Nnwale mbanye BMW 418d Coupe

Ihe

Ime na mputa
Engines na e ji mara BMW 4
Kedu ka ọ si aga?

Ụwa hụrụ ọdịdị nke BMW 4 Series na 2013. Ka ọ na -erule ngwụcha afọ 2016, etinyerela ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala 400 BMW 4. Onye nrụpụta ahụ kpebiri ịgba gburugburu ụdị nke 4. nke bịara dị na 2017. Ụgbọ ala ahụ nwere ọmarịcha atụmatụ, nkwughachi retuned na ndepụta agbatịkwuru nke ngwa na nhọrọ.

The 4 Series Gran Coupe bụ nnukwu ọmarịcha ụgbọ ala nke oge a nwere ezigbo arụmọrụ na egwuregwu mputa na-enweghị ịchụ nkasi obi na ịba uru.

Ime na mputa

Mmelite nke 2017 nyere ụgbọ ala ọkụ ọkụ ọkụ. Ọzọkwa, ụdị nke ezinụlọ niile nwere ọkụ ọkụ ọkụ, ọkụ nwekwara ọkụ ọkụ nwere ọdịdị emelitere na azụ.

Mana ihe na-adọta anya ozugbo bụ mpempe akwụkwọ gbanwere n'ihu na ikuku ikuku na-ekewaghị ekewa, nke na-abawanye nso na nsọtụ nke bompa ma mee ka ụgbọ ala ahụ saa mbara. Na nsụgharị Sport Line na Luxury Line, a na-achọ ọpụpụ ikuku site na ọkụ ọkụ chrome na-egbu maramara. Ihe ndi ozo di ohuru, uzo chrome na ihe ntanetiri nke nwere oji oji na-egosi ihe di n'ime ma mekwa ka echiche di nma.

Modeldị a na-acha agba atọ - Midnight Blue Dakota, Cognac Dakota na Ivory White Dakota, yana ọnyá atọ eji achọ mma na-enye ọbụna nhọrọ ndị ọzọ maka ịhazi ime. Ejiri igwe eji ejiji eji eji eji eji eji eji oji eji ejiji eji edozi uzo elekere dika BMW 4.

Ihe ọhụrụ BMW 4 Series Coupé na Gran Coupé na-abawanye na nkwusioru siri ike. Ọ na-eme ịkwọ ụgbọala ọbụna egwuregwu karịa, mana ọnweghị nkasi obi. Enweela ike ịmalite ịmalite ịmalite ịmalite ịmalite ụdị nkwụsịtụ niile: ọkọlọtọ, mgbanwe na egwuregwu na mbipute M.

Ntughari ohuru ohuru nke 4 na enye ezi nguzosi ike yana odi uzo karia. A na-enweta taya dị oke ọsọ dị ka nhọrọ ụlọ ọrụ maka ụdị niile, site na mmanụ dizel BMW 430d na mmanụ ala BMW 430i na ụdị ndị ka sie ike.

Na-eleba anya n'ime ụgbọ ala ahụ, Nhọrọ Usoro Nsogbu Ndị Nhọrọ ahụ na-adọta anya ozugbo, na-egosipụta interface dị mma yana ogwe njikwa dị mfe n'ụdị obere akara ngosi maka ọbụlagodi mfe. Enwere ike ịhazi bọtịnụ ndị a n'otu n'otu dị ka ọchịchọ nke onye ọkwọ ụgbọ ala, ma gosipụta ozi niile dị mkpa.

Tụkwasị na nke ahụ, BMW 4 Series 2017 ọhụrụ nwere ike ịhọrọ nhọrọ nwere ihu igwe nwere ọtụtụ arụmọrụ, nke na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala ohere ịtọ ụdị ngosipụta iji kwado ọnọdụ ịkwọ ụgbọala ahọpụtara. Ndị ọrụ ọhụụ na ndị ọrụ BMW ConnectedDrive ndị ọrụ ọhụụ rụkwara maka nsụgharị egwuregwu nke BMW M4.

Engines na e ji mara BMW 4

Ihe owuwu ahụ ka dị elu. Onye nrụpụta ahụ na-enye mmanụ gas na mmanụ dizel nke bụ akụkụ nke ezinụlọ EfficientDynamics nke Powertrains ọhụrụ wee kwadebere teknụzụ TwinPower Turbo. Enwere nhọrọ mmanụ ala atọ iji họrọ - 420i, 430i na 440i, yana mmanụ dizel atọ - 420d, 430d, 435d xDrive. A na-enye engines Diesel n'ahịrị nke ike site na 190 hp. BMW 420d ruo 313 hp maka BMW 435d xDrive. Nkezi oriri mmanụ ụgbọala bụ 5,9-4 l / 100 km.

Na ụdị dizel, obere ịnyịnya ike, ebe ọ bụ na e nwere onye ọrụ Olu nke mmanụ dizel engine bụ 1 cubic mita. cm na ọ na-emepụta 995 kama 150 hp. na 190d. Ọ na-ebukwa 420kg obere n'ihe gbasara torque. Nke a pụtara na ọ ga-eduga ná mbelata arụmọrụ, n'agbanyeghị na e nwekwara a ma ama 8,1-speed akpaka nnyefe ebe a. Ibu 8d - 418 n'arọ, osooso site na 1580-0 km / h na 100 sekọnd.

Technology: 1,995 cc, i4, 16v, 2 EEK, ntanye aka na geometry na-agbanwe agbanwe Common Rail na Turbo, 150 hp / 4000 rpm, 32,7 kgm / 1500-3000 rpm, ọsọ ọsọ ọsọ ọsọ asatọ;
Na-ekpuchi: site na 0 ruo 100 km / h 9,2 sekọnd;
Echere 100-0 km / h 39,5 m;
Ọsọ ọsọ 213 km / h;
Nkezi oriri 8,4 l / 100 km;
Anwuru CO2 117 g / km;
Akụkụ 4,638 x 1,825 x 1,377 mm;
Mpaghara akpa 445 L;
Ibu ibu 1,580 n'arọ.

Kedu ka ọ si aga?

Ma ịkwọ ụgbọ ala na-eme ka echiche dị iche. Ezigbo na obi ike osooso na-esonyere a-eji obi ụtọ mbigbọ nke engine na elu revs. Na elu - n'ihi na injin, mgbe niile, ọ bụ naanị lita 2, ọ ga-agbanyekwa nke ọma.

Nke a na-facilitated site 8-ọsọ "akpaka", nke obi ụtọ clicks Kwadobe na ala, niile mgbe na-agbalị ịnọgide na-engine na elu torque. Ọ dabara nke ọma, e nwere turbines abụọ n'otu oge, nke na-emekwa ka n'aka na echekwara ikike idowe n'okpuru gas pedal oge niile. N'ezie, moto, gearbox na eletrọniki na-anagide ọrụ a na bang.

The niile na-wheel mbanye na-enyere a ọma na-agba ịnyịnya, iwepu wagging nke "ịnyịnya ibu" ọbụna na kasị sie accelerations. N'ezie, ọbụlagodi ọnọdụ Eco, ụgbọ ala ahụ na-agba na "ịnyịnya" 200 dị mma ma na-enye gị ohere igosipụta echiche efu kachasị egwu.

Na Sport mode, na engine ọsọ na-adịghị ọsọ iji dobe n'okpuru 3000. Thegbọ ala na-agba ọsọ n'ihu, ọ bụrụgodị na ị gaghị pịa ike na gas. Nke a bụ ahụmahụ dị ịtụnanya nke nwere ike ịkpasu ọbụna onye ọkwọ ụgbọala dị jụụ na akpachapụghị anya.

N'ụdị egwuregwu, chassis na-agbanwe ntakịrị, mana usoro nkwụsi ike na-enye gị ohere "egwu egwuregwu" n'akụkụ. Na steering wheel na-esiwanye ike, nke na-agbanwekarị àgwà nke ụgbọ ala ahụ, na-eme ka ọ dịkwuo njọ. Ma na egwu ahụ nwere ike ịkele ya. Mwepụ mkpọtụ dị mma.

Car akụkụ: