Usoro: Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Web
Ihe
Honda Japanese bụ otu n'ime ndị mbụ kpebiri iwebata ihe a na-akpọ tabloid SUV, nke anyị na-akpọkwa "SUVs dị nro" site na onye na-agbazinye ego Bekee. Ọ dịghị ihe dị nro banyere ha, nro a bụ nanị nkọwa nke eziokwu ahụ na anyị agaghị enwe mmetụta n'ụlọ na ha na ala siri ike. Otú ọ dị, CR-V na ọtụtụ ndị na-eṅomi ya (ọ bụ ezie na ekwesịrị ịmara na CR-V abụghị onye kere klas a) n'ime afọ kemgbe mmalite ya (na mmalite 90s) na mgbe ọtụtụ ma ọ bụ obere mgbalị iji jikọta ọnụ. e ji mara ndị njem ụgbọ ala na SUVs aghọwo n'ezie ọma akara nke oge a crossovers.
Mmeghachi omume nke ndị na-emepụta Honda na mmepe a apụtalarị na ọhụụ ọhụrụ nke ọgbọ nke atọ CR-V, nke na-esoghị ọdịdị nke SUV, ma ọ dị ka mbara igwe. A na-ahụkwa ụzọ dị jụụ n'otu ụzọ ahụ na ọdịdị nke ọgbọ nke anọ CR-V. Ugbu a, anyị nwere ike ịsị na nke a bụ CR-V a na-ahụkarị, nke a na-eme ka obere ụgbọ ala, mana nke nwere akụkụ gbara gburugburu ( mkpuchi na azụ). Nke a ihu ọma na-egbo ndị bụ isi mkpa nke lekwasịrị ìgwè nke ndị ahịa na-uru a otutu ohere na a dịtụ elu oche ọnọdụ - ọ na-enye anyị mmetụta na anyị na-"ese n'elu mmiri" n'elu nkịtị okporo ụzọ na-enye anyị a oké nnyocha nke ihe niile omume na. okporo uzo.
CR-V nwere ime mara mma nke na-eju ndị na-azụ ahịa Europe anya. A na -eji plastik eme ihe, mana ọ nwere ọdịdị siri ike nke na -ejikọ ya na mmecha ya. Swindon enweghị ngosipụta dị elu nke akụ Bekee nke mejupụtara ọtụtụ Honda Europe, ergonomics ziri ezi, dịka ọtụtụ (ikekwe karịa) nke ọrụ iduzi na wiil ụkwụ na -enyere ya aka. Na mbụ, ọ bụ ntakịrị ihe mgbagwoju anya ịdọpụ uche na isi mmalite data na arụ ọrụ ụgbọ ala. N'akụkụ nnukwu ihe ngosi doro anya n'ihu ọkwọ ụgbọ ala, enwere enyo abụọ na dashboard dị n'elu njikwa etiti.
Nke pere mpe dị n'ihu, wee banye na nsọtụ elu dashboard, nke buru ibu dị n'okpuru, na n'akụkụ ya enwere bọtịnụ njikwa ọzọ. Enwere ọtụtụ ọmarịcha ihe atụ nke etu enwere ike isi dozie akụkụ a n'ụzọ dị iche, na Honda debekwara bọtịnụ HVAC tere aka ebe ọkwọ ụgbọala na -apụghị iru. Ọ bụkwa naanị okwu siri ike na mpụga ime ime Honda. Ọ dịkwa mma ikwu maka nhazi oche dị n'azụ nke sara mbara, mana anyị na -efunahụ ohere ịkwaga oche azụ ma ọ bụ ọbụna usoro ndozi oche dị aghụghọ nke ndị nrụpụta Honda chere maka Jazz ma ọ bụ Civic.
Anyị kwesịrị ito ka esi edobe akpa ahụ. Mgbe oche dị n'akụkụ ala, enwere ike apịaji azụ azụ iji mepụta elu buut dị larịị. Ọ ga-egbo mkpa ezinụlọ nkịtị nke mmadụ anọ, ikekwe ndị na-eche CR-V maka mmemme ntụrụndụ ya dị iche iche. Otú ọ dị, buut ahụ adịghị ezu iji daba na igwe kwụ otu ebe n'ebughị ụzọ wepụ wheel n'ihu.
N'ime, ọ bara uru ịmara ezigbo ahụike dị n'ime ụlọ mgbe ị na -anya ụgbọala. Dịtụ obere mkpọtụ si n'okporo ụzọ ma ọ bụ n'okpuru mkpuchi na -abanye n'ime ya. Kedu ụzọ ọ bụla, mmanụ ụgbọ ala Honda a yiri ka ọ bụ igwe na -agbachi nkịtị. Ọbụlagodi n'ọwara ifufe, ndị injinia Honda ga -anọrịrị ọtụtụ awa, n'ihi nke a, n'ọsọ dị elu, ikuku ikuku na -efegharị n'ahụ ahụ adịghị ike.
N'akụkụ aka ekpe nke dashboard, anyị na-ahụkwa bọtịnụ gburugburu ebe obibi na-acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ nke Honda ga-achọ ịmepụta njikọ uche na gburugburu ebe obibi, mana njikọ na akụ na ụba dị mkpa karịa. Ọ bụrụ na anyị atụfu ụfọdụ ike injin na -emebiga ihe ókè site na ịpị bọtịnụ a, ọ ga -enye anyị ohere ịkwọ ụgbọala n'ụzọ akụ na ụba. Anyị na -enwekwa ihe nlele na -atọ ụtọ dị ka nsọtụ nke speedometer na -acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ mgbe anyị na -anya ụgbọ ala n'ụzọ akụ na ụba ma ọ bụrụ na anyị pịa gasị ike na ọ na -agbanwe agba.
Na mkpokọta, nke a bụ obere ihe, mana ọ nwere ike bụrụ nke ọma na ojiji kwa ụbọchị, ebe anyị na-achọpụta na site na CR-V na ọnọdụ akụ na ụba anyị anaghị ada nwayọ, mana nkezi oriri na-ebelata. Nke a bụ n'ezie ihe ijuanya dị ala n'ule ule anyị, ọ dịkwala nso na nkezi e kwere ná nkwa. Agbanyeghị, CR-V anyị bụ kọmpụta njem ya, nke gosipụtara ọkwa dị elu karịa nke agbakọtara n'ezie dabere na mmanụ ọkụ ejiri maka ụzọ tụrụ.
Ịkwọ ụgbọ ala CR-V n'ozuzu na-atọ ụtọ, nkwụsịtụ siri ike adịghị emetụta ọdịmma nke ndị njem, ma na-enyere aka nke ukwuu ma ọ bụrụ na ị na-ebugharị ụgbọ ala ahụ ntakịrị n'ime akụkụ - n'ihi na ọ bụ naanị ntakịrị akụkụ ahụ.
Honda na-enyekwa sistemụ braking akpaaka nke ọma (CMBS) yana Radar Cruise Control (ACC) na Lane Keeping Assist (LKAS) na CR-V. Ihe ngwugwu nchekwa a na -akwụ ihe ruru euro 3.000. Site na ya, akara ule CR-V ga-adị elu nke ukwuu, onye ahịa ọ bụla ga-eji aka ya kpebie n'onwe ya ego ole nchekwa a pụtara nye ya. A na -adụ ndị na -azụ ahịa nwere mmasị ka ha jiri ire ahịa lelee ọnụ ahịa ụgbọ ala anyị edepụtara dị ka webụsaịtị Slovenia Honda enyelarị ọtụtụ ọnụahịa na ndepụta ọnụahịa. Ọfọn, ị ga -agakwuru onye na -ere ahịa maka ịnwale ule.
Ederede: Tomaž Porekar
Ndụ Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD
Nhazi data
| Ahịa: | Car AC doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 32.490 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 33.040 € |
| Ike: | 110kW (150 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 10,1 s |
| Oke ọsọ: | 190 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,9 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike izugbe afọ atọ ma ọ bụ 3 kilomita, akwụkwọ ikike varnish afọ 100.000, akwụkwọ nchara afọ 3. |
| Nyocha nhazi | 20.000 kilomita |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 2.155 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 8.171 € |
| Taya (1) | 1.933 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 16.550 € |
| Insurance mkpuchi: | 3.155 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 7.500 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 39.464 0,40 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - n'ihu transversely mounted - gbara na ọrịa strok 85 × 96,9 mm - Ntugharị 2.199 cm³ - mkpakọ ruru 16,3: 1 - kacha ike 110 kW (150 hp) ) na 4.000 rpm - nkezi. piston ọsọ na ike kacha 12,9 m / s - kpọmkwem ike 50,0 kW / l (68,0 l. injection - iyuzucha turbocharger - chaja ikuku oyi. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | injin ahụ na-ebugharị wiil anọ niile - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6 - ngwa ngwa I. 3,933 2,037; II. 1,250 awa; III. 0,928 awa; IV. 0,777; V. 0,653; VI. 4,111 - dị iche iche 7 - rims 18 J × 225 - taya 60 / 18 R 2,19, na-atụgharị gburugburu XNUMX m. |
| Ikike: | top ọsọ 190 km / h - 0-100 km / h osooso na 9,7 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,7 / 5,3 / 5,8 l / 100 km, CO2 emissions 154 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | sedan na-apụ n'okporo ụzọ - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu nkwusioru, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ ụzọ atọ na-ekwu okwu, stabilizer - azụ multi-link axle, coil spring, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski brek ( mmanye jụrụ), n'azụ diski, na-adọba ụgbọala breeki ABS n'ibu na azụ wiil (lever n'etiti oche) - ogbe na pinion steering wheel, electric ike steering, 3,1 atụgharị n'etiti oké ihe. |
| Mass: | ụgbọala efu 1.753 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.200 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 2.000 n'arọ, na-enweghị breeki: 600 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 80 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | obosara ụgbọ ala 1.820 mm - obosara ụgbọ ala nwere enyo 2.095 mm - egwu n'ihu 1.570 mm - azụ 1.580 mm - radius ụgbọ ala 11,8 m. |
| Ne akụkụ: | n'ihu obosara 1.510 mm, n'azụ 1.480 mm - n'ihu oche ogologo 500 mm, n'azụ oche 470 mm - steri wheel dayameta 370 mm - mmanụ ụgbọala tank 58 l. |
| Igbe: | Akpa akwa Samsonite (mpịakọta 5 l): oche 278,5: akpa ụgbọ elu 5 (1 l), akpa 36 (1 l), 2 akpa akwa (68,5 l), akpa akpa (1 l). |
| Ngwa akụrụngwa: | ụgbọ ala na n'ihu njem airbags - akụkụ airbags - ákwà mgbochi airbags - ISOFIX mounts - ABS - ESP - ike steering - dual-mpaghara akpaka ikuku oyi - ike windo n'ihu na n'azụ - electricly mgbanwe na kpụ ọkụ n'ọnụ ụzọ enyo - redio nwere CD ọkpụkpọ na MP3 -players. - multifunctional steering wheel - remote njikwa nke Central mkpọchi - steering wheel na ịdị elu na omimi ukpụhọde - ọkwọ ụgbọ ala mgbanwe n'ịdị elu - iche iche n'azụ oche - on-kọmputa. |
Ihe nha anyị
| T = 5 Celsius C / p = 998 mbar / rel. vl. = 53% / Taya: Pirelli Sottozero 225/60 / R 18 H / Ọnọdụ Odometer: 2.719 km | |
| Osooso 0-100km: | 10,1s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,2 ( 129 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 7,3 / 9,9 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 9,8 / 13,8 sekọnd (Sun./Fri.) |
| Oke ọsọ: | 190km / h (ANYỊ.) |
| Nri kacha nta: | 5,3 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 8,4 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 5,9 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 78,9m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 43,1m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 55dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 39dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (345/420)
Emebere CR-V ntakịrị ntakịrị ma ọ bụ na-ele ihe dịtụ iche na Honda. Mana ọdịiche ndị a na -apụta na iji kwa ụbọchị. Enwere obere mkpọtụ n'ime ụlọ.
Mpụga (11/15)
SUV na -adịtụ iche.
Ime ụlọ (105/140)
Ihe ndị bụ isi bụ ịdị mfe nke iji na ihe na-adịghị mma nke ihe eji eme ihe. Ha na-enwetụ mgbagwoju anya site na nkewa nke isi mmalite ozi n'ime ebe etiti na ihuenyo etiti abụọ ọzọ.
Injin, nnyefe (58
(40)Ọmarịcha injin dị jụụ, jiri ụgbọala na-agbanwegharị akpaka anọ na anọ na-akpaghị aka. Ezigbo egwuregwu, mana n'otu oge ahụ chassis dị mma.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (60
(95)Ntụzi mmetụta ziri ezi na nke ziri ezi na -enye ohere ịkpọtụrụ okporo ụzọ, ọnọdụ dị mma n'okporo ụzọ.
Ịrụ ọrụ (28/35)
Injin dị ike na -enye arụmọrụ siri ike ebe ihe ijuanya na -echekwa.
Nche (39/45)
Na ụdị akụrụngwa dị ọnụ ọnụ, sistemụ nkwụsị mberede dịkwa na ọnụ ahịa ọzọ, mana ụgbọ ala ule anyị enweghị. Enwebeghị ule NCAP Euro.
Akụ na ụba (44/50)
Injin dị ike nke Honda na -eju anya na nnwale nke mmanụ ọkụ, ọkachasị n'apata ụkwụ nkịtị. Agbanyeghị, ọ nweghị nkwa ekwentị.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
ihe dị mma na aka ọrụ
nkasi obi na obi iru ala
oriri mmanụ
na -anabata ihe njikwa
ọrụ dịtụ nwayọ
akpaaka ụkwụ anọ na-akpaghị aka (enweghị ntuziaka maka mgbagharị ụkwụ anọ)
arụ ọrụ ubi adịghị mma
