Nnwale: Toyota Verso S 1.33 Dual VVT-i (73 kW) Sol
Ihe
Toyota na Subaru
Mmekọrịta dị n'etiti Toyota na Subaru nwere ogologo afụ ọnụ, dịka Verso S na Trezia, yana GT 86 na BRZ, bụ ngwaahịa nkwonkwo. Na nke mbụ, isi bụ Toyota, na nke abụọ - Subaru. Nkewa nke ọma nke ihe ị na-ekwu, ebe nnukwu Toyota nwere ahụmịhe na-ezighi ezi na ụgbọ ala obodo yana ọkachamara Subaru akpa nwere ụgbọ ala egwuregwu.
Mana agbanyeghị na anyị nwere ike nwalee Subaru Tresia laa azụ na mbipụta 14 nke afọ gara aga, anyị tụfuru Toyota Versa S. Dị ka a ga -asị na anyị furu efu. Verso S bụ n'ezie akụkọ nke akụkọ Jaris Verso dere, mana ha kpebiri ịghara ikpughe nwanne ya nwoke nke ọzọ njikọ ya. Na agbanyeghị ma ha kpọrọ ya aha ma ọ bụ na ha akpọghị, Yaris ka bụ ntọala, n'eziokwu, Yaris bara uru karị.
Bara uru 'Nadyaris'
Nadiaris ahụ ọ nwere atụmatụ ọgbara ọhụrụ, mana n'ihi nrụgide nke obodo, ọ nwekwara ụdị akụkụ anọ iji mee ka ebe ị na -adọba ụgbọala jiri milimita nwee akụkụ dị larịị. Ọ bụ naanị otu nhicha ga -eto, nke ikpeazụ na -ehichapụkwa naanị ntakịrị akụkụ nke windshield, yabụ ọ dị mma ka gị na akwa ncha n'oge oyi. Rịba ama, agbanyeghị, elu ụlọ panoramic, nke bụ ọkọlọtọ na akụrụngwa Sol; enwela oghere dị n'okpuru ime ụlọ, yana ọkụ ka ukwuu, ọ na -adị ka ọ buru nnukwu ibu. Igodo amamịghe, nke chọrọ naanị mmetụ nko iji kpọghee ma kpọchie ụgbọ ala ahụ, na ịpị bọtịnụ ka ọ malite, bara uru na ọlaedo ya, dịkwa ka ala dị larịị nke buut nwere oche azụ na -apịaji ala. Ọ bụ ihe ihere na njigide azụ azụ jidesiri ike, n'ihi na ngagharị ogologo ga -enyekwu mgbanwe.
Ngwa eletrọnịkị na nchekwa
Mmetụta mbụ mgbe ịbanye n'ụgbọ ala ahụ dị mma, ebe ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma, na ngwa niile na -apụta ìhè. Nnukwu ihuenyo 6,1-inchmetụ, n'etiti console etiti, na mmụọ nke nkwukọrịta kpụ ọkụ n'ọnụ n'etiti ọkwọ ụgbọ ala na ụgbọ ala, nke Toyota na -eme nnukwu nzọ n'oge na -adịbeghị anya. O di nwute, enweghị igodo, mana o gosipụtara nke ọma mmanụ ọkụ, ihe omume n'azụ ụgbọ ala (igwefoto!)
Ọ dị mma, n'ihe gbasara ntụrụndụ, etinyereghị eriri USB na AUX n'ụzọ kachasị mma, n'ihi na mgbe ị na -eji ihu ndị a, nnukwu drọwa dị n'ihu onye njem anaghị emechi ọzọ. Nnukwu mwepu ọ bụghị naanị n'ihi ihe ịchọ mma, mana enwerekwa ihe a ga -ekwu maka nchekwa! Ọ dị mma, na -ekwu maka nchekwa, anyị enweghị ike ịgabiga nke a. akpa ikuku asaa yana serial VSC (gụọ: ESP), nke na -abịa ọkọlọtọ na ụdị Versa S. niile kwesịrị ịja mma.
1,33 lita na gia isii n'ime ụgbọ okporo ígwè: ihe ọchị n'obodo, na -eme mkpọtụ n'okporo ụzọ awara awara
Anyị na-eto engine na ihe na-akpali displacement (1.33) ọtụtụ ugboro na oge ọ bụla hụrụ na ọ ziri ezi. Tinyere akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii, nke nwere oke gia "dị mkpụmkpụ", ịchụpụ okporo ụzọ bụ ihe ụtọ dị ka mbanye anaghị atụfu ume ya. N'ihi obere gia dị mkpụmkpụ, ọ bụ naanị iwe na egwu ahụ, mgbe na gia nke isii na 130 km / h ị na-anya ụgbọ ala dị ka 3.600 rpm, nke na-adịghị mma maka ntị.
Ma ọ bụghị ya, ị na -agbanwe site na nke isii gaa na nke mbụ na ngwa nke isii, na -agbada na gia nke abụọ kama nke abụọ, ma echela ihe kpatara nke ahụ bụ, n'agbanyeghị na Toyota na -enyekwa nnyefe akpaka. Ọ bụrụ na nnyefe ahụ na -agbanwe ngwa ngwa na n'ụzọ ziri ezi, ọnụ ọgụgụ gia ma ọ bụ ọrụ kwesịrị ekwesị agaghị esi ike, ọ ga -adị?
Toyota Verso S nwere njiri mara nke Yaris niile, mana ohere sara mbara na -abawanye ha. Ụgbọ ala obodo, ebe ogologo ya adịghị ihe karịrị mita anọ, na -atọ ụtọ n'ezie, ọbụlagodi na -anya ụgbọ ala, n'agbanyeghị na ahụmịhe na -egosi na a gaghị enwe ọtụtụ n'ime ha n'okporo ụzọ. Ego ole ndị njem ụgbọ mmiri obodo na, n'ihi myirịta ha (nwere ebumnuche karịa ọdịdị), nwere enyo enyo na Verso S n'ime ụlọ ngosi, ị hụla ha n'okporo ụzọ?
Ederede: Alosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich
Toyota Verso S 1.33 Dual VVT-i (73 kW) Sol
Nhazi data
| Ahịa: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 19.600 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 20.640 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 73kW (99 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,9 s |
| Oke ọsọ: | 170 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 7,3 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse n'ihu - nchụpụ 1.329 cm³ - ike kachasị 73 kW (99 hp) na 6.000 rpm - kacha torque 125 Nm na 4.000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | engine-chụpụrụ n'ihu wiil - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 185/60 / R 16 H (Falken Eurowinter M + S). |
| Ikike: | top ọsọ 170 km / h - osooso 0-100 km / h 13,1 - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 l / 100 km, CO2 umu anwuru 127 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - ọkpụkpụ n'ihu otu ọchịchọ, struts mmiri, ọkpụkpụ abụọ, stabilizer - azụ axle shaft, coil iyi, telescopic shock absorbers, stabilizer - diski diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ 10,8 - ịnyịnya ibu 42 m - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.145 kg - ikike mkpokọta ịdị arọ 1.535 n'arọ. |
| Igbe: | Ogologo ihe ndina ahụ, nke a tụrụ site na AM nwere ọkọlọtọ nke 5 samsonite scoops (obere lita 278,5): Ebe 5: akpa akpa akpa 1 ((20 l); 1 suit akpa akwa (36 l); Akpa akpa (1 l) |
Ihe nha anyị
| T = 9 Celsius C / p = 1.104 mbar / rel. vl. = 42% / Ọnọdụ nke ngagharị: 2.171 km | |
| Osooso 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,1 ( 123 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 11,8 / 15,3 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 17,1 / 21,8 sekọnd (Sun./Fri.) |
| Oke ọsọ: | 170km / h (Sun./Fri.) |
| Nri kacha nta: | 7,0 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 7,9 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 7,3 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 43,7m |
| Tebụl AM: | 42m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 53dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 52dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 52dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 52dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 68dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 38dB |
Ọnụ ọgụgụ niile (290/420)
Nyere na Toyota Verso S bụ otu ụgbọ ala dị ka Subaru Trezia (ma ọ bụ Trezia, dị ka Verso S), a na-atụ anya akara yiri ya. N'ezie, anyị degharịrị ọtụtụ isi ihe ...
Mpụga (12/15)
Nnukwu ụgbọ ala obodo mara mma, ezigbo ọrụ aka.
Ime ụlọ (85/140)
Ọtụtụ akụrụngwa, ikuku dị n'ime ime dị mma, nnukwu ogwe, njikwa nke ọma. A sị nnọọ na m nwere oche azụ na -ebughari!
Injin, nnyefe (41
(40)Kpọmkwem otu isi ihe dị ka Subaru Trezia. Oh, ọ bụ otu ụgbọ ala ...
Arụ ọrụ ụgbọ ala (53
(95)Nnọọ ọnọdụ kwesịrị ekwesị n'okporo ụzọ, n'ihi ịdị elu ya ka ọ na -adịkarị njọ mgbe ị na -eme braking, idobe ntụsara ahụ dị mma.
Ịrụ ọrụ (25/35)
N'ụzọ dị oke egwu maka injin 1,33 lita, obere gearbox na-arụpụta obere mgbanwe.
Nche (35/45)
Ejikọtara nke ọma na ngwa nchekwa, ụfọdụ nwekwara akụrụngwa nchekwa na -arụ ọrụ.
Akụ na ụba (39/50)
Ngwa ngwaike pụtakwara akara ọnụ ahịa dị elu, akwụkwọ ikike ime obere ihe, yana obere mfu na uru.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
igbe ọsọ ọsọ isii
igodo smart
ogwe (ala dị larịị na apịaji oche azụ)
ohere nchekwa maka obere ihe
ebe obibi panoramic
ọ nweghị ọkụ ọkụ na -agba n'ụbọchị
dị mkpụmkpụ nke isii
Ọnọdụ USB na ntinye AUX
nhicha nke azụ na -ehichapụ obere akụkụ nke iko ahụ
switches wheel na -enweghị ọkụ
