Nnwale: Citroën Berlingo 1.5 HDi Shine XTR // Nke mbụ n'ime atọ
Ihe
Dịka ọmụmaatụ, n'afọ a, Berlingo (anyị na -ekwu maka ndị njem, ọ bụghị ụdị ibu, n'ezie) rere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu abụọ nke Caddy na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ugboro iri nwanne ya nwanyị Peugeot Partners.
Yabụ Berlingo bụ onye mbụ. Kedu maka "n'ime atọ"? Na mbụ, ọ “esighị n'ime abụọ”, ebe ọ bụ na ya na onye mmekọ a kpọtụrụ aha kesara usoro na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile, ewezuga ụzọ mkpirisi ole na ole. Mana n'oge na -adịbeghị anya, otu French PSA nwekwara Opel, Berlingo na Partner nwere nwanne nke atọ: Opel Combo.
Olee otú PSA ga-emesị "ifufe ala" na-enye niile atọ, na ihe niile ga-dịkarịa ala ihe ezi uche na na ọ dịghị nke ụdị ga-ahapụ, ga-aghọ doro anya mgbe anyị na-marakwa otú ngwá na ahịa nke Combo dị na. mba anyị , ndị dị iche n'etiti ha, Otú ọ dị, na-ama doro anya Berlingo na Onye Mmekọ: Berlingo bụ ihe na-ebi ndụ n'ụdị (karịsịa n'èzí, kamakwa n'ime), nwere ogbenye ime ngwá (welitere center consoles ka ihe atụ, ọ dịghị), kpochapụwo. steering wheel na sensọ (n'adịghị ka Peugeot i-Cockpit), afọ ya dị ntakịrị nso n'ala karịa nke Onye Mmekọ (15 millimeters), na ịnya ụgbọ ala mmetụta bụ ntakịrị ihe "akụnụba" n'ihi na ibu steering wheel na n'ozuzu a. obere mmetụta "ike".
Mana nke a, n'ezie, apụtaghị na Berlingo dị otú ahụ bụ ụgbọ ala ibu nke etinyere oche azụ mberede. N'ụzọ megidere nke ahụ: e jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ, nke dị nnọọ anya site na ụgbọ ala azụmahịa, Berlingo ọhụrụ ahụ bụ ọbụna mmepeanya, ihe ndị ahụ dị ntakịrị mma, ma ka na-enweghị atụ na ihe ụfọdụ C4 Cactus, ọ na-anọdụ nke ọma, dum. imewe, karịsịa ma ọ bụrụ na ị na-eche banyere nhọrọ XTR ngwugwu (na dị iche iche plastic agba n'ime, dị iche iche oche textiles na-egbuke egbuke ahu ngwa), nke a bụ ike ezinụlọ - na nnọọ ọhụrụ. Nke a bụ ezigbo puku mgbakwunye, nke na-eme ka àgwà nke ụgbọ ala dịkwuo mma. Otu ihe ahụ na-aga maka ụgwọ mgbakwunye maka ngwungwu ihe mmetụta ebe a na-adọba ụgbọala na-echebe akụkụ nke ụgbọ ala ahụ, yana ihe dị iche maka ụgwọ mgbakwunye Tom Tom navigation. Dị ka TomTom si kwuo, nke a anaghị abụkarị àgwà kachasị elu ma bụrụkwa nke a na-ejikarị eme ihe, dị ka RCCA2 infotainment usoro na ezigbo smartphone Njikọta na Apple CarPlay na AndroidAuto bụ ugbua ọkọlọtọ. N'ihi na Apple na-enyekwa ohere iji Google Maps mee ihe na CarPlay, ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke ihe enyemaka ntinye aka (nke na-adị ọnụ ala) abụghị nanị ihe na-adịghị mkpa, kama ọ bụ ihe ochie. Na nkenke, euro 680 nke nkwụ ụgwọ a ga-echekwara n'enweghị nsogbu. A na-anabata ihuenyo ntule ahụ, nke bụ ọkọlọtọ na akụrụngwa Shine na nke karịrị otu ọsọ ọsọ analọgụ adịghị anya nke achọtara na Berlingo. N'etiti sensọ enwere ihuenyo LCD zuru oke iji gosipụta data sitere na kọmputa njem na sistemụ infotainment.
Mmetụta ihu dị mma, chekwaa maka njikwa etiti na -efu n'etiti oche dị n'ihu (yana ebe nchekwa ejikọtara). Ọnọdụ ịkwọ ụgbọ ala kwesịkwara ịdị mma maka ndị ọkwọ ụgbọ ala toro ogologo (ebe site na sentimita 190 enwere ike nwee agụụ maka ogologo ogologo ogologo nke oche ọkwọ ụgbọ ala n'akụkụ azụ), mana n'ezie enwere ohere zuru oke na oghere. n'azụ. Enwere oche atọ dị iche iche, nke pụtara na Berlingo a zuru oke. Nke a bụ ihe dị mkpa n'ụgbọ ala ndị a: ọ bụghị naanị ịdị obosara (nke Berlingo a nwere n'ụba, dịka o toro site na onye bu ya ụzọ), kamakwa na ọ nwere ike isi (ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ) ezinụlọ sedan gaa (ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ) ibu ibu n'otu oge. . van.
Iji mee ka ime ime ahụ dị ụtọ, agbakwunyere ihe mgbakwunye ole na ole. A maralarị usoro Modutop site na ọgbọ gara aga, mana maka Berlingo ọhụrụ ahụ emezigharịrị ya kpamkpam. Nke a, n'ezie, bụ usoro igbe n'okpuru ụlọ nke ụgbọ ala (n'elu dum ime - ma ọ bụrụ na tupu ọ bụ naanị ike plastic igbe, ugbu a, ọ bụ a Nchikota nke a iko panoramic ụlọ, a translucent shelf na LED ọkụ na abalị na ikpo igbe. Tụkwasị na nke ahụ, ọ na-adọrọ mmasị, na ime ụlọ nke Berlingo na nke a ọkọlọtọ Shine ngwa ngwa na-ewe na ọhụrụ akụkụ. Ngwá ọrụ, ma ọ bụrụ na ị na-ahọrọ Shine version, bara ọgaranya: site na ezi infotainment usoro, a Sistemụ nwere njirimara njikọta dị mkpa, ntụ oyi ikuku nke mpaghara abụọ nke ọma, ọkụ ọkụ ọkụ ehihie, njikwa ụgbọ mmiri na oke ọsọ maka igodo smart na sensọ ebe a na-adọba ụgbọala.
Na Berling, a na -elekọta ndị njem nke ọma, ewezuga enweghị njikwa etiti n'etiti oche dị n'ihu, na ibu dị iche iche (ọbụlagodi mgbe ọ na -abịa skis, sọfụfụ ma ọ bụ igwe ịsa ahụ), mana gịnị gbasara ịnya ụgbọ ala?
Ọhụrụ 1,5-liter dizel adịghị emechu ihu. O doro anya na ọ dị jụụ karịa onye bu ya ụzọ (ọ bụghị naanị n'ihi na ọ bụ engine ọhụrụ ọhụrụ, kamakwa n'ihi na ụda mkpuchi nke Berlingo ọhụrụ dị mma karịa onye bu ya ụzọ), nke dị elu, na ike nke 96 ma ọ bụ 130 kW. "ịnyịnya ike" ma dịkwa ike nke ukwuu ịkwaga Berlinga ngwa ngwa n'okporo ụzọ awara awara (enwere ebe dị n'ihu iji mara) na mgbe a na-ebu ụgbọ ala. N'ezie, ị ga-adị ndụ na ndị na-esighị ike version, ma ike version bụghị otú ahụ dị oké ọnụ na ị na-atụle nnọọ ịzụrụ ya - karịsịa ebe ọ bụ na a ga-enwe fọrọ nke nta ka ọ dịghị ihe dị iche na oriri (ma e wezụga n'ihi na calmest ọkwọ ụgbọala), n'ihi na ọbụna na ndị ọzọ dị ike. mbipute a 1,5, The XNUMX-liter turbodiesel bụ nnọọ uche iche iche.
Anyị kwuru na Berlingo nwere obere ihe na-adịghị mma, n'ihi na mmegharị nke lever ngbanwe nwere ike bụrụ nke ziri ezi na obere mkparịta ụka, na pedal clutch nwekwara ike ịdị nro. A na-ewepụ ha abụọ site na ngwọta dị mfe: ịkwụ ụgwọ maka nnyefe akpaka. N'ozuzu, pedals na steering wheel bụ akụkụ nke ụgbọ ala kachasị mma na-egosi mmalite nke Berlingo. Ọ bụ otu ihe ahụ na aka na pedals: ọ nweghị ihe dị njọ na ịdị ọkụ, mana ọ dịkwa ntakịrị.
Ọnọdụ n'okporo ụzọ - ụgbọ ala dị ka Berlingo bụ n'ezie ebe dị na ala nke ndepụta ma a bịa n'ịzụ ahịa, mana nkasi obi nke chassis na-enye dị ezigbo mkpa. Ebe a Berlingo bụ otu n'ime ndị kasị mma, ma ọ bụghị nke kasị mma. Dabere n'ụdị ụgbọ ala, nkuku dabere dị ntakịrị, mana anyị ga-achọ (karịsịa ma a bịa n'azụ axle) ka ọ dajụọ mkpụmkpụ dị nkọ dị ka ihe mgbochi ọsọ nke emebere ka mma. Ndị njem, ọkachasị n'azụ (ọ gwụla ma ụgbọ ala ebujuru oke), nwere ike iju ha anya site n'ịkwanye n'okpuru wiil n'okpuru ọnọdụ ndị a.
Mana n'eziokwu niile, omume dị otú ahụ, nyere ụdị ụgbọ ala ọ bụ, a na-atụ anya nke ọma. Ndị na-achọ ụgbọ ala a nụchara anụcha ga-aga naanị obere ụgbọ ala ma ọ bụ crossover - yana ọghọm niile n'ihe gbasara ọnụahịa na ohere nke njem dị otú ahụ na-eweta. Otú ọ dị, ndị maara ihe ha chọrọ na ihe kpatara "ụgbọ ala ezinụlọ" a ga-adabara ha ga-amakwa ihe ọjọọ dị otú ahụ ma dị njikere ịnagide ha. Na mgbe anyị na-ele Berlingo site na anya ha, nke a bụ ezigbo ngwaahịa nke ga-enwe ọtụtụ (ma ọ bụ ọbụna naanị) asọmpi n'etiti ụlọ "ụmụnna".
Citroën Berlingo 1.5 HDi na -enwu XTR
Nhazi data
| Ahịa: | Obodo Citroën Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 27.250 € |
| Ọnụ ego isi ala nwere ego: | 22.650 € |
| Ego nlele ule nnwale: | 22.980 € |
| Ike: | 96kW (130 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Oke ọsọ: | 185 km / h |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike afọ 2, akwụkwọ ikike varnish afọ 3, akwụkwọ ikike mgbochi afọ 12, akwụkwọ ikike mkpanaka |
| Nyocha nhazi | 20.000 kilomita / Ọnwa 12 |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 1.527 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 7.718 € |
| Taya (1) | 1.131 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 8.071 € |
| Insurance mkpuchi: | 2.675 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 5.600 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 26.722 0,27 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - n'ihu na-agbanye transversely - gbara na ọrịa strok 73,5 × 88,3 mm - nchụpụ 1.499 cm3 - mkpakọ ruru 16: 1 - ike kachasị 96 kW (130 hp) ) na 5.500 rpm - nkezi piston ọsọ na kacha ike 16,2 m / s - kpọmkwem ike 53,4 kW / l (72,7 hp / l) - kacha torque 300 Nm na 1.750 rpm - 2 camshafts na isi (belt) - mgbe 2 valves kwa cylinder - kpọmkwem injection |
|---|---|
| Nnyefe ume: | wiil n'ihu nke injin na-ebugharị - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6 - ngwa ngwa I. 3,540 1,920; II. 1,150 awa; III. 0,780 awa; IV. 0,620; V. 0,530; VI. - dị iche iche 4,050 - rim 7,5 J × 17 - taya 205/55 R 17 H, okirikiri okirikiri 1,98 m |
| Ikike: | top ọsọ 185 km / h - osooso 0-100 km / h 10,3 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 4,3-4,4 l / 100 km, CO2 umu anwuru 114-115 g / km |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | sedan - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu nkwusioru, isi iyi mmiri mmiri, ọkpụkpụ na-ekwu okwu atọ, ogwe stabilizer - ogwe azụ axle, isi iyi mmiri, ogwe stabilizer - breeki diski n'ihu (mmanye mmanye), breeki diski azụ, ABS, breeki na-adọba ụgbọala eletrik na azụ azụ (gbanwee n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, eletriki eletrik, 2,9 na-atụgharị n'etiti ebe dị oke egwu. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1.430 n'arọ - Nke a na-ekwe ka ịdị arọ 2.120 n'arọ - a na-ekwe ka ụgbọala na-adọkpụ nwere breeki: 1.500 n'arọ, na-enweghị breeki: 750 n'arọ - Ibu elu ụlọ na-ekwe omume: np |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.403 mm - obosara 1.848 mm, na enyo 2.107 mm - elu 1.844 mm - wheelbase 2.785 mm - n'ihu track 1.553 mm - n'azụ 1.567 mm - ụgbọ ala radius 10,8 m |
| Ne akụkụ: | longitudinal n'ihu 880-1.080 mm, n'azụ 620-840 mm - n'ihu obosara 1.520 mm, n'azụ 1.530 mm - isi elu n'ihu 960-1.070 mm, n'azụ 1.020 mm - n'ihu oche ogologo 490 mm, n'azụ oche 430 mm - steering wheel mgbanaka dayameta 365 mm - tank mmanụ 53 l |
| Igbe: | 597-2.126 l |
Ihe nha anyị
| T = 17 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 57% / Taya: Michelin Primacy 205/55 R 17 H / Ọnọdụ Odometer: 2.154 km | |
| Osooso 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,0 ( 124 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 10,0 / 15,2 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 12,9 / 17,3 sekọnd (Sun./Fri.) |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 5,7 l / 100km |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 60,7m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 37,7m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Njehie ule: | Enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (406/600)
Berlingo a nwere ike ịbụ (ọbụlagodi ndị na -achọ ụgbọ na -adọrọ adọrọ) ezigbo nhọrọ ezinụlọ.
Ụgbọ ala na ogwe osisi (85/110)
Ọtụtụ ụlọ, mana ha leghaara nkọwa ndị bara uru na ohere nchekwa bara uru anya.
Nkasi obi (77
(115)Ọtụtụ ụlọ, mana ha leghaara nkọwa ndị bara uru na ohere nchekwa bara uru anya. Ọ bụghị oke mkpọtụ, sistemụ infotainment dị mma, naanị plastik nke dashboard adịghị adọrọ mmasị
Nzipu (58
(80)Dizel dị ike karịa nwere ike zuru oke, na igbe isii nwere ike ịnwe mmegharị dị nro.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (66
(100)Enwere ike ịhazigharị chassis ahụ na ndò (ọkachasị n'azụ).
Nche (69/115)
Naanị kpakpando anọ n'ule EuroNCAP belatara ọkwa a
Akụ na ụba na gburugburu ebe obibi (51
(80)Oriri dị na oji, yabụ ọnụ ahịa ya.
Ụtọ ịnya ụgbọ ala: 1/5
Berlingo bụ naanị ụlọ ezumike ezinụlọ, ọ na-esiri ike ikwu maka ịnya ụgbọ ala ebe a.
Anyị na -eto ma na -akọcha
obosara
ntule ihuenyo
modutop
enweghị njikwa etiti n'etiti oche, yabụ enweghị ohere nchekwa zuru oke
nnukwu ọnụ ụzọ azụ nwere ike ọgaghị adị na garages (edozi ya site na imepe windo azụ iche)
