Nnwale dị mkpirikpi: Audi A4 2.0 TDI (105 kW) Mbipụta azụmahịa
Audi A4, ihe ọ bụla ọ bụ n'ezie benchmark na klas ya (N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, ọ na-ere ihe kacha mma n'ebe ahụ, ma ọ dịkwa mma na klas nke elu, ebe ọ na-abịa na nke atọ n'azụ Passat na Insignia) Ọ naghị enye nnukwu ihe ma ọ bụrụ na ị na-eche banyere ya na ọnụ ala dị ala site na ndepụta ọnụahịa. Mba, ịkwesịrị ileba anya na ndepụta ngwa ngwa, ebe a bụ ebe ọnụọgụ na-amalite ịgbakwunye ngwa ngwa. N'ezie, nke a adịghị echegbu ndị mbụ, ndị na-azụ ahịa na-anụ ọkụ n'obi, ma ka ọnụ ọgụgụ ndị ahịa dị elu nọgide na-adị elu ọbụna mgbe e gosipụtara ihe nlereanya ọhụrụ ahụ, ọ dị mkpa ka e mee ihe. Na ole na ole ndị a na-abụkarị ngwugwu akụrụngwa pụrụ iche na-ejikọta ma ọ dịkarịa ala (maka klaasị a) ihe ndị dị mkpa n'ime otu, ngwugwu dị.
A4 adịghị iche na yiri Passat gara aga, A4 na-enwetakwa ngwugwu azụmahịa. E wezụga ọtụtụ ngwa ịchọ mma n'ime ime (ị nwere ike ma ọ bụ na ọ gaghị amasị gị) nwere njikwa njem ụgbọ mmiri, oku na-enweghị aka Bluetooth, sensọ na-adọba ụgbọala n'azụ, ọkụ ihu xenon, steering multifunction na redio emelitere nwere njikwa wheel. Na-elekọta onwe gị? Imefusị ihe? Ọ bụghị n'ezie. Ọfọn, mmadụ nwere ike ịdị ndụ na-enweghị ọkụ ọkụ xenon, na ihe ọ bụla ọzọ, n'ezie, dị mkpa maka onye na-etinye oge dị ukwuu n'ime ụgbọ ala. Ọzọkwa, n'agbanyeghị ngwugwu mbipụta azụmahịa, ị ga-akwụrịrị ụgwọ maka ihe mmetụta ọkụ na mmiri ozuzo na ihuenyo agba n'etiti mita ...
Gburugburu 31 puku Otu Audi dị ka nke a ga-efu gị (ọ bụrụ na ị gụnyere agba na-adọrọ mmasị na ọnụahịa) na ọbụna maka otu puku mgbakwunye ọ gaghị esiri ike ịchọta. puku iri atọ na abụọ maka Audi A4 dị ka nke a? Ọtụtụ, ma ọzọ ọ bụghị nke ahụ. Ma ọ bụ, dị ka ndị ahịa 350 ma ọ bụ ndị zụtara A4 n'afọ a ga-ekwu, ọnụahịa dị oke mma maka Audi.
ederede: Dusan Lukic, foto: Sasha Kapetanovic
A4 2.0 TDI (105 kW) mbipụta azụmahịa (2011)
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 30490 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 32180 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 105kW (143 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,4 s |
| Oke ọsọ: | 215 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,1 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.968 cm3 - ike kachasị 105 kW (143 hp) na 4.200 rpm - kacha torque 320 Nm na 1.750-2.500 rpm |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye – 6-ọsọ ntuziaka nnyefe – taya 225/55 R 16 Y (Continental ContiPremiumContact2) |
| Ikike: | top ọsọ 215 km / h - 0-100 km / h osooso na 9,4 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,9 / 4,4 / 5,1 l / 100 km, CO2 emissions 134 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.460 n'arọ - ikike mkpokọta 2.010 n'arọ |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.703 mm - obosara 1.826 mm - elu 1.427 mm - wheelbase 2.808 mm - mmanụ ụgbọala tank 65 l |
| Igbe: | 480 |
Ihe nha anyị
| T = 30 Celsius C / p = 1.144 mbar / rel. vl. = 23% / ọnọdụ odometer: 11.154 km | |
| Osooso 0-100km: | 9,6s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 16,9 ( 134 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 7,5 / 13,2 sekọnd (4 / 5) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 10,3 / 12,2 sekọnd (5 / 6) |
| Oke ọsọ: | 215km / h (6) |
| ule ule: | 7,1 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41,2m |
| Tebụl AM: | 40m |
ọnụahịa
N'ihi mkpọsa ahịa dị ka ngwugwu mbipụta azụmahịa, Audi A4 na-anọgide n'elu ọnụ ahịa ahịa na klaasị ya (ya bụ, klas nke elu midsize). Ọ naghị esiri ike ịghọta ihe kpatara ya, mana ọ bụ eziokwu na ọ nwere ike ịbụ (na obere mgbanwe) ka mma.
Anyị na -eto ma na -akọcha
chassis mara mma nke ukwuu
oriri
ọkụ
Ngwaike mbipụta azụmaahịa ezighi ezi (ihe mmetụta mmiri ozuzo ()
pedal ipigide na -agagharị ogologo
Igwe na-ada ụda nke ukwuu
