Ule ule: BMW X6 xDrive35d - Klas azụmahịa
Ebe a maara nke ọma maka onye ọ bụla kwọburu ụgbọ elu. "A na-agwa ndị njem na klas azụmahịa ka ha jiri ọnụ ụzọ mbata, a na-agwakwa onye ọ bụla ka ha jiri azụ azụ nke ụgbọ elu." - Nke a bụ ọkwa ọkwa nke a na-ekwupụta tupu ụgbọ elu ọ bụla. O doro anya na klas azụmahịa na-akawanye mma, enwere ohere, nri ka mma, ị nweta akwụkwọ akụkọ. Ndị a bụ uru nke onye na-azụ BMW ọ bụla na-atụ anya, na karịsịa BMW X6 ọhụrụ ...
BMW kpughere X1999 na Detorit na 5, nke mbụ nlereanya baajị dị ka X na aha ya. Na 2008, Detroit webatara X6, ụdị izizi na klaasị SAC (Sports Activity Coupe) nke emepụtara ọhụụ. Site na ngosi ahụ, ụgbọ ala a dọtara uche dị ukwuu ọ bụghị naanị site na ọha na eze, kamakwa site n'aka ndị na-azụ ahịa n'ihi ọdịdị mbụ ya, ọbụlagodi dị iche, nke ọ na-enweghị onye nyere. BMW X6 megidere ụfọdụ guzosie ike ụkpụrụ na ụdị nke coupe. Thegbọ ala ahụ nwere ọnụ ụzọ ise, oche anọ, nnukwu akpa ngwongwo yana nkasi obi na-anya ụgbọ ala. X6 na-ewere ụdị nke coupé gaa n'ọkwa dị elu yana ọrụ SAV ya. Nke a bụ ihe kpatara eji mepụta ngalaba nke SAC ọhụrụ, na - ejikọ uru dị iche iche na SAV. Ọ bụ ezie na ọ na-ebu akara ngosi X ma kesaa ụfọdụ myirịta na X3 na X5, BMW X6 bụ ụdị ahaziri ahaziri nke ọma maka otu ụdị ndị ahịa, mepụtara na nyiwe 5 Series gbanwere. sụgharịrị na ụdị ọhụụ, egwuregwu dị oke egwu.
Asụsụ imewe nke BMW X6 bụ ezigbo ọhụhụ nke ịrụ ọrụ ịnya ụgbọ ala, nke injin dị ike, xDrive nwere ọgụgụ isi na njikwa arụmọrụ siri ike (DPC) nyere. Anyị ahụghị ọtụtụ ihe dị egwu n'ihu. Ihu ihu bụ mgbanwe na isiokwu ọkụ ejima na ihe mkpuchi pụrụ iche nke akụrụ refrjiraeto. Ihe owuwu ọhụrụ a na-adọrọ mmasị, nke nwere úkwù ya siri ike na ihe mkpuchi anụ ehi, ekpochapụbeghị njirimara nke njirimara BMW: grille ejima na-eme ka ụgbọ ala a bụrụ onye a na-amata na ezinụlọ Munich. X6 bụ 4mm ogologo, 877mm obosara na 1mm elu. E jiri ya tụnyere BMW X983, ụgbọ ala ahụ dị milimita ole na ole ogologo ma gbasaa, mana ọ dị ntakịrị ala. Ọ bụ ezie na echiche na-ekewa na ọdịdị, ọhụrụ BMW X1 exudes anwansi mmasị maka ndị niile controversialists. A na-egosipụta nke a n'okwu ndọrọ ndọrọ ọchịchị, ma maka aka nri ma n'aka ekpe, na ihe niile na-agwa anyị na e mezuru ihe mgbaru ọsọ ahụ. X690 adịghị ahụ anya, dị ka onye mmeri steeti oge isii Vladan Petrovich kwadoro anyị: - Petrovich dị mkpụmkpụ.
Ọ bụrụ na e kewara okwu banyere mpụta, mgbe ahụ ọ dịghị "njehie" n'ime. X6 bụ ezigbo BMW. Ahịrị na ụdị dị ọcha, kokpiiti ahaziri ahazi nke etinyere akpụkpọ anụ na aluminom. Ihe niile na-edo onwe ya n'okpuru onye ọkwọ ụgbọ ala, na ihe onye mmeri Serbian na-achị achị gwara anyị, n'ezie, pụtara ọtụtụ ihe maka BMW X6: - na ihe ọchị, n'ụdị onye ọkwọ ụgbọ ala egwuregwu, - Petrovich kwubiri.
Ọ bụ ezie na nke a bụ ngwakọta na-atọ ụtọ nke ọtụtụ ụdị ụgbọ ala, oghere oche azụ ga-ewepụ ikike inya isi ọ bụla. Ndabere azụ nke BMW X6 na-enye oche abụọ dị iche iche na njigide dị ka mma nke dị mma. Ọ bụ ezie na ọ dị ogologo site na mpụga, nke kachasị mma, nnukwu ụlọ na-achọ nlekọta ụfọdụ, na ndị karịrị 186 centimeters site na kọntaktị ụlọ bụ naanị 3 centimeters iche. Ha agaghị achọ ịgbatị ụkwụ ha n'ihi na enwere ime ụlọ ikpere. Agbanyeghị, windo akụkụ pụrụ iche nke nwere akụkụ pụrụ iche na nnukwu ogidi dị mma maka ndị na-echegbu onwe ha maka oke ọkụ. Ọdịdị ahụ na-agbanwe agbanwe mekwara ka ọ bụrụ nnukwu ọdụ ọdụ ya nke nwere 570 ma ọ bụ 1.450 lita na ala abụọ. Na mkpokọta, ndị ọkachamara n'ime ime BMW arụgoro nnukwu ọrụ. Anyị na-achọpụta na etinyego ịhụnanya karịa na ntinye karịa asọmpi ahụ. Ndị otu iDrive na-enwe mmetụta dị egwu, dị ka ụdị mkpọchi ugboala nwere ọkpụkpọ. Mana n'agbanyeghị na ọ dị mfe, anyị ka ga-akatọ usoro a dị mgbagwoju anya. Ihe Nlereanya: Otutu ọgwụgwọ choro ka ebughari ikuku nke isi site na isi rue ukwu. Nke mbu anyi gha agha iDrive iwu, ma megharia, gbanwee, pịa ... Ugbu a, anyị nwere ụkwụ na-ekpo ọkụ, mana uche anyị adịghịzi na njem ahụ, ọ dịkwa anyị nso n'okporo ụzọ ọzọ.
BMW X6 xDrive35d gosiri anyị kpọmkwem ihe ụgbọ ala dizel nke oge a nwere ike. Nke a bụ ezigbo onye isi mmanụ nke German. Ndị ọkachamara na Munich tụkwasịrị ụgbọ mmiri isii na-arụ ọrụ na lita atọ. Ekele maka teknụzụ ejima-turbo na-agbanwe agbanwe (nke a na-akwụ ụgwọ na Garret turbochargers abụọ n'usoro), injin a dị ka agile dị ka engine nke 500 horsepower Otto. Obere obere turbocharger na-ekpebi ezigbo oriri gas na obere oge. A na-arụ ọrụ turbocharger buru ibu na 1.500 rpm ma na-arụ ọrụ n'adabereghị na 3.000 rpm. N'ezie, na mgbakwunye na nke injin a, ị gaghị achọ mmanụ ụgbọ ala V8. Ngwunye ahụ na - amalite ikike kachasị elu nke 286 hp. na 4.400 rpm na onodu "bearish" nke 580 Nm na uzo site na 1.750 rue 2.250 rpm.
Na mgbakwunye na nke niile dị n'elu, BMW X6 nwere obi ụtọ na obere mmanụ ọkụ ya. Ọ bụ ezie na anyị chere na ụlọ ọrụ mmepụta ihe (na tebụl dị n'okpuru ebe a) bụ naanị ihe ndị bịanyere aka na ya, n'ihi arụmọrụ dị elu nke nzukọ zuru oke, enwere ike ịnweta obere oriri. Dị ka o kwesịrị, ọkaibe nke xDrive niile na-ebufe 40% nke torque na wiil ndị dị n'ihu na 60% na wiil azụ. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ịchọrọ ịkọwa ọdịiche nke SUV ọhụrụ gị na ọtụtụ ndị na-asọmpi ya, Dynamic Performance Control (DPC) bụ esemokwu ahụ. Ọ bụ a usoro na-agbanwe torque nkesa bụghị naanị n'etiti n'ihu na azụ axles, kamakwa n'azụ ekpe na nri wiil. Ihe pụrụ iche nke X6 bụ Adaptive Drive na-arụsi ọrụ ike na-arụ ọrụ, nke na-arụ ọrụ na usoro nnyefe FlexRay dị mkpa maka Adaptive Drive iji rụọ ọrụ nke ọma. A na-anakọta data nke FlexRay kesara site na iji ọtụtụ sensọ na-enyocha ọsọ ụgbọ, ntụgharị ihu, ogologo na ngwangwa, mmetụta na ọnọdụ ahụ, yana ọtụtụ mpaghara ndị ọzọ dị mkpa maka usoro iji rụọ ọrụ nke ọma. Dabere na data a, Adaptive Drive na-arụ ọrụ na ndị na-ama jijiji na mgbochi mpịakọta (balancer) site na solenoid valves n'ime ujo absorbers na swing Motors na-achịkwa mgbochi mpịakọta Ogwe. Onye ọkwọ ụgbọ ala na-ekpebi otu sistemụ ahụ si arụ ọrụ site na ịhọrọ ọnọdụ kwesịrị ekwesị nke Sport ma ọ bụ Comfort.
N'ezie, ịkwọ ụgbọala BMW X6 nwere mmetụta pụrụ iche. Mgbe ị na-akwọ ụgbọala, ụgbọ ala ahụ na-egosipụta mmụọ egwuregwu ma na-atụ anya elekere ọ bụla nke ụzọ dị anya. Stegbọ ụzọ ahụ dị ka ezigbo onye hụrụ n'anya, kwụ ọtọ ma nwee mmetụta n'otu oge. Ekele maka Ntugharị Ọrụ na Nrụgide Ọrụ (Ntugharị Ntugharị), ịkwọ ụgbọ ala a bụ ahụmịhe pụrụ iche. Otú ahụ ka ọ dị n’azụ ndị njem. Isi tilt bụ fọrọ nke nta ka ọ dịghị adị, na abụọ nọ n'azụ oche, na mgbakwunye na egwuregwu ike, ga-"na-asọpụrụ" maka ego nke okomoko a ụgbọala na-enye. Nke a metụtakwara nkasi obi, nke kachasị elu, yana nkwubi okwu na ụgbọ ala na bump na bumps ka na-echetara gị ịkwọ ụgbọala BMW ma ọ bụghị ụdị mpi. The nkwusioru bụ ubé stiffer na Sport mode, mgbe Nkasi obi mode (kpebisiri ike site a button n'akụkụ gearbox) na-enye a ukwuu softer n'ime ime mkpụbelata, ma njem ka na-eche dị ka ha na-na ntọala siri ike. Enweghị ajụjụ ọmarịcha ịgba ọsọ ọ bụla na asphalt, anyị enweghị obi abụọ maka nkeji. Ma olee otu BMW X6 si edozi ubi ahụ?
Site na X6 ọhụrụ, BMW agbanyela ókè nke ụlọ ọrụ akụrụngwa site na igosi na SUV nwere tọn abụọ nwere ike ịnwe njikwa na nnọpụiche dị egwu, yana imepụta ọhụụ ọhụụ na-emepụta ihe oyiyi macho siri ike karịa mgbe ọ bụla. Kedu onye maka ya? Maka ndị chọrọ nnukwu SUV, nke dịworị na ụdị mmepụta ahụ na-enye mbido mbụ, na-anọpụ iche, nkwụsi ike dị elu tinyere ogo dị elu. Ezubere ya maka ndị X3 egosighi ọkwa zuru oke, na X5 na-arịa ọrịa na mgbanwe. Na, n'ezie, maka ndị dị njikere iwepụta ihe dị ka 97 puku euro maka ụgbọ ala, nke a bụ ọnụahịa nnwale. Na BMW X000 xDrive6, ekwesịrị ịkọwapụta nkọwapụta dị mkpa € 35 72.904.
Nnwale ule vidiyo: BMW X6 xDrive35d
