Ihe atụ: Citroën C3 Aircross PureTech 110 S&S Shine
Ihe
Ọ bụrụ na etinyerela Citroën C3 dị ka nke zuru oke, mgbe ahụ C3 Aircross dị elu karịa na ala dị anya site na ala, nke na -emetụta nke ukwuu n'eziokwu na ọ nweghị ike ịnya isi maka njirimara ịnya ụgbọ elu dị elu. Chassis a na -atọ ụtọ nke ukwuu, nke na -atụgharị n'ọtụtụ tilt na nkuku na ahụ na -emegharị ahụ, mana C3 Aircross na -eji chassis dị mma eme nke a.
Citroën C3 enweworị chassis dị nro nke ọma, yana maka C3 Aircross ịkwesịrị ịma na nkwụsị ala dị milimita 20 karịa, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na nkwusiosị na nnukwu wiil wusiri ya ike. Njirimara atọ ndị a niile na-apụta ìhè mgbe ejikọtara ya na ntụzịaka ụzọ na-adịghị mma. Ụgbọ ala ahụ dị n'ihu ọ bụla, mana sistemụ Njikwa Njikwa, nke anyị maara site na ụdị PSA Group ndị ọzọ, dịkwa, yana, na mgbakwunye na ịnya ụgbọ ala nkịtị, ọ na -emekwa ka ọ dịrị onye ọkwọ ụgbọala mfe ịkwọ ụgbọ ala. mee ka ahụ ruo gị ala n'okporo ụzọ ma ọ bụ snow. Ọ bụrụ na ị nwere obi ike iji ụzọ dị warara wee were ọnọdụ siri ike, a na -enweta sistemụ ịnya ụgbọ ala nke na -ejigide ọsọ ọsọ nke kilomita atọ kwa elekere ka ị na -agbada.
Otú ọ dị, ịkwọ ụgbọala arụmọrụ bụ nanị otu akụkụ nke ụgbọ ala na ọ bụghị ọbụna ihe kasị mkpa maka Citroën C3 Aircross. N'ọnọdụ ọ bụla, ọtụtụ n'ime ha ga-agba ịnyịnya n'ime obodo ma ọ bụ obere. Ya mere, ọ ga-adị mkpa karịa ọtụtụ ndị nwere ike ịzụrụ ihe na chassis ọ bụghị nanị na ọ ga-adị mma nke ọma, kamakwa ọ na-ebelata mmetụta dị n'okpuru wiil (ma e wezụga obere mpụta mpụta ebe a na ebe ahụ nke kụrụ ma azụ azụ n'otu oge). nke ọma. Ikuku ikuku na gburugburu ọrụ ahụ dị ntakịrị karịa, mana nke ahụ ka a ga-atụ anya na ụgbọ ala dị ka nke a.
The ezi akụkụ nke multi-akụkọ ahu bụkwa elu oche na mfe ịbanye kama nro oche, nke na-enwe ahụ iru ala na obere njem na a obere ike ọgwụgwụ na ogologo njem. Mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala nọ ọdụ n'elu, enwere echiche dị mma nke ihe na-eme gburugburu, ma e wezụga ma eleghị anya echiche dị n'azụ ụgbọ ala ahụ, bụ nke ogidi ndị buru ibu na-ejedebe. Anyị na-ajụ onwe anyị ihe mere ụgbọ ala nnwale ahụ nke ọma agụnyeghị igwefoto n'azụ, na anyị ga-edozi naanị maka ihe mmetụta na-adọba ụgbọala. N'iburu n'uche na C3 Aircross buru ibu ma dị ogologo karịa "C3" oge niile, ọ dịkwa ọnụ ala, yana ogwe osisi buru ibu ma baa uru karị, mgbanwe ya na-abawanye site na 15 cm ogologo oge na-edozi oche azụ (nke na-anọchi anya ya. uru dị ịrịba ama karịa ndị asọmpi, nke na-enweghị nhọrọ dị otú ahụ, na-abawanye uru nke ụgbọ ala) na ohere nke mpịachi oche n'ime ala dị larịị.
Onye ọ bụla nọ ọdụ na Citroën C3 ga-enwe mmetụta ozugbo na ọ nọ n'ụlọ na C3 Aircross, ma dị mma ma dị mma. Site na nke ikpeazụ, anyị na-ekwu na ndị na-emepụta akpalila ihe niile ma ọ bụ ihe mgba ọkụ bụ isi - ntụgharị rotary iji dozie olu redio na ihe ndị na-atụgharị iji kpochapụ windo, gbanye akara ngosi anọ na mkpọchi - na etiti etiti. ihuenyo. Ọ bụ uzo zuru oke na site na ya anyị nwere ike ịnweta redio, sistemu njikwa ụgbọ ala yana sistemụ infotainment gosipụtara nke ọma na njikọta ama (gụnyere Apple CarPlay na gam akporo Auto), mana n'aka nke ọzọ naanị site na ihuenyo, dịka ọmụmaatụ. conditioner. onye chọrọ nzaghachi nhụsianya.
Ọ bụ ezie na enwere ọtụtụ myirịta dị n'etiti ụlọ ụlọ Citroën C3 na C3 Aircross, enwerekwa ọtụtụ ndịiche. Kama eriri akpụkpọ anụ sitere na C3, C3 Aircross nwere aka plastik siri ike “ezigbo”, levers gear na breeki aka dị iche iche, na dashboard na ime ụlọ n'ozuzu ya na -agbanwe karịa n'ihi ịrị elu dị elu. N'ime ule C3 Aircross, a na-ejikwa akwa siri ike siri ike kwọọ dashboard ahụ ma jiri ihe plastik oroma na-egbuke egbuke chọọ ya mma, nke a na-emegharị na mpụga.
Ọbụnadị karịa ime ime, ọ bụ mpụga ụgbọ ala a na -ahụ anya nke ọma, yana ngwa oroma na ụdị obi ike, pụtara n'ezie na ụgbọ ala isi awọ. Ọ naghị afụ ụfụ na ọ na -abụkarị isi awọ, jikọtara ya na elu ojii na -egbu maramara na ihe ịchọ mma oroma ahụ e kwuru n'elu. Agbanyeghị, nke a bụ otu n'ime ọtụtụ ngwakọta agba, dị ka ekwuru na ngosipụta nke Citroën C3 Aircross, na ndị na -azụ ahịa ga -enwe ike ịhọrọ n'etiti agba mpụga asatọ, ndo ụlọ anọ na ngwugwu agba agba anọ pụrụ iche. A ga -enwe nhọrọ agba ise n'ime.
Enwetara ule C3 Aircross site na injin turbocharged nke nwere cylinder atọ nke rụgoro nke ọma n'ọtụtụ ụgbọ ala ndị ọzọ anwalere, gụnyere ule Citroën C3. N'ebe ahụ, ọ na-arụkọ ọrụ na nnyefe akpaka, mana n'oge a anyị nwere ike nwalee ya site na nnyefe akwụkwọ ntuziaka ise ọsọ ọsọ. Ọ bụ ezie na mgbe ụfọdụ ọ na -achọ ntinye aka na ntụgharị dị elu, na -enyere nnukwu ibu na ihu ụgbọ ala ahụ aka, ọ na -ejikwa ụgbọ ala ahụ nke ọma, nke na -atụgharịkwa ka ọ bụrụ oriri mmanụ. N'ime ule a na -eji mmanụ ọkụ lita 7,6 kwa narị kilomita, nke a bụ nkezi, mana ọkwa ọkọlọtọ na lita 100 kwa kilomita 5,8 gosiri na enwere ike kwụghachi onye ọkwọ ụgbọ ala maka ịnya ụgbọ ala na -agafeghị oke. Mana n'ịtụle ịdị mma nke C100 Aircross, anyị ga -agakwa ụdị akpaka.
Citroën C3 Aircross PureTech 110 S&S na -enwu
Nhazi data
| Ahịa: | Obodo Citroën Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 18.450 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 19.131 € |
| Ike: | 81kW (110 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 10,2 s |
| Oke ọsọ: | 185 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,8 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike afọ 2, akwụkwọ ikike varnish afọ 3, akwụkwọ ikike mgbochi afọ 12, akwụkwọ ikike mkpanaka |
| Nyocha nhazi | 25.000 km ma ọ bụ otu ugboro n'afọ km |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 1.404 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 7.540 € |
| Taya (1) | 1.131 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 8.703 € |
| Insurance mkpuchi: | 2.675 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 4.440 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 25.893 0,26 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol turbocharged - n'ihu na-agbanye transversely - gbara na ọrịa strok 75,0 × 90,5 mm - nchụpụ 1.199 cm3 - mkpakọ 10,5: 1 - ike kachasị 81 kW (110 hp) na 5.500 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kacha elu 16,6 m / s - ike njupụta 67,6 kW / l (91,9 hp / l) - oke torque 205 Nm na 1.500 rpm - 2 camshafts na isi (belt) - 2 valves kwa cylinder - mmanụ ọkụ kpọmkwem. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | injin ahụ na-ebugharị wiil ndị dị n'ihu - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 5-ọsọ - nha gia I. 3,42; II. 1,810 awa; III. 1,280 awa; IV. 0,980; H. 0,770 - dị iche iche 3,580 - wiil 7,5 J × 17 - taya 215/50 R 17 V, okirikiri okirikiri 1,95 m. |
| Ikike: | top ọsọ 185 km / h - 0-100 km / h osooso 10,2 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 5,0 l / 100 km, CO2 umu anwuru 115 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | crossover - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, isi iyi mmiri mmiri, okporo ụzọ okporo ụzọ atọ na-ekwu okwu, stabilizer - azụ axle, isi iyi, stabilizer - breeki diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ, ABS, breeki aka n'azụ ụkwụ (lever n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, igwe ọkụ eletrik, 3,0 na-atụgharị n'etiti isi ihe. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1.159 n'arọ - Nke a na-ekwe ka ịdị arọ 1.780 n'arọ - a na-ekwe ka ụgbọala na-adọkpụ nwere breeki: 840 n'arọ, na-enweghị breeki: 450 n'arọ - Ibu elu ụlọ na-ekwe omume: np |
| Akụkụ mpụga: | : ogologo 4.154 1.756 mm - obosara 1.976 mm, na enyo 1.597 mm - elu 2.604 mm - wheelbase 1.513 mm - n'ihu track 1.491 mm - azụ 10,8 mm - ala Nwepu XNUMX m. |
| Ne akụkụ: | longitudinal n'ihu 860-1.100 mm, n'azụ 580-840 mm - n'ihu obosara 1.450 mm, n'azụ 1.410 mm - isi elu n'ihu 880-950 mm, n'azụ 880 mm - n'ihu oche ogologo 490 mm, n'azụ oche 440 mm - akpa compartment .410. 1.289 l - ogwe aka dayameta 370 mm - tank mmanụ 45 l. |
Ihe nha anyị
| T = 5 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 57% / Taya: Bridgestone Blizzak LM-001 /215 R 50 V / ọnọdụ Odometer: 17 km | |
| Osooso 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,2 ( 123 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 10,1s |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 16,0s |
| ule ule: | 7,6 l / 100 kilomita |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 5,8 l / 100km |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 73,7m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 42,9m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Njehie ule: | Enweghị mmejọ. |
Ọnụ ọgụgụ niile (309/420)
Citroën C3 Aircross enweghị mwepu ya, mana ọ na -akarị gị oke nkasi obi, roominess na teknụzụ ọgbara ọhụrụ, yana nke kachasị mma ya nke mara mma nke pụtara n'ezie n'etiti isi awọ.
Mpụga (14/15)
Site na Citroën C3 Aircross, ị ga -adị iche na agba ntụ na agbanyeghị, ebe ọ na -ada ụda n'ụdị na ngwakọta nke agba ahụ, n'agbanyeghị na ọ na -abụkarị isi awọ.
Ime ụlọ (103/140)
Ogige ndị njem na -adị ndụ, saa mbara, na -agbanwe agbanwe ma kwadebere nke ọma.
Injin, nnyefe (50
(40)Injin na nnyefe na -arụ ọrụ nke ọma na ụgbọ ala, oriri mmanụ dị mma, naanị chassis bụ obere enweghị atụ.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (39
(95)Ịrụ ọrụ ọkwọ ụgbọ ala kwekọrọ na nnukwu ogologo site na ala na nkwusioru nro.
Ịrụ ọrụ (23/35)
Citroën C3 Aircross nwere injin a kpam kpam, mana mgbe ụfọdụ ọ chọrọ ụfọdụ osooso.
Nche (37/45)
A na -elekọta nchekwa nke ọma.
Akụ na ụba (43/50)
N'ihe gbasara akụ na ụba, Citroën C3 Aircross bụ ebe dị n'etiti. Enwere ọtụtụ akụrụngwa bụ isi, mana ị ga -azụta nke ukwuu.
Anyị na -eto ma na -akọcha
mpụta
engine na nnyefe
ịdị obosara na mgbanwe
ịdị mfe nke iji ya eme ihe na gburugburu obodo
plastic nwere ike ịrụ ọrụ dị ọnụ ala karịa
nlele azụ: ga -amasị igwefoto nlele azụ
chassis nwere ike bụrụ nke ziri ezi
