Nwalee Lexus LS, BMW 7 na Audi A8. Ndị ahịa
N'ime ule a, anyị kpachaara anya nye Mercedes S-Class. O siri ike ikwere, mana 222 mere ya ka enwere naanị ya na ndị ọzọ. Agbanyeghị, ọ na -esiwanye ike ịhọrọ n'etiti ndị ọzọ.
N'akụkụ kachasị ewu ewu n'ahịa ahụ, a na -enwe mgba siri ike, ndị nrụpụta na -ejikọkarị ibe ha n'ọsọ maka nkasi obi, ike na saturation na ngwa elektrọnik ọgbara ọhụrụ. BMW ọkwọ ụgbọ ala, austere Audi na Lexus Asia - ọ bụ oge ichefu pịa ndị a, n'ihi na n'ụwa nke oge a, ndị isi sedans bụ ụdị nkasi obi na teknụzụ zuru oke, mana ha ka nwere agwa ha.
N'ezie, ihere na-eme m nke ndị isi obodo: ọ dị ka ndị niile gbara m gburugburu na-eche na abụ m onye ọkwọ ụgbọala goro ego. Ihe niile mebiri site na otu agadi nwoke Georgia na S-Class na ahụ 221. Na mbido afọ 2014, mgbe klaasị ọhụụ ọhụụ pụtara ihe ọfụma na Kutuzovsky, anụrụ m ajụjụ na-akpasu iwe ma sie ezigbo ike: "Whonye ka ị wetara?"
Kemgbe ahụ, anọ m na-eleru anya na oche ndị njem dị n'ihu nọ n'ọnọdụ nkịtị, ọ bụghị na-ehulata n'ihu, ọ ka mma mgbe ahụ dị ntakịrị uzuzu, yabụ enwere obere enyo na mmadụ ga-ahụ onye ọkwọ ụgbọ ala m. Na Lexus LS500, usoro ndị a niile enweghị oke: ndị Japan kachasị ukwuu na teknụzụ dị oke egwu ma dị ọhụrụ na ọ nweghị onye ga-eche na m ga-enweta ego site na ịnya ụgbọ ala.
Ihe niile gbasara F Sport ahụ: ọ na - eme ihe ike karịa AMG sitere na Mercedes na S-line si Audi. Otu nnukwu egbugbere ọnụ na-ekpo ọkụ na mkpuchi buut, ihe mkpuchi ụzọ na-enweghị obi ụtọ na wiil 20-inch nke nwere usoro mgbagwoju anya na-egosi n'ụzọ doro anya na ọ nweghị onye njem na azụ. Gịnịkwa ka ọ ga-eme ebe a? Enweghị ihuenyo, ọ dịghị ịhịa aka n'ahụ, ọ dịghị ottoman. All LS a, n'ezie, na-enye, mana n'ụdị dị iche iche.
N'ozuzu, ime nwere ike iyi ihe dị oke nkenke yana n'ozuzu oke ọchịchịrị, ọkachasị maka ndị na-ege ntị na-achọsi ike, nke ọkụ neon na-enwu, ndị nyocha nwere oke pixel dị elu na mkpuchi anụ ọhịa. Agbanyeghị, ịnwaleghị ịlele ule ahụ: Lexus na-enye velor na akpụkpọ anụ n'ọtụtụ agba, gụnyere cognac na cream.
Lee ka o si dị mma ịnya ụgbọ ala buru ibu nke na-ejighị nhọrọ maka onye njem dị mkpa dị n’azụ aka nri. Ọ dịghị onye kagburu ikuku nkwusi ikuku dị oke mma, yana igwe eletrik 3,5 nke nwere nnukwu ọsọ 10 "akpaka". N'obodo ime obodo, LS500 bụ ezigbo amara. Sedan na-ewughachi nke ọma site na ahịrị gaa n'usoro, na-eji nwayọ agba ọsọ. Mana enwere nsogbu: enweghị ọdịiche dị n'etiti usoro Eco na Sport +, nke a na-enye, dịka ọmụmaatụ, site n'aka BMW. Na nke ọ bụla n'ime ụdịdị ahụ, Lexus dị oke mma ma nwee nkwanye ùgwù, ọ na-agbaso naanị ụzọ ziri ezi, ma anaghị anabata ara nke onye ọkwọ ụgbọ ala.
Na n'efu: nke a bụ nnukwu ihe dị mma "isii" maka ike 421 na 600 Nm nke torque, nke kwere nkwa 4,9 s ka 100 km / h. Na mbu ị kwenyeghi na ọnụ ọgụgụ ndị a: ọ bụ akwụkwọ ọgụgụ dị ukwuu ma kwenye na Lexus na-ebuli ọsọ ọbụlagodi na ọnọdụ "gas na ala". Dynamics na-abịakwute gị mgbe ị banyere LS500 site na ngwa ngwa ngwa ngwa dị ka BMW M5 ma ọ bụ Mercedes E63 AMG. Kwere m, Lexus dị mma ọbụlagodi nzụlite ha.
A na-eche na atụmatụ a nwere obi ike na pupụtara na ọrịa strok ga-apụ ngwa ngwa, mana olee mgbe ndị Japan na-azụ ụgbọ ala lekọtara? Ugbu a, Lexus LS500 bụ ọgba aghara na mmebi nke ebu na klaasị, ebe maka ụfọdụ ihe kpatara ọ bụ omenala ịfụfụ agba na ịkpa oke. LS adịghị ka nke a: ha tụgharịrị ma tụọ ya aka. Nke a abụghị ihe bụ isi na 2020s, mgbe ụgbọ ala na ngwa malitere ịdị otu?
N'echiche m, onye kacha atụ egwu na ụlọ ọrụ ụgbọ ala bụ Jaguar Chief Designer Julian Thompson. N'ime oge nnabata na izizi zuru ụwa ọnụ, ọ ka nwere ike ikwu okwu n'olu dara ụda wee kpọọ spade spade.
N'oge na-adịbeghị anya, ọ banyere n'ụdị ọhụụ maka nnukwu grilles grilles. Na nke a n'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na n'etiti ndị na-emepụta ụgbọ ala, ọ bụghị ezigbo omenala iji kwurịta ọrụ nke ndị ọrụ ibe gị. N'ezie, Thompson akpọghị aha aha, ụdị ụgbọ ala ma ọ bụ ụdị, mana naanị otu nwoke kpuru ìsì agaghị eche na ọ bụ maka nnukwu ihe ọkụkụ Audi na nnukwu imi BMW.
Ọhụrụ "asaa", nke abụọ mgbe flagship X7 crossover, gbalịrị na nnukwu imi nke radiator lining, ma n'ihi ihe ụfọdụ a otutu okwu nke nnyocha dakwasịrị ya. Ikekwe, n'ihi na nnukwu SUV, ihe ngwọta dị otú a ka jikọtara ọnụ na anya. Ma eleghị anya n'ihi na ọha na eze, nke na-ahọrọ ndị isi sedan, na-eche nche ma na-achọ ịnabata mgbanwe ndị dị otú ahụ. N'ọnọdụ ọ bụla, ọtụtụ chrome na ihu nke "asaa" kpatara ọtụtụ mkparịta ụka ozugbo mmalite ahụ.
Ugbu a, m guzo n'ahịrị n'ebe a na-asacha ụgbọ ala n'ime ụgbọ ala a, ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ndị mmadụ na-awagharị, mana ọ dịghị otu onye n'ime ha na-atụgharị ele ụgbọ ala ahụ anya. Onye ọ bụla na-ejegharị site na BMW kachasị mma.
N'ezie, ekwesịrị iburu n'uche na ịsa ụgbọ ala a dị na Khamovniki dị oke ọnụ, na ịnweghị ike iju ndị obodo ahụ n'ụgbọ ala dị otú a. Ọbụnadị nnukwu okomoko dịka Bentley Flying Spur ma ọ bụ Rolls Royce Ghost enweghị mmasị ebe a. Mana isi okwu a abụghị naanị na ọmarịcha ọha nke mpaghara mepere emepe. A na -ahụta 'imi' ọhụrụ dị ndụ na igwe a nke na ha anaghị emerụ anya ma ọlị.
N'aka nke ọzọ, ọ bụrụ na onye nwe ya ejighị ụgbọ ala ya jupụta ndị ọzọ, mgbe ahụ enwere ike ịme ya na onye gị na ya nọ n'ahịrị azụ? O di nwute na mba. "Asaa" bụ dara oké ọnụ, dị ka ọ bụla ụgbọ ala na klas a. Ma ọ dịghị ihe ọzọ. Enweghị ihe ọ bụla na ịchọ mma ma ọ bụ na setịpụrụ akụrụngwa nwere ike igosi. Na ụfọdụ dijitalụ ngwọta, dị ka Samsung mbadamba ike n'ime center armrest, ugbu a ọbụna iyi mgbe ochie.
Afọ ole na ole gara aga, eziokwu ahụ ị nwere ike ijikwa akụrụngwa salonlọ Mmanya niile site na mbadamba, wee were ya n'ụlọ, bụ ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ n'onwe ya. Ma ugbu a, na oge mgbe, site na ama ndị China ama, ị nwere ike ịtọ trajectories nke robot agụụ Cleaner gị ulo, na a ngwọta, na gadget onwe ya na a kama obosara etiti gburugburu ihuenyo yiri ka ọ bụ ihe mgbe ochie.
Mana echekwala na "asaa" ahụ na-ewute m wee nwaa iwebata ya dị ka onye kachasị ike n'ime atọ anyị. Na ntụle. Ọ bụrụ na na akaụntụ m, enwere ego zuru ezu na efu isii iji zụta ụgbọ ala dị otú ahụ, mgbe ahụ, m ga-enye ndị Bavarian nhọrọ. Nke mbụ, n'ihi na ọ nwere chassis magburu onwe ya. Ọ bụghị naanị na ọ dị mma ịkwaga n'azụ, kamakwa ọ na-atọ ụtọ ịnọdụ ala n'azụ ụkwụ. Na abuo, na dizel n'okpuru nkpuchi nke BMW bụ ezigbo ọrụ nke injinịa.
Ee, nke a abụghị igwe ọhụrụ igwe turbine anọ nke ụdị 750d, mana ọ dịkwa “isii”, ya na ndị na-achị achị atọ. Site na nha kachasị nke 320 lita. site na. ọ nwere nnukwu ọnụ ọgụgụ dị elu nke 680 Nm, nke dị site na 1750 rpm. Dabere na ọnụ ọgụgụ ndị a, enweghị isi ọ bụla ịkọwapụta ihe ọ dị ka ịgbalite "narị otu narị" na 5 sekọnd na sedan dị arọ karịa 2 tọn. Nke a bụ, n'ezie, nnukwu.
Agbanyeghị, nke kachasị na njin nke “asaa” ahụ abụghị oke ike ibu ibu, ọ bụ ihe ịtụnanya, kama ọ bụ agụụ. O doro anya na ndị na-egosi paspọtụ enweghị ike ịchọta, ma ọ bụrụ na ịpịa onye na-eme ihe ngwa ngwa na-enweghị mmasị, mgbe ahụ ọbụna na okporo ụzọ Moscow ị nwere ike ịdebe 8-9 lita kwa "narị". Kemmasi, nri?
Ọfọn, ebe a anyị bụ na agbanweela ebe. Otu afọ na ọkara gara aga, mụ na Roman na-atụnyere ụgbọ ala ndị a, mana anyị nọ n'akụkụ ndị ọzọ nke mgbochi. Mgbe ahụ ọ gbachitere Audi, na m - Lexus LS. Ugbu a, ọ bụ ụzọ ọzọ gburugburu. Ọzọkwa, onye ọzọ na-ama aka pụtara na ọgụ a - emelitere BMW 7-Series.
Mkparịta ụka kachasị m na oge ikpeazụ bụ otu LS si anya ma na ị naghị eche ka ọkwọ ụgbọ ala na ya. Ugbu a, m nọ na A8 achọghị m ịpụ na wiilị ọzọ. Eziokwu ahụ na n'ime ụgbọ ala a (ọkachasị na ọ bụ nsụgharị L) ha nwere ike ịmegharị m na onye ọkwọ ụgbọ ahụ adịghị mkpa.
Ma nke a abughi nani esemokwu n’arụmụka ya na ndị na-asọrịta mpi. Firstly, m kwere na na okwu nke na-agba ịnyịnya nkasi obi, ọ bụ A8 na bụ ihe doro anya na-edu ndú n'etiti atọ ụgbọala ọkọnọ na ihe. Ọfọn, na usoro nke osooso ... Ee, dị ka ọnụ ọgụgụ Audi si dị, nke kachasị nwayọ nke ihe atọ: 5,7 s vesos 4,9 s maka ndị sedan ndị Japan na 4,6 s maka BMW. Ma na esemokwu nke sekọnd, igwefoto okporo ụzọ meriri ogologo oge gara aga, ma ozugbo ị pịa pedal ntakịrị, ị ga-akwụ ụgwọ ọzọ. O doro anya na m ga-agbanwe nke abụọ nke osooso (karịsịa mgbe anyị na-ekwu maka ụgbọ ala na-achịkwa ịpụ 100 km / h na ihe na-erughị 6 sekọnd) maka nkasi obi nke m kwurula n'elu.
The A8L ghọrọ a vasatail ụgbọala maka m. Echetụbeghị m echiche na ọ ga-ekwe omume ikwu nke ahụ gbasara sedan otu ndị isi, mana ọ dịkwa nfe na ya ịga n'okporo ụzọ adịghị mma gaa n'ụlọ mba iji bulie ụfọdụ ihe echefuru na ọdịda, na ọsọ n'okporo ụzọ awara awara na-enweghị ihe ọ bụla, ma rapara na mgbochi okporo ụzọ ... Pụrụ iche ekele maka nke a na ikuku nkwusioru, nke nwere ike ibuli ahụ ya site na 12 cm ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, na, n'ezie, nke a na-emerịrịrịrị-wheel-wheel Audi - quattro.
Nke a Audi nwekwara incredibly ala oche. Ma ugbu a, m na-ekwu maka oche ọkwọ ụgbọala. Emere m ya otu mgbe, mgbe m ka na-eburu ụgbọ ala ahụ, ma emetụghị ọtụtụ nhazigharị ahụ ọzọ. Site n'ụzọ (ihe ndị ọzọ na nke a ga-abụ n'otu n'ime akụkụ Akwụkwọ Nsọ na-esonụ), na A6, nke m chụpụrụ mgbe ọ bụla, enweghị m ike ịchọta ọnọdụ ọkwọ ụgbọ ala kachasị mma.
Mmadu nwere ike ikpo ulo di na Audi oke. Otu n'ime ndị enyi m, dịka ọmụmaatụ, kwenyesiri ike na nke a bụ otu ụlọ ọrụ German mara mma na wiil kwesịrị ịdị. M na-echeta otú n'otu oge ụwa nwere mmasị n'ime ime imewe nke ọhụrụ BMW 7-Series, na ntụnyere nke ụgbọala abụọ ndị a, maka mụ onwe m, ime nke A8 yiri ka ọ na-adọrọ mmasị karị.
Enweghị m ụmụ, ma o yiri ka ma mbadamba abụọ ahụ edozi na azụ nke oche ndị dị n'ihu (enwere ike iwepụ ha, dịka ọmụmaatụ, wepụ gị) ntị ọbụna na njem kachasị anya.na nke a, n'ezie, bụ nnukwu gbakwunyere. Ikike imekọrịta nnukwu ihuenyo abụọ ahụ na etiti njikwa nwere ike ịmasị ndị okenye.
Na ihe ikpeazu: inwere ike imebi nde kwuru nde na esemokwu gbasara ihe ị chọrọ ịchọ mma, mana mụ onwe m bụ A8 nke kachasị dị atọ n'ime atọ. Nke a pụtara na maka m ụgbọ ala a abụghị naanị ụwa niile, kamakwa ọ nwere nkwekọ dịka o kwere mee. Ọ bụ ihe na-enye obi ụtọ ile ya anya, ọ na-atọ ụtọ ịnya n’elu ya. Ọbụna ma ọ bụrụ na mmadụ echee na m bụ onye ọkwọ ụgbọ ala ebe a, nke a bụ ụgwọ a na-eleghara anya maka ihe niile dị n'elu.
