Nnwale: Renault Captur Initiale Paris TCE 150 EDC (2020) // ọkacha mmasị ọhụrụ na klaasị

Site na Captur, Renault egosipụtala ọmarịcha ihe ọhụụ maka ọgbọ mbụ. N'ezie, ọ bụ naanị Nissan Juke nọ n'ihu Captur n'ahịa nwere isi mmalite yiri ya, ụgbọ ala nke nwere nnukwu esemokwu n'ọdịdị ya. Renault emeghị ụdị '' mmejọ '' a, ọdịdị dị mma bụ n'ezie otu n'ime ihe kacha mkpa maka ịzụ ahịa.

Ụzọ nke abụọ agbanwebeghị. Anyị ka nwere ike dee nke a ọdịdị dị mma... Nke mbụ, ụmụ nwanyị, dịka ahụmịhe nke ịzụ ahịa ugbu a na -egosi. Maka ndị na -eto eto na maka ndị bụbu. Na nkenke: m hụrụ n'anya. Onye nọ n'afọ iri na ụma na -agafe bụ nke kachasịnụ: "Nna anyị ukwu, lee ụgbọ ala mara mma ị nwere!" Ọ dị mma, nke ahụ bụ ihe ịtụnanya, ihe otu nwanyị na -enyeghị m ruo ogologo oge.

Mana ebe nke a bụ eziokwu n'ikpeazụ, ahụtụbeghị m onye ga -ekwenye na nkwubi okwu na Captur nwere mmasị na ya. Ikekwe kwa n'ihi na agbanwebeghị ya nke ukwuu, mana ọ gbatịkwuru ntakịrị (nke na -adịghị ahụ anya nke mbụ), na -emesi ahịrị njirimara ike (ọbụlagodi ọkụ ọkụ ọkụ LED). Aụgbọ ala ahụ toro ogologo 11 cm, wheelbase mụbakwara site na 2 cm. N'ezie, Renault ka na -ejigide ihe niile mpụta ahụ nyere, ngwaahịa ọhụrụ ahụ nwere nnukwu wiil.

N'ime, ihe niile dị iche. N'ihi ogologo ahụ na wheelbase, isi ụlọ isi abawanyela, ọ bụ ezie na ọ bụghị ihe mmadụ tụrụ anya ya n'ihi ogologo oge ọ dị ugbu a. N'ebe a na Renault, ihe kacha echegbu bụ inwekwu oche azụ na oghere ogwe. N'ịga ogologo oche dị ogologo site na onye toro ogologo 16 cm, mgbanwe dị oke mma, na n'ọkwa n'ihu, anyị nwere ike tinye lita 536 ọzọ nke akpa n'azụ azụ.

Nhazi a na -arụ ọrụ site n'ike ntụpọ dị iche iche kwa ụgbọ ala Renault na -ekwu olu nke lita 27. Ọdịdị ime ime Captur fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke Clio. Maka akụkụ ka ukwuu, enwere m ike ịhụ na nke a bụ ahụmịhe ka mma na ọbụlagodi ogo ọtụtụ akụkụ n'ime ụlọ dị mma imetụ aka. Ka ọ dị ugbu a, ọkwọ ụgbọ ala nwere ike lelee ọsọ ma ọ bụ data ndị ọzọ bụ isi site na iji ihe mmetụta, na ihe mmetụta dijitalụ ga -adị n'oge adịghị anya.

Yabụ na anyị ga -eche ka ọ dị mma wee nwee mmetụta na anyị na -ebi n'ọgbọ dijitalụ. N'ezie, ihuenyo mmetụ ihu 9,3-inch bụ ihe na-adọrọ anya., ị ga -ahụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọrụ njikwa niile na ya. A na -emelite nnweta na menus, ọ dị mma ịmara na Captur na -asụkwa Slovenian. A hapụrụ njikwa ngwaọrụ ventilashị ya na akara rotary a ma ama.

N'otu aka ahụ, ihe niile gbasara ụda na -elekọta ya site na “satịlaịtị” kpọmkwem n'okpuru stere ụkwụ. Ngwọta Renault a kapịrị ọnụ bụ n'ezie ezigbo azịza, mana maka ndị ọhụrụ maka ika ahụ ọ ga-ewe ụfọdụ omume iji mee ka ọ bụrụ ihe ezi uche dị na ya iji, n'ihi na ihe mkpuchi na-ekpuchi bọtịnụ niile.

Ogologo nke oche dị n'ihu siri ike, mana ọ bụrụ na onye na -azụ ahịa ahọrọ maka ọkụ ihu igwe, ọ na -ewe sentimita ole na ole n'elu isi ha, ọ bụghịkwa ihe kacha mma maka ndị toro ogologo oge gara aga. Ọ bara uru ịkọwapụta na Renault na-enye ọtụtụ nkasi obi na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akụrụngwa kacha mma na Initiale Paris, yana oche nwere mkpuchi akpụkpọ anụ nke kacha pụta ìhè.

Ndị njem nọ n'azụ anaghị atọ ụtọ. Na nsọtụ windo na -ebili nke ukwuu na azụ, yabụ anyị na -ahụ ntakịrị ikuku na ọkụ site n'azụ. Agbanyeghị, ndị njem niile ka nwere ike icheta njem ahụ na akụkụ ikpeazụ nke ọgbọ mbụ Clio ga -enwe afọ ojuju, n'ihi na enwere ike nwee ohere karịa ebe ahụ karịa nke gara aga.

Ọ bụghị nke ahụ na -ekwenye ekwenye mmejuputa atumatu etiti etiti akpaka nnyefe gia... Nke a abụghị ụdị adịchaghị mma, anyị abịaghachila n'ụwa nkịtị. Ọzọkwa, n'ihi ihe ụfọdụ, lever a bụ "onye edemede" nke akụkụ na -adịghị ekwenye ekwenye n'ule Captur anyị.

Ruo nnukwu ihe ijuanya bụ ọdịiche dị na omume mmalite ma e jiri ya tụnyere ọtụtụ Renaults ndị ọzọ.na anyị zutere ma jiri nchikota injin a zute. Apụghị m ikwu hoo haa ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ nwere mmalite siri ike, na-akụ aka na mberede site n'oge ruo n'oge, naanị n'ihi na ọ na-adịghị mma ịgbanye mgbasa ozi abụọ.

Captur ahụ enyeghịkwa echiche nke ịdị ngwa na ike zuru oke nke a ga -atụ anya ya na igwe ike dị ike. N'eziokwu, a naghị anụkarị mkpọtụ injinị ọbụlagodi n'ụgbọ elu dị n'ime ụlọ. Mana ya onwe ya ejighịkwa n'aka maka osooso a.. Ọ rụrụ dịtụ mma na okwu nke mmanụ ụgbọala oriri, ma mgbe niile, m ndụmọdụ ndị ahịa dị mfe - ị nwekwara ike họrọ a ubé obere ike version nke engine.

Captur yitụrụ n'ụzọ ụmụ akwụkwọ ibe ya, yana nwanne ya nwoke Clio. Ọ bụrụ na elu okporo ụzọ ahụ dị larịị ka o kwere mee, ịnya ụgbọ ala ga -adị mma ma nwee nchekwa zuru oke. Ọ na -ejikwa nke ọma na akụkụ ya na ụgbọ ala anaghị ehulata n'ụzọ na -ezighi ezi n'ihi ịdị elu ya. Ahụ na -adịtụ ndị njem ala n'ụzọ siri ike. Nke a bụ ebe nhazi ụgbọ ala na nnukwu wiil na -abata.... Mana okwu ahụ ka dị n'ime usoro a na -achịkwa nke ọma na enweghị nkatọ siri ike n'akụkụ a.

Ejiri ndị na -enyere aka ịnya ụgbọ ala na nchekwa nchekwa, Captur adịla njikere ugbu a. Dị ka ọkọlọtọ, enyere Captur nwere enyemaka idobe Lane, enyemaka braking mberede, braking mberede na -arụ ọrụ na nchọpụta onye na -agafe agafe, ịdọ aka na ntị anya, nnabata akara okporo ụzọ na akụrụngwa Initiale Paris kacha baa ọgaranya. igwefoto ogo na ịdọ aka na ntị nke nrute na -abịanụ mgbe ị na -atụgharị site na ebe ị na -adọba ụgbọala.

Site na ihe niile ekwuru na njedebe nke Captur, anyị na -enwetakwa ọmarịcha nlegharị anya maka mmegharị ụgbọ ala mgbe anyị na -adọba ụgbọala.n'ihi na ọ bụghị nke ọzọ, oblique azụ nghọta adịghị mma. A na-enye ebe adọba ụgbọala site na sistemụ ịnya ụgbọ ala na-enweghị nhọrọ. Ndị enyemaka elektrọnik na -enyekwa ohere ka a na -eduzi convoy ahụ na -akpaghị aka, nke Captur na -arụ nnukwu ọrụ na ya.

N'ihe gbasara njikọta, Captur Njikọ 4G tụgharịrị, nke na -emelite akụrụngwa na -akpaghị aka, mgbe ị na -eji igodo, ị nwekwara ike iji igwe nchọta adreesị Google, enwerekwa Renault m, ngwa mkpanaaka iji nyere ndị ọkwọ ụgbọala ụdị ụgbọ ala a aka.

Ijikọ na ekwentị mkpanaaka site na ngwa "Njikọ dị mfe"onye makwaara Clio. Anyị na -ejikọ ekwentị na ngwa CarPlay ma ọ bụ gam akporo Auto site na eriri, mmeghachi omume yiri ka ọ dịkarịa ala mgbe m na -ekwu maka CarPlay, ka ọ dị ngwa ngwa. Ọ bụrụ na ekwentị nwere ike ime ya, enwere nhọrọ nke chaja ikuku.

Mpempe Captur nke abụọ bụ ngwaahịa siri ike. Na ihe niile Renault gbakwunyere n'ụzọ ya, ọ ga-adị mfe karị ịnagide ndepụta ndị asọmpi pụtara n'oge ọchịchị nke Captur mbụ (otu n'ime ndị kacha ere na klaasị ya). Ikekwe ọdịdị ahụ bụ n'ezie isi ihe mgbaru ọsọ nke Captur, na mma ya n'ihe banyere ọdịdị na-ekwe nkwa. Mana ka ọ na -ege ntị na nkatọ oge niile, Renault na Captur agabigala wee bụrụ otu n'ime ndị ama ama.

Renault Captur Initiale Paris TCE 150 EDC (2020)

Nhazi data

Ahịa:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Ọnụahịa ule ule:	30.225 €
Ọnụ ego isi ala nwere ego:	28.090 €
Ego nlele ule nnwale:	29.425 €
Ike:	113kW (155 Km)
Osooso (0-100 km / h):	8,6 s
Oke ọsọ:	202 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	6,6 l / 100 kilomita
Nkwa:	Akwụkwọ ikike izugbe afọ abụọ na -enweghị mmachi kilomita, akwụkwọ ikike agba afọ 3, akwụkwọ ikike nchara afọ 12, ohere ịgbatị akwụkwọ ikike ahụ.
Nyocha nhazi	30.000 kilomita / 12

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe:	897 XNUMX €
Mmanụ:	6.200 XNUMX €
Taya (1)	1.203 XNUMX €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5):	18.790 €
Insurance mkpuchi:	2.855 €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +	5.500 XNUMX €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Zụrụ	.35.445 0,35 XNUMX (ọnụ ahịa otu km: XNUMX) )

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - n'ihu transversely mounted - gbara na ọrịa strok 72,2 × 81,3 mm - nchụpụ 1.333 cm3 - mkpakọ 9,5: 1 - ike kacha 113 kW (155 l .s.) na 5.500 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kacha 14,9 m / s - ike pụrụ iche 84,8 kW / l (115,3 hp / l) - oke torque 270 Nm na 1.800 rpm - 2 n'elu camshafts (agbụ) - 4 valves kwa cylinder - mmanụ ọkụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị - iyuzucha gas turbocharger - aftercooler.
Nnyefe ume:	n'ihu wheel moto draịva - 7-speed dual clutch transfer - gear ratio I. 4,462 2,824; II. 1,594 awa; III. 1,114 awa; IV. 0,851 awa; V. 0,771; VI. 0,638; VII. 3,895 - dị iche iche 8,0 - rim 18 J × 215 - taya 55/18 R 2,09, na-atụgharị gburugburu XNUMX m.
Ikike:	top ọsọ 202 km / h - 0-100 km / h osooso 8,6 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 6,6 l / 100 km, CO2 umu anwuru 202 g / km.
Ụgbọ njem na nkwusioru:	crossover - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu nkwusioru, isi iyi mmiri, okporo ụzọ transverse atọ na-ekwu okwu, stabilizer - azụ axle, isi iyi, stabilizer - breeki diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), breeki azụ azụ, ABS , Mechanical n'azụ wheel na-adọba ụgbọala breeki (gbanwee n'etiti oche) - ogbe na pinion steering wheel, electric ike steering, 2,6 na-atụgharị n'etiti oké ihe.
Mass:	Ụgbọ ala efu 1.266 kg - ikike mkpokọta 1.811 n'arọ - ihe na-adọkpụ ụgbọala na-ekwe ka ya na breeki: 1.200 n'arọ, na-enweghị breeki: 670 - ikike ụlọ elu: np
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.227 mm - obosara 1.797 mm, na enyo 2.003 1.576 mm - elu 2.639 mm - wheelbase 1.560 mm - track n'ihu 1.544 mm - n'azụ 11 mm - ala Nwepu XNUMX m.
Ne akụkụ:	longitudinal n'ihu np, n'azụ np mm - n'ihu obosara 1.385 mm, n'azụ 1.390 mm - isi elu n'ihu 939 mm, n'azụ 908 mm - n'ihu oche ogologo np, n'azụ oche np - steering wheel dayameta 365 mm - mmanụ ụgbọala tank 48 l.
Igbe:	536-1.275 l

Ọnụ ọgụgụ niile (401/600)

• Renault emeela ka ihe niile ka mma nke na -anabataghị nke ọma na Captur mbụ, ọkachasị mma ụlọ, yana sistemụ ozi.

• Ụgbọ ala na ogwe osisi (78/110)

  N'ime ụdị yiri nke Clio, Captur na -enye naanị ohere ndị njem, mana ọ na -ele anya nke ọma na ogwe, ekele n'otu akụkụ na oche azụ azụ ogologo na -esiri ike idozi.

• Nkasi obi (74
  
  
  (115)

  A na -akwalite ọdịmma ndị njem site na ezigbo ahụmịhe onye ọrụ yana nkwukọrịta a pụrụ ịdabere na ya. Ezi injin na mkpuchi mkpuchi mkpọtụ. Ergonomics na -enye afọ ojuju.

• Nzipu (49
  
  
  (80)

  Injin ahụ na nnyefe ya bụ ihe na -akụda mmụọ, otu ngwakọta na Megane nyere ahụmịhe ịnya ụgbọ ala ka mma.

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (68
  
  
  (100)

  Ahụmịhe ịnya ụgbọ ala dị mma nke ọma na -agbachapụ n'ụzọ dị warara. Magburu onwe njikwa na ala ụzọ njikwa.

• Nche (81/115)

  Site na kpakpando ise sitere na EuroNCAP, ọ nwere ihe niile ịchọrọ iji mee ka ọ dị mma, dịkwa ka ọkụ ọkụ ọkụ LED na -eme.

• Akụ na ụba na gburugburu ebe obibi (51
  
  
  (80)

  Nke a bụ ntakịrị ihe na -akụda mmụọ n'ihe oriri mmanụ ụgbọ ala nkịtị, yana na Captur a kwadebere n'ụzọ zuru oke, ọnụahịa ahụ adịlarị na oke anabataghị. Mana enwere obere akụrụngwa bara ụba, afọ ga -eju m afọ.

Anyị na -eto ma na -akọcha

Ọdịdị

ergonomics

Ime na ojiji

Ọnọdụ n'okporo ụzọ na

Jide “ume umengwụ” mgbe ị na-apụ

Mgbatị ogologo oge siri ike nke bench azụ