Oche: oche Arona FR 1.5 TSI
Ihe
Ihe ngosi dị egwu dị otú a bụ ihe kwere nghọta, ebe ọ bụ na oche na Arona abụghị naanị gosipụtara crossover ọhụrụ ha, mana n'eziokwu ewepụtara klaasị ụgbọ ala nke obere crossovers nke Volkswagen Group, nke ụdị Volkswagen na Škoda ga -eso. Ikekwe n'ihi na ọ na -anọchite anya klaasị ọhụrụ, ọ dịkwa iche na ụgbọ ala Seat ndị ọzọ n'aha. Na omenala, aha oche sitere n'ike mmụọ nsọ nke Spain, mana n'adịghị ka ụdị oche ndị ọzọ akpọrọ aha obodo, akpọrọ ụdị Arona n'aha mpaghara ndịda Canary Islands nke Tenerife. Mpaghara a, nke ihe dị ka mmadụ iri atọ na atọ bi, na -etinyekarị anya na njem nlegharị anya, n'oge gara aga, ha na -ebi azụ azụ, na -eto unere na ụmụ ahụhụ na -amụpụta nke ha si na -esiji esiji esiji esi esi esi esi esi esi esi esi esi esi esi esi esi esi esi esi esi nri.
Nnwale Arona enweghị carmine na -acha ọbara ọbara, mana ọ na -acha ọbara ọbara, na ndò nke oche a na -akpọ "ọbara ọbara na -achọsi ike," yana mgbe ejikọtara ya na elu "ojii gbara ọchịchịrị" na alumini na -ekewa mara mma, ọ na -arụ ọrụ nke ọma. nkịtị na egwuregwu zuru oke maka ụdị FR.
Mbelata nke FR pụtakwara na nnwale Arona nwere injin turbocharged 1.5 TSI kacha ike. Ọ bụ injin cylinder anọ sitere na usoro injin ọhụrụ Volkswagen, nke na-anọchi 1.4 TSI nke anọ na, ọkachasị n'ihi teknụzụ ndị ọzọ, gụnyere okirikiri ọkụ Miller kama nke injin Otto na-eme ugboro ugboro, na-enye arụmọrụ mmanụ dị elu na ikpocha ọcha. gas. Tinyere ihe ndị ọzọ, a kwadebere ya na sistemụ mkpọchi cylinder abụọ. Nke a na -apụta mgbe ha adịghị mkpa n'ihi ibu injin dị ala ma na -enye aka nke ukwuu n'ibelata mmanụ ọkụ.
Nnwale ahụ kwụsịrị n'ihe dị ka lita asaa na ọkara, mana ọkwa dabara adaba nke dabara adaba, nke m mere na ọnọdụ ọrụ ECO na-eme enyi, gosipụtara na Arona nwere ike ijikwa ọbụna lita 5,6 mmanụ ụgbọala n'otu narị. kilomita, na onye ọkwọ ụgbọ ala enweghịdị mmetụta na ọ nwere oke n'ụzọ ọ bụla na -ejedebe mgbe ọ na -eji ụgbọ ala. Ọ bụrụ n'ịchọrọ karịa, na mgbakwunye na ọnọdụ ọrụ "nkịtị", enwekwara ọnọdụ egwuregwu, na ndị na -enweghị nke a nwere ike mezie paramita ụgbọ ala ahụ.
Dị ka anyị dere na ngosi ahụ, Arona na-ekekọrịta isi ihe na Ibiza, nke pụtara na ihe niile dị n'ime ya bụ otu ma ọ bụ karịa. Tinyere ihe ndị ọzọ, ị nwere n'aka gị usoro infotainment nke anyị etinyeworị na Ibiza na nke a na-ewere dị ka otu n'ime ihe kachasị mma n'ihe gbasara arụmọrụ. Tinyere ihuenyo mmetụ ahụ, e nwekwara ihe ọkụ ọkụ anọ kpọmkwem na mkpịsị aka abụọ na-eme ka ọ dịrị anyị mfe ịchịkwa usoro ahụ, na njikwa nke ikuku ikuku na-ekewapụkwa na ihuenyo. N'ihi nhazi nke ụgbọ ala ahụ, ebe ihe niile dị ntakịrị karịa na Ibiza, ihuenyo ahụ dịkwa nnukwu, ya mere - ma ọ dịkarịa ala n'ihe gbasara mmetụta - ọ na-achọ ka ọ ghara ịdọpụ uche n'okporo ụzọ na ya mere ọ dịkwa ntakịrị ihe ndọpụ uche. . Ọ bụrụ na mmadụ chọrọ nlele dijitalụ, ha agaghị azụta ha n'oche obere oge. N'ihi ya, kpochapụwo gburugburu gauges bụ nnọọ transperent, na ọ dịkwa mfe melite ngosi nke dị mkpa na-akwọ ụgbọala data na Central LCD, gụnyere kpọmkwem ngosi nke ntuziaka si igodo ngwaọrụ.
Nhazi ergonomic nke ebe ndị njem na-adị mma dị ka Ibiza, na nkasi obi nwere ike ịbụ ntakịrị ntakịrị, nke a na-aghọta ma ọ bụ na-aghọtaghị na Arona bụ ụgbọ ala dị ogologo nke nwere obere wheelbase karịa Ibiza. Ya mere oche ndị ahụ dị ntakịrị elu, oche ahụ kwụ ọtọ, enwere ọnụ ụlọ ikpere n'azụ oche, ọ dịkwa mfe ịbanye na ụgbọ ala. N'ezie, n'azụ oche, nke na-clamped na kpochapụwo ụzọ na-enweghị longitudinal ije, nwere Isofix mounts na-achọ obere mgbalị, dị ka ha na-ọma zoro ezo na akwa nke oche. N'iji ya tụnyere Ibiza, Arona nwere obere akpati buru ibu, nke ga-amasị ndị na-achọ ịkwanye ọtụtụ ihe, ma ọ dịghị mkpa ikwubiga okwu ókè na mmasị njem ka Arona na-anọ n'ime klas ebe a.
Seat Arona dabere na teknụzụ MQB A0, nke ya na Ibiza na Volkswagen Polo na -ekerịta ugbu a. Nke a bụ ezigbo onye njem, dịka anyị achọpụtalarị na ụgbọ ala abụọ a nwere chassis mara mma, nke, na ụdị nke abụghị FR, na-aga nke ọma n'okporo ụzọ. N'ezie, a na -elele ule Arona ka ọ bụrụ egwuregwu, mana ọ dị mma ịmara na, n'adịghị ka Ibiza na Polo, ọ dị elu nke ukwuu, nke na -egosipụtakarị na mgbatị ahụ dịtụ ntakịrị na mmetụta na ọ chọrọ breeki. . ntakịrị oge. Agbanyeghị, Arona dabara adaba maka ndị na -agbanwe mgbe ụfọdụ site na korota na mkpọmkpọ ebe, ụdịdị dara ogbenye. Site na naanị ịkwọ ụgbọ ala na-enweghị enyemaka, Arona nwere oke oke ma ọ bụ obere ụzọ ejikere nke ọma, mana o nwere oke anya site na ala nke na ọ na-emerịrị ọtụtụ ihe mgbochi nke ga-emeriworị ala ala Ibiza. . Na -eche. N'okporo ụzọ adịghị mma, enwere ike ịkwọ ụgbọ elu Arona karịa nke ọma, mana n'otu oge ahụ, ọ na -ama jijiji nke ukwuu maka ndị njem, nke, n'ezie, bụ n'ihi obere wheelbase.
Ma echiche si n'ụgbọ ala ahụ dị mma. Ọbụlagodi mgbe ị na -atụgharị, ị nwere ike ịdabere kpamkpam na nlele site na enyo enyo, na ngosipụta onyonyo igwefoto n'azụ na ihuenyo etiti bụ maka ntụnyere naanị. Agbanyeghị, ọ dịghị mkpa ịtụfu data sitere na ihe mmetụta ziri ezi nke na -eche n'akụkụ niile nke ụgbọ ala ahụ yana sistemụ enyemaka na -adọba ụgbọala nke ọma nke nwere ike idozi ọtụtụ nsogbu, ọkachasị ndị na -enwechaghị ahụmịhe n'ịkwọ ụgbọ ala. Dịka njikwa ụgbọ mmiri na -arụ ọrụ na ihe enyemaka ịnya ụgbọ ala ndị ọzọ na -adịghị na ule Arona nwere ike inye aka nke ukwuu.
Yabụ, ị ga -akwado Arona maka ndị na -ekpebi ugbu a ịzụta obere ụgbọ ala? N'ezie ma ọ bụrụ na ịchọrọ oche dị elu, echiche ka mma na obere ohere karịa Ibiza. Ma ọ bụ ọ bụrụ na ịchọrọ ịgbaso usoro ewu ewu nke crossovers ma ọ bụ SUV nke na -enwetawanye ewu ewu na klaasị ụgbọ ala obodo.
Guo na:
Nnwale: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona.
Oche Arona FR 1.5 TSI
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 24.961 € |
| Ọnụ ego isi ala nwere ego: | 20.583 € |
| Ego nlele ule nnwale: | 24.961 € |
| Ike: | 110kW (150 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,4 s |
| Oke ọsọ: | 205 km / h |
| Nkwa: | Afọ akwụkwọ ikike afọ abụọ na -enweghị oke kilomita, ruo afọ 2 agbatịkwuru ikike na kilomita 6, akwụkwọ ikike mkpanaka na -akparaghị ókè, akwụkwọ ikike afọ 200.000, akwụkwọ ikike nchara afọ 3 |
| Nyocha nhazi | 30.000 kilomita / 12 |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 982 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 7.319 € |
| Taya (1) | 1.228 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 8.911 € |
| Insurance mkpuchi: | 3.480 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 5.545 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 27.465 0,27 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - n'ihu transversely mounted - gbara na ọrịa strok 74,5 × 85,9 mm - mbugharị 1.498 cm3 - mkpakọ ruru 10,5: 1 - ike kacha 110 kW (150 hp) na 5.000 - 6.000pm. - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 14,3 m / s - ike njupụta 88,8 kW / l (120,7 hp / l) - kacha elu 250 Nm na 1.500-3.500 2 rpm - 4 camshafts na isi (agbụ) - XNUMX valves kwa cylinder - Ịgba mmanụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị - iyuzucha gas turbocharger - chaja ikuku oyi |
|---|---|
| Nnyefe ume: | injin ahụ na-ebugharị wiil ndị dị n'ihu - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6 - ngwa ngwa I. 4,111; II. 2,118 awa; III. 1,360 awa; IV. 1,029 awa; V. 0,857; VI. 0,733 - dị iche iche 3,647 - rims 7 J × 17 - taya 205/55 R 17 V, okirikiri okirikiri 1,98 m |
| Ikike: | oke ọsọ 205 km / h - 0-100 km / h osooso 8,0 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 5,1 l / 100 km, CO2 emissions 118 g / km |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | crossover - 5 ọnụ ụzọ - 5 oche - ahụ na-akwado onwe - n'ihu otu nkwusioru, mmiri ụkwụ, atọ na-ekwu okwu transverse rails, stabilizer - azụ axle shaft, ịghasa mmiri, telescopic ujo absorbers, stabilizer - n'ihu diski brek (amanye jụrụ), n'azụ. diski, ABS, igwe na-adọba ụgbọala breeki n'azụ wiil (lever n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, electric ike steering, 2,6 na-atụgharị n'etiti oke ihe. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1.222 n'arọ - Nke a na-ekwe ka ịdị arọ 1.665 n'arọ - a na-ekwe ka ụgbọala na-adọkpụ nwere breeki: 1.200 n'arọ, na-enweghị breeki: 570 n'arọ - Ibu elu ụlọ na-ekwe omume: np |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.138 mm - obosara 1.700 mm, na enyo 1.950 mm - elu 1.552 mm - wheelbase 2.566 mm - n'ihu track 1.503 - azụ 1.486 - ịkwọ ụgbọala radius np |
| Ne akụkụ: | longitudinal n'ihu 880-1.110 mm, n'azụ 580-830 mm - n'ihu obosara 1.450 mm, n'azụ 1.420 mm - isi elu n'ihu 960-1040 mm, n'azụ 960 mm - n'ihu oche ogologo 510 mm, n'azụ oche 480 mm - steering wheel mgbanaka dayameta 365 mm - tank mmanụ 40 l |
| Igbe: | 400 |
Ihe nha anyị
| T = 6 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Taya: Goodyear Ultragrip 205/55 R 17 V / Ọnọdụ Odometer: 1.630 km | |
| Osooso 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 16,9 ( 139 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 7,6 / 9,5 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 9,9 / 11,1 sekọnd (Sun./Fri.) |
| ule ule: | 7,4 l / 100 kilomita |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 5,6 l / 100km |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 83,6m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 40,2m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Njehie ule: | Enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (407/600)
The Seat Arona bụ crossover mara mma nke ga-amasị ndị hụrụ Ibiza n'anya ma ọ ga-achọ ịnọdụ ala ntakịrị elu, na mgbe ụfọdụ ọbụna na-agbada n'okporo ụzọ dịtụ njọ.
Ụgbọ ala na ogwe osisi (73/110)
Ọ bụrụ na -amasị gị na mpaghara ndị njem Ibiza, mgbe ahụ na Arona ị ga -enwe mmetụta nke ọma. Enwere ohere zuru oke, ogwe osisi ahụ na -emekwa ihe ndị a tụrụ anya ya
Nkasi obi (77
(115)Ergonomics dị mma na nkasi obi dịkwa elu nke ukwuu, yabụ na ị ga -enwe ike ọgwụgwụ mgbe ị gachara ogologo njem.
Nzipu (55
(80)Injin ugbu a bụ nke kachasị ike na onyinye Seat Arona, yabụ na ọ nweghị ike, yana gearbox na chassis na -arụ ọrụ nke ọma.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (67
(100)Chassis dabara na ụgbọ ala ahụ n'ụzọ zuru oke, ụgbọ okporo ígwè ahụ dị nkenke ma dịkwa ọkụ, mana ị ka kwesịrị ịtụle eziokwu ahụ na ụgbọ ala ahụ toro ogologo.
Nche (80/115)
A na -elekọta nchekwa na -agafe agafe ma na -arụ ọrụ nke ọma
Akụ na ụba na gburugburu ebe obibi (55
(80)Ego nwere ike ịdị ọnụ ala, mana ọ na -emekwa ka ngwugwu ahụ doo anya.
Ụtọ ịnya ụgbọ ala: 4/5
Ịkwọ ụgbọ ala Arona nwere ike bụrụ ahụmịhe na-atọ ụtọ nke ukwuu, ọkachasị ma ọ bụrụ na ọ bụ ụdị nke ọma na nke nwere moto dị ka nke anyị na-anya n'oge ule.
Anyị na -eto ma na -akọcha
ọrụ aka
nnyefe na chassis
infotainment usoro
obosara
anyị na -efu ụfọdụ ngwaọrụ iji mee ka ọ dị mfe ịnya ụgbọ ala n'ọnọdụ adịghị mma
Atụmatụ Isofix
