Nnwale grille: Dacia Sandero 1.5 dCi (65 kW) Stepway
Ihe kpatara okwu ahụ dị n'elu dị na mbanye. Ọ bụ ezie na ọtụtụ ndị mmadụ na -eche na Sandera Stepway nwere wiil anọ n'ihi ọdịdị ya, ọ nwere usoro nke Renault Clio gara aga. Nke a bụ ihe kpatara na ọ dị ọnụ ala, yabụ na ọ bụ naanị wiil abụọ na -aga n'ihu.
N'ihu ọnụ ụzọ, n'eziokwu, ugbua n'etiti etiti, enwere Sandero emegharịrị, yabụ ọnụọgụ Afọ Ọhụrụ nke mbụ zuru oke ịdọrọ uche gaa na nke ochie oge ikpeazụ. Ọ bụrụ na ị nwere ọgụgụ isi ngwa ngwa, ị nwekwara ike ịrịọ n'ụlọ ahịa maka ụdị adịghị arụzi, ebe ị nwere ike nweta mbelata ọzọ na ụgbọ ala nke na-achọkarị akpụkpọ anụ nke ndị ọkwọ ụgbọ ala na-achọchaghị ihe.
Mpụga ahụ ka bụ ihe ọ bụla ị ga-eme mkpesa banyere: arụ ọrụ ahụ nke ọma, jikọtara ya na akwa plastik na mmụba nke ala (ekele na akụkụ nke wiil aluminom 16-inch), jide anya ndị na-ebuli imi ha elu karịa ụdị ọnụ ahịa dị ọnụ ala. Anyị ga-amachibido ntakịrị n'ihe gbasara teknụzụ: ọ nweghị ihe dị njọ na ịgbazite teknụzụ Clia nke atọ sitere na Sander, ebe ọ nwetala injin nke ọgbara ọhụrụ, igbe igbe na chassis pụtara. Ọ dị mma, ozugbo na chassis, ọ dị anyị ka Dacia emeela ọkara ọrụ ahụ.
Ụgbọ ala nnwale ahụ dabere na ikpo okwu akpọrọ B0 na njikọ Renault-Nissan ma jiri ya mee ihe na nke mbụ na Clio nke ọgbọ atọ, na ezinụlọ Logan, Sandero ketakwara ya. Ọ bụrụ na anyị nwere ike ịsị na echegharịrị chassis ahụ maka nkasi obi, anyị apụtaghị ihe ọjọọ ọ bụla, ebe ndị na -azụ ụgbọ ala a bụ ezinụlọ na ndị agadi.
Mana turbodiesel 90-horsepower dCi yiri ka ọ dị oke ike maka njikọta chassis na steering steering, ebe nkwusioru na mbubata mmiri na-egbochi ịnya ụgbọ ala n'ihu ịdọpụ ụgbọ ala ndị ọzọ nke ọma. Agbanyeghị, anyị nọ ugbu a n'ọgba aghara n'ihi na ahụghị nke a na Clio gara aga; anyị emebiela nke ukwuu na anyị na -echegbu onwe anyị ma ọ bụrụ na Sander nwere nnukwu ike ndọda mebiri jiometrị nke mgbakwunye ma ọ bụ na ọ bụ ihe ọzọ? Ọ nwere ike bụrụ (oke ụda!) Gearbox nwere oke gia nwere ụta? Nchikota nke ihe niile dị n'elu? Na nkenke, n'okpuru ibu dị oke egwu (trotul zuru oke, ibu zuru oke), injin ya na iyi ya yiri ka ọ karịrị akarị maka chassis. Mana echegbula, ọ bụ naanị ndị ọkwọ ụgbọ ala kacha nwee ahụmịhe na -achọ ihe ga -eche nke a, ndị ọzọ agaghị achọpụta.
Nke a bụ njedebe nke ịaringụ iyi. Ụgbọ ala nnwale ahụ nwere akpa ikuku abụọ, sistemụ ABS, redio ochie nke nwere njikwa steering wheel na njikọ USB, yana sistemụ enweghị aka, ntụ oyi ntuziaka, oche dị mma nwere ntụpọ ọcha, akara Stepway, na ndị ọzọ. ime abụghị ihe nnọchi anya kachasị, mana yabụ na ha na -adịte aka ma dịkwa nfe. Ị mara ma ọ bụrụ na ị ga-agba ịnyịnya n'apịtị, ọ bụrụgodi na ọ nweghị ụgbọala nwere ... na ịdị mfe nke iji. Ogwe ahụ buru ibu ma na -agbanwe nke ọma ka ị ghara inwe nsogbu na akụrụngwa egwuregwu gị, anyị jisiri ike tinye ihe na -agbagharị n'ime ya.
Ntughari na igwe aka ekpe na injin dCi na-egosikwa na teknụzụ Clio gara aga na-ezo n'okpuru ahụ Sander. Igwe kwụ otu ebe na -enwe ọmarịcha n'ụgbọ ala aja aja a (ịcheghị na agba a dabara ya nke ukwuu?), Ebe ọ naghị ada ụda nke ukwuu yana oriri ya dị ihe dịka lita asaa.
Agbanyeghị ekpughere Sandero emelitere na ihe ngosi ụgbọ ala Paris wee nye ndị na -azụ Slovenia obere oge tupu afọ ọhụrụ, nke ochie ka nwere ọtụtụ ihe ikwu. Rịọ maka mbelata ego, ikekwe ị nọ n'udo.
Ederede: Alyosha Mrak
Dacia Sandero 1.5 dCi (65 кВт) Nzọụkwụ
Nhazi data
| Ahịa: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 11.430 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 11.570 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Osooso (0-100 km / h): | 13,6 s |
| Oke ọsọ: | 173 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,9 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.461 cm3 - ike kachasị 65 kW (90 hp) na 3.750 rpm - oke torque 200 Nm na 1.900 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu-wheel mbanye engine - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 195/55 R 16 H (Continental ContiEcoContact2). |
| Ikike: | top ọsọ 162 km / h - 0-100 km / h osooso na 12,8 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 5,0 / 3,7 / 4,1 l / 100 km, CO2 emissions 108 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.114 n'arọ - ikike buru ibu 1.615 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.024 mm - obosara 1.753 mm - elu 1.550 mm - wheelbase 2.589 mm - ogwe 320-1.200 50 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
Ihe nha anyị
| T = 3 Celsius C / p = 984 mbar / rel. vl. = 77% / ọnọdụ odometer: 18.826 km | |
| Osooso 0-100km: | 13,6s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 19,1 ( 118 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 8,6s (IV) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 14,3s (V.) |
| Oke ọsọ: | 173km / h (V.) |
| ule ule: | 6,9 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 45,7m |
| Tebụl AM: | 42m |
ọnụahịa
Anyị anaghị ekwenye n'ụzọ ọ bụla na ewepụla Sandero ochie ahụ. N'oge gara aga, anyị nwere obi ụtọ karịa na ọgbọ nke atọ nke Clio gbazitere ya teknụzụ a, ọ dị mma?
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
ihe na -adịgide adịgide nke dị mfe ihicha
price
ogwe bara uru
gearbox (gia ise na mkpokọta, na -ada ụda nke ukwuu)
Chassis
sterịịịk ahụ anaghị agbanwe agbanwe
ịbanye na tank mmanụ ọkụ naanị jiri igodo
