Nnwale: Škoda Octavia 1.6 TDI (77 kW) mara mma
Ihe
Skoda wuru aha ya ugbu a na Octavia. Ọgbọ mbụ bịara dịka ihe ijuanya nye eluigwe na ụwa. N'ịdobe onwe ya n'etiti klaasị abụọ ka dị, n'etiti Golf na Passat, Škoda bụ onye mbụ nwara ịchọta uzommebe ọzọ maka inweta ndị ahịa. Ọ dị ka ụgbọ ala maka otu ego, ma ọ bụrụ na ị belata atụmatụ ahụ niile ka ọ bụrụ otu atụmatụ. Mana maka Škoda, ọ nọ mgbe niile na ọkwa mmepe ya n'ime afọ iri abụọ gara aga.
Mgbe ndị nkịtị ma ọ bụ ikekwe ntakịrị ndị maara ihe na -ekwu, sị: mana ụgbọ ala a na -efu karịa ka ị na -akwụ maka ya, ha ewerelarị na ọ bụ Skoda.
Onyinye oghere oghere nke Octavia etoolala ọkara ugbu a iji tinye klaasị etiti etiti etolitela. Ime imewanyewanye bụ nsonaazụ ezi uche nke eziokwu ahụ bụ na Škoda jikwa ikpo okwu Volkswagen Group nke oge a maka imewe ọgbọ nke atọ, nke ejiri MQB ndebiri, nke na-enye ohere ịhazigharị akụkụ ụgbọ ala nke ukwuu dịka mkpa nke ndị nrụpụta. ụgbọ ala.
Ọ bụrụ na anyị atụgharị nke a ka ọ bụrụ asụsụ ka mfe: Oge a gburugburu, ndị nrụpụta Octavia ekwesighi ịrapara na wheel golf dị ka ha mere na nsụgharị abụọ mbụ. Ejirila ọtụtụ oghere ndị nrụpụta Škoda nwetara site n'ịgbatị ụkwụ ụkwụ iji mepụta ohere maka ndị nọ n'azụ. Ọkt Octavia dị 40 sentimita ogologo ugbu a karịa Goofu ma yie ka ọ "nweere onwe ya" n'ihe gbasara nha ụgbọ ala. N'agbanyeghị mmụba n'ogologo, ọ tụfuru ihe dị ka kilogram 100.
N'ihe banyere imewe, Octavia III na -aga n'ihu na akụkọ nke mmadụ abụọ gara aga, ebe ndị a na -elekọta Škoda sitere n'ike nhazi Volkswagen Golf: ha na -eme ezigbo ụgbọ ala iji gosi na ọ bụ ọgbọ ọhụrụ.
Ndị ahịa ruo ugbu a ekpebiela uru Octavia n'ihe ha nwetara n'okpuru mpempe akwụkwọ na -adịgide. Ịhọrọ injin maka ụdị nnwale anyị abụghị nsogbu, TDI 1,6 horsepower 105-liter ga-abụrịrị nke ndị na-azụ ahịa na-ahọrọ kacha. Ọ bụ ngwakọta zuru oke maka ụgbọ ala a, ọbụnadị n'iji ya eme ihe kacha enye afọ ojuju. N'ezie, arụmọrụ ya dị obere karịa nke TDI nke nwere lita abụọ, mana maka ọtụtụ ule ahụ, achọghị m ihe dị ike n'okpuru mkpuchi.
Mgbe ị na-esi n'azụ wheel nke Octavia, ị na-enwe mmetụta na ụgbọ ala a bụ banyere akụ na ụba, na ọ bụghị nke ukwuu banyere ọduọ rụzuru. Ma injin ahụ na-awụlikwa elu nke ọma site n'ịgbakwunye trotul ọzọ na ya, na iru rpm dị elu si n'aka ya pụta. N'oge ịnya ụgbọ ala nkịtị, ịnweta obere oriri dị ala abụghị nsogbu, ọ gwụla ma ịchọrọ imezu ihe oriri oriri Octavia - 3,8 lita mmanụ kwa 100 kilomita.
Anyị enweghị ihe ịga nke ọma, na ọnọdụ oge opupu ihe ubi-oge oyi n'okporo ụzọ anyị emepụtaghị ọnọdụ maka nke a. Ebe ọ bụ na Octavia ọ bụla nwere usoro mmalite, a maara nke ọma na ịnya ụgbọ ala, yabụ ihe ịga nke ọma anyị kacha mma na ọnọdụ agwakọtara (okporo ụzọ, ịnya ụgbọ ala, ụzọ mepere emepe) bụ lita 5,0 kwa narị kilomita. Ọ dị mfe iru oke nkezi (lita 7,8), mana ọbụlagodi ebe a, ọ dị mkpa 'itinye mbọ' na ngwa ngwa na ijigide nnukwu mgbanwe. Nke a degharịrị TDI 1,6 lita na Volkswagen yiri ka ọ dọpụrụ uche nke ukwuu na oke oriri mmanụ. Agbanyeghị, ọ bara uru ịkọwapụta na nke a bụ ihe iberibe n'ihi na Volkswagen Group ka na-anwa igbochi oge a bịara na ngwa nwere igbe nwere ọsọ ọsọ isii. Enweghi ike ịnweta nke a yana mmanụ turbo diesel, mana ejiri m n'aka na ọ ga -abụkwa ezigbo nhọrọ ebe a, ọbụlagodi na ịchọrọ ị nweta ụgwọ maka ya.
Ejiri ime ụlọ anyị dabara na Octavia anyị yana njikọta ya na ọtụtụ ihe mkpuchi mkpuchi mere ka ọ nwee ọmarịcha ikuku na ihu ọchị. Ebe a na -akwa akwa na -adọrọ mmasị n'ịrụ ọrụ, ndị na -anwa iji octavia tụnyere golf ga -enwekwa afọ ojuju. Ndị isi Volkswagen adọla aka na ntị ogologo oge na Škoda na -abịaru ha nso na atụmatụ ha, yana Octavia ọhụrụ, o doro anya na ha chọtara naanị "ngwọta". Ihe eji eme ihe anaghị ekwenye ekwenye dịka ọ dị na Goofu, mana nke ahụ apụtaghị na a na -ahụ ya ozugbo. Ọ bụ otu ihe ahụ na nhazi oche.
Ọ bụ ezie na nlele mbụ ha nwere ike iyi nke yiri nke Golf, mgbe awa ole na ole nọdụrụ na Octavia, ọ bụghị mmadụ niile kwenyere. Ọ dịkwa mma ịkọwa na oche dị n'oche azụ dị mkpụmkpụ na n'ihi nke a ọ dị ka enwere ọtụtụ ikpere na azụ, mana ha ritekwara uru na nha a. Agbanyeghị, ergonomics nke oche ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị ịja mma na obere ihe agbanweela na ọgbọ gara aga. Site na sistemụ modulu eletrọnịkị ọhụrụ, nke bụkwa akụkụ nke MQB agbakwunyere ọhụrụ, Octavia enwetala ụfọdụ ọgbara ọhụrụ maka ntụrụndụ na ọdịnaya ozi.
Ọ nwere obere ihuenyo mmetụ aka arụnyere n'ime ya, yana nchikota redio, igodo, kọmpụta nọ n'ụgbọ na ekwentị na-arụ ọrụ nke ọma maka ihe niile. Naanị ihe na -efu bụ ngwanrọ igodo. Redio nwere ike kpọọ egwu site na ihe ọkpụkpọ CD (nke zoro n'ime oghere aka n'ihu onye njem), na njikwa etiti ị ga -ahụkwa njikọ abụọ maka mgbasa ozi ọgbara ọhụrụ (USB, AUX). Ịdị mfe nke ijikọ interface na ekwentị mkpanaaka kwesịrị ịja mma.
Na Octavia, ojiji nke ime na akpati kwesịrị ka ekwuru. Na mgbakwunye na ntụgharị ihu n'azụ oche azụ, enwekwara oghere n'etiti nke enwere ike iji buru ndị njem abụọ n'azụ wee buo skis ma ọ bụ ibu ogologo yiri ya. Ezinaụlọ nwere ụmụaka ga -enwekwa ọ happyụ, dịka ebe nchekwa Isofix nwere ntụsara ahụ n'ezie, mana ọ bụrụ na ejighị ha, ihe mkpuchi ahụ agaghị enye ha nsogbu. Ọ dịkwa mma ịkọwapụta ihe ngwọta "obere" ole na ole bara uru n'ime akpa akwa (enwere nko maka akpa ma ọ bụ akpa).
O juru m anya nke ukwuu na breeki aka na -emebu n'etiti oche dị n'ihu. Agbanyeghị, ichekwa "ndị ochie" na -adịkarị maka ọtụtụ ihe ndị ọzọ Octavia. Ma ọ dịkarịa ala ugbu a, onye na-azụ ahịa enweghị ike ịhọrọ site n'ọtụtụ nchekwa elektrọnị na mgbakwunye nkasi obi bụ mkpu kacha ọhụrụ nke achọpụtara na ụfọdụ ndị ọzọ sitere na ezinụlọ MQB n'ozuzu (Audi A3, VW Golf). N'ezie, ị nwekwara ike ịhọrọ site na Škoda, mana ule anyị Octavia na-anọgide na ngwa elektrọnikị (ma ga-enwerịrị).
Na mkpokọta, enwere m ike ịsị na ESP, dịka ọmụmaatụ, agaghị egbochi ọtụtụ oge ọbụlagodi n'akụkụ ngwa ngwa na Octavia. N'inwe ogologo ụkwụ dị ogologo, Octavia na-aka nke ọma ma a bịa n'ịnọgide na-enwe ntụzịaka na nkwụsi ike, yana imepụta okirikiri ọkara ọkara nke ndị niile so n'ezinụlọ MQB nwere na ụdị adịghị ike. E gosipụtakwala nke a n'omume nlele anyị.
Ọkwa Elegance trim kachasị dị elu, akụrụngwa anyị nwere ike iji n'ụgbọ ala maka nnwale yiri ka ọ bara ọgaranya. Ebe ọ bụ na agbakwunyere mgbakwunye ole na ole na ntọala Octavia Elegance 1.6 TDI (maka € 20.290) (Amundsen navigation system dị ka ọkụ ọkụ LED n'azụ, ihe mmetụta ụgbọ ala, akpa ikuku n'akụkụ azụ, (ọbụlagodi) taya taya, wdg), ọnụahịa ahụ nwere abawanyela ntakịrị ... rose.
Ọtụtụ ụgbọ ala maka ezigbo puku 22! Ma ha etinyela ego nke ọma ma ọ bụ na ọ bụghị, ọ ga -adịrị onye ọ bụla ikpe n'onwe ya ikpe ma mgbe ha họọrọ akụrụngwa ha maka Octavia. Mana ikpe site na ihe Octavia tụbara n'ime Škoda ugbu a, o doro anya na ọ ga -edobe aha ụgbọ ala ahụ n'ọdịnihu, dịka m kọwara na mbido: ọtụtụ ụgbọ ala maka ego gị. Agbanyeghị na ha na -anwa idobe onwe ha na ụfọdụ ụdị ndị ọzọ na -eji ilu a.
Ego ole ka ọ na -eri na euro
Nwalee ngwa ụgbọ ala
Agba ọla 430
Ịhọrọ profaịlụ ịnya ụgbọ ala 87
Ọkụ ọkụ na teknụzụ LED 112
Usoro igodo Amundsen 504
Ụkwụ ụkwụ na -enye ìhè 10
N'ihu na n'azụ na-adọba ụgbọala ihe mmetụta 266
Anyanwụ & ngwugwu 122
Nanị ngwugwu dị nkọ 44
Mgbago mberede 43
Usoro nchọpụta ike ọgwụgwụ ọkwọ ụgbọala 34
Akpa ikuku n'akụkụ azụ 259
Ederede: Tomaž Porekar
Škoda Octavia 1.6 TDI (77 kW) Ọdịmma
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 20.290 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 22.220 € |
| Ike: | 77kW (105 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,3 s |
| Oke ọsọ: | 194 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,5 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike afọ 2 n'ozuzu na mkpanaka (akwụkwọ ikike agbatịkwuru afọ 3 na 4), akwụkwọ ikike afọ 3 nke varnish, akwụkwọ ikike nchara afọ 12. |
| Nyocha nhazi | 20.000 kilomita |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 793 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 8.976 € |
| Taya (1) | 912 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 10.394 € |
| Insurance mkpuchi: | 2.190 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 4.860 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 28.125 0,28 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - n'ihu na-agbanye transversely - gbara na ọrịa strok 79,5 × 80,5 mm - mbugharị 1.598 cm³ - mkpakọ ruru 16,0: 1 - ike kachasị 77 kW (105 hp) na 4.000 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 10,7 m / s - ike pụrụ iche 48,2 kW / l (65,5 hp / l) - oke torque 250 Nm na 1.500-2.750 rpm - 2 camshafts na isi (belt ezé) - 4 valves kwa cylinder - ntụtụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị. - iyuzucha turbocharger - chaja ikuku oyi. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | wiil n'ihu nke engine na-ebugharị - 5-speed manual transfer - gear ratio I. 3,78; II. 1,94 awa; III. 1,19 awa; IV. 0,82; V. 0,63; - Ihe dị iche iche 3,647 - Ụkwụ 6,5 J × 16 - Taya 205/55 R 16, gburugburu gburugburu 1,91 m. |
| Ikike: | top ọsọ 194 km / h - 0-100 km / h osooso na 10,8 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 4,6 / 3,3 / 3,8 l / 100 km, CO2 emissions 99 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - otu nkwusioru n'ihu, ụkwụ mmiri, ọkpụkpụ na-ekwu okwu atọ, stabilizer - azụ axle shaft, mmiri iyi, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski brek (mmanye jụrụ), azụ diski. , ABS, n'ibu na-adọba ụgbọala n'azụ wheel breeki (lever n'etiti oche) - ogbe na pinion steering wheel, electric ike steering, 2,7 tụgharịa n'etiti oké ihe. |
| Mass: | ụgbọala efu 1.305 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1.855 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.800 n'arọ, na-enweghị breeki: 650 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 75 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.659 mm - obosara 1.814 mm, na enyo 2.018 1.461 mm - elu 2.686 mm - wheelbase 1.549 mm - track n'ihu 1.520 mm - n'azụ 10,4 mm - ala mkpochapụ XNUMX m. |
| Ne akụkụ: | longitudinal n'ihu 890-1.130 mm, n'azụ 640-900 mm - n'ihu obosara 1.470 mm, n'azụ 1.470 mm - isi elu n'ihu 940-1.020 mm, n'azụ 960 mm - n'ihu oche ogologo 520 mm, n'azụ oche 450 mm - akpa compartment .590. 1.580 l - ogwe aka dayameta 370 mm - tank mmanụ 50 l. |
| Igbe: | Akpa akwa Samsonite (mpịakọta 5 l): oche 278,5: akpa ụgbọ elu 5 (1 l), akpa 36 (1 l), 2 akpa akwa (68,5 l), akpa akpa (1 l). |
| Ngwa akụrụngwa: | Airbags ọkwọ ụgbọ ala na n'ihu ndị njem - Airbags akụkụ - ákwà mgbochi mkpuchi - Akpa ikuku ikuku nke onye ọkwọ ụgbọ ala - ISOFIX mountings - ABS - ESP - Ntugharị ike - Ikuku oyi - Window ike n'ihu - Igwe eletrịkị na-emegharị na enyo azụ azụ - Redio nwere ihe ọkpụkpọ CD na ihe ọkpụkpọ MP3 - remote Central mkpọchi - steering wheel na ịdị elu na omimi mgbanwe - elu kemeghi oche ọkwọ ụgbọ ala - iche iche n'azụ oche - on-kọmputa. |
Ihe nha anyị
| T = 11 Celsius C / p = 1.098 mbar / rel. vl. = 45% / taya: Michelin Energy Saver 205/55 / R 16 H / Ọnọdụ Odometer: 719 km | |
| Osooso 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,9 ( 127 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 10,6s (IV) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 15,0s (V.) |
| Oke ọsọ: | 194km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 5,0 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 7,8 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 6,5 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 70,9m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 40,6m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 57dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 39dB |
Ọnụ ọgụgụ niile (345/420)
Octavia bụ ụgbọ ala siri ike nke na-adabaghị n'otu klas n'ihi na n'ọtụtụ ụzọ ọ na-enye ihe ụgbọ ala ndị dị elu (n'èzí) nwere, ma na nkà na ụzụ ọ bụ nke obere etiti. . Ọ na-ebi ndụ ruo atụmanya!
Mpụga (13/15)
Omuma sedan Škoda sedan nwere ọdụ ọdụ nhọrọ.
Ime ụlọ (108/140)
Ogwe osisi maka ndị na -achọ. Ime ahụ dị ụtọ ilele; mgbe inyochachara ya nke ọma, ihe ndị ahụ ga -abụ nkezi.
Injin, nnyefe (53
(40)Injin na -atọkwa ya ụtọ. Anyị na -atụfu gia nke isii, n'ihi na mgbe ahụ akụ na ụba mmanụ ọkụ ga -akawanye mma.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (60
(95)Ọnọdụ okporo ụzọ dị mma, mmetụta ịnya ụgbọ ala dị mma, ọ na -ejigide ntụzịaka ya nke ọma ma na -akpa agwa mgbe a na -eme braking.
Ịrụ ọrụ (24/35)
Mmebi ahụ bụ nkezi n'ihe ọ bụla, ma ọ bụrụ na ọ na -eme ngwa ngwa yana nwee mgbanwe kwesịrị ekwesị.
Nche (37/45)
Otu a na -enye akụrụngwa nchekwa dị ukwuu, mana ọ bụghị ihe niile dị ebe a site na Škoda.
Akụ na ụba (50/50)
Nkezi Octavia ka nọ na mpaghara a tụrụ anya ya, mana ọ dị anya na ọnụahịa ala.
Anyị na -eto ma na -akọcha
na -enye ohere karịa klaasị n'etiti elu
mmetụta nke ịdị mma nke ụdị ahụ
arụmọrụ injin na akụ na ụba
mfe akara nke infotainment usoro
nkwurịta okwu na ekwentị mkpanaaka / smartphone
Isofix na -aga n'ihu
nkwenye nke ihe
ogologo oche azụ
nkasi obi oche n'ihu
