Ebe: oche Ibiza 1,0 TSI Xcellence
Nyocha Ule

Ebe: oche Ibiza 1,0 TSI Xcellence

Oche nwere ohere ịbụ onye na-ebute ụzọ nke nchegbu mgbe ị na-emepụta Ibiza ọhụrụ. Ọbụna tupu Volkswagen Polo, ọ bụ dị na a kpam kpam ọhụrụ imewe isi - a revised, emelitere na nta n'elu ikpo okwu nke mbụ ngwaahịa nke Audi A3 na VW Golf otu e kere, na mgbe ahụ ọtụtụ ndị ọzọ ụdị. Seat's Leon na Ateca na-ejikwa ihe mgbagwoju anya cross-engine (MQB) dị ka ntọala ha. Ibiza bụ ihe egwu na n'oge na-adịghị anya ụdị anọ VW ga-emezigharị ụdị ụgbọ ala ezinụlọ ha kpamkpam. Ibiza adịghị ogologo ma e jiri ya tụnyere nke gara aga, ịdị elu ahụ adịghịkwa agbanwe agbanwe, ma gbakwunyere na obosara. N'ụzọ doro anya, mgbanwe ndị a nwere ike ịhụ naanị ma ọ bụrụ na ị gbakwunye Ibizas abụọ ikpeazụ. A sị ka e kwuwe, ha adịghị iche na imewe. Nke a bụkwa ihe ọhụrụ ụdị ezinaụlọ, mana agbanwere nke ọma ka a ghara ileghara ya anya. Ikekwe mmadụ ga-enwe nsogbu naanị site na "Hofmeister loop" mesiri ike, dị ka ndị na-emepụta na-akpọ contour nke azụ nke enyo dị n'akụkụ, nke BMW na-ebu ụzọ mee ya. Ruo ugbu a, ọ na-agbajikarị na nkwụsị nke tailgate na windo nke atọ (triangular), na Ibiza ọ na-atụgharị ugbua na ọdụ ọdụ ọdụ nke ise. Mana ihe ọhụrụ a yiri ka ọ na-agbakwunye dynamism na mmegharị dị mfe nke Ibiza, ha na-ejikwa aghụghọ nke concave na convex na-ebupụta n'akụkụ iji mee ka ọdịdị ahụ ghara ịdị na-agwụ ike.

Ebe: oche Ibiza 1,0 TSI Xcellence

Site na ngwugwu Xcellence, Ibiza nwalere ma nwalee bụ ebe mmalite dị mma maka ezigbo kọntaktị mbụ n'ime. Site na ekike a, ime ahụ na -egosipụta akụkụ ụfọdụ nke dashboard, ọnụ ụzọ ọla edo rose na ihe ndozi oche, yana ndò nke nchacha ahụ. Nhọrọ dị otú a na-akwalite ọdịmma ma ọ bụ ịdị mma, nke bụ ma ọ bụghị "mma" nke ọtụtụ ndị asọmpi, ebe ime ya na-abụkarị "na-achị" plastik ojii. Ihuenyo etiti dịkwa oke nke ukwuu, mana ọ pere mpe nke ukwuu, yabụ onye ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị ilepụ anya n'okporo ụzọ obere oge na -ele ya. N'akụkụ abụọ vetikal bụ bọtịnụ mmetụ na bọtịnụ rotary abụọ na-enyere anyị aka ịchọta menu anyị chọrọ ngwa ngwa na ihuenyo asatọ (na ọnụ ahịa ọzọ, nke bụ ọkọlọtọ na ihuenyo anụ ọhịa ise). Agbanyeghị na n'ime afọ ndị na -adịbeghị anya, ụlọ ọrụ ụgbọ ala niile ezerela iji bọtịnụ njikwa raara onwe ya nye, na Seat bụ otu n'ime ihe na -egbochi mmegharị a, onye ode akwụkwọ ejighị n'aka ma ọ bụrụ na nke a bụ ezigbo mkpebi mgbe ị na -atụle nchekwa. jiri aka mkpịsị aka gị metụ ebe ahọpụtara na ihuenyo. Mana nke a bụrịrị ajụjụ maka ịtụle echiche zuru oke gbasara nchekwa ụgbọ ala, na Ibiza ọnọdụ ahụ dị ka ọ dị n'ọtụtụ ụgbọ ala ndị ọzọ. Na mkpokọta, nha ihuenyo maka klaasị nke agụnyere na ya kacha mma n'ịchọta menus ma ọ bụ ngwa nke etinyelarị na ngwa ọkọlọtọ (dịka ọmụmaatụ, sistemụ mgbasa ozi isii na-ekwu okwu, njikọ Bluetooth, AUX na Njikọ USB).

Ebe: oche Ibiza 1,0 TSI Xcellence

Ma eleghị anya, onye ọzọ ga-ajụ maka teknụzụ dijitalụ na mita. Ọfọn, ụdị ọgbara ọhụrụ ahụ adịghị n'oche maka Ibiza (ọ ga-abụrịrị), maka mmalite ọ ga-abụ na a ga-edobe ya na ego ọzọ na Polo ọhụrụ. Ma gburugburu sensọ na-ahụ anya nke ọma, na na etiti ihuenyo ị nwere ike họrọ data na arịrịọ nke ọkwọ ụgbọala. Enweghị nkọwa na nhazi ergonomic, onye ọkwọ ụgbọ ala yiri ka ọ na-achọta ihe niile n'ebe kwesịrị ekwesị. Enwekwara bọtịnụ dị iche iche n'ọnụ ọnụ ụzọ steering, na iji rụọ ọrụ njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ na ihe mgbakwunye ọzọ na steering wheel, onye ọkwọ ụgbọ ala ga-enwe mmetụta nke ọma nke njikwa mkpịsị aka. Ihe ọzọ dị mkpa maka ịmepụta ezigbo ahụmahụ na ụlọ Ibiza bụ ohere na ịdị mfe nke iji. Ekele maka ahụ dum, nke a bụ isi nyere aka n'inye ndị njem niile mmetụta nke sara mbara kwekọrọ; karịsịa ndị na mbụ na-enwe mmetụta na ha na-anọdụ ala n'ime ụgbọ ala ochie, ma n'eziokwu nke a bụkwa eziokwu maka ndị toro ogologo na oche azụ, n'ihi na ha enweghịkwa ike ime mkpesa banyere ụlọ ikpere.

Ebe: oche Ibiza 1,0 TSI Xcellence

Ibiza a nwalere gosipụtara na ọ dị n'akụkụ niile ọbụlagodi na wiil. Igwe turbocharged nke nwere cylinder atọ nke ọgbara ọhụrụ dịkwa na-ewu ewu - dị anya site na dizel. Na nsụgharị na 115 "ịnyịnya", anyị zutere ya na ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ na ụfọdụ ụgbọala ndị ọzọ nke Volkswagen nchegbu. Ewezuga mkpọtụ njirimara igwe cylinder atọ na-enwe mgbe ụfọdụ, anyị enweghị obere mkpesa banyere ya. N'ihi ịdị arọ nke nnukwu ụgbọ ala etinyere ya na ule anyị gara aga, onye ọkwọ ụgbọ ala Ibiza na-achọpụta na ọ bụ ụdị nke na-awụli elu karị. O yiri ka ọ bara uru na anyị nwere ike ikwe ka ọ na-agba ọsọ ọsọ ọsọ dị ka o kwere mee (mgbe a na-atụkwa anya na oriri ya ga-adị ala), mgbe ahụ, ọ nwere ike ịtụgharị ihe atụ na ngwa ngwa. N'ime ụdị kachasị ike na injin liter, nnyefe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii na-abịakwa n'ihu, lever ya na-enye traction dị mma, mana ọ bụghị ihe niile dị mma na izi ezi, mgbe ụfọdụ enwere nsogbu na mgbanwe ngwa ngwa ngwa ngwa. Na ule, motorization bụ afọ ojuju, ma ihe ọzọ kwesịrị ka agbakwunyere: na mgbakwunye na a siri ike nkezi oriri na nkịtị ojiji, ọ nwekwara ike ịdị elu nke ukwuu - ma ọ bụrụ na anyị na-eme ka engine na-agba ọsọ na elu rpm mgbe ị na-anya ngwa ngwa.

Ebe: oche Ibiza 1,0 TSI Xcellence

Nke a bụ n'ezie nnọọ mfe, nyere ezi dispositions nke Ibiza - magburu onwe chassis. Nke a Ibiza (ọ bụ ezie na ọ nweghị sportier FR ika) na-ejide okporo ụzọ ahụ nke ọma, obere wiil ndị buru ibu (ihe dị sentimita n'elu ngwaahịa) adịghị eme nnukwu ihe dị iche na nkasi obi siri ike, mana ọdịiche dị na nkuku ọsọ siri ike. ntụpọ. Otú ọ dị, njikwa ahụ na-adọrọ mmasị nke ukwuu, na-enye aka na-enwe mmetụta dị mma nke onye ọkwọ ụgbọ ala mgbe ị na-atụgharị ụgbọ ala, yana ọmarịcha akpụkpọ anụ akpụkpọ anụ. Ya mere, Ibiza na-ekwu na ọ bụ otu n'ime ndị kasị mma na klas ya ma a bịa n'ịkwọ ụgbọala ụtọ.

Ebe: oche Ibiza 1,0 TSI Xcellence

Akụrụngwa Xcelleneca yiri ka ahọpụtara nke ọma (ihe Ibiza na -enye na ọkwa dị ala nwere akara Style na -eju afọ). Oche emeela ụzọ na -atọ ụtọ (mana ọ bụghị naanị ụlọ ọrụ na -eji ụzọ a) ebe akụrụngwa kacha baa ọgaranya dị n'otu ọnụahịa nke anyị yana akara FR. Nke a nwere ike bụrụ ụzọ zuru oke maka ọtụtụ ndị ahịa, mana ọ ga -abụ ihe na -atọ ụtọ ịnwale ụdị FR, nke nwekwara bọtịnụ akpọrọ profaịlụ Drive nke anyị nwere ike iji dozie ọnọdụ ọrụ, nke a nwekwara ike imetụta mgbanwe na mbibi. , nzaghachi nke injin ahụ ma ọ bụ ọrụ nnyefe akpaka. Nke a adịghị maka Xcellence dị ka ngwa ma gụnye mmeghe, bido ma ọ bụ jiri igodo akpa ma ọ bụ obere akpa mechie ụgbọ ala. N'ime ngwa bara uru nke Ibiza anyị nwalere nwere na nke a ga -ahọrọ ma kwụọ ụgwọ maka ya (nke mere ụgbọ ala ntakịrị ihe n'okpuru puku anọ karịa ọnụ), n'ezie, anyị nwere ike hapụ ihe, mana ọ bụrụ na m ga -ahọrọ, aga m ahọrọla ngwugwu nwere akara LED zuru oke, nke na -eme ka Ibiza nwee mgbakwunye dị egwu ma na -atụgharị ịnya ụgbọ ala ka ọ bụrụ ihe na -achọsi ike. Ọnụahịa nke Media System Plus (yana ihuenyo asatọ-inch, njikwa olu na ọdụ ụgbọ USB ọzọ) dịkwa ka ihe anabatara, yana maka ọtụtụ ndị nwere ekwentị Njikọ Njikọ ọgbara ọhụrụ (ngwaọrụ dị na ala nke njikwa etiti) maka chaja ikuku na iji nkwalite mgbaama GSM) ...

Ebe: oche Ibiza 1,0 TSI Xcellence

Nchekwa nke Ibiza nọ n'ọkwa dị oke elu, yabụ anyị nwekwara ike ịtụ anya akara kacha elu site na mkpọka ule. Ugbua dị ka ọkọlọtọ, Ibiza na -enye braking mberede na njikwa okporo ụzọ. Na "anyị" Ibiza, kama njikwa ụgbọ mmiri a na -emebu, ha rụnyere njikwa ụgbọ mmiri na -arụ ọrụ, nke enwere ike nweta ya site na njikọta nnyefe akpaka yana njigide abụọ.

Ebe: oche Ibiza 1,0 TSI Xcellence

Ibiza na -enye ọtụtụ ihe ndị ọzọ na -atọ ụtọ, mana onye na -azụ ahịa ga -elebara anya na ntinye anya nke ọma, ebe enwere ihe pụrụ iche ma ọ bụ ọnyà dị na ya. Ọ na -agụ m agụụ na Seat na -enye ọnụ ahịa “pụrụ iche” na listi ahụ, nke dị naanị maka ndị ji ego were zụta (mana ọbụlagodi ebe a, oche abụghị naanị onye ga -eme nke a). Usoro nkwenye agbatịkwuru (6plus) na -adịkwa obere ihe edoghị anya, mana enyemaka n'efu nke oche na -ekwe nkwa nke ukwuu.

ederede: Tomaž Porekar · foto: Saša Kapetanovič

Ebe: oche Ibiza 1,0 TSI Xcellence

Ibiza 1.0 TSI Xcellence (2017)

Nhazi data

Ọnụahịa ụdị ntọala: 16.428 €
Ọnụahịa ule ule: 20.258 €
Ike:85kW (115


Km)
Osooso (0-100 km / h): 9,3 s
Oke ọsọ: 195 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: 4,9 l / 100 kilomita
Nkwa: Akwụkwọ ikike izugbe ogologo afọ abụọ na-akparaghị ókè, ruo afọ 2 agbatịpụrụ ikike na 6 km, akwụkwọ ikike mkpanaka na-akparaghị ókè, akwụkwọ ikike agba afọ 200.000, akwụkwọ ikike nchara afọ 3.
Nyocha nhazi Oge ọrụ 15.000 km ma ọ bụ otu afọ. km

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: 1.139 €
Mmanụ: 5.958 €
Taya (1) 1.228 €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): 7.232 €
Insurance mkpuchi: 2.675 €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +4.185


Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Zụrụ 22.417 0,22 (ọnụ ahịa km: XNUMX


)

Ozi nka

injin: 3-cylinder - 4-strok - in-line - petrol turbocharged - n'ihu transverse mounted - gbara na ọrịa strok 74,5 × 76,4 mm - nchụpụ 999 cm3 - mkpakọ ruru 10,5: 1 - kacha ike 85 kW (115 hp) na 5.000 - 5.500 r. - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 9,5 m / s - ike pụrụ iche 55,9 kW / l (76,0 hp / l) - oke torque 200 Nm na 2.000 3.500-2 rpm - 4 camshafts na isi (belt time) - XNUMX valves kwa cylinder - ịgbanye mmanụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị - turbocharger gas - chaja igwe nju oyi.
Nnyefe ume: engine ahụ na-ebugharị wiil ndị dị n'ihu - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6 - ngwa ngwa I. 3,769; II. 1,955 awa; III. 1,281 awa; IV. 0,973; V. 0,778; VI. 0,642 - dị iche iche 3,798 - rims 7 J × 16 - taya 195/55 R 16 V, okirikiri okirikiri 1,87 m.
Ikike: top ọsọ 195 km / h - 0-100 km / h osooso 9,3 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 4,7 l / 100 km, CO2 umu anwuru 108 g / km.
Ụgbọ njem na nkwusioru: limousine - ọnụ ụzọ 5 - oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru onye ọ bụla n'ihu, isi iyi akwụkwọ, ọkpụkpụ na-ekwu okwu atọ, stabilizer - azụ axle shaft, iyi iyi, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski breeki (mmanye jụrụ), diski azụ. , ABS, n'ibu na-adọba ụgbọala n'azụ wheel breeki (lever n'etiti oche) - ogbe na pinion steering wheel, electric ike steering, 2,6 tụgharịa n'etiti oké ihe.
Mass: ugbo ala efu 1.140 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1.560 n'arọ - ibu arọ ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.200 n'arọ, na-enweghị breeki: 570 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: dịka ọmụmaatụ.
Akụkụ mpụga: ogologo 4.059 mm - obosara 1.780 mm, na enyo 1.950 mm - elu 1.444 mm - wheelbase 2.564 mm - n'ihu track 1.525 - n'azụ 1.505 - ụgbọ ala radius, e.g.
Ne akụkụ: longitudinal n'ihu 870-1.110 mm, n'azụ 590-830 mm - n'ihu obosara 1.460 mm, n'azụ 1.410 mm - isi elu n'ihu 920-1000 mm, n'azụ 930 mm - oche ogologo n'ihu oche 510 mm, n'azụ oche 480 mm - akpa compartment 355. - dayameta njikwa 365 mm - tank mmanụ 40 l.

Ihe nha anyị

T = 27 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / taya: Michelin Energy Saver 195/55 R 16 V / ọnọdụ odometer: 1.631 km
Osooso 0-100km:9,9s
402m site na obodo: Afọ 17 (


133 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h: 9,0 / 15,4 sekọnd


(IV/V)
Mgbanwe 80-120km / h: 11,2 / 22,1 sekọnd


(Sun./Fri.)
ule ule: 6,9 l / 100 kilomita
Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: 4,9


l / 100km
Ogologo braking na 130 km / h: 65,2m
Ogologo braking na 100 km / h: 38,9m
Tebụl AM: 40m

Ọnụ ọgụgụ niile (352/420)

  • Oche ebuliela Ibiza opekata mpe ọkara ụkwụ n'ụgbọ ala nke na -anọ naanị na klaasị ya n'ogologo, na n'ọtụtụ ụzọ na -akụrịrị ọnụ ụzọ nke klaasị etiti, ikekwe dịkwa ọnụ ala.

  • Mpụga (14/15)

    A na -ahụta ya site n'ụdị dị mfe ya, nke na -etinye Ibiza ozugbo n'ime ezinụlọ oche, ọ bụghị karịa onye bu ya ụzọ.

  • Ime ụlọ (110/140)

    Ebe etiti ụgbọ ala ahụ bụ ime ime, nke mara mma nke ọma, nke zuru oke, nke nwere nnukwu buut, ngwa ọgbara ọhụrụ maka nkwurịta okwu dị mma.

  • Injin, nnyefe (53


    (40)

    Igwe petrol turbocharged ọhụrụ nke nwere cylinder atọ bụ injin a na-anabata nke ọma, zuru oke maka ọtụtụ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, chassis na-enye ịnya ụgbọ ala dị mma ma dị mma, njikwa mara mma.

  • Arụ ọrụ ụgbọ ala (59


    (95)

    Enweghị nsogbu na ọnọdụ dị n'okporo ụzọ, yana n'ihe gbasara braking na nkwụsi ike, Ibiza enwetala egwu zuru oke.

  • Ịrụ ọrụ (29/35)

    Injin ahụ na -adọrọ mmasị na ike ya na obere ọsọ yana oriri mmanụ na -agbanwe nke ukwuu na ụdị ịkwọ ụgbọala.

  • Nche (40/45)

    N'ihi ụfọdụ ihe ọhụrụ na mpaghara na -arụ ọrụ, Ibiza anatala ọtụtụ ihe.

  • Akụ na ụba (47/50)

    Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ọ nwere ike bụrụ ezigbo akụ na ụba, akụrụngwa bụ ọgaranya, mana ngwa maka ụgbọ ala nwere ike belata ọnụ ahịa ya.

Anyị na -eto ma na -akọcha

nnukwu ihuenyo mmetụ ihu, obere bọtịnụ njikwa

mmetụta nke ịdị mma siri ike na nkasi obi nke ihe dị n'ime

adaba ebe n'okporo ụzọ

obosara

ike zuru oke, injin na -emegharị emefu na nke akụ na ụba

okpukpu abụọ na akpati

infotainment touchscreen nwere ike nọrọ n'ọnọdụ dịtụ elu, karịa n'ọkwọ ụgbọ ala nke ọhụụ

ọ na -esiri ike ịpụ ekwentị na ngalaba ekwentị

nkenke nkedo

Tinye a comment