Nnwale: Onye na -agbachitere Land Rover 110 D240 (2020) // Onye agbachitere aghọọ onye mmesapụ aka (mana ọ ka bụ dinta)

Ọ na -esiri m ike iche n'echiche nke ọma Land Rover kwesịrị ichebara echiche maka ihe ga -anọchi anya otu n'ime ụgbọ ala ama ama na nke kacha hụ n'anya. Nke mbụ, achọrọ m ikwu na ikpebi ma onye agbachitere ọhụrụ kwesịrị ịgbakwunye isi ọhụrụ na akụkọ ya ma ọ bụ bụrụ ụgbọ ala kpamkpam nwere ike bụrụ ihe siri ike.

Nhazi omenala kwuru nke ọma

Onye na -agbachitere Land Rover, n'agbanyeghị na ndị India Tata nwe ya ugbu a ma rụpụta ya na Slovakia, ka bụ asụsụ Bekee. Ọ bụghị ihe nzuzo na Great Britain na mpaghara mbụ ya na -eji nwayọ mana ọ na -efunahụ mmetụta na akụ na ụba nke mba ndị a, nke n'ọtụtụ ọnọdụ na -etolitekwa ngwa ngwa.

Ya mere, ọ dị mkpa, ma ọ bụ nwee mmetụta, ka ndị obodo ahụ na -aga n'ihu na -eji ihe ịzụrụ ha na -akwado okpueze nne mbụ. N'ihi nke a, Onye agbachitere tụfuru òkè ahịa ndị dịruru ya mkpa. Ọ bụghị na ọ na -egbu egbu, n'ihi na ọ na -ere nke ọma n'ụlọ, n'àgwàetiti ahụ, na n'ọtụtụ "ụlọ" Europe.

N'agbanyeghị nke ahụ, onye agbachitere ochie ahụ, nke ntọala ya sitere na 1948, nwere mmetụta dị ka onye mba ọzọ n'okporo ụzọ mkpọmkpọ ebe nke Europe. Ọ nọ n'ụlọ n'ime ọhịa, na apịtị, na mkpọda na mpaghara nke ọtụtụ n'ime anyị na -ala azụ ịga ije.... Ọ bụ nwa afọ ọzara, ugwu na oke ọhịa. Ọ bụ ngwa ọrụ.

Mkpebi na ọgbọ ọhụrụ, nke mgbe afọ ole na ole nke nkwụsị mgbe nkwụsị nke mmepụta nke ụdị ochie, ga -emegharị maka ndị na -azụ obere ihe, ziri ezi na ezi uche, ebe ọ na -agbaso ezi ihe nlereanya nke ndị asọmpi. Enweghị ike ịme ihe ọhụrụ kpamkpam site na akụkọ ihe mere eme ọtụtụ iri afọ gara aga.Ọ bụrụ na ịhapụghị ya niile, Mercedes (klas G) na Jeep (Wrangler) mụtara maka ya ihe dịka otu afọ tupu Land Rover.

Ya mere, Land Rover rụzigharịrị kpamkpam wee wuo onye na -agbachitere ya. Iji malite, aghaghị m ịsị onye ọmarịcha akwa akwa na pinion chassis dochie ya. ahụ ọhụrụ na-akwado onwe yanke bụ 95 % aluminom. Maka ndị niile nwere ntakịrị obi abụọ gbasara nke a; Land Rover na -ekwu na ahụ onye na -agbachitere ya, nke ejiri ihe nrụpụta D7X ọhụrụ mee, dị ike okpukpu atọ karịa SUV nke mbụ yana ọ siri ike karịa okpokoro trellis a kpọtụrụ aha na mbụ.

Nọmba na -egosikwa na ọ bụghị ihe niile gbasara okwu. Na agbanyeghị ụdị (mkpụmkpụ ma ọ bụ ogologo ụkwụ ụkwụ), a na -eji onye na -agbachitere ya nwere ike ibu ibu nke kilogram 900. Ọ nwere nnukwu ụlọ dị kilogram 300 ma nwee ike ịdọrọ ụgbọala na -adọkpụ 3.500kg n'agbanyeghị injin, nke bụ oke iwu Europe kwere.

Ọ dị mma, m nwakwara nke ikpeazụ n'oge ule ahụ wee dọpụta ọmarịcha Alfa Romeo GTV n'ime ụra afọ iri iji teta. Onye na-agbachitere na-eji egwu mara mma nke ukwuu na-adọkpụ na-adọkpụ na-egwuri egwu, nwere igbe ọsọ ọsọ asatọ nke gears na-agbakọta nke ọma na ogologo wheelbase na-arụ ọrụ dị mkpa, na-agbanyụ nchegbu na-adọkpụ nke ụgbọala na-adọkpụ.

Mgbanwe zuru oke na -aga n'ihu na chassis. A na -eji nkwụsịtụ nke ọ bụla dochie axle siri ike, a na -eji nkwusị ikuku na -agbanwe agbanwe dochie nkwusioru oge ochie na isi mmiri. Dị ka onye bu ya ụzọ, Onye agbachitere ọhụrụ nwere igbe mkpọchi na mkpọchi atọ dị iche iche, mana ihe dị iche bụ na kama ọmarịcha levers na levers, ihe niile na -enwu ọkụ ma nwee ike rụọ ọrụ nke ọma na akpaghị aka. Ọbụna injin ahụ enweghị ihe jikọrọ ya na onye bu ya ụzọ. Onye na-agbachitere n'okpuru ule na-akwado Ingenium anọ-cylinder 2-liter twin-turbo diesel engine nke na-emepụta 240 horsepower.

Agbanyeghị, ụkpụrụ ọdịnala ka dị

Ya mere, Onye agbachitere ahụ dị iche na onye bu ya ụzọ ama site na teknụzụ na echiche, mana ha ka nwere ihe jikọrọ. N'ezie, nke a bụ maka angularity. Ọ na -esiri ike ịchọta ụgbọ ala boxy karịa ma ọ bụ nke angular. Ọ bụ eziokwu na akụkụ ahụ mpụta gbara okirikiri mara mma, mana "squareness" bụ n'ezie otu njiri mara ụgbọ ala a. Ọbụlagodi na ị hụghị akụkụ akụkụ ahụ nwere akụkụ akụkụ, enyo enyo mpụta mpụta, ọkụ ọkụ ọkụ square, ọkụ ọkụ ọkụ ụbọchị LED na ọbụna igodo fọrọ nke nta, ị gaghị agbaghara ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akụkụ akụkụ mpụta.

Onye na -agbachitere, nke a na -ele anya n'azụ, fọrọ nke nta ka ọ too ogologo ka ọ sara mbara, otu a ka ọ dịkwa maka ogologo na ịdị elu nke njedebe ihu site na imi ruo na windshield. N'ihi nke a, onye na -agbachitere na -egosipụtakwa nke ọma n'akụkụ niile nke ụgbọ ahụ, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ime ihe ọ bụla nke ogidi ụlọ sara mbara kpuchie ya. Ọ na -ekiri panorama nke gburugburu na ihuenyo mgbasa ozi nke etiti.

Onye ọ bụla ga -ekpebiri onwe ya ma ọ masịrị onyonyo mpụga na ime nke Onye agbachitere, mana ihe bụ eziokwu. Ọdịdị ya na mmetụta ya dị oke egwu, ọ bụ ya mere na ndị chọrọ ịbụ ndị na -adịghị ahụ anya anaghị azụta ụgbọ ala a. Anaghị m ekwu na onye ọ bụla nwere mmasị na ya, mana ụfọdụ nkọwa ndị okenye (ụzọ mkpagharị dị na ọkpọ, windo girraaf n'apata ụkwụ na elu ụlọ ...) ejiri amamihe jikọta ya na ụzọ imewe ọgbara ọhụrụ iji nye nkọwa.

Ihe m na -ekwu bụ, enwere ezigbo ohere na ha ga na -ele nna nna iwe dị na Defender kama ịbụ nwunye na -esighị ike na -agbanwe agbanwe na nrute, gụnyere anya otu nwa agbọghọ ahụ. Ka onye ọ bụla ghọta, mana Wrangler mechara nwee onye tozuru etozu na mpaghara a.

Tupu m agwa gị ihe ndụ dị na onye agbachitere ọhụrụ, a na m agwa onye ọ bụla kpebirila ya na ha ga -eche. A kọrọ na ndị ahịa eritela uru na ya, yabụ ị ga -eche ọnwa ole na ole, ọkachasị ma ọ bụrụ na ị ga -eme ọgbaghara na onye nhazi.

Mma na ala na n'okporo ụzọ

N'agbanyeghị eziokwu na site ugbu a gaa n'ihu ọ bụ ọmarịcha SUV mara mma, nkọwapụta na -egosi na ọ kwesịrị ịrụ ọrụ nke ọma n'ọhịa. Kedu ihe ọzọ, Land Rover na -ekwu na onye bịara ọhụrụ n'ọhịa dị ike karịa onye bu ya ụzọ buru ibu ma sie ike. N'ime ntọala chassis, ọ na -anọ na sentimita 28 site na ala nwere ogologo wheelbase, nkwusioru ikuku na -enye ohere ohere n'etiti ọkwa kacha ala na nke kachasị elu iru sentimita 14,5.

Maka ọtụtụ, ozi a anaghị ekwu nke ukwuu, mana ndị nwere ahụmịhe n'ọhịa maara na naanị otu sentimita ma ọ bụ abụọ nwere ike ime ka ọ dị iche na iru ahịrị na njedebe nke ụbọchị ma ọ bụ ịnọ ebe ọzọ. Mgbe ị na-emeri elu na mgbada, ị nwere ike ịtụ anya n'akuku ntinye ihu 38 na ogo ụzọ ọpụpụ ogo 40. N'otu oge ahụ, ị ​​ga -enwe ike ịgagharị na omimi nke 90 centimeters maka otu elekere na -enweghị mmebi ọ bụla setịpụrụ. Echere m, nke a bụ ezigbo data ubi.

Ọ bụ ezie na ụdị ọhụrụ ahụ enweghị ihe jikọrọ ya na onye bu ya ụzọ, nkà ihe ọmụma ka bụ otu. Yabụ na anwalebeghị m ihe niile ụlọ ọrụ na -ekwe nkwa na ule ahụ. Ọ bụ ezie na eyiri uwe mara mma karịa, ọ nweghị ihe kpatara ịghara ịtụkwasị obi na nkwupụta nke osisi, nke na -eme SUVs kachasị ike kemgbe ihe karịrị afọ 70.... Agbanyeghị, na nso Ljubljana, ahụrụ m ụfọdụ oke ugwu na oke ọhịa nke m rịgoro ma rịdata, ọ tụrụ m n'anya etu Onye agbachitere si emeri ihe mgbochi.

Ozi ọma ahụ bụ na ndị nwere obere ahụmịhe n'ịkwọ ụgbọ ala nwere ike iji otu akụkụ nke ike ya.

usoro Nzaghachi ala ya bụ, ọ nwere ike ịmata njirimara nke ala ị na -anya ma na -aga n'ihu na -agbanwe ma na -agbanwe ntọala maka ịnya ụgbọ ala, nkwusioru, ịdị elu, mmemme njem na ngwangwa na nzaghachi pedal breeki. Ọ masịkwara m na na steepụ mkpọda mgbe m na -agbago elu, mgbe m hụrụ naanị steepụ ma ọ bụ igwe na -acha anụnụ anụnụ site na windo windo, yabụ m na -anya ụgbọ ala kpamkpam, ihuenyo etiti wepụtara onyonyo nke gburugburu na ihe niile dị n'ihu m . ...

Agbanyeghị na m na -anya ụgbọ ala SUV nkeonwe ruo ọtụtụ afọ ugbu a, nke a na -ewere dị ka otu kachasị ike na mpaghara a, aga m ekweta na ọ tụrụ m n'anya nke ukwuu maka ịdị mfe nke Onye agbachitere ahụ onwe ya na -amị amị na mkpụrụ. N'ime ihe niile o gosipụtara, naanị ihe na -enye m nsogbu bụ na amaghị m maka ya n'ihi ụkpụrụ akpaka.nke mkpọchi dị iche na -arụ ọrụ n'oge ụfọdụ, kedu ihe ịdị elu ya, ka pedal breeki ga -esi meghachi omume, na wiil nke kacha nyere aka n'ụzọ na -agbaru na ọnọdụ a.

Ọ bụ ezie na enwere ike igosipụta ozi a niile n'ihu ihuenyo ọkwọ ụgbọ ala, m ka ga -ahọrọ na enwere ike nweta ozi a site na ihe ngosi "analog" ndị na -achọ obere nlebara anya. N'ezie, maka onye ọ bụla nwere ahụmịhe nke ịnya ụgbọ ala, ọ ga-ekwe omume iji aka họrọ ma ọ bụ tọọ mmemme ịnya ụgbọ ala dị iche iche (ájá, snow, apịtị, okwute, wdg).

Ụgbọ ala anọ bụ otu n'ime ndị na-ahụ maka ọdịiche a na-ahụ anya dị n'etiti ụgbọala ndị nwere ụkwụ anọ, ya mere ọ bụ oge maka mkpọmkpọ ebe ngwa ngwa "gburugburu" (Ekwetara m, enweghị m ike iwe iwe) ịmata nke ọ bụla. ọzọ. ọ dị ntakịrị karịa. Ọ bụrụ na onye na-agbachitere abụghịọmarịcha onye na -arị ugwu, onye ọkwọ ụgbọ mmiri na onye na -arị ugwu nke na -arụ ọtụtụ ọrụ n'onwe ya, mana ogologo ụkwụ ụkwụ, ịdị arọ, na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ taya ụzọ anaghị eme ya ihe ọma. Ihe ịrụ ụka adịghị ya na onye agbachitere bụ onye na -ahọrọ nwayọ nwayọ, mana ọbụlagodi nwayọ nwayọ karịa ọsọ ọsọ. Nke a na -emetụtakwa ntọala niile.

Obi abụọ adịghị ya na onye na-agbachitere bụ onye na-agbapụ n'elu nke dị n'ọhịa, ọ na-egosikwa na a pụrụ ịdabere na ya n'okporo ụzọ. Nkwusioru ikuku na-enye ntụsara ahụ dị mma na nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-adịghị ahụkebe site na mkpọmkpọ ebe n'okporo ụzọ, na nkuku dabere na-apụta karịa ọtụtụ SUVs nwere nkwusioru ikuku. Ihe kpatara ya nwere ike ịdabere na elu, ebe ọ bụ na ya Onye na -agbachitere ya fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mita abụọ. Nke ahụ bụ otu ihe ahụ dị ka Renault Trafic, ma ọ bụ sentimita 25 karịa ọtụtụ SUV.

Enwere ike iji ya tụnyere ọgbọ mbụ nke ọkọlọtọ ọkọlọtọ VW Touareg nke nwere oge opupu ihe ubi n'ihe banyere ọnọdụ ya n'okporo ụzọ yana njirimara njikwa ya. Mana kpachara anya, nke a bụ otuto nke na -egosipụta ịdị ndụ, nnọpụiche ogologo na nkuku (enweghị imi na oghere isi), enweghị mmasị n'okporo ụzọ akọrọ ma ọ bụ mmiri mmiri. Ọ bụ ihe nwute, n'agbanyeghị ụgbọ ala na -aga n'ihu, ọ na -efunahụ ụfọdụ nzaghachi site n'ụzọ. N'eziokwu, ịchọ ọchụ egwuregwu ma ọ bụ njikwa pụrụ iche na Onye agbachitere agaghị enwe isi. N'ezie, ụgbọ ala okomoko na -enye ụdị SUV ahụ nkasi obi karịa, na nke a bụ mpaghara kacha dịrị ya nso.

N'ịtụle ịdị arọ nke ụgbọ ala ahụ, 240 "ike ịnyịnya" kwesịrị ezu maka mkpa niile, ọbụlagodi na ọkwọ ụgbọ ala dị ike karịa.... Data osooso na ọsọ na-akwado nke a, mana na nnukwu ahụ dị arọ ma dị arọ, injin 2-lita enweghị ike izopụta mmalite ya nke cylinder anọ. Maka obere injin na -akwaga ebe obibi iji zụlite ike zuru oke iji megharịa oke tọn abụọ, ọ ga -agbarịrị ntakịrị, nke pụtara na isi ihe omume mbụ na -amalite n'ihe dị ka 1.500 rpm ma ọ bụ karịa.

Ya mere, ibido na ịgbagharị site na nke mbụ gaa na nke abụọ adịghị mma ma dịkwa mma dịka ọ nwere ike ịdị na nnukwu mwepụ yana opekata mpe otu (ọkacha mma abụọ). Ọ naghị ezobe oke agụụ dị otú ahụ, n'ihi na o doro anya na gearbox dịkwa njikere maka injin ndị buru ibu ma dị ike karị. Ọ nwetara nkatọ ụfọdụ maka breeki, nke na obere ọsọ na -esiri ya ike iji nwayọ dosing ike ya.

Ya mere, ịkwụsị site na mkpagharị dị mkpirikpi ga -adị oke ọsọ, nke nwere ike ime ka onye njem chee na ị bụghị ọkwọ ụgbọ ala kacha nwee ahụmahụ. Mana isi okwu a abụghị maka ịmasị ụmụ nwanyị, mana n'ọnọdụ nwere ike ịkpaghasị. Alfa ahụ dị na ụgbọala na -adọkpụ emeghị mkpesa, mana gịnị ma ọ bụrụ na enwere ịnyịnya kama Alfa n'ime ụgbọala na -adọkpụ?!

Ụlọ - siri ike na enyi na enyi ikuku

Ọ bụrụ na mputa bụ ụdị ụfọdụ nke imewe masterpiece nke ji nganga na-agbaso akụkọ nke onye bu ya ụzọ, enweghị m ike ikwu otu ihe ahụ maka ime. Nke a dị iche kpamkpam, n'ezie, na -asọpụrụ nke ukwuu na enweghị atụ karịa okomoko.... E tinyela nlebara anya nke ukwuu maka nhọrọ nke ihe, nke na -adịte aka nke ukwuu. Ewezuga bụ igbe rọba nwere mmetụta na-adị n'ahụ na console etiti.

N'aka nke ọzọ, a haziri mkpụbe ọnụ ụzọ na dashboard n'ụzọ nke na -agbanwere igodo niile, oghere niile na ihe ọ bụla nwere ike mebie ma ọ bụ gbajie na -ezobe ya n'azụ aka na ihe dị iche iche. Njirimara ga-enwerịrị maka kokpiiti, nke nwekwara ike ịgụnye ndị na-agaghị akwa ụta maka onye agbachitere. Ụgbọ ala ọkwọ ụgbọ ala na etiti dashboard bụ n'ezie digitized na, n'ihe gbasara ahụmịhe onye ọrụ, ọ dị nnọọ iche na ọtụtụ ụdị ụgbọ ala ndị ọzọ.

Amalitere m ịrụ ọrụ ndị a niile ngwa ngwa, mana m ka nwere mmetụta na ọ ga -ewe ogologo oge maka ọrụ na nhọrọ niile ka ọ bụrụ ihe dị mfe na nghọta.

Dị ka o kwesịrị ntọala igwe a, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ọ bụla na -adịghị na Onye agbachitere... Oche ndị ahụ dị mma, na -enweghị oche, na -enweghị nkwado akụkụ dị n'akụkụ, nke ga -enyere aka ịbawanye ezumike. A na -ejikọ ntọala ahụ, nwere ọkụ eletrik, obere akwụkwọ ntuziaka. Enweghị m ike ịgafe nnukwu ihu igwe panoramic na -amị amị. Ọ bụghị naanị n'ihi na nke a bụ ihe mbụ m ga -akwụ ụgwọ maka ụgbọ ala ọ bụla, kamakwa n'ihi na ọ bara uru na nke a kwa.

Ọbụlagodi na ọsọ nke kilomita 120 kwa elekere ma ọ bụ karịa, enweghị mpịakọta mkpọtụ na -akpasu iwe na ụlọ.... A na -akpọ ụda nke usoro ọdịyo ọgbara ọhụrụ na nnukwu ụlọ sara mbara, yana ịdị mfe nke ijikọ na ekwentị mkpanaaka wee jiri ọrụ niile jikọtara na njikọ a dịkwa mma.

Ndị n'ime gị na-enweghị ike ibi na-enweghị smart ngwaọrụ na ngwaọrụ ndị ọzọ mkpa ka a na-emegharị site n'oge ruo n'oge ga-enweta ego ha bara uru na Defender. O nwere njikọ njikọ dị iche iche, site na kpochapụwo site na USB ruo USB-C, enwere ike ịhụ ha na dashboard (4), n'ahịrị nke abụọ (2) na n'ime akpati (1). Site n'ụzọ, ogwe ahụ bụ, dị ka ọ kwesịrị ịbụ maka ụgbọ ala nke nwere nnukwu ibu ibu, nnukwu igbe bara uru na nha na ọdịdị. Vrata bụ omenala otu nku, n'azụ ha na-ezobe ihe niile site na 231 (n'ihe banyere ụdị oche atọ) ruo lita 2.230 nke olu nwere ike iji rụọ ọrụ.

Ihe na -atọkwa ụtọ bụ enyo enyo dị n'ime ime ụlọ, nke, na mgbakwunye na ntụgharị echiche kpochapụwo, nwekwara ike ilele igwefoto. Mgbe agbanyere ya, a na -egosipụta onyonyo nke igwefoto etinyere na mbara ikuku n'elu enyo. Ekwenyeghị m kpam kpam ma ọ bụrụ na ọ masịrị m anya dijitalụ nke ụgbọ ala karịa echiche ochie, na nke ahụ bụ isi n'ihi na ile anya site n'okporo ụzọ gaa na ihuenyo chọrọ ụfọdụ mmụba uche. Ọtụtụ n'ime ndị njem ahụ nwere obi ụtọ na nke a, mana ahụrụ m isi ihe dị na ya maka ndị taya taya ahụ ga -echegbu onwe ha ma ọ bụrụ na ha na -ele anya n'azụ ma ọ bụ ọ bụrụ na akpa ma ọ bụ ibu juru n'ọnụ ya.

Iji chịkọta, echiche onye agbachitere hapụrụ Ekwesịrị m ikweta na n'ọtụtụ ụzọ nke a bụ ụgbọ ala dị ịtụnanya na ọ ga -amasị m ịhụ n'azụ ụlọ m ruo nwa oge. Ma ọ bụghị ya, enwere m obi abụọ na n'ime ọtụtụ afọ ọ ga -abụ ntụkwasị obi na enweghị mbibi dị ka onye bu ya ụzọ, yabụ (yana n'ihi ọnụahịa) o yikarịrị ka anyị agaghị ahụ ya n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ obodo nta niile dị n'Africa. Agbanyeghị, ekwenyesiri m ike na ọ gaghị enwe ike ibibi ya n'okporo ụzọ korota na gravel, ebe ọtụtụ ndị nwe ya ga -eburu ya.

Onye agbachitere Land Rover 110 D240 (2020 г.)

Nhazi data

Ahịa:	Avto nọ n'ọrụ doo
Ọnụahịa ule ule:	98.956 €
Ọnụ ego isi ala nwere ego:	86.000 €
Ego nlele ule nnwale:	98.956 €
Ike:	176kW (240 Km)
Osooso (0-100 km / h):	9,1 s
Oke ọsọ:	188 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	7,6 l / 100 kilomita
Nkwa:	Nkwenye n'ozuzu bụ afọ atọ ma ọ bụ 100.000 km.
Nyocha nhazi	34.000 kilomita / 24

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe:	1.256 €
Mmanụ:	9.400 €
Taya (1)	1.925 €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5):	69.765 €
Insurance mkpuchi:	5.495 €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +	8.930 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Zụrụ	96.762 0,97 (ọnụ ahịa km: XNUMX )

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - turbodiesel - longitudinally mounted na n'ihu - mbugharị 1.998 cm3 - ike kacha 176 kW (240 hp) na 4.000 rpm - kacha torque 430 Nm na 1.400 rpm - 2 camshafts) - 4 isi (valvụ). kwa cylinder - ịgbanye mmanụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị - iyuzucha gas turbocharger - chaja igwe nju oyi.
Nnyefe ume:	engine na-akwọ ụgbọala anọ niile - 8-ọsọ akpaka nnyefe - 9,0 J × 20 wiil - 255/60 R 20 taya.
Ikike:	Ịrụ ọrụ: oke ọsọ 188 km / h - 0-100 km / h osooso 9,1 s - nkezi oriri mmanụ (NEDC) 7,6 l / 100 km, CO2 emissions 199 g / km.
Ụgbọ njem na nkwusioru:	SUV - ọnụ ụzọ 5 - oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu nkwusioru, isi iyi mmiri, okporo ụzọ ụzọ atọ na-ekwu okwu, stabilizer - axle azụ, isi iyi, stabilizer mmanya - breeki diski n'ihu (mmanye mmanye), breeki diski azụ, ABS , n'azụ wheel electric-adọba ụgbọala breeki (gbanwee n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, eletriki ike steering, 2,8 na-atụgharị n'etiti oké ihe.
Mass:	Ụgbọ ala efu 2.261 n'arọ - Ikike nnukwu ibu ụgbọ ala np - Arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 3.500 n'arọ, na-enweghị breeki: 750 n'arọ - Ibu ụlọ a na-ekwe omume: np
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.758 mm - obosara 1.996 mm, na enyo 2.105 mm - elu 1.967 mm - wheelbase 3.022 mm - n'ihu track 1.704 - n'azụ 1.700 - ala nwechapụ 12,84 m.
Ne akụkụ:	longitudinal n'ihu 900-1.115 mm, azụ 760-940 - n'ihu obosara 1.630 mm, n'azụ 1.600 mm - isi elu n'ihu 930-1.010 mm, n'azụ 1.020 mm - n'ihu oche ogologo 545 mm, n'azụ oche 480 mm - 390 mmịfe - dayameta 85 wheel. mmanụ ụgbọala tank XNUMX l.
Igbe:	1.075-2.380 l

Ihe nha anyị

T = 21 Celsius C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Taya: Pirelli Scorpion Zero Allseason 255/60 R 20 / ọnọdụ Odometer: 3.752 km
Osooso 0-100km:	9,3s
402m site na obodo:	Afọ 13,7 ( 129 km / h)
Oke ọsọ:	188km / h (D)
Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ:	9,4 l / 100km
Ogologo braking na 130 km / h:	70,9m
Ogologo braking na 100 km / h:	42,6m
Tebụl AM:	40,0m
Ụda na 90 km / h	57dB
Ụda na 130 km / h	64dB

Ọnụ ọgụgụ niile (511/600)

• Onye ọ bụla nke rafuru onye agbachitere ọhụrụ ga-ekweta ịnweta adreesị n'otu n'ime ebe obibi ndị ama ama, ọ bụghị n'okporo ụzọ na amaghị. Onye na -agbachitere echefubeghị akụkọ ihe mere eme ya ma nweekwa ikike ubi niile. Mana n'ime ndụ ọhụrụ ya, ọ dị ka ọ na -ahọrọ nwa amadi. E kwuwerị, o kwesịkwara ya.

• Ụgbọ ala na ogwe osisi (98/110)

  Obi abụọ adịghị ya, a kokpiiti maka onye ọ bụla. Ma ọkwọ ụgbọ ala ma onye njem. Ọ ga-esiri ndị okenye ike ịrị elu, mana ozugbo ị banyere, mmetụta na ọdịmma ga-adị iche.

• Nkasi obi (100
  
  
  (115)

  Enweghị ohere maka ịmịpụ na oke ọnụahịa a. Ewezuga n'ihe gbasara onye agbachitere, onye dị njikere ịgbaghara ya ntakịrị.

• Nzipu (62
  
  
  (80)

  Injin nwere cylinder anọ, n'agbanyeghị ike, n'ime nnukwu ahụ na nnukwu ibu dị otú a, nwere ike rụọ ọrụ nke ọma maka mmegharị siri ike, dị ike ma na-ekpo ọkụ. Agbanyeghị, maka ọ joyụ na ịdị mma karịa, ị ga -achọ okpu ma ọ bụ abụọ. Ike nwere ike ịdị otu.

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (86
  
  
  (100)

  Nkwụsị ikuku na -ekwe nkwa nkasi obi ịnya ụgbọ ala. N'aka nke ọzọ, n'ihi oke ya, nnukwu ike ndọda na nnukwu akụkụ akụkụ taya, Onye agbachitere enweghị ike iguzogide iwu nke physics. Ndị na -anaghị eme ọsọ ọsọ ga -amasị ya.

• Nche (107/115)

  Nchekwa nọ n'ọrụ na nke adịghị adị dị. Naanị nsogbu nwere ike ịbụ na onye ọkwọ ụgbọala ahụ tụkwasịrị onwe ya obi. Na agbachitere, nke ikpeazụ anaghị akwụsị.

• Akụ na ụba na gburugburu ebe obibi (58
  
  
  (80)

  Nhazi? N'ime klaasị ụgbọ ala a, nke a ka bụ nnukwu ihe ịma aka, nke Defender na -eji ọtụtụ uru ndị ọzọ. Ọ bụghị naanị maka ego.

Ụtọ ịnya ụgbọ ala: 4/5

• Nnukwu oche na ọnọdụ ugwu, ịgbachi nkịtị n'ime ụlọ, sistemụ ọdịyo nke oge a na mmetụta sara mbara ga -emikpu gị na ọhụụ ịnya ụgbọ ala pụrụ iche. Ọ gwụla ma, n'ezie, ị na -eme ọsọ ọsọ.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ọdịdị, ọdịdị

ike ubi na nkọwa ya

na -enwe mmetụta n'ime ụlọ

ịdị mfe nke iji na sara mbara nke ime

iweli ikike na mbọ tractive

akụrụngwa, sistemụ ọdịyo

mmekọrịta nke injin na nnyefe

ike braking dosing (maka mmegharị nwayọ)

ihe mkpuchi ala na -amị amị na akpati

ọchịchọ ime (scratches) n'ime