Nnwale: Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 Tekna
Ihe
N'oge ahụ, e nwere (na nke a size na price klas) ihe ọhụrụ, ihe dị n'etiti njikọ n'etiti a sedan na gara aga intermediate njikọ, a rọrọ SUV ma ọ bụ SUV. Ma n'agbanyeghị na ọ bụ ntakịrị ihe emechabeghị, obere plastik, ọ gara nke ọma n'ihi na ọ nwere ole na ole, ma ọ bụrụ na ọ bụla, ndị asọmpi. Nissan nwere atụmatụ dị mma nke ole ga-ezuru maka ihe ịga nke ọma, Carlos Ghosn wee jiri obi ike kwuo, sị: "Qashqai ga-abụ onye isi ọkwọ ụgbọ ala nke ahịa ahịa Nissan na Europe." O meghịkwa ihe ọjọọ.
Ma n'ime afọ ndị gafeworonụ, klas ahụ etoola, Nissan ewepụtala ọgbọ ọhụrụ. N'ihi na asọmpi ahụ siri ike, ha maara na ọ gaghị adị mfe ugbu a - nke mere na Qashqai ji tozuo oke, oke nwoke, imewe nke ọma na nke a na-ahụ anya, na nkenke, na-enye echiche dị elu karị. Ahịrị dị nkọ na ọrịa strok na-adịchaghị okirikiri na-emekwa ka ọ dị ka ọgbaghara ahụ na-atọ ọchị adịla njọ. Poba ghọrọ nwoke (Juk, n'ezie, na-anọgide na-eto eto rụrụ arụ).
Ọ bụ ihe kwere nghọta na ha agbanweela atụmatụ ahụ na ntuziaka nke akara ugbu a, ebe n'otu oge ahụ Qashqai na -elezi anya nke ọma ka ọ bụrụ nwoke na kọmpat wee bịa dị ọnụ ọnụ karịa ka ọ dị n'ezie. ... Ọ bụrụ na ọ nwere ụgbọala nwere ụkwụ anọ na nnyefe akpaka, ule a ga-abụ Qashqai kachasị ọnụ. Mana: ọtụtụ ndị ahịa achọghị ịzụta igwe kwụ otu ebe na nnyefe akpaka agbanyeghị. Mana ha na -amasị ọtụtụ gia na akara Tekna pụtara na ị gaghị echefu ya.
Nnukwu ihuenyo mmetụ agba 550 ″ (ma pere mpe mana ọ ka nwere ihuenyo LCD dị elu n'etiti gauges), ọkụ ọkụ ọkụ zuru oke, igodo smart, igwefoto maka nlele panoramic gburugburu ụgbọ ala ahụ, ogwe elu akpaka, nnabata akara okporo ụzọ dị ka ụdị akụrụngwa Tekna ọkọlọtọ - Nke a bụ set nke akụrụngwa nke dị anya ka etinyere na ndepụta nke ngwa mgbakwunye nke ọtụtụ ụdị. Tinye na ngwugwu enyemaka onye ọkwọ ụgbọ ala nke na-abịa na ule Qashqai na foto nchekwa zuru ezu ka ọ na-agbakwụnye usoro nlekota ebe kpuru ìsì iji dọọ aka ná ntị banyere ihe na-akpụ akpụ ma nyochaa anya onye ọkwọ ụgbọala. Na akpaaka na-adọba ụgbọala, na ndepụta (maka nke a na klas nke ụgbọ ala) fọrọ nke nta zuru ezu. Nkwụghachi ụgwọ maka ngwugwu a bụ obere euro XNUMX, mana ọ dị nwute na ị nwere ike iche maka ya yana ngwungwu akụrụngwa kacha baa ọgaranya nke Tekna.
Ma na omume? Nnukwu ọkụ ọkụ dị mma, enyemaka ebe a na -adọba ụgbọala na -arụ ọrụ nke ọma, na ịdọ aka na ntị ịdọ aka ná ntị na -adị oke egwu ma dịkwa egwu, yabụ enweghị ụkọ na -afụ ọnụ ọbụlagodi n'oge ịkwọ ụgbọ ala obodo.
Mmetụta dị n'ime ụlọ na -egosipụta eziokwu ahụ bụ na nnwale Qashqai bịara nso na oke nha n'ihe gbasara akụrụngwa. Ihe eji arụ ọrụ na -arụ ọrụ nke ọma (gụnyere nchikota akpụkpọ anụ / Alcantara na oche, nke bụ akụkụ nke ngwugwu Style nhọrọ), windo ụlọ panoramic na -enye ụlọ ahụ mmetụta ikuku na ikuku sara mbara karị, mmetụ nke dashboard na njikwa etiti bụ na-amasị anya na ọdịmma. N'ezie, ọ ga -abụ ihe ezi uche na -adịghị na ya ịtụ anya na ime ụlọ Qashqai ga -adị n'otu ụgbọ ala ndị yiri ya na ngalaba adịchaghị, mana n'eziokwu ọ naghị adị iche na ha dịka mmadụ ga -atụ anya ya.
Ọ bụ ezie na Qashqai etolitebeghị nke ukwuu site na onye bu ya ụzọ (naanị ezigbo anụ ọhịa n'ogologo na ogologo n'ogologo), oche azụ na -enwe mmetụta sara mbara. Mmetụta a bụ n'ihi n'eziokwu na njem ogologo nke oche n'ihu dị mkpụmkpụ maka ndị ọkwọ ụgbọ ala kachasị elu (nke bụ ihe atụ nke ndị nrụpụta Japan), na n'ezie, ụfọdụ n'ime ha na -eji ohere ka mma. Ọ bụ otu ihe ahụ na ogwe osisi: o buru oke ibu, mana ọzọ, ọ dịghị iche na omume ụlọ akwụkwọ. Enwere ohere nchekwa zuru oke ebe a, nke breeki na -adọba ụgbọala na -enyekwara ya aka.
Qashqai, n'ezie, dị ka a na-emekarị na ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ, e kere ya n'otu n'ime ikpo okwu nke otu - ọ na-ekerịta ya na ezigbo ikpo ụgbọ ala, site na Megane ruo X-Trail na-abịa. N'ezie, nke a pụtakwara na engine nke ụgbọ ala ule na-akwado bụ otu n'ime ndị otu engines, ọzọ kpọmkwem ọhụrụ 1,6-liter turbodiesel.
Qashqai abụghị ụgbọ ala mbụ anyị nwalere na ya - anyị anwalelarị ya na Megane na n'oge ahụ anyị toro ike ya mana anyị katọrọ akụ na ụba mmanụ. The Qashqai bụ ihe na-abụghị: anyị enweghị obi abụọ na o nwere a na-azọrọ 130 "horsepower", dị ka tụrụ arụmọrụ dị nso zuru ezu na factory, ma na-adị kwa ụbọchị ịkwọ ụgbọala engine bụ a nta ụra. Nyere na Qashqai na-atụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ Megane, ndị injinia Nissan nwere ike iji ngwa eletrọnịkị na-egwuri egwu.
Qashqai dị otú a abụghị onye na -eme egwuregwu, mana n'eziokwu: a naghị atụ anya ya n'aka ya (ọ bụrụ na ọ bụla, ka anyị chere naanị ụdị Nismo), yana maka iji ya kwa ụbọchị, obere oriri ya dị mkpa karịa. Ọ bụ ihe ihere na okporo ụzọ abụghị obere ọrụ.
Chassis? Isi ike nke ukwuu na ụgbọ ala ahụ anaghị adabere nke ukwuu, mana ọ ka dị nro nke ahụ, n'agbanyeghị taya ndị nwere obere profaịlụ (ụkpụrụ Tekna ọkọlọtọ bụ 19-inch, nke kwesịrị ịtụle n'ihi ọnụahịa nke taya ọhụrụ). na-amịkọrọ mkpọmkpọ taya nke vegan Slovenian taya nke ọma. Enwere ntakịrị ịma jijiji na oche azụ, mana ezughị oke nke na ị gaghị anụ mkpesa sitere n'aka ndị njem. Na ụgbọ ala ahụ nwere naanị ụgbọ ala n'ihu (n'ihi na ọ dị ugbu a na Qashqai ọhụrụ anyị nwere ike ịtụ anya na akụkụ nke ụgbọ ala na-anya ụgbọ ala ga-anọgide na obere), Qashqai na-enye nsogbu naanị mgbe ọ na-amalite siri ike site na ala dị nro. - mgbe ahụ, karịsịa ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ na-atụgharị, dịka ọmụmaatụ, mgbe ọ na-amalite site na nkwụsịtụ, wiil nke dị n'ime na-atụgharị na-anọpụ iche kama na mberede (n'ihi ụda nke engine diesel) na obere nlọghachi. Ma n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ, usoro ESP bụ mkpebi siri ike, na n'ọtụtụ n'ime ikpe, onye ọkwọ ụgbọ ala (ma ọ bụrụ na ọ nwere ụkwụ aka nri isi ike) adịghị enwe mmetụta ọ bụla, ma e wezụga ma eleghị anya ọnya ụgbọ ala. Nke a ziri ezi ma na-enye nzaghachi zuru oke, n'ezie site na crossover ma ọ bụ ụkpụrụ SUV, ọ bụghị n'ụzọ ị ga-atụ anya site na sedan egwuregwu, dịka ọmụmaatụ.
Iri atọ na otu puku (ihe dị ka ihe dị ka Qashqai dị otú ahụ na-akwụ ụgwọ dị ka ndepụta ọnụahịa) bụ, n'ezie, nnukwu ego, karịsịa ọ bụghị maka crossover buru ibu na-enweghị ụgbọala ọ bụla, ma n'aka nke ọzọ, ọ ghaghị ịbụ. kwetara. na onye Qashqai dị otú ahụ na-enye nnukwu ego maka ego ya. N'ezie, ị nwekwara ike tụlee otu maka ọkara ego (1.6 16V Basic na mbụ pụrụ iche ego), ma chefuo banyere nkasi obi na mma nke ọ bụla nke ọzọ dị oké ọnụ nsụgharị nwere ike na-enye.
Ego ole ka ọ na -eri na euro
Nwalee ụgbọ ala ngwa:
Agba ọla 500
Ihe ngwugwu enyemaka ọkwọ ụgbọ ala 550
Ihe ngwugwu Style 400
Ederede: Dusan Lukic
Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 Tekna
Nhazi data
| Ahịa: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 30.790 € |
| Ike: | 96kW (131 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Oke ọsọ: | 190 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 4,4 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike afọ 3 ma ọ bụ 100.000 kilomita, akwụkwọ ikike mkpanaka afọ 3, akwụkwọ ikike varnish afọ 3, akwụkwọ nchara afọ 12. |
| Nyocha nhazi | 30.000 kilomita |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 928 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 9.370 € |
| Taya (1) | 1.960 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 11.490 € |
| Insurance mkpuchi: | 2.745 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 7.185 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 33.678 0,34 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - n'ihu na-agbanye transversely - gbara na ọrịa strok 80 × 79,5 mm - mbugharị 1.598 cm3 - mkpakọ 15,4: 1 - ike kachasị 96 kW (131 hp) na 4.000 rpm - nkezi piston ọsọ na kacha ike 10,6 m / s - ike njupụta 60,1 kW / l (81,7 hp / l) - kacha torque 320 Nm na 1.750 rpm - 2 n'elu camshafts (oge belt)) - 4 valves kwa cylinder - nkịtị ụgbọ okporo ígwè ịgba ígwè - iyuzucha turbocharger - chaja igwe nju oyi. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | wiil n'ihu nke injin na-ebugharị - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6 - I gear ratio 3,727; II. 2,043 awa; III. 1,323 awa; IV. 0,947 awa; V. 0,723; VI. 0,596 - Ihe dị iche iche 4,133 - Wheel 7 J × 19 - Taya 225/45 R 19, okirikiri na-atụgharị 2,07 m. |
| Ikike: | top ọsọ 190 km / h - 0-100 km / h osooso na 9,9 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 5,2 / 3,9 / 4,4 l / 100 km, CO2 emissions 115 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru onye ọ bụla n'ihu, ụkwụ mmiri, okporo ụzọ transverse, stabilizer - azụ multi-link axle, coil spring, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski brek (amanye jụrụ), azụ diski. brek, ABS, eletriki breeki n'azụ wheel (lever n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, electric ike steering, 3,1 na-atụgharị n'etiti oke ihe. |
| Mass: | ụgbọala efu 1.345 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1.960 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.800 n'arọ, na-enweghị breeki: 720 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 100 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.377 mm - obosara 1.806 mm, na enyo 2.070 1.590 mm - elu 2.646 mm - wheelbase 1.565 mm - track n'ihu 1.560 mm - n'azụ 10,7 mm - ala mkpochapụ XNUMX m. |
| Ne akụkụ: | longitudinal n'ihu 850-1.070 mm, n'azụ 620-850 mm - n'ihu obosara 1.480 mm, n'azụ 1.460 mm - isi elu n'ihu 900-950 mm, n'azụ 900 mm - n'ihu oche ogologo 500 mm, n'azụ oche 460 mm - akpa compartment .430. 1.585 l - ogwe aka dayameta 370 mm - tank mmanụ 55 l. |
| Igbe: | Akpa akpa Samsonite (mkpokọta 5 L): ebe 278,5: akpa akwa ụgbọ elu (5 L), akpa 1 (36 L), akpa 1 (85,5 L), akpa azụ (1 L). |
| Ngwa akụrụngwa: | Airbags ọkwọ ụgbọ ala na n'ihu onye njem - airbags akụkụ - mkpuchi mkpuchi - ISOFIX mounting - ABS - ESP - ike steering - akpaka ikuku oyi - ike windo n'ihu na azụ - eletriki mgbanwe na kpụ ọkụ n'ọnụ n'azụ enyo - redio nwere CD ọkpụkpọ na MP3 player - multifunction. steering wheel – Central kpochidoro na remote control – steering wheel nwere ịdị elu na omimi mgbanwe – mmiri ozuzo sensọ – elu-ngbanwe oche ọkwọ ụgbọala – ekpo ọkụ n’ihu oche – gbawara n’azụ oche – njem kọmputa – njem ụgbọ mmiri njikwa. |
Ihe nha anyị
| T = 15 Celsius C / p = 1022 mbar / rel. vl. = 55% / Taya: Continental ContiSportKpọtụrụ 5 225/45 / R 19 W / Ọnọdụ Odometer: 6.252 km | |
| Osooso 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,4 ( 128 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 7,3 / 14,1 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 9,9 / 12,9 sekọnd (Sun./Fri.) |
| Oke ọsọ: | 190km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 6,8 l / 100 kilomita |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 4,9 l / 100km |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 78,8m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 35,6m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 68dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 39dB |
Ọnụ ọgụgụ niile (344/420)
Ọgbọ ọhụrụ nke Qashqai na -egosi na Nissan echewo echiche nke ọma ka ọ ga -esi gaa n'ihu n'okporo ụzọ nke ọgbọ mbụ gosipụtara.
Mpụga (13/15)
Ọhụrụ mmetụ aka na -enye Qashqai anya pụrụ iche.
Ime ụlọ (102/140)
Enwere ohere zuru oke ma n'ihu ma n'azụ, ogwe ahụ bụ nkezi.
Injin, nnyefe (53
(40)Injin ahụ na -echekwa ego yana, ọzọkwa, ọ na -atọ ụtọ nke ukwuu, mana, n'ezie, ọrụ ebube "ike ịnyịnya" 130 na -arụ ọrụ ekwesịghị ịtụ anya.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (60
(95)Eziokwu ahụ bụ na Qasahqai bụ crossover anaghị ezobe mgbe ọ nọ n'okporo ụzọ, mana ọ dị mma maka iji ya eme ihe kwa ụbọchị.
Ịrụ ọrụ (26/35)
Igbe a haziri nke ọma na-enye ohere ịrụ ọrụ mgbe ọ na-agafe, ọ bụ naanị n'okporo ụzọ awara awara ka dizel na-agbawa.
Nche (41/45)
Ogo kpakpando ise maka nnwale okuku na ọtụtụ ngwaọrụ nchekwa elektrọnik na-enye Qashqai ọtụtụ isi ihe.
Akụ na ụba (49/50)
Oriri mmanụ ala na ọnụ ala dị ala nke ụdị ntinye ọkwa bụ kaadị trump, ọ bụ ihe nwute na ọnọdụ akwụkwọ ikike adịghị mma.
Anyị na -eto ma na -akọcha
oriri
ụdị
Akụrụngwa
ihe
Ọdịdị opaque na enweghị mgbanwe nke ndị na -ahọpụta ihuenyo n'etiti ihe mmetụta
Foto igwefoto panoramic adịghị ike
