Nnwale: Volkswagen CC 2.0 TDI (125 kW) DSG 4MOTION
Nyocha Ule

Nnwale: Volkswagen CC 2.0 TDI (125 kW) DSG 4MOTION

Ọ dị mfe nghọta, ebe ọ bụ na ihe a na -ekwukarị na Passat CC bụ: "Nke a bụ Passat kwesịrị ịbụ site na mbido" ma ọ bụ "Ego ole maka Passat?" Ma ọ bụ ọbụna abụọ ọnụ.

Oge a, CC nwere ụdị nke ya, nke Volkswagen chọrọ ikewapụ na Passat. A na -egosi nke a ọ bụghị naanị n'aha ya, kamakwa n'eziokwu na n'ime ụgbọ ala ọ bụ ihe ama ama na a nwalere ya, ka o kwere mee, ịwepụ onwe ya na nwanne ya nwoke nwere obi ụtọ.

Anyị amaraworị site na Cece gara aga na ha nwere oke n'ụdị na oge a abụghị ihe ọzọ. O doro anya na CC bụ Volkswagen, mana ọ dịkwa n'ụzọ doro anya "dị mma" karịa Volkswagen n'ihi na coupe ya (n'agbanyeghị ọnụ ụzọ anọ ya) na-eme egwuregwu na-adịwanye elu n'otu oge ahụ. Maka ndị na-amaghị eziokwu a na mberede, a na-enye ọnụ ụzọ na-enweghị windo windo, yana akara elu ụlọ dị ala.

Otu isiokwu na -aga n'ihu n'azụ ụkwụ. Ee, ị na -amata ọtụtụ akụkụ Passat, mana ị ga -ahụ ha naanị na ngwa kachasị arụ ọrụ. Dịka ọmụmaatụ, igodo smart, wee malite injin ahụ na mmetụ nke bọtịnụ, infotainment na ihuenyo mmetụ, ngosipụta agba nke kọmpụta nọ n'ụgbọ ... Mgbe ejikọtara ihe ndị a niile na agba na-enwu gbaa nke ime ule Volkswagen CC, ị nweta nchikota akpụkpọ anụ na Alcantara na oche (nke a, n'ezie, ọ dị mkpa ịkwụ ụgwọ mgbakwunye), mmetụta dị n'ime ya bụ nnukwu ugwu.

Eziokwu ahụ na ọ na-anọdụ nke ọma nwere ike ọ gaghị achọ nlebara anya dị ukwuu, ọkachasị ebe ọ bụ na aha DSG na-anọchite maka nnyefe okpukpu abụọ (karịa na nke ahụ mechara) yana, n'ihi nke a, enweghị pedal ipigide nwere oke ogologo. mmegharị. Oche ndị ahụ nwere ike ịdị (n'ọnọdụ kacha ala) ntakịrị ntakịrị, mana n'ozuzu, ma ndị ọkwọ ụgbọ ala ma ndị njem ga -enwe oke ọ. Ọtụtụ ụlọ dị n'ihu kamakwa na azụ (ọbụlagodi maka isi, agbanyeghị elu ụlọ nwere okpu).

Akpati? Nnukwu. Narị ise na iri atọ na abụọ lita bụ ọnụ ọgụgụ nke na-adị mfe karịa ezinụlọ niile ma ọ bụ mkpa njem, naanị ị ga-anabata na CC nwere mkpuchi akpati kpochapụ, ya mere oghere iji nweta ụlọ ahụ bụ obere. Mana: ọ bụrụ na ịchọrọ ibufe friji, Passat Variant ezuru gị. Agbanyeghị, ọ bụrụ naanị na ịchọrọ itinye ihe ọ bụla dị na ngwa nju oyi n'ime akpati, CC ga-arụkwa ọrụ. N'ebe ndị ọzọ: ọ bụghị naanị ogwe ahụ, kamakwa karịa ohere maka ịchekwa ihe n'ime ụlọ.

Usoro a ka amaara nke ọma, na nnwale CC, nke bụ elu nke ahịrị diesel CC, achịkọtala ihe niile Volkswagen ga -enye ugbu a, yabụ aha ogologo ya na -abịa na mberede.

2.0 TDI DPF, n'ezie, na-anọchite anya turbodiesel nwere 125-cylinder, nwalere ma nwalee, oge a n'ụdị 1.200 kW dị ike karị. Ebe ọ bụ na nke a bụ injin cylinder anọ, ọ na-enwe mkpọtụ na mkpọtụ karịa ka mmadụ ga-achọ n'ụgbọ ala nke ga-enye ụdị mmetụta a nwere nnukwu ugwu, mana turbodiesel dị lita atọ adịghị na CC (ọ ga-adịkwa ọ dị mma ma ọ bụrụ). N'ihe banyere nkwalite injin, nhọrọ mmanụ ụgbọ ala ka mma, ọkachasị mgbe ejikọtara ya na DSG dual-clutch dual-clutch, nke bụ ihe na-agbanwe ngwa ngwa na nke ọma, mana ọ dị nwute na gia na-adịkarị ala ma ọ bụ dị elu. Na ọnọdụ nkịtị, injin na -agbagharịkarị n'ihe dị ka XNUMX rpm, nke na -ebute ịma jijiji ọ bụghị ụda kacha atọ ụtọ, mana na ọnọdụ egwuregwu ọsọ (n'ihi na mgbe ahụ nnyefe na -eji nkezi nke gia abụọ dị elu) na, yabụ, oke mkpọtụ. N'ihe banyere injin mmanụ ụgbọ ala, ebe enwerekarị obere mkpọtụ na mkpọtụ, njirimara a dị aghụghọ (ma ọ bụ ọbụna nabata ya), mana ebe a ọ na -agbagwoju anya.

Diesel na -akwụ ụgwọ nke a na obere oriri (ihe na -erughị lita asaa dị mfe ịnya ụgbọ ala), na ule ọ kwụsịrị ntakịrị ihe na -erughị lita asatọ kwa narị kilomita, mana anyị adịchaghị nro. Ebe ọ bụ na enwere torque zuru oke, CC dị otú ahụ zuru oke ma n'obodo ma na nnukwu ọsọ.

A kọwara TDI na DSG n'ụzọ dị otú a, na 4 Motion, n'ezie, pụtara Volkswagen's all wheel drive, nke e mere maka ụgbọ ala nwere a transverse engine. Otu akụkụ dị mkpa nke ya bụ Haldex clutch, nke na-eme ka engine ahụ nwee ike ịkwọ ụgbọala azụ azụ ma chọpụta pasent ole nke torque ọ na-enweta. N'ezie, a na-achịkwa ya na electronically, na ọbụna ebe a na-arụ ọrụ ya kpamkpam adịghị ahụ anya n'ọtụtụ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala - n'ezie, onye ọkwọ ụgbọ ala na-achọpụta na ọ dịghị ntụgharị nke wiil ụgbọala na-abaghị uru (ma ọ bụ na-emekarị adịghị achọpụta).

CC nwere ihe mkpuchi mara mma mgbe ị na -akụ, na ọbụlagodi n'okporo ụzọ na -amị amị, ị gaghị achọpụta ókè a na -ebunye torque na axle azụ dị ka azụ anaghị egosi agụụ ịwepụ. Ihe niile bụ ihe dị na CC-wheel mbanye, ọ bụ naanị ihe na-erughi ala, a na-edobe oke ntakịrị. Na n'ihi na a na -ejikwa igwe eletrọnịkị eletrik na -achịkwa ya, ha anaghị amanye nke ukwuu, n'agbanyeghị na ị debere ha na ntọala dị mma nke ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala ga -eji ọtụtụ oge, dị ka ọnọdụ egwuregwu maka iji ụbọchị niile, ọkachasị mgbe ejikọtara ya na mkpọtụ dị ala. ọkwa. -roba profaịlụ, siri ike.

N'ezie, tupu onye ọkwọ ụgbọ ala eruo oke nke chassis nwere ike iru, a na-etinye elektrọnik nchekwa (switchable) na nchekwa nke ọma, yana ekele maka nnukwu ọkụ (nhọrọ) ihu bi-xenon, sistemụ na-egbochi ụzọ a na-achọghị. na-agbanwe na igwefoto elele azụ na sistemụ enweghị aka ... Nnwale CC nwekwara sistemụ enyemaka ebe a na-adọba ụgbọala (na-arụ ọrụ ngwa ngwa na ntụkwasị obi) yana akara teknụzụ Blue Motion tinyekwara sistemụ nkwụsị.

Volkswagen CC dị otú ahụ, n'ezie, anaghị efu obere ego. Ụdị dizel kacha dị ike na nnyefe DSG na ịnya ụgbọ ala ga-efu gị ihe dị ka puku iri atọ na asatọ, yana mgbakwunye akpụkpọ anụ na akụrụngwa ndị a kpọtụrụ aha n'elu, windo ụlọ na ụyọkọ ihe ndị ọzọ, ọnụ ahịa ahụ na-abịaru puku iri ise. Mana n'aka nke ọzọ: Rụ ụgbọ ala yiri nke nwere otu ụdị adịchaghị mma. Puku iri ise nwere ike ịbụ mmalite ...

Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič

Volkswagen CC 2.0 TDI (125 kW) DSG 4MOTION

Nhazi data

Ahịa: Porsche Slovenia
Ọnụahịa ụdị ntọala: 29.027 €
Ọnụahịa ule ule: 46.571 €
Ike:125kW (170


Km)
Osooso (0-100 km / h): 9,9 s
Oke ọsọ: 220 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: 7,9 l / 100 kilomita
Nkwa: Akwụkwọ ikike afọ 2, akwụkwọ ikike varnish afọ 3, akwụkwọ ikike nchara afọ 12, akwụkwọ ikike mkpanaka mkpanaka na -akparaghị ókè yana ndị na -ahụ maka ọrụ nwere ikike na -arụzi ya mgbe niile.
Nyocha nhazi 20.000 kilomita

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: 1.233 €
Mmanụ: 10.238 €
Taya (1) 2.288 €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): 21.004 €
Insurance mkpuchi: 3.505 €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +8.265


Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Zụrụ 46.533 0,47 (ọnụ ahịa km: XNUMX


)

Ozi nka

injin: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - n'ihu na-agbanye transversely - gbara na ọrịa strok 81 × 95,5 mm - mbugharị 1.968 cm³ - mkpakọ ruru 16,5: 1 - ike kachasị 125 kW (170 hp) na 4.200 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 13,4 m / s - ike pụrụ iche 63,5 kW / l (86,4 hp / l) - oke torque 350 Nm na 1.750-2.500 rpm - 2 camshafts na isi (belt ezé) - 4 valves kwa cylinder - ntụtụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị. - iyuzucha turbocharger - chaja ikuku oyi.
Nnyefe ume: injin ahụ na-ebugharị wiil anọ niile - igbe igbe 6-ọsọ nke roboti nwere njide abụọ - nha gia I. 3,46; II. 2,05; III. 1,30; IV. 0,90; V. 0,91; VI. 0,76 - dị iche iche 4,12 (1st, 2nd, 3rd, 4th gears); 3,04 (5th, 6th, reverse gear) - wiil 8,5 J × 18 - taya 235/40 R 18, okirikiri okirikiri 1,95 m.
Ikike: top ọsọ 220 km / h - 0-100 km / h osooso na 8,6 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 7,0 / 5,2 / 5,9 l / 100 km, CO2 emissions 154 g / km.
Ụgbọ njem na nkwusioru: coupe sedan - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu nkwusioru, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ ụzọ atọ na-ekwu okwu, stabilizer - azụ multi-link axle, coil spring, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski breeki (mmanye jụrụ oyi. ), n'azụ diski, ABS , na-adọba ụgbọala n'ibu breeki na azụ wiil (ịgbanwe n'etiti oche) - ogbe na pinion steering wheel, electric ike steering, 2,8 na-atụgharị n'etiti oké ihe.
Mass: ụgbọala efu 1.581 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1.970 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.900 n'arọ, na-enweghị breeki: 750 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 100 n'arọ.
Akụkụ mpụga: obosara ụgbọ ala 1.855 mm - obosara ụgbọ ala nwere enyo 2.020 mm - egwu n'ihu 1.552 mm - azụ 1.557 mm - radius ụgbọ ala 11,4 m.
Ne akụkụ: n'ihu obosara 1.530 mm, n'azụ 1.500 mm - n'ihu oche ogologo 510 mm, n'azụ oche 460 mm - steri wheel dayameta 370 mm - mmanụ ụgbọala tank 70 l.
Igbe: Ogologo ihe ndina ahụ, nke a tụrụ site na AM nwere ọkọlọtọ nke 5 samsonite scoops (obere lita 278,5):


Ebe 5: akpa akwa 1 maka ụgbọ elu (36 l), akpa akwa 2 (68,5 l), akpa akpa (1 l).
Ngwa akụrụngwa: airbags maka onye na-anya ụgbọ ala na n'ihu njem - airbags akụkụ - ákwà mgbochi airbags - ISOFIX mounting - ABS - ESP - ike steering - akpaka ikuku oyi - n'ihu na azụ ike windo - n'azụ-ele enyo na eletriki mgbanwe na kpo oku - redio na CD player na MP3 - ọkpụkpọ - multifunction steering wheel - Central mkpọchi na remote control - ebe a na-adọba ụgbọala sensọ n'ihu na azụ - xenon ọkụ ọkụ - steering wheel na ịdị elu na omimi mgbanwe - mmiri ozuzo sensọ - elu-ngbanwe nke ọkwọ ụgbọala na n'ihu oche - mmiri ozuzo ihe mmetụta - iche iche n'azụ oche - njem. kọmputa - njikwa ụgbọ mmiri.

Ihe nha anyị

T = 25 Celsius C / p = 1.177 mbar / rel. vl. = 25% / Taya: Continental ContiSportContact3 235/40 / R 18 W / Ọnọdụ Odometer: 6.527 km
Osooso 0-100km:9,5s
402m site na obodo: Afọ 17,0 (


138 km / h)
Oke ọsọ: 220km / h


(ANYỊ.)
Nri kacha nta: 6,1 l / 100 kilomita
Oke oriri: 9,9 l / 100 kilomita
ule ule: 7,9 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 130 km / h: 71,9m
Ogologo braking na 100 km / h: 40,1m
Tebụl AM: 39m
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii60dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii58dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii56dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii62dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii60dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii59dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii58dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii62dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii61dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii60dB
Mkpọtụ mkpọtụ: 38dB

Ọnụ ọgụgụ niile (361/420)

  • CC na -egosipụtakwa site na onyonyo ọhụrụ ya na ọ ga -ekwe omume ịme ụgbọ ala ahụ ọ bụghị kwa ụbọchị, mana n'otu oge ọnụahịa ahụ anaghị apụ apụ nke ukwuu na ndụ kwa ụbọchị.

  • Mpụga (14/15)

    Nke a kwesịrị ịbụ sedan Passat, anyị dere n'akụkụ Cece mbụ. A na -ezere ụdịrị okwu a na VW site na ịhapụ mmekọrịta CC na Passat.

  • Ime ụlọ (113/140)

    Enwere oghere zuru oke n'ihu, azụ na akpati, na ịrụ ọrụ na ihe eji eme ihe bụ ihe anabatara.

  • Injin, nnyefe (56


    (40)

    Diesel 170-horsepower CC dị ngwa ngwa, DSG na-adị ngwa, ụgbọ ụkwụ anọ adịghị mma ma a nabatara ya.

  • Arụ ọrụ ụgbọ ala (62


    (95)

    Ebe CC a enweghị pedal ipigide, ọ na -enweta ọkwa dị elu ebe a karịa ọtụtụ VW.

  • Ịrụ ọrụ (31/35)

    Diesel anọ nwere cylinder dị ike nke ukwuu, mana igbe gearbox dị naanị 99% agbasasị.

  • Nche (40/45)

    Ọ dịghị mkpa ịkọ ogologo akụkọ ebe a: CC dị mma n'ihe gbasara nchekwa.

  • Akụ na ụba (45/50)

    Oriri dị ala gbakwunyere ọnụ ahịa anagidere – oke ọnụ ahịa ịzụrụ? Ee, nke ahụ bụ ihe ga-anọ ebe a.

Anyị na -eto ma na -akọcha

na -enwe mmetụta n'ime

ọkụ

oriri

ogwe

nnukwu injin

nnyefe na engine - ọ bụghị nchikota kacha mma

Tinye a comment