Nnwale: Skoda Enyaq iV 80 (2021) // Ka nwere obi abụọ?

Škoda bụ otu n'ime ụdị ụgbọ ala kacha ochie na a na-ewere ya dị ka teknụzụ na mmalite ya, n'ihi ya, echere m na ọ ga-aba uru ịgagharị akụkọ ihe mere eme iji chọta ụgbọ ala eletrik mbụ ha. Ọ dị mma, ọ bụ ogologo oge gara aga, na 1908, mgbe ndị guzobere Škoda, Vaclav Laurin na Vaclav Klement, kpughere ụgbọ ala ngwakọ mmanụ eletriki L&K Type E.nke e kere site n'enyemaka nke Frantisek Krizik, onye na -emepụta okporo ụzọ tram na Prague.

Esochiri ya na 1938 site na gwongworo ọkụ eletrik, bụ́ nke dị mma maka ibu biya, na nso nso a site na 1992 Favorit nke nwere injin dị kilowatt 15 nke kwadoro ụgbọ ala ahụ. ọsọ kacha bụ kilomita 80 kwa elekere, na oke ụgbọ elu ruru 97 kilomita.

Oge ndị a bụ mgbe ngagharị eletriki abụghị naanị ntụzịaka na ebumnuche nke ụlọ ọrụ na-anya ụgbọ ala, ọkachasị site n'aka ndị na-eme amụma gburugburu ebe obibi nke nwere ike amatabeghị ihe mwepu nke ọkụ ọkụ n'okporo ụzọ anyị ga-eweta. Mana ka anyị wee ghara imebiga ihe ókè, ka anyị hapụ ndọrọ ndọrọ ọchịchị wee kwado ndọrọ ndọrọ ọchịchị wee lekwasị anya na ụgbọ ala eletrik mbụ ọgbara ọhụrụ.

Ha enweghị nsogbu ịhọpụta aha maka Škoda, dịka SUV ha niile nwere q na njedebe, nke oge a ha jikọtara ya na okwu Enya, nke pụtara isi mmalite ndụ. Ọ nwere ike iyi ntakịrị ihe ijuanya na ha abanyela n'oge ụgbọ ala eletrik nwere nnukwu crossover karịa obere ụgbọ ala, mana ekwesighi ileghara ya anya na SUV bụ nnukwu achịcha ahịa (ọ bụghị naanị na Škoda, n'ezie ).

Ihe nke abụọ kpatara ya bụ na ha nọ ya ulo oru ohuru nke emebere Volkswagen ID na ya. 4. Ma mgbe m kpọtụrụ Volkswagen na ID.4, ana m echekarị mgbe mgbe philosophykoda Simply Clever philosophy (naanị ihe atụ ma ọ bụrụ na m sụgharịa ya) ga -akpasu ha iwe nke ukwuu na njikwa Wolfsurg na ha ga -ezigara Mlada Boleslav ozi: Ndewo ụmụ nwoke, kwụsị ịnyịnya wee gaa biya na goulash. "

Yabụ, Enyaq na ID.4 nwere otu ntọala teknụzụ, yana ọkụ eletrik na modulu batrị, na ọdịnaya dị iche kpamkpam. Ndị stylists Škoda emepụtala ọmarịcha na ngosipụta nke na -anya isi nke ikuku dị mma nke ukwuu. Ọnụ ọgụgụ na -eguzogide ikuku bụ naanị 0,2.5, nke dị ezigbo mkpa maka ụgbọ ala eletrik dị oke egwu (Enyaq nwere ihe karịrị tọn abụọ). N'echiche m dị umeala n'obi, ndị na -ese ihe lefuru ntakịrị ihe anya, nnukwu oghere radiator, nke na -enweghị oghere ma ọ naghị arụ ọrụ ọ bụla, belụsọ, nke mara mma, nke nwere ike imesi ike site na ọkụ abalị nke nwere ọkụ ọkụ 131.

Nkasi obi bụ ihe kachasị elu

N'ime, Enyaq dị n'etiti ọdịnihu na ọdịnala. Dashboard ahụ pere mpe na ntụgharị nke ọgbara ọhụrụ, yana obere ihuenyo inch ise (pere mpe karịa ọtụtụ ekwentị) nke nwere igwe dijitalụ na ụfọdụ data ịnya ụgbọ ala, mana n'agbanyeghị ịdị mfe ya, ọ na-arụ ọrụ nke ukwuu. Ohoghere dị n'etiti nwere nnukwu ihuenyo nkwukọrịta 13-inch, nke ya na TV n'ime obere ime ụlọ.... Ọ na -anya isi eserese mara mma na ọmarịcha agba na, n'agbanyeghị ọnụọgụ atụmatụ na ntọala ya na ndị na -ahọrọ ihe dị mfe, ọ na -enwekwa nzaghachi dị mma karịa ka ọ dị, ị maara, onye ikwu.

Achọpụtara m na ọ bụ ntakịrị ihe ọchị na igodo na-arụ ọrụ nke ọma, na mgbakwunye na chaja eletrik, na-egosikwa ọdụ gas ebe ọ na-agaghị ekwe omume ịnye ọkụ eletrik. Ama m na m na -emegharị onwe m, mana echere m na ọ dị mkpa na digitization ziri ezi.. N'ihi na ihe mmịfe ahụ nke nwa nwanne nne German emeghị ka m kwenye na oke mmetụta ha na mgbe ụfọdụ anaghị anabata nzaghachi.

Mmetụta dị n'ime ụlọ ahụ na-atọ ụtọ, ihe owuwu nke ụlọ ahụ na-akwado imeghe, airiness na spaciousness - ọzọ, zuru ezu tụnyere a obere ma mma ndụ ụlọ. Na Škoda, ha egosila ugboro ugboro na ha nwere iwu dị mma nke echiche gbasara oghere. N'ezie, enwere ọtụtụ ohere na Enyaqu, ọ bụghị naanị maka onye ọkwọ ụgbọ ala na onye ọ bụla na-anọdụ ala n'akụkụ ya, kamakwa maka ndị ga-aga njem n'azụ oche. N'ebe ahụ, ọbụna ndị nwere ogologo ụkwụ adịghị njọ, enwere ọbụna ohere zuru oke na obosara na onye njem n'etiti adịghị enye nsogbu n'ala ala - n'ihi na ọ dịghị ebe ahụ.

E kwesịkwara ịja oche ndị dị n'ihu mma, n'ihi na nkasi obi bụ naanị oche, na traction zuru oke ka ahụ ghara ịpụta n'azụ azụ mgbe a na-atụgharị ya. A na-ekpuchi oche ndị ahụ na akpụkpọ anụ dị elu, nke nwere ọdịdị enyi na enyi na-ekele maka usoro tanning pụrụ iche. A na-emekwa akwa ndị ọzọ nke ụdị a site na ngwakọta nke owu na karama emegharịrị. Na mbụ, m kwuru nkọwa ndị na-adịghị ahụkebe - nke a bụ scraper ice dị mma n'ime ọnụ ụzọ ọdụ..

Ihe ndị a niile na-eme ka ndụ Enyaq dịkwuo mfe kwa ụbọchị, n'ezie, yana nnukwu (nke ka ukwuu karịa ya, ị maara ụdị onye ikwu) nwere ihe bara uru (dị nnọọ smart, dị ka Czechs ga-ekwu) ohere "ala" maka. ịchaji eriri... Site na olu nke lita 567, ọ na -atụnyere nke ọma Octavia Combi., na -ekpughere oche azụ na olu nke lita 1710, dị nnọọ nnukwu. N'akụkụ a, Enyaq na -emezu ụkpụrụ maka ụgbọ ala ezinụlọ sara mbara.

Na mberede na nkwekọ n'otu oge

Enwere ụgbọ ala eletrik na -agbasi ike n'ike nke na mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala na -agbanye pedal osooso nke ọma, ahụ ndị njem fọrọ nke nta ka ọ daa n'azụ azụ nke oche. Site na Enyaqu, nke bụ SUV ezinụlọ, ọ bụ ihe na -adịghị mma ime ya, n'agbanyeghị na torque 310 Nm, nke zuru oke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo, ezuru. N'iji ntakịrị ụkwụ na -achịkwa ma tụọ nha nke ụkwụ aka nri, ụgbọ ala eletrik a na -enye mmụba dị ụtọ, nkwekọ na -aga n'ihu.

M na -echekarị ihe m ga -ede gbasara moto eletriki nke na -enweghị ụda, dị ka igwe ọkụ na -ere ọkụ n'ime, ma ọ bụ enweghị njiri mara njiri mara ma ọ bụ oke ma ọ bụ obere ihe ịga nke ọma dịka nnyefe akwụkwọ ntuziaka. Yabụ, ugbu a, injin kacha ike na Enyaqu na -ewepụta ike kacha nke 150 kilowatts (204 "horsepower"), na ụgbọ ala na -eru kilogram 2,1 ruo ọsọ nke 100 kilomita kwa elekere na -amalite na sekọnd 8,5., nke bụ ezigbo utịp maka uka dị otu a. Ya mere, ụjọ ekwesịghị ịtụ gị maka ịfefe n'ụgbọ ala a.

Ogologo ọsọ ịkwọ ụgbọ mmiri dịkwa oke elu, na kacha kacha na elektrọnikụ na kilomita 160 kwa elekere. Enyaq ga-enweta injin siri ike karịa n'oge na-adịghị anya, mana a ga-edobe ya maka ụdị ịnya ụgbọ ala niile.

N'oge ule ahụ, ruo oge ụfọdụ aghọtaghị m nke n'ime ụdị ịnya ụgbọ ala atọ m ga -ahọrọ. Enwere m mmasị na ihe egwuregwu ga -enye, nke a ga -emegharị maka ọkwọ ụgbọ ala siri ike. Mgbe m họọrọ ya na ngbanwe na etiti etiti (enwerekwa onye na -ahọpụta gia nke pere mpe maka echiche m), ahụrụ m nzaghachi siri ike site na ndị na -emegharị mmiri na listi akụrụngwa nhọrọ, nzaghachi dị elu nke ụgbọ okporo ígwè na ihe ndị ọzọ. ike eletriki siri ike na nke siri ike. nduzi.

Ọ bụ ezie na ekwetara m na enwere ike na agaghị m enwe ike zuru ike na ịnya ụgbọ ala azụ, n'oge na-adịghị anya achọpụtara m na enwere m mmasị na nhazi injin na ịnya ụgbọ ala, n'ihi na n'agbanyeghị agbamume na-agbasi ike, azụ gosipụtara naanị ntakịrị. ọchịchọ ịkpafu. ma ọ bụrụ na nke a na -eme, a na -enye ya site na ngwa elektrọnị, nke maara nke ọma ka ọ ghara imebi obi ụtọ (nke ọma, opekata mpe ọ bụghị kpamkpam), yana n'otu oge ngwa ngwa zuru oke iji mebie ikwubiga okwu ókè nke onye ọkwọ ụgbọ ala. Nzaghachi na nkenke nke usoro iduzi na -emekwa ka ntụkwasị obi ndị ọkwọ ụgbọ ala ka mma, ọ bụ ezie na mmetụta sterịị na -adị ntakịrị karịa na mmemme ịnya ụgbọ ala nkịtị na nke dị mma.

Cushioning bụ n'ezie ihe siri ike (ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ maka ụzọ azụdoro azụ) na mmemme egwuregwu, mana ọ naghị adị nro nke ukwuu, mana ọ na-eloda ntụpọ n'okporo ụzọ nke ọma, n'agbanyeghị ụgbọ ala ule nwere wiil anụ ọhịa 21. ... Yabụ na chassis na -elekwasị anya na nkasi obi, nke nwere ike bụrụ ntakịrị karịa ma ọ bụrụ na wiil ndị ahụ bụ inch ma ọ bụ abụọ pere mpe (akụkụ akụkụ taya ya dị elu). Na mgbakwunye, ọkwa mkpọtụ a na -esi n'okporo ụzọ gafere site na chassis gaa na ngalaba ndị njem pere mpe.

Mgbe m na-anya ụgbọ ala na mmemme ịnya ụgbọ ala dị mma, achọpụtara m na ụgbọ ala ahụ na-aga nke ọma yana ogologo oge na ọnọdụ a na-akpọ ịkwọ ụgbọ mmiri na enweghị mweghachi zuru oke mgbe ewepụtara pedal pedal. N'ihi ya, onye na -anya ụgbọ elu ndị nwere ogologo ụkwụ enweghị ihe ọ ga -eme. Enweghị ọdịiche dị iche ma e jiri ya tụnyere mmemme ịnya ụgbọ ala "nkịtị", nke na -edozikwa na akpaghị aka na mbido ọ bụla, ma ọ bụghị ya, a na -ahụkarị ha nke ọma mgbe onye na -ahọpụta ihe nọ n'ọnọdụ Eco.

N'ezie, mmemme ịnya ụgbọ ala a na-elekwasị anya na arụmọrụ ike, n'agbanyeghị na enwere ike ịtọlite ​​ọkwa atọ na mmemme niile site na iji levers na wiil. Ọbụlagodi na nnyefe na ọnọdụ B nwere mmụba siri ike, ịnya ụgbọ ala na -enweghị pedal breeki bụ ihe na -agaghị ekwe omume, mana ụgbọ ala ahụ na -enye '' ihe okike '' na mmetụta braking buru amụma karịa.

Oriri dabara na mkpuchi

Nọmba 80 dị na azụ pụtara Enyaq nwere batrị arụnyere na ala ikpe ahụ nwere ike elekere 82 kilowatt ma ọ bụ awa 77 kilowatt. Dabere na nkwa ụlọ ọrụ, nkezi ike oriri bụ kilowatt 16 kwa kilomita 100, nke dị n'akwụkwọ pụtara oke ruru kilomita 536. N'ezie, ọ bụghị nke rosy, yana ịnya ụgbọ ala, Enyaq na-a aroundụ ihe dị ka elekere 19 kilowatt.

Ọ bụrụ na ị na-anya obere akụ na ụba, ọnụọgụ ahụ nwere ike gbadata ruo elekere kilowatt 17, mana mgbe m gbakwunyere agbatị nke okporo ụzọ na nkezi nke sekit anyị, ebe injin na-ewe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 100 kilowatt-hour kwa kilomita 23, nkezi bụ 19,7. awa kilowatt. Nke a pụtara oke ihe dị ka kilomita 420 nwere atụmanya dị iche iche n'ihe gbasara ịrịgo na mgbada, ojiji ntụ oyi, ọnọdụ ihu igwe na ibu ike ndọda. Site n'ụzọ, Enyaq bụ otu n'ime ụgbọ ala ndị a na -enye ohere ịdọrọ ụgbọala na -adọkpụ, ibu ya nwere ike iru kilogram 1.400.

Oge nchaji bụ otu n'ime ihe kachasị mkpa maka onye na-anya ụgbọ ala eletrik, n'ihi na ọ dịghị mkpa ma ọ bụrụ na ọ na-aṅụ kọfị ma na-agbasa croissant n'oge ọkụ ọkụ na ikekwe na-emega ahụ ọzọ ma ọ bụ na-achọkwu oge, nke nwere ike imebi. mgbe ị na-ekiri ọdịnaya na ekwentị gị ma ọ bụ na-ekwupụta na ọ furu efu.

Enyaq iV 80 nwere CCS kilowatt 50 maka chaja ngwa ngwa yana enwere ike ịkwalite ya na chaja n'ime. Nke a na -enye ohere ịkwụ ụgwọ kilowat 125. N'ọdụ ebe a na -akwụ ụgwọ ọhaneze, chajịa batrị nke ka nwere ọkụ eletrik iri ga -ewe ihe ruru pasenti iri asatọ n'ime nkeji iri anọ. N'ọdụ ụgbọ ala nwere ikike nke kilowatts 50, nke enwerelarị ole na ole na netwọkụ Slovenian, oge a pere mpe ihe na -erughị otu awa na ọkara.na mgbidi ụlọ nke nwere ike nke 11 kilowatts kwa awa asatọ. N'ezie, enwere nhọrọ ka njọ - ịchaji site na ụlọ ahịa ụlọ mgbe niile, nke a na-akpọ Enyaq ụbọchị dum na batrị nwụrụ anwụ.

Ahụmahụ m nwere na ụgbọ ala eletrik akụziworo m iji nlezianya hazie ụzọ na chaja, nke m kwenyere na ya. Ọ na-esiri m ike ikwenye n’ihe ndị na-ekwu na na Slovenia, anyị nwere ọdụ ụgbọ mmiri zuru ezu ma ọ bụ ọbụna karịa. Ikekwe n'ihe gbasara oke, nnweta na ịdị mfe nke iji, ma ọ dịghị ụzọ. Mana nke a abụghị ihe kpatara ụgbọ ala eletrik. Ọ bụ ezie na enwere m iwe na mmalite nke nzukọ m na Enyaq n'ihi na abụghị m otu n'ime nnukwu ndị na-akwado njem eletrik, enwere m ngwa ngwa oyi, tinye onwe m n'ime ahụmahụ onye ọrụ dị iche iche wee họrọ ụzọ ịkwọ ụgbọala dị iche. Crossover ezinụlọ Czech bụ otu n'ime ụgbọ ala ndị ahụ nwere ike ime ka ọ kwenye ọbụna electroskeptics na-agafeghị oke.

Škoda Enyaq IV 80 (afọ 2021)

Nhazi data

Ahịa:	Porsche Slovenia
Ọnụahịa ule ule:	60.268 €
Ọnụ ego isi ala nwere ego:	46.252 €
Ego nlele ule nnwale:	60.268 €
Ike:	150kW (204 Km)
Osooso (0-100 km / h):	8,6 s
Oke ọsọ:	160 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	16,0 kWh / 100 km
Nkwa:	Akwụkwọ ikike izugbe afọ 2 na -enweghị mmachi kilomita, akwụkwọ ikike agbatịkwuru maka batrị voltaji dị elu afọ 8 ma ọ bụ kilomita 160.000.
Nyocha nhazi	24

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe:	480 XNUMX €
Mmanụ:	2.767 XNUMX €
Taya (1)	1.228 XNUMX €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5):	30.726 XNUMX €
Insurance mkpuchi:	5.495 XNUMX €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +	8.930 XNUMX €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Zụrụ	.49.626 0,50 XNUMX (ọnụ ahịa otu km: XNUMX) )

Ozi nka

injin:	moto eletriki - etinyere transversely na azụ - ike kachasị 150 kW - oke torque 310 Nm.
Batrị:	77 kWh; Oge nkwụnye batrị 11 kW: 7:30 h (100%); 125 kW: 38 min (80%).
Nnyefe ume:	engine ahụ na-eme ka azụ azụ azụ - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 1-ọsọ.
Ikike:	oke ọsọ 160 km / h - osooso 0-100 km / h 8,6 s - ike oriri (WLTP) 16,0 kWh / 100 km - eletriki nso (WLTP) 537 km
Ụgbọ njem na nkwusioru:	crossover - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - otu nkwusioru n'ihu, mmiri iyi, ndị otu cross triangular, stabilizer - azụ multi-link axle, coil springs, stabilizer - n'ihu diski brek (mmanye jụrụ oyi), brek azụ diski, ABS , n'azụ wheel electric-adọba ụgbọala breeki - ogbe na pinion steering, electric ike steering, 3,25 tụgharịa n'etiti oké ihe.
Mass:	ụgbọ efu 2.090 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.612 n'arọ - ibu arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.000 n'arọ, na-enweghị breeki: 750 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 75 n'arọ
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.649 mm - obosara 1.879 mm, na enyo 2.185 mm - elu 1.616 mm - wheelbase 2.765 mm - n'ihu track 1.587 - n'azụ 1.566 - ala nwechapụ 9,3 m.
Ne akụkụ:	longitudinal n'ihu 880-1.110 mm, azụ 760-1.050 mm - n'ihu obosara 1.520 mm, n'azụ 1.510 mm - isi elu n'ihu 930-1.040 mm, n'azụ 970 mm - n'ihu oche ogologo 550 mm, n'azụ oche 485 mm - 370 wheel mgbanaka dayameta mm - batrị
Igbe:	585-1.710 l

Ihe nha anyị

T = 27 Celsius C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Taya: Bridgestone Turanza Eco 235/45 R 21 / ọnọdụ Odometer: 1.552 km
Osooso 0-100km:	9,0s
402m site na obodo:	Afọ 16,0 ( 132 km / h)
Oke ọsọ:	160km / h (D)
Oriri ọkụ eletrik dịka atụmatụ ọkọlọtọ siri dị:	19,7 kWh / 100 km
Ogologo braking na 130 km / h:	59,4m
Ogologo braking na 100 km / h:	35,5m
Tebụl AM:	40m
Ụda na 90 km / h	57dB
Ụda na 130 km / h	62dB

Ọnụ ọgụgụ niile (513/600)

• Ikekwe nke a bụ ụgbọ ala kwesịrị ekwesị iji wepụ obi abụọ nke ndị na -ahụghị ọdịnihu na ngwa eletriki. N'ihe gbasara nkasi obi, ịdị mma na njirimara ịnya ụgbọ ala, enwere ike iji ya tụnyere Kodiaq mmanụ ụgbọ ala ma ọ bụ mmanụ dizel n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akụkụ niile. Ọgụ a na -amalite site na nwa nwanne nne si Wolfsburg.

• Ụgbọ ala na ogwe osisi (95/110)

  Na Škoda, ha nwere ohere zuru oke iji mee oghere njem na -emepe emepe na nke mepere emepe na Enyaqu kwa. Na enwere sentimita zuru ezu n'azụ maka nnukwu ogwe osisi.

• Nkasi obi (99
  
  
  (115)

  Ọ fọrọ nke nta ka ọ dị elu. Oche dị mma n'ihu, oche azụ obosara, mbelata na-agbanwe agbanwe, enweghị mkpọtụ injin - dịka n'ime ụlọ obibi.

• Nzipu (69
  
  
  (80)

  Ọ nwere ike mee ngwa ngwa n'ike, na -elebara ọkwọ ụgbọ ala anya nke ukwuu ma nụchaa nke ọma. Na -ekwenye nke ọma ọbụlagodi maka ịfefe ọsọ ọsọ dị elu.

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (82
  
  
  (100)

  Ọ maara ka esi ekpori ndụ, ma ọ bụrụ na ndị njem nọ n'ime ụlọ, ọ na -ahọrọ ịnya ụgbọ ala karịa.

• Nche (105/115)

  N'ezie, ọdịnaya a gụnyere sistemụ niile na -ahụ maka nchekwa ịnya ụgbọ ala, nyere onye ọkwọ ụgbọ ala aka ọrụ ma gbaghara mmejọ ya.

• Akụ na ụba na gburugburu ebe obibi (63
  
  
  (80)

  Oriri dị oke mma n'ihe gbasara nha na ịdị arọ, na ezigbo oke dị oke ukwuu, n'agbanyeghị na ọ ruteghị ọnụ ọgụgụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe.

Ụtọ ịnya ụgbọ ala: 4/5

• Dị ka crossover ezinụlọ, a haziri Enyaq bụ maka njem kwa ụbọchị, yana maka ogologo njem, ebe ọ kacha atọ ụtọ. Agaghị m ekwu na ọ nweghị ihe ụtọ ịnya ụgbọ ala zuru oke nke a na -anaghị ekwu nke ọma iji bulie ọkwa adrenaline n'ọbara ka ọ baa ụba. Mana ọ nwere ike ịbụ oge izu ike site n'ịkwọ ụgbọala n'ụzọ dị iche nke dabara maka afọ ụgbọ ala eletrik.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ịdị ọhụrụ nke imewe na nnabata

ịdị obosara na ikuku ikuku nke ndị njem

ogwe ukwu ma dị mfe ịgbasa

osooso siri ike

ọkụ eletrik n'okporo ụzọ awara awara

Dampers na -agbanwe agbanwe anaghị etinye ya ka ọkọlọtọ

igodo nwere data ochie