Ọnụego Kratek: Peugeot 308 1.6 THP 200 GTi
Kedu ihe kpatara na 308 GTi abụghị ezigbo GTi? N'ihi na injin dị mma nke ọzọ emeghị ka ihe a tụrụ anya ugbu a wee bụrụ ihe dị mma maka klaasị a. Ndepụta ndị asọmpi nwere ike ịzụlite ihe karịrị “ịnyịnya” 200 dị ogologo (ọ nwere ike bụrụ na anyị efunahụla ụfọdụ): Astra OPC (240), Mégane RS (250), Giulietta 1750 TBi 16v QV (235), Mazda3 MPS 260). , Leon Cupra (240) (
Ma ike engine abụghị naanị ihe kpatara ya. Ọzọkwa, mpụta ahụ adịghị adị, na GTi dị anya (naanị ezigbo ihe anya na-ahụ anya site n'èzí bụ onye na-emebi ihe n'elu ọdụ ụgbọ mmiri), ọ dịghị ihe ọ bụla na-eme egwuregwu karịsịa n'ime ime, steering wheel size bụ nke a. nnukwu sedan okomoko, ọ bụghị rọketi akpa.
Ma ugbu a anyị achọpụtala ihe 308 GTi na-abụghị, anyị nwere ike ịhụ ihe ọ bụ: ọ bụ ụgbọ ala ụgbọ ala siri ike, nke nwere ntụsara ahụ nke ezinụlọ ga-enye onye ọkwọ ụgbọ ala ọmarịcha egwuregwu egwuregwu. Injin 1,6-lita, dị ka anyị chọpụtalarị, abụghị n'ezie ihe egwuregwu ịgba ọsọ, mana ọ dị mma nke ukwuu na ọ naghị ebute isi ọwụwa n'ebe dị anya, na-agbanwe nke ọma (ọbụlagodi na obere rpm) nke ị na-eme ' Ị ga-agbatị oge niile. na lever (nke, n'ụzọ, nwere oke ogologo na oke mmegharị), igbe igbe ọsọ ọsọ isii nwere oke egwuregwu dị mkpụmkpụ ma dị oke ọnụ mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ ya. Ihe na-erughị lita 10 nke oriri bụ ezigbo nsonaazụ maka ụgbọ ala na-atụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu tọn na ọkara nwere 200 "ịnyịnya".
Na -aga n'ihu: chassis.
A mara Peugeot oge niile ọ bụghị naanị maka nkwekọrịta dị mma n'etiti egwuregwu na nkasi obi, kamakwa maka ọnọdụ ịnya ụgbọ ala na-atọ ụtọ. 308 GTi abụghị ihe ọzọ. N'ezie, ọ gaara enwe nkwusioru siri ike, ma mgbe ahụ ọ garaghị adị ezinụlọ ya mma. Dị ka ọ dị ugbu a, ọ nwekwara ike ịnyagharị n'okporo ụzọ ọjọọ na-enweghị mkparịta ụka na ndị njem. Otú ọ dị, n'akụkụ nkuku, egwuregwu ahụ na-adaba adaba na steer adịghị apụta nke ọma, na ntinye aka siri ike na steering wheel, pedal accelerator ma ọ bụ ọbụna breeki nwekwara ike gbanwee ka ọ bụrụ nkwụsị azụ azụ, nke dị mfe ịchịkwa. (Opekempe) 308 GTi bụ ezi GTI maka okwu ahụ.
Maka egwu egwu, chassis ahụ ka dị nro, mana maka akụkụ ole na ole mara mma mgbe enweghị ndị njem n'ime ụgbọ ala, ọ zuru oke - naanị atụla anya ịchọta onwe gị na ọpụpụ nke nkuku mgbe ị na-eti mkpu na turbine na-asọ oyi. nnukwu anụ nọ n'okpuru mkpuchi ahụ gbabara n'akụkụ mbara igwe. Mba, maka nke a anyị chọrọ "ịnyịnya" ọzọ.
Ma mgbe ahụ, ị ga-anagidekwa (ka anyị kwuo) steering wheel nke chọrọ ịpụ n'aka onye ọkwọ ụgbọ ala (ma ọ bụ ma ọ dịkarịa ala ntakịrị ntakịrị ebe a na ebe ahụ), ọchịchọ ịgagharị gburugburu wiil na mgbe ị na-agba ọsọ n'okporo ụzọ ọjọọ. , na ụda na-akpasu iwe na ogologo njem na oriri. ike kwekọrọ. Na mgbe ahụ nkwekọrịta agaghịzi adị mma - n'ezie, maka ndị na-atụ anya ma ọ dịkarịa ala ụfọdụ mmezi na mgbakwunye na arụmọrụ.
Ka anyị tinye ya otu a: 308 GTi abụghị n'ezie ezigbo GTI, mana ọ bụ ezigbo GT ... Maka Peugeot dị oke egwu, ọ kacha mma ịkụ 250bhp ma ọ bụdị ụdị ike dị ike akpọrọ (kwuo) RC. Ah, nrọ ...
ederede: Dušan Lukič n foto: Aleš Pavletič
Peugeot 308 1.6 THP 200 GTi
Nhazi data
| Ahịa: | Peuget Slovenia doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 25.800 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 28.640 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 147kW (200 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 7,7 s |
| Oke ọsọ: | 235 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,9 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol turbocharged - nchụpụ 1.598 cm3 - ike kachasị 147 kW (200 hp) na 5.500 rpm - oke torque 255 Nm na 1.700-4.000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | Nbufe: N'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 225/40 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM - 25V). |
| Ikike: | top ọsọ 235 km / h - 0-100 km / h osooso na 7,7 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,2 / 5,5 / 6,9 l / 100 km, CO2 emissions 159 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.375 n'arọ - ikike buru ibu 1.835 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.276 mm - obosara 1.815 mm - elu 1.498 mm - wheelbase 2.608 mm - mmanụ ụgbọala tank 60 l. |
| Igbe: | 348-1.201 l |
Ihe nha anyị
| T = 6 Celsius C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 51% / ọnọdụ odometer: 5.427 km | |
| Osooso 0-100km: | 8,1s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 16 ( 149 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 5,5 / 7,0 sekọnd (4./5) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 7,6 / 8,8 sekọnd (5./6) |
| Oke ọsọ: | 235km / h (6) |
| ule ule: | 9,9 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 43,6m |
| Tebụl AM: | 40m |
ọnụahịa
Ọ na -eme ngwa ngwa, ọ nwere ike bụrụ egwuregwu, mana ọ bụghị rọketi ezinụlọ gị. Maka nke a, chassis enweghị ike na ịdị nkọ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
ọnọdụ n'okporo ụzọ
moto na -agbanwe agbanwe
price
rudder size
mwepụ ogologo oge nke oche n'ihu
igbe igbe
