIS-E134

Emepụtara igwe a maka ebumnuche ndị agha. Na ọkara ọkara nke 1950s. USSR Ministry of Defense chere ọrụ tara akpụ ihu. Etu esi ebufe ngwongwo ndị agha buru ibu na ntinye nrụnye n'elu ala siri ike? N'otu aka, a chọrọ ụgbọ nwere ikike nke ụgbọ ala na-eso. N'aka nke ọzọ, ụgbọala ahụ na-agba ọsọ dị nnọọ elu karịa tank.

Na 1956, e mepụtara ụlọ ọrụ na-ahụ maka imewe na mba ahụ, nke kwesịrị ịche ụgbọ ala pụrụ iche. Ọ kwesịrị ịbụ 4-axle niile-wheel mbanye ụgbọala ya na nke kachasị nke 5-6 puku kilogram.

Ndị injinia na ndị nrụpụta emepụtala ụgbọala na-apụ n'okporo ụzọ. Modeldị nnwale ahụ nwere ike imeri mgbidi 60 cm dị elu, nrịgo kachasị elu bụ ogo 35 na mpaghara forit. Otú ọ dị, ikike kachasị ibu ya bụ tọn 3. Igwe ahụ ejughi arịrịọ onye ahịa ahụ. Ya mere, ihe nlereanya ahụ nọgidere n'otu akwụkwọ.

ZIL E 167

Emekwara SUV ọzọ maka ebumnuche ndị agha na 1963. A na-eme atụmatụ iji Siberia mee ihe n'okporo ụzọ snow.

Ndabere nke ala bụ ihe ruru 85 centimeters. Ọ gaara eme igwe igwe zuru oke. Ejiri ya okpukpu ato jiri wiil isii na-anya ugbo ala. Ejiri ngwaọrụ ZIL abụọ (ụdị 375th) dị ka igwe ike. Ike ya niile dị narị ịnyịnya na otu narị na asatọ.

N'oge ule, ụgbọ ala ahụ niile gosipụtara arụmọrụ dị mma nke obe (dị ntakịrị n'okpuru otu mita, dabere na njupụta ya). N'ime snow, ọ kwagara na ọsọ nke 10 kilomita kwa awa. N’okporo ụzọ dị larịị, ọ gbatịpụrụ ruo 75 km / h.

Gbọ ala ahụ arụpụtaghị igwe dị ukwuu, ebe ndị injinia arụpụtaghị ihe eji arụ ọrụ.

ZIL 2906

Emepụtara amphibian pụrụ iche n’oge ọsọ oghere. Ejiri ngwaọrụ chọọ ndị cosmonauts na-abata. Ejiri ihe nlere ahu n'ime ndi nyocha, nke nwere ato ato. E bugara ya ebe ụgbọ mbara igwe dị. Ejiri ya ma ọ bụrụ na ndị ọrụ ụgbọ mmiri nọ ebe ọ bụla na apiti, ebe teknụzụ mbụ anaghị eru.

Akụkụ nke amphibian auger-rotor chassis. Ọ na-ebugharị ya site na injin VAZ abụọ nke horsepower 77 ọ bụla. Ebe nkwụsị ala bụ centimita 76. Amphibian na-agbapụ ruo kilomita 25 kwa awa.

E wepụtara obere injin nchọ ahụ na mpempe akwụkwọ pere mpe nke iri abụọ. A na-eji okwu a nke ụgbọ ala na taiga iji ebu osisi ndị pere mpe. N'eziokwu, ụdị nke ndị nkịtị dị iche na nke ndị agha. Na mmiri ngwaọrụ mepụtara ọsọ nke 20, na apiti - 10, na snow - 6 km / h

VAZ-E2121 "agụ iyi"

Ọchịchọ nke ndị injinia Soviet maka SUV nọ na-ewu ewu. Ihe mmepe agabigakwala na teknụzụ ndị agha. Yabụ, na 1971, eserese nke ụgbọ ala njem mbụ na-apụ apụ. Ndị ọchịchị ahụ mere atụmatụ imepụta ụgbọ ala ndị mmadụ n’ọnụ ego dị ọnụ ala.

Ihe ngosipụta nke ụgbọ ala nke klaasị a bụ ụkwụ anọ. Lilọ ọrụ Togliatti Automobile rụchara ụdị nnwale ahụ na injin, nke etinyere na nke isii nke Zhiguli. Ugbo ala-igwe na ntinye nke 1,6-liter gosiri ezigbo nsonaazụ. Agbanyeghị, n'ihi ọdịdị a na-adịghị ahụ anya, ụgbọ ala ahụ abanyeghị n'usoro. Naanị mmadụ abụọ prototypes fọdụrụ, otu onye nke nwere akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na agba. Maka nke vaz natara aha aha "agụ iyi".

N'ime oge, mmepe ahụ bịara dị mma. Dabere na ahụmịhe enwetara na mmepe nke ụgbọala na-apụ n'okporo ụzọ, e kere Niva a maara nke ọma.

NKP-E2122

N’otu aka ahụ ụgbọ ịnyịnya ibu gara aga, ndị injinia malitere imepụta ụgbọ na-enye ọkụ ọkụ. Ejiri Niva prototype mee ihe. Emepụtara ihe nlereanya a maka ndị ọrụ nke ndị agha. Nyere nkọwa nke ojiji, etinyere ụgbọ ala pụrụ iche. Ya mere, a nụchara ihe mbụ ahụ ugboro isii.

Ihe nlereanya ahụ anabatala ikikere niile dị mkpa iji tinye usoro. Agbanyeghị, na 1988, ọrụ ahụ kwụsịrị na ọkwa izizi nke mmepụta.

Ndị injinia ahụ emeghị ka ụgbọ ala ahụ dị ọsọ ọsọ ma dị irè na mmiri. Nsogbu dị na ọsọ bụ na a na-emegharị ahụ naanị site na ịgbagharị wiilị. Iji mee ka ọsọ ọsọ, ọkwọ ụgbọala chọrọ ịbawanye ọnụ ọgụgụ nke ọgba aghara injin. E tinyere moto na gearbox na igbe ndị a kara akara. Ya mere, n'ihi enweghị izu zuru oke, igwe na-ekpo ọkụ mgbe niile.

ZIL-4102

Executivegbọ ala ndị isi dị ike - nke a kwesịrị ịbụ sedan ọhụrụ. Otú ọ dị, ọ tụkwara oyi n'oge. N'ịtụle ndị na-ege ntị, ụgbọ ala ahụ nwetara "njuju" kachasị elu n'oge ahụ. Naanị limousine a nwere usoro dị egwu nke ọtụtụ. CD-player na ndị ọkà okwu iri - mmadụ ole na ole ọbụlagodi nrọ "pụtara" ụdị okomoko ahụ.

Ejiri igwe eletrik nwere ụdị nke V.7,7 nke nwere 315, kpuchie ike nke XNUMX horsepower. Lọ ọrụ a haziri iji mepụta ọtụtụ ụdị ụgbọ ala kachasị mma. Ihe oru ngo a gosipụtara mmepe nke ụgbọ ala na-agbanwe agbanwe, limousine na ụgbọ ala.

Abụọ prototypes si n'ụlọ ahịa mgbakọ ahụ. Black maka odeakwụkwọ ukwu nke CPSU Central Committee M. Gorbachev. Nke abụọ (ọlaedo) bụ maka nwunye ya. N'agbanyeghị ọdịiche nke ime na nhazi, emechiri ọrụ ahụ. E nwere ọtụtụ ihe kpatara nke a. Themfọdụ n’ime ha bụ “ihe ndị isi” chọrọ na ọnọdụ siri ike n’obodo ahụ.

Taa otu n'ime ụgbọ ala ndị a ochie na ụlọ ọrụ Soviet bụ na ụlọ ihe ngosi nka ZIL.

US-0284 "Mbupute"

Oldgbọ ala ochie a, nke na-abanyeghị n'ichepụta igwe, nwere ọdịnihu dị mma. N’afọ 1988, e gosipụtara ihe ngosipụta kọmpụta ọhụrụ na Geneva Motor Show. Ndị nkatọ na ndị na-egosi onwe ha obi ụtọ na ngwaahịa ọhụrụ a.

Ndị injinia haziri ahụ nke mere na ụgbọ ala ahụ natara ọmarịcha ụzọ - ọnụọgụ nke 0,23 cd. Ọ bụghị ụgbọ ala ọ bụla na-ezute ihe ngosi dị otú ahụ.

Na mgbakwunye, thelọ Mmanya ahụ dị ezigbo mma. Usoro nchịkwa ụgbọ ala na-agụnye njikwa ụgbọ na ọdụ ụgbọ mmiri. N'okpuru mkpuchi bụ obere injin nwere olu nke lita 0,65. Horsesnyịnya 35 mere ngwa ngwa obere ụgbọ ala gaa na kilomita 150 dị egwu / oge maka oge nke obere igwe ọkụ.

Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ na-aga na-ebugharị, ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke ụlọ ga-enwe aha dị iche kpamkpam.

MAZ-2000 "Perestroika"

Ọzọ "aja" nke ihe a na-apụghị ịghọta aghọta dabara adaba n'ọnọdụ - nnukwu ngosipụta nke ụgbọala ahụ. A hụrụ ihe nlere ahụ na Geneva Motor Show na 1988. Dị ka ihe ngosi gara aga, "onye ike a" nwetara otuto pụrụ iche site n'aka ndị nkatọ.

Na nke mbụ ya, ndị injinia na ndị na-emepụta ụgbọ ala ndị Soviet ewepụtala ezigbo ụgbọala. Dị modular ahụ ghọrọ akụkụ nke ahụ. N'ihi iji echiche injinia pụrụ iche eme ihe, isi ihe dị na ngalaba ike abanyela n'okpuru tagzi. Nke a belatara ogologo ụgbọ ala ahụ, wee hapụ ohere maka ibu ọzọ site na otu kubit mita niile.

O bu ihe nwute, emeghi ka ohuru ohuru a, nke mere obi uto, n'ime usoro. Ikekwe site na ndabara, afọ ole na ole mgbe nke ahụ gasịrị, nchegbu ndị France wepụtara otu ụgbọ ala Renault Magnum.

Arụrụ n'ụlọ ụgbọ ala "Pangolin"

Ebumnuche nke imepụta ụgbọ ala egwuregwu mara mma "ka" ọ bụghị naanị site na ndị ọkaibe si mba ofesi. Na USSR, nrụpụta nke ndị ọchịchị na-achịkwa nrụpụta. Ya mere, ndị na-anụ ọkụ n'obi, nke sitere na mma na ike nke ụgbọ ala ndị ọzọ, kpebiri iji aka ha mepụta "echiche ụgbọ ala".

Ụgbọ ala egosiri na foto a bụ mkpụrụ nke ọrụ dị otú a. Emebere ihe nlereanya ahụ n'ụdị Lamborghini Countach. Ọ ka na -aga n'ihu. A na -eji ahụ fiberglass arụ ahụ ụgbọ ala retro. N'okpuru mkpuchi, onye isi okirikiri teknụzụ wụnye injin "kopeck".

Ihe puru iche nke "Pangolina" n'uwa bu nkpuchi elu kama imeghe uzo. N'eziokwu, ụdị nke edegharịrị nwere ụzọ mmeghe eruola oge anyị. Naanị ụgbọ ala na-agba ọsọ na-aga ngwa ngwa ruo 180 km / h. n'agbanyeghị arụnyere Zhiguli engine arụnyere.

Arụrụ n'ụlọ ụgbọ ala "Laura"

Ọzọ "ndumodu" na mba ahụ chọrọ ụgbọ egwuregwu bụ "Laura". N'adịghị ka mbipụta nwebisiinka nke ụdị ndị si mba ọzọ, ụgbọ ala a na-enweghị atụ pụrụ iche n'ụdị ya. Ọ dabere na echiche onye edemede nke injinia abụọ site na mgbe ahụ Leningrad.

Cargbọ egwuregwu ahụ nwetara engine nke 1,5-liter nke dị n'ime ọkụ nke ike 77. Ogo ọsọ nke naanị ya bụ 170 km / h. Naanị mkpụrụ akwụkwọ abụọ ka emere. Cargbọala ọ bụla nwere kọmputa ochie dị n’ime ya.

Na nkera nke abụọ nke 90s. ụgbọ ala agbanweela karịrị ude ekele a bara ọgaranya enthusiast si Smolensk.