Ihe atụ: Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD R Design
Ihe
Drivetrain, dị ka a hụrụ na akara, na -ekerịta obere na obere ọkụ XC60 T8 Twin Engine na nnukwu nwanne ya. Akụkụ mmanụ ụgbọ ala nwere injin nwere cylinder anọ nke chaja igwe na turbine na-akwado, na-emepụta kilowatts 235, ma ọ bụ ihe dịka "ike ịnyịnya" 320. Compressor na -enye ya torque na rpm kacha ala, turbo na -edobe ya n'etiti, ọ dịkwa mfe ịhụ na ọ naghị egosi iguzogide ịgbagharị na rpm dị elu. Nke a bụ injin nwere ike ịdị ndụ na -enweghị nkwado ọkụ eletrik, mana ọ bụ eziokwu na ọ ga -abụ anyaukwu zuru oke maka arụmọrụ ya. Mana ebe ọ bụ ọkụ eletrik na -akwado ya, ọ nweghị nsogbu ndị a.
Akụkụ eletriki ahụ nwere batrị lithium-ion arụnyere na azụ yana moto eletriki 65 kilowatt. Mkpokọta ike sistemụ bụ kilowatts 300 (nke pụtara ihe karịrị 400 "horsepower"), yabụ XC60 bụkwa XC60 kachasị ike na -enye. N'ezie, ọ bụ ihe ihere na ngwakọ nkwụnye XC60 bụkwa XC60 kachasị ọnụ, na-atụ anya na Volvo ga-adabara nke na-adịchaghị ike yana ya mere nkwụnye ngwakọ ngwakọ dị ọnụ ala. Ikekwe ọhụhụ nke XC40 ọhụrụ ga-enweta, ya bụ, T5 Twin Engine powertrain, nke bụ ngwakọta nke 1,5-liter atọ cylinder engine na 55-kilowatt electric moto (na otu batrị na asaa ọsọ gearbox) . ... Ọ ga -adaba na ụdị mmanụ dizel dị ike n'ihe gbasara ike na ọnụ ahịa, ọ nwere ike bụrụ nhọrọ kacha mma maka XC60 taa.
Mana laghachi na T8: igwe petrol dị ike mana turbocharged na ihe karịrị tọn abụọ nke ịdị arọ na-ada n'ezie dị ka uzommeputa maka nnukwu oriri mmanụ, mana ebe ọ bụ ngwakọ nkwụnye, ọ bụ XC60 T8. N'apata ụkwụ 100km ọkọlọtọ anyị, nkezi gas mileage bụ naanị lita isii, na n'ezie, anyị wụsara batrị ahụ, nke pụtara elekere eletrik 9,2 kilowatt ọzọ. Ihe oriri na sekit ọkọlọtọ dị elu karịa XC90 nwere otu ụgbọala ahụ, ma ekwesịrị ịdebe n'otu oge na XC90 nwere taya taya na oyi na oyi XC60, na nnukwu nwanne nwere okpomọkụ okpomọkụ dị mma, ebe XC60 dị jụụ. n'okpuru efu, nke pụtara na mmanụ ụgbọala engine na-arụkwa ọrụ ọtụtụ ugboro n'ihi na ime kpo oku.
Dị ka ọ na-adịkarị na ngwakọ nkwụnye, nnwale mmanụ ọkụ ule dị ala ọbụna karịa sekit nkịtị, n'ezie, n'ihi na anyị na-agbanye mmanụ ọkụ XC60 mgbe niile ma na-anya ụgbọ ala eletrik naanị. Ọ bụghị mgbe kilomita iri anọ, dị ka data nka na -ekwu, mana enwere ebe ahụ site na 40 ruo 20 (dabere na mgbu ụkwụ aka nri yana ọnọdụ okpomọkụ), ọkachasị ma ọ bụrụ na ọkwọ ụgbọ ala na -ebugharị lever gear na ọnọdụ B, nke pụtara ịmụba ọzọ na obere ọ dị mkpa iji pedal breeki ... N'ezie, enweghị ike iji XC30 tụnyere ụgbọ ala eletrik dị ka BMW i60 ma ọ bụ Opel Ampero, nke na -enye gị ohere iji obere pedal breeki ma ọ bụ enweghị, mana ihe dị iche na ọnọdụ lever D ka doro anya ma nabata ya.
Osooso bụ mkpebi siri ike, arụmọrụ sistemụ dị mma. Onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịhọrọ n'etiti ọtụtụ ụdị ịnya ụgbọ ala: Ezubere ngwakọ maka iji ya eme ihe kwa ụbọchị, ebe sistemụ n'onwe ya na-ahọrọ n'etiti mbanye ma na-enye arụmọrụ kachasị mma na oriri mmanụ; Dị ọcha, dị ka aha ahụ na-atụ aro, na-enye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụdị ịnya ụgbọ ala eletrik niile (nke apụtaghị na injin petrol agaghị amalite site n'oge ruo n'oge ka XC60 T8 enweghị nhọrọ ịgbanwe gaa na ọnọdụ eletrik niile) , Power Mode na-anapụta ike niile dị na ma engines; AWD na-enye mbanye ụkwụ anọ na-adịgide adịgide, Off Road na-arụkwa ọsọ ruo kilomita 40 kwa elekere, chassis na-ebuli milimita 40, ngwa elektrọn na-enye traction ka mma, HDC na-arụkwa ọrụ - njikwa ọsọ mgbada ala).
Ọ bụrụ na batrị dị obere, enwere ike ịchaji ya site na ịgbalite ọrụ nchaji (ọ bụghị na draịva mode họrọ bọtịnụ, kama na usoro infotainment kacha mma), dịka nke a na-agwa engine petrol ka ọ chajịa batrị ahụ. Kama ọrụ Charge, anyị nwere ike iji ọrụ Jide, nke n'otu aka ahụ na-ejigide naanị ụgwọ batrị (dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-akwọ ụgbọ ala n'obodo ahụ gaa n'ọdụ ụgbọ mmiri na njedebe nke ụzọ). Ha abụọ na-egosi ọrụ ha na obere mgbama doro anya na-esote mita eletrik na batrị: na ọnọdụ ọrụ enwere obere ọkụ ọkụ, na ọnọdụ njide enwere obere mgbochi.
Isi nsogbu nke ụgbọ ala ngwakọ - ibu batrị - Volvo edozila nke ọma - etinyere ha n'ọwara etiti dị n'etiti oche (nke a ga-eji gimbals kpochapụrụ niile na-anya ụgbọ ala iji nyefee ike gaa na ya. n'azụ). axis). Ogo nke ogwe ahụ anaghị ata ahụhụ n'ihi batrị. Otú ọ dị, n'ihi ngwá electronic na moto eletrik, ọ dị ntakịrị karịa XC60 kpochapụwo, yana ihe karịrị 460 lita nke olu, ọ ka na-enye kwa ụbọchị na ezinụlọ.
XC60 T8 nwere chaja 3,6-kilowatt arụnyere n'ime ya, nke pụtara chaja na-adị ngwa ngwa, na-ewe ihe na-erughị awa atọ iji chaja batrị zuru oke. Ọ bụ ihe nwute na ndị injinia Volvo etinyeghị chaja dị ike karịa, n'ihi na XC60 a ka mma maka ọdụ ụgbọ elu ọha. Anyị na-atakwa Volvo ụta maka eziokwu ahụ na ngwakọ nkwụnye ahụ, nke na-efu ma ọ dịkarịa ala 70k, anaghị agbakwunye ụdị eriri 2 maka iji mee ihe na ọdụ ụgbọ elu ọha na mgbakwunye na eriri nchaji nke ụlọ (na plọg). . Ọzọkwa, ịwụnye ọdụ ụgbọ mmiri n'azụ ụkwụ aka ekpe abụghị nhọrọ kachasị mma, ebe ọ na-eme ngwa ngwa, ya mere a ghaghị ịkpachara anya iji hụ na eriri njikọ dị ogologo.
Batrị ma ọ bụ draịva eletrik abụghị naanị maka ọrụ dị mma na obere oriri nke XC60 T8, kamakwa maka ịdị arọ ya, ebe ọ na-atụ ihe karịrị tọn abụọ mgbe efu. Enwere ike ịhụ nke a n'okporo ụzọ - n'otu aka ahụ, ọ na-eme ka njem ahụ dịkwuo mma, na nkuku ọ na-egosi ngwa ngwa na T8 adịghị enwe ike imegharị ya. Ma jijiji ahụ ka dị obere, mpịakọta na nkuku dị obere, mana nnabata ujo sitere n'okpuru wiil ahụ na-anọgide na ọkwa a na-anabata.
Ọtụtụ n'ime otuto maka nke a na-aga na nhọrọ ikuku ikuku anọ - puku abụọ na ọkara, ole ị ga-egwu n'akpa gị - nnukwu ego!
A naghị ahụkarị igwe eletriki igwe eletriki igwe niile, mana ọ dị mma nke na ị gaghị ejikọ aka na Volvo a. Ọ bụrụ na ala na -amị amị, ị nwere ike ọbụna zacha azụ, mana ị ga -ebu ụzọ gbanye ya na AWD na ngwa eletriki kwụsiri ike na ọnọdụ egwuregwu. Ngwọta ka mma maka obere ntụrụndụ: gbanwee gaa na ọnọdụ dị ọcha mgbe XC60 T8 na -akwadokarị ọkụ eletrik, ya bụ site n'azụ.
N'otu oge ahụ, usoro enyemaka nke oge a na-enye nchekwa mgbe niile: njirimara akara okporo ụzọ, enyemaka ọpụpụ okporo ụzọ (nke na-adịghị ekwe ka ụgbọ ala ahụ nọrọ ọdụ nke ọma n'etiti ụzọ ahụ, ma ọ naghị azaghachi ruo mgbe ụgbọ ala ahụ na-ebuli elu na nkwụsịtụ. .) Ọzọkwa enwere ọkụ ọkụ ọkụ ikanam, Blind Spot Assist, Active Parking Assist, Active Cruise Control (n'ezie na akpaka nkwụsị na mmalite)… Nke ikpeazụ, jikọtara na Lane Idebe Enyemaka, na-Integrated n'ime Pilot Enyemaka usoro, nke pụtara na nke a Enwere ike ịkwọ ụgbọala Volvo n'onwe ya, n'ihi na ọ na-adị mfe na-esote okporo ụzọ na njem na convoy na-enweghị mgbalị ọ bụla site na onye ọkwọ ụgbọ ala - naanị ị ga-achọ ijide steering wheel ọ bụla 10 sekọnd. Usoro ahụ nwere ntakịrị mgbagwoju anya site na ahịrị ndị dị n'okporo ámá obodo, n'ihi na ọ na-enwe mmasị ịrapara n'ahịrị aka ekpe ya mere na-agbaba n'ime akụkụ aka ekpe na-enweghị isi. Mana ọ bụ n'ezie ka e jiri ya na okporo ụzọ n'okporo ụzọ mepere emepe, ọ na-arụkwa ọrụ nke ọma ebe ahụ.
Nke ahụ ndị na-emepụta Volvo na-etinye mgbalị n'ezie egosipụtaworị site na anya, nke a na-amata ngwa ngwa ma dị anya site na ọdịdị nke XC90 buru ibu (na ha nwere ike dị iche na ibe ha) na n'otu oge ahụ na-amata ụgbọ ala Volvo, karịsịa. ime ime. Ọ bụghị naanị na imewe na ihe, kamakwa na ọdịnaya. Mita dijitalụ zuru oke na-enye ozi ziri ezi ma dị mfe ọgụgụ. Ihe njikwa etiti pụtara, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị bọtịnụ anụ ahụ (bọtịnụ olu sistemụ ọdịyo kwesịrị otuto) yana nnukwu ihuenyo kwụ ọtọ. Ị pụghị imetụ ihuenyo ahụ aka ka ịpịgharịa na menus (aka ekpe, aka nri, elu na ala), nke pụtara na ị nwere ike inyere onwe gị aka na ihe ọ bụla, ọbụlagodi na mkpịsị aka na-ekpo ọkụ. N'otu oge ahụ, okirikiri nhọrọ ukwuu gosikwara na ọ bụ ezigbo echiche na omume - ọ nwere ike igosipụta menus buru ibu (ọtụtụ ahịrị), maapụ igodo ka ukwuu, ụfọdụ bọtịnụ mebere dịkwa ukwuu ma dịkwa mfe ịpị n'elepụghị anya. site n'okporo ụzọ. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ sistemụ niile dị na ụgbọ ala nwere ike iji ihe ngosi chịkwaa. Usoro, otu onye nwere ike ikwu n'ụzọ dị mfe, bụ ezigbo na bụ ihe atụ maka ndị ọzọ na-emepụta, complemented site magburu onwe audio usoro.
Ọ na-anọdụ nke ọma ma n'ihu ma n'azụ (ebe enwere ohere karịa ọtụtụ ndị asọmpi, lee akara SUV anyị kachasị elu na ibe 58). Mgbe anyị gbakwụnye na nnukwu ihe, sistemụ ọdịyo na njikọta ama ama ama ama, o doro anya na ndị na-emepụta Volvo arụwo ọrụ dị ukwuu - nke a ga-atụ anya n'ihi na XC60 nwere ike ịbụ naanị ụdị agbadata nke XC90.
Maka XC60 T8 dị ọnụ ala, ị ga -achọ iwepu ezigbo 68k (yana ngwa ngwaike), mana ntinye aha (maka 72k) ma ọ bụ R Line (70k, maka ndị na -achọ anya egwuregwu na nhazi chassis sportier) na mmefu nke kit. . n'ihi ọnụ ahịa dị elu, nhọrọ ka mma. Ọ nweghị na XC60, ọ bụrụ na ị na -achọ ụdị ụgbọ ala a, ị gaghị agbaghara ya.
Guo na:
Nnwale ntụnyere: Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Porsche Macan, Volvo XC60
Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD R Kere
Nhazi data
| Ahịa: | VCAG doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 93.813 € |
| Ọnụ ego isi ala nwere ego: | 70.643 € |
| Ego nlele ule nnwale: | 93.813 € |
| Ike: | 295kW (400 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 6,1 s |
| Oke ọsọ: | 230 km / h |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike izugbe afọ abụọ na -enweghị mmachi kilomita |
| Nyocha nhazi | 30.000 kilomita / 12 |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 2.668 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 7.734 € |
| Taya (1) | 2.260 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 35.015 € |
| Insurance mkpuchi: | 5.495 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 10.750 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 63.992 0,64 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transversely mounted na front - bore and stroke 82 × 93,2 mm - Ntugharị 1.969 cm3 - mkpakọ ruru 10,3: 1 - ike kachasị 235 kW (320 hp) ) na 5.700 rpm - Nkezi piston ọsọ na ike kacha 17,7 m / s - ike pụrụ iche 119,3 kW / l (162,3 hp / l) - oke torque 400 Nm na 3.600 rpm - 2 camshafts n'isi (belt ezé) - 4 valves kwa cylinder - mmanụ ọkụ ozugbo. ogwu ogbugba - oriri ikuku aftercooler Igwe eletriki 1: ike kacha 65 kW, kacha torque 240 Nm Sistemụ: ike kacha 295 kW, kacha torque 640 Nm |
|---|---|
| Batrị: | Li-ion, 10,4 kWh |
| Nnyefe ume: | injin ahụ na-ebugharị wiil ndị dị n'ihu - ihe eji eme mbara ala - nha gia I. 5,250; II. 3,029 awa; III. 1,950 awa; IV. 1,457 awa; v. 1,221; VI. 1,000; VII. 0,809; VIII. 0,673 - dị iche iche 3,329 - rims 8,5 x 20 J x 20 - taya 255/45 R 20 V, okirikiri okirikiri 2,22 m |
| Ikike: | top ọsọ 230 km / h - osooso 0-100 km / h 5,3 s - top ọsọ eletriki np - nkezi jikọtara mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 2,1 l / 100 km, CO2 emissions 49 g / km - ụgbọ ala nso eletriki (ECE) np, Oge nchaji batrị 3,0h (16 A), 4,0h (10 A), 7,0h (6 A) |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | crossover - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, mmiri iyi mmiri, okporo ụzọ ụzọ atọ na-ekwu okwu, stabilizer - azụ multi-link axle, coil spring, stabilizer - diski diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ, ABS, igwe eletrik n'azụ breeki (Seat Switch) - Rack na Pinion Steering Wheel, Igwe ọkụ eletrik, 3,0 na-atụgharị n'etiti njedebe. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.766 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.400 n'arọ - ibu arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 2.100 n'arọ, na-enweghị breeki: 750 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 100 n'arọ |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.688 mm - obosara 1.902 mm, na enyo 2.117 mm - elu 1.658 mm - wheelbase 2.865 mm - n'ihu track 1.653 mm - n'azụ 1.657 mm - ụgbọ ala radius 11,4 m |
| Ne akụkụ: | longitudinal n'ihu 860-1.120 600 mm, n'azụ 860-1.500 mm - n'ihu obosara 1.510 mm, n'azụ 910 mm - isi elu n'ihu 1.000-950 mm, n'azụ 500 mm - n'ihu oche ogologo 540-460 mm, n'azụ oche 370 mm - steepụ wheel. dayameta 50 mm - mmanụ ụgbọala tank L XNUMX |
| Igbe: | 598–1.395 l |
Ihe nha anyị
| T = 10 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / taya: Nokian WR SUV3 255/45 R 20 V / ọkwa odometer: 5.201 km | |
| Osooso 0-100km: | 6,1s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 14,3 ( 161 km / h) |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 6,0 l / 100km |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 42,1m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Njehie ule: | Enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (476/600)
Volvo nwere XC60 na -egosi na ọbụna obere SUV nwere ike bụrụ ihe a na -akwanyere ùgwù dị ka nnukwu ụmụnne ha, yana na ha nọ n'elu mgbe a bịara na teknụzụ ọgbara ọhụrụ (ịnya ụgbọ ala, enyemaka na ozi).
Ụgbọ ala na ogwe osisi (91/110)
XC60 bụ otu n'ime ndị kasị saa mbara na klas ya, na ebe ọ bụ na n'ime ime replicates nke ukwuu, dị oké ọnụ XC90, ọ kwesịrị elu akara ebe a.
Nkasi obi (104
(115)Ebe T8 bụ ngwakọ nkwụnye, ọ na-adịkarị nwayọ. The infotainment usoro zuru okè na ọ dịghị ụkọ nke n'ụzọ zuru ezu digital mita. Ma ọ ka na -anọdụ n'ụzọ zuru oke
Nzipu (61
(80)Ọ bụ ihe nwute na batrị na-ana naanị 3,6 kilowatts nke ike - na chaja arụnyere ike karịa, XC60 T8 ga-aba uru karịa. Ma ka:
Arụ ọrụ ụgbọ ala (74
(100)XC60 abụghị onye na-eme egwuregwu, ọ bụrụgodị na ọ dị ike ka T8. Ọ na-akakarị ntụsara ahụ, na nkuku na nkuku nwere ike ịbụ ntakịrị mgbagwoju anya.
Nche (96/115)
Enwere ọtụtụ sistemụ enyemaka, mana ọ bụghị ha niile dị. Enyemaka idobe Lane nwere ike rụọ ọrụ nke ọma
Akụ na ụba na gburugburu ebe obibi (50
(80)Ebe ọ bụ na XC60 T8 bụ ngwakọ nkwụnye, ụgwọ mmanụ ọkụ nwere ike dị oke ala ma ọ bụrụhaala na ị na-anya ụgbọ ala gburugburu obodo ma na-akwụ ụgwọ mgbe niile.
Ụtọ ịnya ụgbọ ala: 4/5
Igwe eletrik nwere ụkwụ anọ nwere ike ịtọ ụtọ, chassis dịkwa mma maka mkpọmkpọ ebe.
Anyị na -eto ma na -akọcha
design
infotainment usoro
ike
ụba nke usoro enyemaka ọgbara ọhụrụ
ike chaja kachasị (mkpokọta 3,6 kW)
Mmanụ ụgbọala tank (50 l)
