Nnwale: Citroen DS4 1.6 THP (147 KVT) Chic Chic
Ihe
Single, Coupe, SUV?
Site na DS4, Citroën chọrọ ịdọrọ ndị ahịa na -achọ ụgbọ ala. klaasị etiti dị alamana ha nwere mkpa dị iche iche karịa ndị na -akwado maka atụmatụ yiri nke a akpọrọ Citroën C4. More egwuregwu na a ubé elu ahụ, na oche dị ka SUV, na a coupe style – otú a ka Citroën si akọwa DS4.
Na -ekpe ikpe site na mpụta ọhụrụ, ọtụtụ ndị na -azụ ahịa ga -enwe obi ụtọ na DS4 ọhụrụ. Anyị nwere ike ịsị na ị nwere ike ịhụ ụgbọ ala ole na ole yiri ibe ha n'ihe gbasara imewe, mana mpụta nke Citroën DS4 na -enye echiche na anyị na -ele ụdị ngwaahịa. ụdị adịchaghị... Ndị nrụpụta jisiri ike zoo mgbọrọgwụ nke DS4 nke ọma.
N'otu aka ahụ, ọ na -ekpughere ime ime, nke na -egosikwa n'ụzọ doro anya na ọ nwere mmasị ịnye karịa ndị ahịa Citroën maara nke ọma. Ha ga -ekwe omume ngwakọta agba dị iche iche dashboards na linings (ọnụ ụzọ na oche) na ihe niile bụ naanị ha - na anyị ule nlereanya, a gbara ọchịchịrị, fọrọ nke nta ka kpamkpam ojii agba meriri. The akpụkpọ anụ oche na-eme ka na mmetụta dị mma, mmepụta ikpeazụ nke ime kwesịrị ka e too ya. Ọbụlagodi na a bịara na ojiji na bọtịnụ Citroën, ahụmịhe ahụ dị mma.
Ergonomics dị ka ndị na -emepụta Citroën dị oke mkpa, yabụ enwere m ike ịsị na enweghị nkọwa ebe a. Ọ na -ebute ntakịrị mgbagwoju anya. akụkụ rotary abụọ n'akụkụ njikwa maka redio, igodo, ekwentị na ọrụ ndị ọzọ, dịka mgbe ọ na -anya ụgbọ ala, onye ọkwọ ụgbọ ala ga -elebara anya n'ịkwọ ụgbọ ala karịa ka ọ ghara imebi ma gbanyụọ redio kama ịkwado arịrịọ sistemụ ọzọ.
Nko na -esighi ike na n'azụ mechiri windo ruo mgbe ebighi ebi n'ọnụ ụzọ azụ
Anyị enweghị ike ịkatọ oche maka ihe ọ bụla, oghere azụ azụ efu dịkwa afọ ojuju, n'agbanyeghị na ha atọ agaghị enwe ogologo njem ahụ. Ọ ga -esiri gị ike imegharị ka mkpebi siri ike Citroëns siri metụta etu ha siri mezie ọnụ ụzọ azụ. N'ịgbalị ime ka mputa ahụ yie ihe yiri ka o kwere mee, ha nleghara ojiji akụkụ ụgbọ ala a.
na ụzọ imepe ụzọ (na mpụga nko ka a na -ezo na ebe windo azụ dị) dị ize ndụ maka mbọ ogologo (ọkachasị ụmụ nwanyị). Ọ tụgharịrị na onye ọrụ DS4 ga -ahapụrịrị nhọrọ ahụ kpamkpam emeghe windo n'ọnụ ụzọ dị n'azụ. Maka ezigbo ikuku mgbe ị na -anya ụgbọ ala, nke a anaghị anabata gị.
Ndị na -emepụta Citroën chọpụtakwara na ọ dị ezigbo mkpa ịba n'ime ụlọ. windshield (etinyere echiche yiri ya na C3), nke maka ọkwọ ụgbọ ala na onye njem n'ihu na -abawanye n'ihu na elu ihu, mana n'ụbọchị anwụ na -ekpo ọkụ ọ tụgharịrị na nkọwa a na -enye ohere karịa. ike kpo oku n'ime. Ịrụ ọrụ nke ọma akpaka ntụ oyi enweghị ike ịgbagha nke a, mana mgbe ị na -anya ụgbọ ala n'obodo, ọ ga -agbasi mbọ ike ọtụtụ ugboro iji kwadebe ebe kwesịrị ekwesị maka ịnya ụgbọ ala dị mma.
Oghere akpa na DS4 ọhụrụ a zuru oke. nnukwutụrụ ya site na ndị asọmpi ya na ọkwa dị ala, mana emeghị ya ka ọ buru ibu buru ibu. Anyị nwere ike jiri ohere mụbaa oghere ntụgharị ihu ma ọ bụ zuru oke azụ azụ azụ, nke na -ebelatakwa ikike iburu ọtụtụ ndị njem, mana na nke a, DS4 adịghị iche na ndị asọmpi ndị ọzọ n'ihe eji eme ihe.
The engine bụ n'ihi na mmekorita n'etiti PSA na BMW.
N'ime obi DS4 anyị nwalere bụ injin siri ike. Kar 200 'ịnyịnya' nwere ike injin injin turbo 1,6-liter yana ntinye aha THP. Ọ bụ injin emepụtara site na njikọta n'etiti ụlọ ọrụ nne na nna Citroën PSA na Bavarian BMW, na nke a, ndị injinia kwesịrị inwe ekele maka ọzụzụ ha. ngwaahịa doro anya... N'ezie, data ike kachasị na -ekwu maka onwe ya, mana n'ihe gbasara torque, injin ahụ dị n'akụkụ aka nri, ebe ọ bụ na Ogologo mita 275 dị na rpm nke ukwuu (1.700 ruo 4.500).
Enweghị ụjọ na ngwa ngwa na -agbanwe na njikọ nke klọọkụ ziri ezi, ike karịrị nke ọma na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala niile ... N'agbanyeghị ohere, injin ọhụrụ nwere ike dịkwa umeala n'obi (n'ezie, na-emetụ ọkụ na gas), nke mere na onye ọkwọ ụgbọ ala ga-adịwanye ma ọ bụ na-erughị "na ụkwụ ya" ka ọ na-akwọ ụgbọala - akụ na ụba ma ọ bụ n'efu.
Chassis ahụ chọrọ ihe injin siri ike chọrọ n'akụkụ niile ma nyekwa aka na mmetụta ahụ. ebe dị nchebe n'okporo ụzọ, otu na ọnọdụ okporo ụzọ niile mmetụta nke nkasi obi... Naanị n'okporo ụzọ mebiri emebi (ọ dị nwute, ọtụtụ mgbe) okporo ụzọ Slovenia a na -etechi anya bụ ihe ka njọ, mana enweghị enyemaka dị mma ebe a n'ihi nnukwu igwe kwụ otu ebe (yana mmetụta mpụga ha ogologo).
DS4 tụgharịrị na ngwa zuru oke (ọkachasị na ụdị egwuregwu Chic Chic), ebe ọ bụ naanị ole na ole n'ime ha ka a ga -etinye na ndepụta chọrọ. Agbanyeghị, ejighị m n'aka ma ọ bụrụ na ọnụahịa ọnụahịa nke Citroën DS4 ọhụrụ ga -enweta nkwado ndị ahịa na -akparaghị ókè. Ọnụahịa DS4 dị oke elu. na -ebili karịa nkezi atụmanya nke ndị na -azụ ika a (yana ọtụtụ ndị ọzọ, gụnyere onye edemede bịanyere aka).
Asọmpi?
N'ime ụlọ ọrụ ndị asọmpi dịka Ford Kuga 2,5 T, Mini John Cooper Works, Peugeot 3008 1,6 THP, Renault Mégane Coupe 2,0T, Volkswagen Golf GTI ma ọ bụ Volvo C30 T5 Kinetic, DS4 agaghị aga nke ọma dị ka nke nwere. ọnụahịa kacha mma na-atụle ihe ọ na-enye. Ya mere, enwere ike ịsị na naanị oge ga-egosi ma ihe ọhụrụ dị na onyinye Citroën ga-eme ka ndị na-azụ ahịa kwenye nke ọma, ma ọ bụ, n'ihi ezughị oke ọchịchọ, akara French ga-amalite usoro a nwalere na nke a nwalere nke na-akpali ahịa - ego.
ederede: Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič
Citroën DS4 1.6 THP (147 kW) Egwuregwu Chic
Nhazi data
| Ahịa: | Obodo Citroën Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 28290 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 31565 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 147kW (200 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 7,3 s |
| Oke ọsọ: | 235 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 9,2 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - petrol turbocharged - transverse n'ihu arịọnụ - Ntugharị 1.598 cm³ - kacha mmepụta 147 kW (200 hp) na 5.800 rpm - kacha torque 275 Nm na 1.700 rpm |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 225/45 / R18 V (Michelin Pilot Sport 3) |
| Ikike: | top ọsọ 235 km / h - osooso 0-100 km / h 7,9 - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 8,4 / 5,2 / 6,4 l / 100 km, CO2 umu anwuru 149 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - n'ihu otu transverse levers, mmiri struts, ọkpụkpụ abụọ, stabilizer - azụ axle shaft, iyi iyi, telescopic shock absorbers, stabilizer - diski diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ 10,7 - azụ, 60 m - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l |
| Mass: | ụgbọ efu 1.316 n'arọ - ikike mkpokọta 1.820 n'arọ |
| Igbe: | Ogologo ihe ndina ahụ, nke a tụrụ site na AM nwere ọkọlọtọ nke 5 samsonite scoops (obere lita 278,5): Ebe 5: akpa akpa akpa 1 ((20 l); 1 suit akpa akwa (36 l); Akpa akpa 1 (85,5 l) |
Ihe nha anyị
| T = 22 Celsius C / p = 1.060 mbar / rel. vl. = 41% / Ọnọdụ nke ngagharị: 2.991 km | |
| Osooso 0-100km: | 7,3s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 15,2 ( 151 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 5,8s (151) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 7,9s (9,2) |
| Oke ọsọ: | 235km / h (6) |
| Nri kacha nta: | 7,5 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 10,6 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 9,2 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41m |
| Tebụl AM: | 39m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 53dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 52dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 52dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 38dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (345/420)
Citroen nyere DS4 ọrụ ịzụ ahịa kacha mma, mana itinye ego na-enyo enyo, opekata mpe ugbu a, karịa ndị ọgbọ n'ihi aha adịghị mma nke ika ahụ.
ụgbọ ala adịchaghị mma.Mpụga (13/15)
Enwere igwe ole na ole nwere ụdị ike siri ike, mana nke a kụrụ karịa ala.
Ime ụlọ (101/140)
Ọnọdụ dị mma maka ọkwọ ụgbọ ala na onye njem n'ihu, nnukwu zuru oke na ogwe gbasaa, mana nwere ọnụ ụzọ azụ azụ dị iche.
Injin, nnyefe (54
(40)Otu n'ime injin kacha ike 1,6-liter nke nwekwara ike bụrụ ezigbo akụ na chassis dị mma maka ọrụ ahụ.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (62
(95)Ọnọdụ okporo ụzọ dị mma yana nzaghachi njikwa adịghị mma.
Ịrụ ọrụ (33/35)
Ike adịlarị maka oge ụgbọ ala ugbu a, mana enwere ike ijikwa ya.
Nche (40/45)
Nchekwa na -arụ ọrụ ma na -agafe agafe dị mma.
Akụ na ụba (42/50)
Nyere ọnụ ahịa azụrụ dị elu nke ịzụrụ, ọ bụghị isi, mana obi dị n'iwu.
Anyị na -eto ma na -akọcha
engine dị ike ma dịkwa mma
echiche na -atọ ụtọ
akwa mma ime mma
nghọta n'ihu na n'akụkụ
mfe njikọ na mobile interface
atụmatụ enweghị nghọta nke ọnụ ụzọ azụ
nghọta azụ
ọnụahịa dịtụ elu
Maapụ Slovenia na akụrụngwa igodo abụghị ihe kachasị ọhụrụ
Ntuziaka maka ojiji anaghị ekpughere ohere iji nkwado ozi zuru oke.
