Ule Opel Insignia
Ihe
Opel Insignia ketara ụfọdụ ụdị injin na igbe igbe site n'aka onye bu ya ụzọ - Vectra C. Site n'otu Insignia ahụ nwere ụdị ahụ atọ, nke enwere ike zụta ya na ya. Tụnyere Vectra, Insignia n'ime ya yiri ka ọ na -agbachi agbachi, mana ịdị mma nke ime ahụ ka ama ama nke ọma.
POpel Insignia Mpụga
Mpụga nke ụgbọ ala a gbanwere ụdị nke Opel ọtụtụ afọ gara aga. Rịba ama na e jiri ya tụnyere echiche ahụ, ihe nlereanya agbanwebeghị nke ukwuu. The ụgbọ ala anya "muscular", aka nke ahụkarị, faceless na angular crafts nke niile ụdị jupụta n'okporo ụzọ. A na-emepụta "Insignia" na sedan, hatchback na ụzọ ụgbọ ise nwere ọnụ ụzọ ise. Kemgbe afọ 2015, agbakwunyela ha otu mbugharị.
Insignia nke ọgbọ ọhụụ n'ụgbọala ụgbọ ala ahụ dị ka ụdị klaasị azụmaahịa: ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mita 5 n'ogologo, n'agbanyeghị eziokwu ahụ ọ bụ nke klaasị D. A na-emegharị ahụ ụgbọ ala ahụ, nke ga-enyere aka ịchebe mpụga ya ogologo oge. Dabere na ahụmịhe nke ndị nwe ha, ọbụlagodi mgbe agba dara na ahụ ya na obere ibe, nchara adịghị atụ ụgbọ ala egwu. Thedị nke restyled dị iche na nke bu ya ụzọ na grille gbanwere ọkụ, ọkụ ọkụ ọkụ, na ihe mgbochi n'ihu. Achọrọ mma azụ na eriri chrome nwere akara ika ahụ, na-ejikọ ọkụ ọkụ emelitere. Iguzosi ike nke ahụ ma e jiri ya tụnyere Vectra, ụdị a dị elu karịa 19%.
Kedu ka Opel Insignia si agba?
Nyere ọnụnọ nke turbocharging na ụfọdụ nsụgharị, otu onye nwere ike ugbua tụkwasị n'eziokwu na ị gaghị na-rapaara na a ok iyi. Ndị ọkachamara na-ahụ maka ụgbọ ala na-enyocha onwe ha dị ka ndị a pụrụ ịtụkwasị obi. Mana ekwesiri ighota na n'ihi uda di elu nke eji ya tụnyere Vectra, injin "ikuku" na eme ka ugboala di nwayọ nwayọ karịa ka ayi chọrọ.
Ọ dịghị mkpa ịtụ egwu turbocharging, ebe ọ bụ na "ejula" ejiri na ụgbọ ala si ika Garrett nwere ike ịga njem ruo 200 puku kilomita na-enweghị nrụzi ntakịrị. Ọnụahịa nke turbine ahụ na-amalite na $ 680, nke a bụ mgbanwe kachasị mma maka igwe "ikuku" na ụdị a, nke na-enye ya ohere, ọ bụghị ịkwaga. Isi ihe bụ ka ị ghara ịkwọ ụgbọala "tupu ịkpụ" Ihe turbo 2,0 bu nke kachasi acho Insignia. Na iji belata ibu na crankshaft, nke nsogbu dị na ya, ọ dị mma ịzụta nhọrọ na nnyefe akpaka.
Banyere ihe na - agbanwe agbanwe - enwere ọnụ ọgụgụ a kapịrị ọnụ: otu ike 170 - ịnyịnya ike ewepụtagoro na - arụpụta 280 Nm nke torque na ọ dịghị mkpa iji mmanụ "iri iteghete na asatọ" gbanye ọkụ. Site na ya, ụgbọ ala ahụ na-aga 100 km / h na 7,5 sekọnd. Na ngwa V6 A28NET / A28NER, yana obere akụ nke akụkụ oge, na-eme ka ụgbọ ala dị ngwa karịa, mana ngbanwe nke Insignia na injin dị otú ahụ na-adịkarị na Europe karịa na post-Soviet ohere, ha adịghịkwa ọnụ ala iji rụkwaa.
Ihe ọghọm nke moto na-akwụ ụgwọ karịa site na nkwụnye ego, nke mmezi ya agaghị adị oke oke ọnụ. N'ozuzu, Insignia bụ ụgbọ ala dị mma na, dị ka ụfọdụ echiche si dị, ọbụna elelị, n'agbanyeghị akụrụngwa nsogbu dị ugbu a.>
Obere ihe banyere nkwusioru. Azụkwana Insignia nke kachasị elu na Flex Ride nkwụnye nkwụnye na ụyọkọ ndị enyemaka kọmputa. Nke a kwere nkwa na ị ga-enwe mmetụta na-adịghị mma na ego gị, ebe sistemụ mgbagwoju anya chọrọ mmezi ọzọ.
Dị ka ndị nyocha si kwuo, ewu ewu nke ihe nlereanya ahụ tara ahụhụ n'ihi ahịa na-ezighi ezi: ejighi “akpaka” ere mmanụ 1,8-liter. Ya mere, ndị asọmpi n'ụdị Ford Mondeo na ndị ọzọ, gafere Insignia na ewu ewu.
Characteristics Nkà na ụzụ
Insignia sedan na hatchback bụ otu na ogologo na wiilị (4830mm n'ogologo, 2737mm base), na ụgbọ ala ọdụ ahụ dịtụ ogologo na 4908mm. Ugbo ala nke ugbo ala nke ugbo ala a na-akpọ Country Tourer nwere nwepu ala dị elu (mgbakwunye 15 mm). Maka ọgbọ 2013 na ndị ọhụrụ, enwere nnukwu mmanụ na mmanụ dizel site na 140 ruo 249 hp.
Akụkụ dị mkpa nke Insignia sedan na 2.0 BiTurbo CDTI engine:
| Osooso 0-100 km / h | 8,7 sekọnd |
| Oke ọsọ | 230 km / h |
| Fuel oriri na mepere emepe okirikiri nke ntuziaka nnyefe | 6,5 l |
| Fuel oriri na mepere emepe okirikiri, akpaka nnyefe | 7,8 l |
| Nsachapụ | 160 mm |
| Wheelbase | 2737 mm |
Sesalon
Mgbanwe mgbanwe nke Opel Insignia bụ nke kachasị mma na mbara. Nhazi nke isi nke lifback nwere ihe mkpuchi plastik na ntinye akpụkpọ anụ (lee nkọwa na foto). Ọzọkwa, a na-achọpụta mgbanwe mgbanwe post-ngwa ngwa site na multimedia touchscreen na njikwa njikwa. Enwere igwe egwu na-ekpo ọkụ. A na-enye ihe mkpuchi pụrụ iche na ime akpụkpọ anụ zuru ezu.
Oche oche ndị ọkwọ ụgbọ ala na n'ihu sara mbara, nwere ọhụụ dị mma n'akụkụ niile. Enwekwara ohere zuru ezu n'ahịrị ndị njem, mana ntakịrị ihe gaara eme. Ndị njem nwere ihe njide iko. Ogwe ahụ nwere nnukwu ebe a na-ebugharị ya na ọtụtụ niche nke nha dịgasị iche maka ngwaọrụ na obere ihe ndị ọzọ. Ma n'ezie na ị nwere ike n'ogige atụrụ ahụ n'azụ oche dị ka mkpa.
Soundproofing ka na-eweta mkpọtụ nke taya mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'ime ụlọ ahụ, mana injin ahụ na-enwe obi ụtọ ma ọ naghị abanye na akwara (ọkachasị na nsụgharị diesel). N'ime D-klas enwere ihe atụ na iche iche mkpọtụ, mana ebe a enweghị ike ịkpọ ya ihe ọjọọ. Na ekele maka nkasi obi dị mma, ị ga-echefu ihe ike ọgwụgwụ bụ ogologo oge. Ndị ezinụlọ na-ejikarị igwe ahụ eme ihe, nke na-ekwu ọtụtụ ihe.
Ọnụ ego nke ọdịnaya
Dabere na akwụkwọ ndị ọrụ gọọmentị, oge Opel Insignia bụ 15 kilomita ma ọ bụ afọ 000 (nke ọ bụla na-ebu ụzọ). N'ime puku iri na ise mbụ, a gbanwere mmanụ injin ahụ yana nza ahụ, a na-enyocha ọkwa na ogo nke antifirizi, yana ọkwa mmanụ dị na njikwa ike. Ọnụ ego ọrụ ruru maka arụmọrụ:
| ọrụ | -eri nke |
| Dochie mmanụ engine na mmanụ nzacha | $58 |
| Dochie nyo ụlọ | $16 |
| Dochie eriri oge | $156 |
| Dochie modulu mgbanye | $122 |
| Na-agbanwechi ihe mgbochi ihu n'ihu | $50 |
Chọpụta ụgbọ ala site n'aka onye ọrụ ozugbo ịzụrụ (nke a na-atụ aro ya kpamkpam) ga-efu gị ihe dịka $ 8-10. O kwere omume ịgbanwe mmanụ na nnyefe akpaka, nke a bụ dollar 35 ọzọ na-eji nnọchi anya. Taya na-achọ - ihe dị ka $ 300. Dabere na atụmatụ siri ike nke otu n'ime ndị nwe 2018 Insignia, nchọpụta nsogbu na nhazi ndozi mgbe ị gbasịrị 170 puku kilomita ga-efu ihe dị ka $ 450. Ọnụ ego ahụ dị mma, ebe ọ bụ na ọnọdụ ụgbọ ala ahụ dabere na ọ bụghị naanị na kilomita ihe ngosi. N'ihi ya, a na-enweta ụgbọ ala dị ọnụ ala maka klaasị ya. Onwere nsogbu adighi na odi ndi ozo.
AfNke nchekwa
Na 2008, Opel Insignia nke izizi natara kpakpando ise na Euro NCAP nchekwa nchekwa na 35 isi site na 37 maka nchekwa nke ndị njem toro eto tinyere kpakpando 4 maka nchekwa ụmụaka. Ọdịdị ahụ dabere na ngwongwo ígwè dị elu na mpaghara nrụrụ mmemme iji nweta ike mmetụta. A na-ahazi akụkụ ahụ nke akụkụ ahụ iji gbasaa ume ike.
A na-agbakwunye ihe mgbagwoju anya nke nchebe site na airbags na ákwà mgbochi airbags, eriri atọ, eriri afọ na-arụsi ọrụ ike na oche ụmụaka na ISOFIX ugwu (enwere oche na oche niile). Iji dọọ aka ná ntị banyere ihe ọghọm nke nkwekọrịta, a na-etinye usoro elektrọnik Opel Eye na ngwungwu igwe - nke na-enyochakwa akara akara n'okporo ụzọ.
Ahịa maka Opel Insignia
Ahịa maka ụgbọ ala ọhụrụ nke ihe nlereanya a na-amalite n'ihe dị ka $ 36, dabere na akụrụngwa. Iji maa atụ, Opel Insignia Grand Sport 000 na engine mmanụ ụgbọala 2019 hp. na "akpaka" nwere ike zụrụ maka $ 165. Ma nsụgharị ya nke nwere mmanụ dizel abụọ ga-efu ihe karịrị $ 26. N'ozuzu, ị nwere oke naanị site na mmasị na ikike ego gị, nhọrọ nke akụrụngwa sara mbara nke ukwuu.
A na-ere Opel Insignia na ọkwa ndị a:
| Ogbugbu, afọ | Ahịa $ | |
| Opel Insignia GS 1,5 л XFL АКПП-6 Kporie Mkpokọta 2019 | 27 458 | |
| Opel Insignia GS 2,0 l (210hp) akpaka nnyefe-8 4 × 4 Innovation 2019 | 41 667 | |
| Opel Insignia GS 1,5 л XFL АКПП-6 Kporie Mkpokọta 2020 | 28 753 | |
| Opel Insignia GS 2,0 l (170 HP) akpaka nnyefe-8 Innovation 2020 | 38 300 | |
| Opel Insignia GS 2,0 l (210 HP) nnyefe akpaka-8 4 × 4 Innovation 2020 | 43 400 |
TestIhe nyocha vidiyo Opel Insignia 2019
