Kratek: Peugeot ọkachamara kapet L2 2.0 HDi 160 Business
N'ebe ahụ onye ọrụ ibe ya bụ Sebastian dere na nke a bụ Peugeot kacha mma. Nke a nwere ike bụrụ eziokwu, dịka ha na -ekwu na Peugeot, mana m kwenyere na nke a.
Dị ka onye na -agba ọsọ na onye na -akwado ịnya ụgbọ ala siri ike, enwere m mmasị dị ukwuu maka ụgbọ ala egwuregwu, yabụ m dịkwa njikere imebi nke na -eso ụdị ahụ okpu na nkwusioru na -esikarị ike. Na mgbakwunye, ezinụlọ m mara ya. Ị kwuru eziokwu, ị nwere ike jiri njakịrị kwuo na o nweghị nhọrọ ọzọ ...
Ma mgbe ahụ, m na-agbalị oké ọkachamara na-ahụ na ị nwere ike ịnụ ụtọ n'akụkụ nke ọzọ nke usability dị ka nke ọma. A pụkwara iji ohere nke ọkachamara na-enye na-ebu ụgbọ ala anọ (nwalere!), Na ihe niile picnic na-eme ka ịnya ụgbọ ala na-atọ ụtọ. N'ezie, anyị nwalere ụdị dị ike nke ukwuu na engine turbo-diesel 160-lita HDi, nke - ha! - ya na XNUMX "ịnyịnya" ọ bụghị n'azụ Peugeot kacha mma!
Injin ahụ, yana nnyefe akpaka nke nwere ọsọ isii, bụ ezigbo ihe ọkụkụ: Mkpọda ndị ahụ abụghị nanị ntakịrị nri iji gafee gwongworo ji nwayọọ nwayọọ dị ka à ga-asị na ọ na-egbutu anya, ọ dịkwa mfe ịkụnye ski jet ma ọ bụ ụgbọala na-adọkpụ ụgbọ mmiri na nko ịdọrọ (ah, nrọ mmiri), ma ọ na-erikwa naanị ihe dị ka. lita itoolu ma na-enye gia na-agbanwe nke ọma n'agbanyeghị ụdị ịkwọ ụgbọala. Ọ bụrụ na ị na-eche naanị maka akwụkwọ ntuziaka Peugeot nke ọkara achịcha ma ọ bụ, nke ka njọ, igbe igbe rọbat, mgbe ahụ nnyefe a na-akpaghị aka bụ nhọrọ ziri ezi.
A haziri ọnụ ụzọ na-amị amị ugboro abụọ na ebe oche asatọ maka ezinụlọ buru ibu. Obere mperi gụnyere ọnụ ụzọ ọdụ dị arọ (na-abụkarị nnukwu ụgbọ ala!) na iji igodo eme mmanụ na-emefusị, ebe ndị bụ isi gụnyere enyo dị n'èzí na oche azụ. Enyo ndị dị n'akụkụ na-ata ahụhụ n'ụzọ doro anya site na jolts, ka ha na-ama jijiji nke ukwuu na egwu ahụ nke na onye ọkwọ ụgbọ ala enweghịzi ike ịhụ ihe na-eme n'azụ ha, na oche azụ dị arọ nke na m kpebiri iwepụ ha nanị otu ugboro. . N'ụzọ dị mwute, ahịrị nke atọ adịghị abanye n'ime ala, ma ị ga-eji aka wepụ ya iji mee ka ohere, nke a bụkwa ọrụ siri ike ọbụna maka onye na-eto eto na onye zụrụ azụ. Ọ bụrụ na ị tolitere ntakịrị, nwee nsogbu azụ, ma ọ bụ hapụ ndị inyom ngwa ngwa, mgbe ahụ ị gaghị na-arụ ọrụ a.
Nkasi obi gụnyekwara ezigbo nhọrọ akụrụngwa, nke Tepee na -enye na njirimara azụmaahịa. Igwe ntụ oyi nwere ụzọ abụọ ga-arụ ọrụ nke ọma na nnukwu oghere, n'agbanyeghị agbanyeghị ikuku dị iche maka oche nke abụọ na nke atọ, ọ nweghị ike ịrụ ọrụ ebube, igodo na-ebute anyị mgbe niile ruo ebe anyị na-aga, yana njikwa ụgbọ mmiri na onye na-egbochi oke. obere akpa gị juputara opekata mpe ruo ngwụcha njem ahụ.
Anyị na-akwado kpụ ọkụ n'ọnụ n'ihu oche na oyi ụbọchị, ihe mmezi n'azụ-ele mirror na-enyekwara aka ma ọ bụrụ na ị na-arụsi ọrụ ike ụmụaka, na a aka-free usoro na mmezi nchekwa igbe n'elu n'ihu njem na-eme ka ịnya ụgbọ ala ọbụna mfe. N'ebe ahụ, ndị njem ahụ nwere naanị ihe ụtọ na-adịghị mma: ndị nọ n'ahịrị nke abụọ na-atụfu windo ndị na-egbuke egbuke, ebe ọ bụ na ha nwere obere oghere na sash ogologo ogologo, na onye ọ bụla nwere nsogbu nchebe, n'ihi na ụgbọ ala ndị yiri ya n'azụ Ọ dịghị mma. (ma ọ bụ kwadoro ya na sistemụ nchekwa, ma ọ bụrụ na ịchọrọ) dị ka minivans kpochapụwo.
N'agbanyeghị ihe edere, m chọrọ imesi ya ike ọzọ: ọ bụrụ na mmadụ echee na ọ gaghị ekwe omume ịnụ ụtọ nnukwu ụgbọ ala dị otú a, ha anwalebeghị ya (nke ziri ezi). Ọ bụ ihe na -atọ ụtọ, mana ọ dị iche na kọpa.
Ederede: Alyosha Mrak
Peugeot ọkachamara kapet L2 2.0 HDi 160 Azụmaahịa
Nhazi data
| Ahịa: | Peuget Slovenia doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 32.660 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 38.570 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Osooso (0-100 km / h): | 12,4 s |
| Oke ọsọ: | 170 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 9,4 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.997 cm3 - ike kachasị 120 kW (163 hp) na 3.750 rpm - oke torque 340 Nm na 2.000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ akpaka nnyefe - taya 215/60 R 16 T (Michelin Energy Saver). |
| Ikike: | top ọsọ 170 km / h - 0-100 km / h osooso na 13,5 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,0 / 6,8 / 7,6 l / 100 km, CO2 emissions 199 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.997 n'arọ - ikike buru ibu 2.810 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 5.135 mm - obosara 1.895 mm - elu 1.894 mm - wheelbase 3.122 mm - ogwe 553-3.694 80 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
Ihe nha anyị
| T = 30 Celsius C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 31% / ọnọdụ odometer: 12.237 km | |
| Osooso 0-100km: | 12,4s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,4 ( 120 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | Enweghi ike iji ụdị gearbox a tụọ. S |
| Oke ọsọ: | 170km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 9,4 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 43,4m |
| Tebụl AM: | 42m |
ọnụahịa
Igwe bouncy na nnyefe akpaka na -enweghị atụ juru n'ime nnukwu ahụ. Nke a bụ uzommebe dị mfe maka ezinụlọ na -arụsi ọrụ ike na -achọghị ịhapụ nkasi obi na ndị nna na -enwe mmasị ịkwọ ụgbọala. Ọ masịrị m nke ukwuu na Ọkachamara!
Anyị na -eto ma na -akọcha
ezigbo igwe na -atụ ụjọ
nnyefe dị larịị
saa mbara, ịdị mfe nke iji
nghọta
na -ama jijiji n'èzí
ọdụ ọdụ dị arọ
nnukwu oche dị n'ahịrị nke atọ
jiri naanị igodo gbanye mmanu
