Nnwale: BMW 530d Touring
Ihe
Hm. Beemvee (ọhụrụ) na-enwe obi ụtọ mgbe niile ịnọdụ ala: ọ na-esi ísì "dị mma", ime ime egwuregwu na-atọ ụtọ, yana tweaks ole na ole ọ na-enye ma eleghị anya ọnọdụ kachasị mma (na n'otu oge egwuregwu) n'azụ ụgbọ ala ahụ. . wheel. Ọ dịghị ihe pụrụ iche na ugbu a ngwaahịa nke ụgbọ ala ika si Southern Bavaria.
Mgbe ahụ, ọ bụ njem. Ihe dị ka afọ iri na ọkara, Bimvies na-agba ịnyịnya nke ọma - ha adịghị arọ, mana egwuregwu ha anaghị ata ahụhụ. Ụkwụ aka nri na-achịkwa (ọzọ, ma eleghị anya) pedal kacha mma osooso, steering wheel bụ mgbe niile na ọ na-etinye mmetụta dị mma (mgbanwe) nke ịkwọ ụgbọ ala, na ndị ọzọ na-arụzi ọrụ, na-achịkwa ma na-achịkwa onye ọkwọ ụgbọ ala, nye a. ezigbo mmetụta. echiche na onye ọkwọ ụgbọ ala bụ onye nwe ya. Ọ dịghị ihe pụrụ iche banyere ise dị ugbu a.
Ọ bụrụ na ị nwere 53, ị nwere ike ịga maka njem nlegharị anya 530d. Ọtụtụ ndị na-ewere njem nlegharị anya, ya bụ, ụgbọ ala dị ka ihe mara mma n'oge niile na usoro 5 dị ugbu a. Ma ọ bụ ma ọ dịghị ihe ọzọ kasị agbanwe agbanwe. Ndị Bavarians enweela nsogbu mgbe niile na Petica (nke ọma, ma ọ bụ na ọ bụghị, dị ka ha hụrụ ya, nke ahụ bụ n'ezie ajụjụ dị iche iche) otú e si anọgide na-emepụta nkà ihe ọmụma, malitere n'ihu ma nọgide na-enwe n'etiti, ọbụna si azụ. Ọfọn, ọ ka mma ugbu a. Agbanyeghị, ọ ka bụ eziokwu na njem nlegharị anya Beemve bụ ụzọ ndụ nke mbụ yana ohere iburu ihe nke abụọ. M na-ekwu olu, n'ezie. Ihe ọ bụla ọzọ bụ karịa ma ọ bụ obere na ọkwa anyị na-atụ anya n'aka Beemvee.
Mgbe ahụ "30d" na -abịa, nke pụtara injin ahụ. Kedu mgbe, ma eleghị anya ọbụna oyi, na -arụ ọrụ na -enweghị ntụpọ, nke mgbe niile, ewezuga oge mbụ mgbe mmalite oyi malitere, dị mma, belụsọ ma eleghị anya na mpụga (mana anyị achọghị ịma), mmanụ dizel dị jụụ na nke na -adịghị ahụkebe, nke anaghị, ewezuga ma eleghị anya ọzọ, n'oge mmalite oyi, ọ naghị eme ka ndị njem na -ama jijiji ma na -enye echiche nke ụda na njiri mara ya adịghị. Tachometer na -eji square na -acha ọbara ọbara amalite na 4.250, na mgbada ala, agịga na -awụlikwa elu ruo 4.500 ma ọ bụrụ na ọkwọ ụgbọ ala chọrọ. Eletrọnik na -enyekwara aka ịgbatị ndụ nke injin ahụ, dịka (ọbụlagodi na ọnọdụ ngbanwe akwụkwọ ntuziaka) na -egbochi ya ịtụgharị karịa 4.700 rpm. Mana kwere m, a gaghị anapụ gị ihe ọ bụla na nke a.
Mgbe ahụ ọ dị ka nke a: ruo kilomita 180 kwa elekere, ọkwọ ụgbọ ala anaghị eche na enwere nsogbu anụ ahụ akpọrọ nguzogide ikuku, maka 20 na -esote ọ na -eme ngwa ngwa na agịga speedometer ruru 220 ma ọ bụ karịa, mana nke a na -ewe oge. Mgbachi dị n'ime (ọbụlagodi na oke ọsọ, ụda nke sistemụ ọdịyo na -anọgide na -enweghị ntụpọ) yana ezigbo echiche nke nkwụsi ike na njikwa na -emebi mmetụta onye ọkwọ ụgbọala nke (oke) ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa.
Mana ihe dị ka akụkọ sayensị afọ ise gara aga dị adị ugbu a: oriri. Ọsọ ọsọ nke kilomita 100 kwa elekere pụtara oriri (na nkeji ama ama) nke isii n'ime ise na ise na isii, asaa na asatọ; Kilomita 130 n'otu elekere chọrọ lita asatọ, asaa, isii na isii kwa narị kilomita; Kilomita 100 kwa elekere ga -esi ike ịnya ụgbọ ala na -erughị lita iri, asatọ, asaa na asaa na anya ntụnye aka; na 160 mph injin ahụ ga -eri 200 na isii, 13 na asaa yana 12 na gia asatọ. Site na ọnụọgụ niile, dị ka oge niile, rịba ama n'oge a na -ewere agụ site na "analog" (ya bụ, ọ bụghị ọgụgụ kacha zie ezi) mita nke oriri ugbu a na ọnọdụ okporo ụzọ n'ezie. Mana omume na -ekwu: bụrụ ụdị akụrụngwa, ọ ga -esiri gị ike imenyụ akpịrị ịkpọ nkụ gị karịa lita 11 kwa narị kilomita. Dịkwa ka ihe siri ike, ọbụlagodi na ị ka bụ anụ dị nro, ruo afọ 13.
Ka ọ dị ugbu a - mara mma, dị ka Snow White na dwarfs asaa.
Atọ atọ maka ọganiru, ọkachasị maka Bimwa. Ugbu a maka obere ọgbaghara. Ka anyị jiri obere ihe malite. Igwe kpo oku oche atọ nwere ọkwa nke mbụ (ngwa ngwa) na-ekpo oke ọkụ na akụkụ ahụ mmadụ. Ice. N'ime igwe ikuku oyi na -akpaghị aka, ọ na -adịkarị mkpa ịhazigharị ọnọdụ okpomọkụ ka enwere ike inwe ahụ iru ala mgbe niile (nke bụ njirimara Beemvei opekata mpe afọ iri abụọ). N'ezie, ọmarịcha iDrive adịghị adaba (na ezi uche) na ọgbọ ọ bụla yana yana ọtụtụ bọtịnụ na -agbakwunye. Sistem ọdịyo, ọ bụrụ na m cheta Sedmic afọ 15 gara aga, agbanwebeghị nke ukwuu n'ihe banyere ịdị mma ụda (nke nwekwara ike bụrụ ihe akaebe na ọ dịla mma n'oge ahụ). Otu ihe ahụ dị na mpụta nke ihe nrụgide (nke, n'ụkpụrụ, adịghị njọ). Igbe dị n'ime bụ ọnụọgụ na oke, na n'okpuru akara onye ọrụ na -aka njọ. Enweghị ebe a ga -etinye karama ahụ. Akpa ndị dị n'azụ oche ndị ka sie ike, nke ga-agbaji akwara ndị nwere ụkwụ ogologo na bench azụ, ha ga-abanye n'ime ha erughị ma ọ bụrụ na ha dị nro.
Ma ebe a bụ 2011. Enweghị ụgwọ ọzọ maka njikwa ujo eletrọnịkị na draịvụ ike, ihe niile ga-emecha na-efu ego. Site na steeịnụ egwuregwu akpụkpọ anụ maka euro 147 gaa na sistemụ ịnya ụgbọ ala maka euro 3.148. N'ime teknụzụ ndị a niile dị elu bụ chassis na sistemụ ịnya ụgbọ ala, nke elektrọnik na-ejikwa, nke oge a mere Beemvee Five ma e jiri ya tụnyere nke ise nke afọ 15 gara aga (mana enwere ọdịiche pụtara ìhè na ọgbọ gara aga!). . Ee, BMW na-ekele ekele ka na-enye mmechi zuru oke nke igwe eletrọnịkị stabilization, mana ihe ntụrụndụ ndị ọzọ, na-amalite site na steering wheel, bụ nke na ọbụna ndị na-anụ ọkụ n'obi n'azụ ụkwụ siri ike agaghị amasị ya. Otú ọ dị, akụkụ dị mma nke ihe a nile bụ na asọmpi niile bụ nzọụkwụ ole na ole "na-aga n'ihu", ya bụ, ọbụna obere ihe na-akpali akpali.
Maka nkezi ọkwọ ụgbọ ala nke na-anya BMW maka onyonyo kama ịnya ụgbọ ala, ihe dị iche bụ eziokwu. Ihe eji eletrọnịkị na-achịkwa ihe eji arụ ọrụ nke ọma, yabụ na ọ dịghị mkpa ịtụ egwu iyi azụ ma ọlị; N'ezie, ọ bụ ihe na-agaghị ekwe omume ịchọpụta wiil ndị na-anya. Ma nke a bụ opekata mpe atọ n'ime mmemme mbanye anọ na/ma ọ bụ chassis: Nkasi obi, Nkịtị na Egwuregwu. Nke ikpeazụ, Egwuregwu +, na-enyelarị ohere maka ntakịrị nkwụsịtụ, ọ dịkwa mma ịhapụ bọtịnụ nkwụsịtụ naanị. Mgbanwe ndị na-adịghị mma, enweghị ntụpọ, akpaka asatọ na-agba ọsọ dịkwa oke mma (na ntụziaka "ziri ezi" nke ntụgharị akwụkwọ ntuziaka, ya bụ n'ihu maka ịrịda), na chassis bụ ọkwa kachasị elu - egwuregwu karịa nke ọma na ọkwa niile, ma ọ bụghị. n'ọkwa ọ bụla. anyị enweghị ike ịta ụta ọ bụla.
Mana anyị ekwubeghị ihe ọ bụla. Ya bụ, maka ihe niile a kọwara na maka ihe na-akọwaghị (enweghị ohere) anyị ga-agbakwunyere na mbụ gosiri isi price - ezigbo 32 puku euro !! Ma anyị enwetaghị ihuenyo amụma, njikwa ụgbọ mmiri radar, nleba anya ebe kpuru ìsì, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ ụzọ,
agbanyeghị, anyị edepụtara naanị atụmatụ nchekwa ole na ole nke aga -atụ anya n'ụgbọ ala nwere ụdị ego ahụ site n'echiche nke taa.
Na nke a bụ ọgbaghara ahụ. A na -anakwere ọnụ ọganiru, mana o yiri ka ọ dị oke ọnụ. BMW abụghị otu n'ime ụdị ama ama, mana n'otu oge (nke a) BMW tụfuru ọtụtụ ihe ise gara aga maara ka esi eme ndị ọkwọ ụgbọ ala kacha mma obi ụtọ. Ọ na -esiri m ike ịgbaghara Bemwedge maka nke a.
ederede: Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
Ụgbọ ala BMW 530d
Nhazi data
| Ahịa: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | € 53.000 XNUMX € |
| Ọnụahịa ule ule: | € 85.026 XNUMX € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 180kW (245 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 6,9 s |
| Oke ọsọ: | 242 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 11,3 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 6-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - longitudinally mounted na n'ihu - mbugharị 2.993 cm³ - kacha mmepụta 180 kW (245 hp) na 4.000 rpm - kacha torque 540 Nm na 1.750-3.000 rpm |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'azụ wheel mbanye engine - 8-ọsọ akpaka nnyefe - taya 225/55 / R17 H (Continental ContiWinterContact TS810S). |
| Ikike: | top ọsọ 242 km / h - osooso 0-100 km / h 6,4 - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 8,0 / 5,3 / 6,3 l / 100 km, CO2 umu anwuru 165 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | ụgbọ ala - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, isi iyi akwụkwọ, ọkpụkpụ abụọ, stabilizer - azụ multi-link axle, coil spring, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski brek (amanye jụrụ oyi), diski azụ. (mmanye jụrụ oyi) - skating dayameta 11,9 m. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.880 kg - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.455 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | 4.907 x 1.462 x 1.860. |
| Ne akụkụ: | Mmanụ tank 70 l. |
| Igbe: | Ogologo ihe ndina ahụ, nke a tụrụ site na AM nwere ọkọlọtọ nke 5 samsonite scoops (obere lita 278,5): Ebe 5: akpa akpa akpa 1 ((20 l); 1 suit akpa akwa (36 l); 1 akpa akwa (85,5 l), akpa akwa 2 (68,5 l). |
Ihe nha anyị
| T = 1 Celsius C / p = 998 mbar / rel. vl. = 42% / Ọnọdụ nke ngagharị: 3.567 km | |
| Osooso 0-100km: | 6,9s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 15,2 ( 151 km / h) |
| Oke ọsọ: | 242km / h (VII. VIII.) |
| Nri kacha nta: | 10,8 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 12,5 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 11,3 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41m |
| Tebụl AM: | 39m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 55dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 53dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 38dB |
| Njehie ule: | mmeghe a na -achịkwaghị achịkwa nke iko ụzọ azụ |
Ọnụ ọgụgụ niile (357/420)
N'agbanyeghị ụdị mgbakwunye ndị ọzọ niile, Petica ka bụ obi Beemve, ma n'ihe gbasara nka ma n'ihe gbasara ahụmịhe ịnya ụgbọ ala. Oge nke oge a na -atụgharị ya ka ọ bụrụ ụgbọ ala na -agafe agafe karịa ka ndị ahịa ga -achọ ya (yana ikekwe Beemvee), mana ọ bụghị n'ụzọ doro anya ọ naghị arụ ọrụ ọzọ. Agbanyeghị, nchikota ahụ na injin n'azụ wiilị ahụ dị mma.
Mpụga (14/15)
Eleghị anya njem nlegharị anya 5 kacha dabara adaba kemgbe 1990. Mana n'ọnọdụ ọ bụla, enweghị gluu maka anya.
Ime ụlọ (108/140)
Mmezi okpomọkụ na -adịghị ahụkebe nke ntụ oyi na oghere dị ntakịrị
n'efu!Injin, nnyefe (61
(40)Ọmarịcha igwe eji arụ ọrụ, mana drivetrain enwela ụfọdụ ndị asọmpi mara mma na steering wheel anaghịzi enye ọmarịcha ụzọ n'okporo ụzọ.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (64
(95)Na omenala ọmarịcha pedal ma eleghị anya ọ kacha mma iji uru nke n'azụ-wheel mbanye, na n'okporo ụzọ. Mana ise na -esiwanye ike ...
Ịrụ ọrụ (33/35)
Enweghị asịsa. Nnukwu.
Nche (40/45)
Anyị amatalarị ọtụtụ ngwaọrụ nchekwa na -arụ ọrụ site n'ụgbọ ala dị ọnụ ala nke na -anọghị n'ụgbọ ule. Ma nke a bụ ọnụ ahịa siri ike.
Akụ na ụba (37/50)
Ihe ijuanya na -adabaghị adaba, ọbụlagodi mgbe ị na -achụ, ọnụ ahịa dị elu nke ngwa na nkezi akwụkwọ ikike.
Anyị na -eto ma na -akọcha
teknụzụ (n'ozuzu)
mmetụta n'azụ wheel
engine: arụmọrụ, oriri
gearbox, ụgbọala
Chassis
na-agagharị ụkwụ
na -atụgharị onyonyo, na -atụgharị usoro enyemaka
oche ngwa ngwa kpo oku
ilo tank mmanụ
ụdị ntọala adịchaghị
ngwa ọnụahịa
ọnụego ọ pleasureụ belatara nke ukwuu (ma e jiri ya tụnyere ọgbọ gara aga)
drawer n'ime
sistemụ ozi anaghị echeta ọnọdụ ikpeazụ (mgbe ịmalitegharịrị)
mmezi na -adịghị ahụkebe nkasi obi ikuku oyi
