Ule: Mercedes Benz C 220 BlueTEC
Ihe
Ọ bụrụ na-akpọtara gị ka ị nwalee C ka o kpuchiri anya, tinye n'azụ wiil ma mepee anya gị, ọ nweghị onye ga-ewe iwe ma ọ bụrụ na i chere na ị nọ ọdụ (opekata mpe) na klaasị E. N'ebe a, ndị Mercedes emeela nnukwu ọrụ na 'nwa benz' dịka anyị gwara ya tupu kpakpando apụta na ọbụna obere ụgbọ ala, ebe a ọ ruru oke ọkwa. Nchikota ụda aja aja na ngwugwu ime ime pụrụ iche na -eme ka ikuku dị n'ime, mana ọbụlagodi na enweghị mmetụta anya a, ọ dịghị mkpa ime mkpesa maka ịdị obosara. A ga -etinye oche onye ọkwọ ụgbọ ala ka ọ bụrụ naanị ndị ruru mita abụọ n'ịdị elu, mana ọ bụrụ na onye njem dị ntakịrị karịa nkezi elu anọdụ n'ihu, mgbe ahụ onye njem nke ịdị elu ya ga -anọdụ ala n'azụ ya n'ụzọ dị mfe. N'ezie, ha agaghị enwe ike ịgbatị ụkwụ ha, mana ha enweghị ike ime nke a n'otu oge na klaasị S.
Ime ụlọ pụrụ iche na -agụnye oche egwuregwu dị mma nke ejiri aka na -emegharị ogologo oge, ebe azụ azụ na ịdị elu oche na -agbanwe ọkụ eletrik. Ọ bụ ihe nwute na enweghị ike ịhazigharị akụkụ oche, n'ihi na nke a ga -eme ka ọ dịrị ndị ọkwọ ụgbọ ala nke ịdị elu mfe maka ịchọta ọnọdụ dị mma. Mana nke kachasị mkpa, n'ihe gbasara ịdị elu, n'agbanyeghị na ule C nwere ihe ọzọ (maka euro 2.400 bara ụba) yana ihe mkpuchi anwụ na-amị amị nke nwere akụkụ abụọ, na-eri sentimita ole na ole nke ịdị elu site n'elu ụlọ, enweghị ohere zuru oke. ọbụlagodi maka ndị isi nọ na kọọdụ nchịkọta akụkọ.
Na -ekwu maka ebe onye ọkwọ ụgbọala na -arụ ọrụ: ihe mmetụta dị ukwuu na agba LCD dị n'etiti na -enye ọtụtụ ozi ma na -ahụ nke ọma ọbụlagodi n'anyanwụ. Sistemụ ịntanetị Comand abụghị naanị na ị nwere ike ịgagharị na weebụ site na ekwentị mkpanaaka (ejikọrọ na Bluetooth) na ihuenyo buru ibu, nke dị elu n'elu njikwa etiti, mana ọ nwekwara ebe WLAN wuru n'ime (yabụ na ngwaọrụ ndị ọzọ nwere ike jikọọ na Ịntanetị). nwere ndị njem) na igodo ahụ dị ngwa ma zie ezi, maapụ na -enyekwa nlele 3D nke obodo na ụlọ (yana mmelite n'efu maka afọ atọ mbụ), XNUMXGB nke ebe nchekwa egwu, na ndị ọzọ. ...
N'ezie mgbakwunye nnabata nke ukwuu. Anyị na-ekwu na a obere mwepu naanị n'ihi na njikwa: eziokwu na na a spine wheel ị nwere ike ime ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile anyị na-ama na Mercedes, N'ezie, ọ bụghị a mwepu, na ọ nwekwara a touchpad nwere ike ịchịkwa otu na-arụ ọrụ ngwa ngwa, wee họrọ ma ọ bụ tinye ebe ụzọ maka igodo. Naanị nsogbu bụ na mpaghara ntinye a bụkwa elu nke onye ọkwọ ụgbọ ala na-etinye aka ya mgbe ọ na-eji akara rotary, na mgbe ụfọdụ ntinye ma ọ bụ omume na-achọghị na-eme, ọ bụ ezie na usoro ahụ na-ekpebikarị na onye ọrụ bụ aka ma ọ bụ nkwụ. maka nkwado.
Ogwe? Ọ bụghị obere, mana n'ezie mmeghe ya nwere na limousine. Enwere, n'ezie, ohere zuru oke maka iji ezinụlọ eme ihe, atụkwala anya na njem nke nnukwu ibu. Azụ azụ (na ọnụ ahịa ọzọ) na -apụ na ogo 40: 20: 40, nke pụtara na ị nwekwara ike iburu ihe dị ogologo na C.
Ọ bụrụ na ị na-ele anya na teknuzu data na njedebe nke isiokwu, na ndị ọzọ kpọmkwem na ọnụahịa data, ị ga-ahụ na ọtụtụ n'ime ya - fọrọ nke nta 62k, otu dị ka Test C na-akwụ ụgwọ - bụ nhọrọ akụrụngwa. A na-anabata ụfọdụ n'ime ha karịa, dị ka ime ụlọ pụrụ iche na mpụta AMG Line, nke bụ klaasị C, dị ka ngwugwu enyemaka ebe a na-adọba ụgbọala nke na-eme ka ebe a na-adọba ụgbọala dị mfe n'obodo ukwu, ọkụ ọkụ LED (ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ puku abụọ), amụma a kpọtụrụ aha. Ihuenyo (euro 1.300), igodo na usoro mgbasa ozi Comand online na ọtụtụ ndị ọzọ… Ma nke a n'aka nke ya pụtara na ọ dịghị ihe ọ bụla ngwá ọrụ ị ka chọrọ – e wezụga nke Airmatic ikuku chassis. .
Ee, Mercedes butere teknụzụ nkwusioru ikuku na klaasị a, anyị na -ekweta na anyị funahụrụ ya na ule C. Akụkụ n'ihi na anyị nwere ike nwalee ya nke ọma (n'ọnọdụ ndị ị ga -achọpụta na mbipụta ọzọ nke akwụkwọ akụkọ Avto), na nke ọzọ n'ihi nnwale C ahụ abụghị naanị mputa AMG Line, kamakwa chassis egwuregwu na wiil AMG 19 inch. Ihe si na ya pụta bụ chassis siri ike, nke siri ike nke ukwuu. Ọ gaghị enye gị nsogbu n'okporo ụzọ awara awara mara mma, mana na mkpọmkpọ ebe nke Slovenia ọ ga -elekọta ịma jijiji nke ime ahụ mgbe niile. Ngwọta ya dị mfe: kama ime elu ụlọ, chee maka Airmatic ma ị chekwaa otu puku. Ọ bụrụ na ahapụ gị nwere wiil anụ ọhịa iri na asatọ nke na-abịa na ngwugwu mpụga AMG Line n'otu oge, yabụ na obere taya na-adịchaghị ala, nkasi obi ịnya ụgbọ ala dị mma.
Usoro mmegharị ahụ dị mma. The BlueTEC-badged 2,1-lita turbodiesel nwere ike dị mma 125 kilowatts ma ọ bụ 170 horsepower, nke n'ezie ị gaghị enwe ike ịgba ọsọ, ma a moto C dị ka nke a dịkwa ukwuu n'okporo ụzọ awara awara ebe enweghị oke ọsọ. Nke a na-eme ka ụda dizel mara mma (mgbe ụfọdụ ọ nwere ike ịbụ obere egwuregwu), ọkaibe na obere oriri. Nnwale ahụ kwụsịrị na lita 6,3 (nke bụ ọnụ ọgụgụ dị mma n'ezie) na n'apata nkịtị ọ na-enwechaghị ike na C ga-ewe ihe na-erughị lita ise mmanụ. Nyere na etinyere nnyefe akpaka n'etiti injin na wiil, nsonaazụ a na-akawanye mma. Ma ọ bụghị ya, akpaka ọsọ-ọsọ asaa, nke akpọrọ 7G Tronic gbakwunyere, dị ngwa, dị jụụ na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke a na-apụghị ịghọta aghọta - nke ikpeazụ bụ n'ezie ekele kachasị ukwuu nke nnyefe akpaka nwere ike irite.
Steering (nke bụ ihe ijuanya ziri ezi ma na -ekwu okwu maka Mercedes, na nke ziri ezi), enwere ike ijikwa nnyefe na injin site na iji mgba ọkụ. Ị nwere ike họrọ ọnọdụ akụ na ụba, nkasi obi, egwuregwu na egwuregwu Plus ma ọ bụ nkeonwe, nke ị nwere ike họrọ ntọala nke gị. Ọ bụrụ na ị na -akwụkwu ụgwọ maka chassis Airmatic, bọtịnụ a ga -ejikwa ntọala ya. Na ọnọdụ "Nkasi obi" ọ ga -abụ akwụkwọ ozi "C", dị ka kapeeti na -efe efe, n'ụzọ dị iche na ọdịdị ya.
Nke a bụ egwuregwu egwuregwu, ọkachasị n'ihi ngwugwu AMG Line. Azụ ahụ nwere ahụ iru ala karịa ụta ụgbọ ala, mana n'ozuzu ụgbọ ala ahụ dị ka kọmpat ma dabara adaba. Nnukwu ọkụ ọkụ LED ekwurula ekwuola na -arụ ọrụ ha ka ha na -eme ka ụzọ na -enwu gbaa, mana enwere obere oghere onyinyo dị na nsọtụ ha yana ntakịrị odo odo na mgbe ahụ odo odo nke ọkụ ọkụ ọkụ, nke nwere ike ịgbagwoju anya mgbe ụfọdụ. Mana ka: nyere na ịnweghị ike iche maka teknụzụ xenon na C-Class (nke doro anya na-asị ọsịsọ ọsọ na ngwa ngwa ugbu a), naanị rute maka ọkụ ọkụ LED.
Yabụ kedu ka ụdị C dị elu? Ukwuu. Oge a, Mercedes wepụtara obere sedan egwuregwu nke ga -adị mma maka iji ezinụlọ eme ihe dịka ọ dị maka ndị ọkwọ ụgbọ ala egwuregwu.
N'ihe gbasara akụrụngwa, akụrụngwa, yana mmetụta ụgbọ ala, ha rutere ebe kachasị elu na klaasị ha. Ya mere, mmadụ nwere ike ịnwa igosipụta na na ọgụ ya na onye isi asọmpi ya, BMW 3 Series na Audi A4 nke adịla ochie, enwere ọtụtụ, ma ọ bụrụ na ọ bụghị nnukwu ọrụ a ga -arụ. N'oge na -adịghị anya ị ga -enwe ike ịchọpụta ma mmetụta a ọ bụ eziokwu.
Ego ole bụ na euro
Nwalee ụgbọ ala ngwa:
Metallic diamond agba 1.045
Panoramic eletriki ụlọ 2.372
Ihe ngwugwu ihe eji adọba ụgbọala 1.380
19 '' wiil alloy wiil na 1.005 taya
Isi ọkụ ọkụ LED 1.943
Igwe ọkụ ọkụ nwere ike idozi ya gbakwunyere 134
Sistemụ mgbasa ozi Comand Online 3.618
Ihuenyo nyocha 1.327
Mmiri ozuzo mmetụta 80
Oche ihu dị ọkụ 436
Salon pụrụ iche 1.675
Ahịrị AMG mpụga 3.082
Ihe ngwugwu enyo 603
Air-Balance 449 ngwugwu
Ihe mkpuchi velor
Igwe ọkụ ihu igwe 295
389
7G TRONIC PLUS 2.814 akpaka
Sistemụ nchekwa dị mma 442
Window ndị nwere agba agba 496
Oghere nchekwa maka Easy Pack 221
Akpa nchekwa 101
Nnukwu tank 67
Ederede: Dusan Lukic
Mercedes-Benz C 220 BlueTEC
Nhazi data
| Ahịa: | Azụmahịa doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 32.480 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 61.553 € |
| Ike: | 125kW (170 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 8,0 s |
| Oke ọsọ: | 234 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 4,5 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike afọ 2, akwụkwọ ikike mkpanaka afọ 4, akwụkwọ ikike nchara afọ 30. |
| Nyocha nhazi | 25.000 kilomita |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 2.944 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 8.606 € |
| Taya (1) | 2.519 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 26.108 € |
| Insurance mkpuchi: | 3.510 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 9.250 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 52.937 0.53 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - n'ihu na-agbanye transversely - gbara na ọrịa strok 83 × 99 mm - mbugharị 2.143 cm3 - mkpakọ 16,2: 1 - ike kachasị 125 kW (170 hp) na 3.000-4.200 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kacha 13,9 m / s - ike njupụta 58,3 kW / l (79,3 hp / l) - kacha torque 400 Nm na 1.400-2.800 rpm - 2 n'elu camshafts) - 4 valves kwa cylinder - nkịtị ụgbọ okporo ígwè injection - iyuzucha turbocharger - chaja ikuku oyi. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | engine na-eme ka azụ azụ azụ - nnyefe akpaka 7-speed - gear ratio I. 4,38; II. 2,86; III. 1,92; IV. 1,37; V. 1,00; VI. 0,82; VII. 0,73; VIII. - dị iche iche 2,474 - n'ihu wiil 7,5 J × 19 - taya 225/40 R 19, n'azụ 8,5 J x 19 - taya 255/35 R19, mpịakọta nso 1,99 m. |
| Ikike: | top ọsọ 234 km / h - 0-100 km / h osooso na 8,1 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 5,5 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, CO2 emissions 117 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | sedan - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - axle n'ihu multi-link axle, ụkwụ mmiri, obe obe, stabilizer - azụ spatial axle, stabilizer, - diski diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ, ABS, breeki na-adọba ụgbọala eletrik n'azụ ụkwụ (ịgbanwe ala aka ekpe) - rack na pinion steering wheel, eletriki eletrik, 2,1 na-atụgharị n'etiti oke ihe. |
| Mass: | ụgbọala efu 1.570 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.135 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.800 n'arọ, na-enweghị breeki: 750 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 75 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.686 mm - obosara 1.810 mm, na enyo 2.020 1.442 mm - elu 2.840 mm - wheelbase 1.588 mm - track n'ihu 1.570 mm - n'azụ 11.2 mm - ala mkpochapụ XNUMX m. |
| Ne akụkụ: | longitudinal n'ihu 900-1.160 mm, n'azụ 590-840 mm - n'ihu obosara 1.460 mm, n'azụ 1.470 mm - isi elu n'ihu 890-970 mm, n'azụ 870 mm - oche ogologo n'ihu oche 510 mm, n'azụ oche 440 mm - akpa compartment 480. - dayameta njikwa 370 mm - tank mmanụ 41 l. |
| Igbe: | Akpa akpa Samsonite (mkpokọta 5 L): ebe 278,5: akpa akwa ụgbọ elu (5 L), akpa 1 (36 L), akpa 1 (85,5 L), akpa azụ (2 L). |
| Ngwa akụrụngwa: | airbags maka onye na-anya ụgbọ ala na n'ihu njem - airbags akụkụ - ákwà mgbochi airbags - ISOFIX mounting - ABS - ESP - ike steering - akpaka ikuku oyi - n'ihu na azụ ike windo - n'azụ-ele enyo na electric ukpụhọde na kpo oku - redio na CD player na MP3 - ọkpụkpọ - multi - steering wheel na remote control - Central kpochidoro na remote control - steering wheel na ịdị elu na omimi mgbanwe - oche ọkwọ ụgbọala na elu ukpụhọde - ekpo ọkụ n'ihu oche - gbawara n'azụ oche - njem kọmputa - ụgbọ mmiri njikwa. |
Ihe nha anyị
| T = 19 Celsius C / p = 1017 mbar / rel. vl. = 79% / Taya: Continental ContiSportKpọtụrụ n'ihu 225/40 / R 19 Y, n'azụ 255/35 / R19 Y / ọnọdụ odometer: 5.446 km | |
| Osooso 0-100km: | 8,0s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 15,7 ( 145 km / h) |
| Oke ọsọ: | 234km / h (Ị na -eje ije.) |
| ule ule: | 6,3 l / 100 kilomita |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 5,0 l / 100km |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 77,8m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 36,4m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 52dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 55dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 53dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 57dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 55dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 38dB |
Ọnụ ọgụgụ niile (53/420)
Ọ dị ka Mercedes na nke ọhụrụ C. Ma ọ bụchaghị nke ọma, ule ntụnyere anyị kwadebere ga -egosi.
Mpụga (15/15)
Imi egwuregwu na ahịrị ndị dị n'akụkụ, ntakịrị ihe na -echetara akwụkwọ nnwale, na -enye ya anya pụrụ iche.
Ime ụlọ (110/140)
Ọ bụghị naanị akụkụ nke ụlọ ahụ, kamakwa mmetụta nke ịdị obosara ga -atọ onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem ụtọ.
Injin, nnyefe (49
(40)Chassis siri ike bụ naanị ihe na-emebi echiche ahụ nke ukwuu. Ngwọta bụ, n'ezie, Airmatic.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (64
(95)Maka ụgbọ ala Mercedes dị ịtụnanya na nkuku, steering ahụ bụkwa nnukwu nganga n'ihu yana mmetụta ọ na -enye.
Ịrụ ọrụ (29/35)
Ike zuru oke, mana echekwa iji. A na -akwụkwa AdBlue (urea) maka nhicha gas na -ekpocha ihe.
Nche (41/45)
Nke a C enweghị sistemụ nchekwa eletrọnịkị dị ugbu a, mana enweghị ụkọ ya.
Akụ na ụba (53/50)
Oriri dị ala bụ gbakwunyere, ọnụahịa ntọala bụ nke a na-anabata, ma ọnụ ọgụgụ dị n'okpuru akara nwere ike karịa okpukpu abụọ na-arịgo ngwa ngwa ndị ọzọ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
igbe igbe
oriri
na -enwe mmetụta n'ime
ihe na agba
Ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ LED
Mmiri AdBlue chọrọ ka sistemụ BlueTEC rụọ ọrụ ka dịkwa ụkọ na obodo anyị n'ọtụtụ ụgbọ ala ndị njem.
iwu abụọ nke sistemụ Comand
